2019 TOYOTA PRIUS ECO mode

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1192. Bloc d’instrumentation
2
Bloc d’instrumentation
■Voyants BSM (moniteur d’angle mort ) sur les rétroviseurs extérieurs
(si le véhicule en est doté) ( P. 352)
• Lorsque le contacteur d’alimentation est en mode ON, la fonction BSM est activée sur l’écran de l’écran multifonction.
• Lorsque la fonction BSM est activée sur l’écran de l’écran multifonc- tion, le contacteur d’alimentation est placé en mode ON.
Si le système fonctionne normalement, les voyants BSM sur les rétrovi-
seurs extérieurs s’éteindront après quelques secondes.
Si les voyants BSM sur les rétroviseurs extérieurs ne s’allument pas ou ne
s’éteignent pas, il peut s’agir d’une défaillance du système.
Si cela se produit, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire
To y o t a .
●
Les voyants s’affichent également sur
les rétroviseurs extérieurs.
● Pour confirmer l’opération, les voyants
BSM sur les rétroviseurs extérieurs
s’allument dans les situations
suivantes :
AVERTISSEMENT
■Si la lampe témoin d’un des syst èmes de sécurité ne s’allume pas
Si l’une des lampes témoins de sécurité, par exemple la lampe témoin ABS
ou la lampe témoin SRS, ne s’allumait pas lorsque vous faites démarrer le
système hybride, cela pourrait signifier que ces systèmes ne sont pas en
mesure d’assurer votre protection en cas d’accident, ce qui serait suscep-
tible de vous occasionner des blessures graves, voire mortelles. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota si
cela se produit.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le moteur et ses composants
Le moteur peut être en train de surchauffer si la lampe témoin de haute
température du liquide de refroidissement s’allume ou clignote. Dans ce
cas, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire, laissez
le moteur refroidir complètement, puis vérifiez-le. ( P. 776)

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2. Bloc d’instrumentation
■Affichage de la température extérieure
●Dans les situations suivantes, il se peut que la température extérieure affi-
chée ne soit pas exacte ou que le changement de température à l’écran
demande plus de temps qu’à l’habitude.
• Lorsque le véhicule est arrêté ou que vous roulez à basse vitesse (moins
de 12 mph [20 km/h])
• Lorsque la température extérieure change subitement (à l’entrée ou à la sortie d’un garage, d’un tunnel, etc.)
● Lorsque “-” ou “E” est affiché, le système est peut-être défaillant.
Apportez votre véhicule chez votre concessionnaire Toyota.
■ Distance à parcourir avant la panne sèche
●Cette distance est calculée en fonction de votre consommation moyenne de
carburant. C’est pourquoi il peut y avoi r un écart entre la distance réelle
pouvant être parcourue et celle affichée.
● Si l’on n’ajoute qu’un peu de carburant au réservoir, il se peut que l’affi-
chage ne soit pas mis à jour.
Lorsque vous faites le plein, désactivez le contacteur d’alimentation. Si vous
faites le plein sans désactiver le contacteur d’alimentation, il se peut que
l’affichage ne soit pas mis à jour.
■ Changement du mode de conduite ( P. 350)
* : Dans les paramètres “Personnalisation compteur”, vous pouvez désactiver
l’animation affichée lorsque le mode de conduite est changé. ( P. 157)
Lorsque le mode de conduite est changé,
l’indicateur du mode de conduite change
et une animation
* s’affiche sur l’écran
multifonction.
De plus, la couleur d’arrière-plan de l’affi-
chage principal, du contrôle d’énergie
(  P. 130) et de l’indicateur du système
hybride ( P. 132) changent comme suit.
Modes de conduiteCouleur d’arrière-plan
Mode Normal Vert
Mode PowerRouge
Mode de conduite EcoBleu

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1292. Bloc d’instrumentation
2
Bloc d’instrumentation
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou ,
puis sélectionnez l’icône de l’élément souhaité.
L’icône sélectionnée est en surbrillance et l’affichage passe à l’écran
d’informations.
Lorsque vous sélectionnez l’écran divisé pour l’affichage principal, vous
pouvez également sélectionner le sous-écran de l’affichage principal.
( P. 125)
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou
pour changer le contenu de l’affichage.
Appuyez sur sur les écrans
où vous devez sélectionner ou
confirmer un élément.
Sur les écrans comportant des affi-
chages d’onglets, appuyez sur
pour sélectionner l’affichage des
onglets. Vous pouvez modifier
l’affichage de l’écran en appuyant
sur le contacteur de commande du
compteur ou .
Appuyez sur pour revenir à l’écran précédent.
Lorsque est sélectionné, vous pouvez afficher les informations
suivantes en appuyant sur le contacteur de commande du compteur ou .
● Contrôle d’énergie ( P. 130)
● Indicateur du système hybride ( P. 132)
● “Historique de consommation” ( P. 136)
● “Contrôle de conduite” ( P. 140)
● “Économies mode éco” ( P. 141)
● “Rapport de conduite éco” ( P. 144)
● Affichage de la traction intégrale (pour les véhicules dotés de la
traction intégrale uniquement) ( P. 146)
Opérations de base
1
2
Affichage des onglets
3
Informations de conduite
4

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1412. Bloc d’instrumentation
2
Bloc d’instrumentation
◆“Économies mode éco”
Les informations “Prix de l’essence”
*1 et “Compar cnso” sont enregis-
trées dans les paramètres “Personnalisation compteur” ( P. 157),
rendant possible l’affichage de 2 types d’informations relatives à la
consommation d’essence.
“ÉCONOM.”
Si des informations sur le véhicule afin de pouvoir comparer la
consommation de carburant (“Compar cnso”) sont entrées, une
estimation
*3 du montant des économies de coût du carburant s’affi-
chera lorsque la consommation de carburant de ce véhicule en
fonction du kilométrage du compteur journalier
*2 sera supérieure à
celle du véhicule de comparaison.
“COÛT CARB”
Si des informations sur le véhicule afin de pouvoir comparer la
consommation de carburant (“Compar cnso”) ne sont pas entrées,
une estimation
*3 du montant des économies de coût de carburant
s’affichera en fonction du kilométrage du compteur journalier
*2.
*1 : “Prix de l’essence” est l’informati on nécessaire pour afficher les antécé-
dents “ÉCONOM.” et “COÛT CARB”.
*2 : Vous pouvez faire basculer l’affichage entre l’historique du kilométrage et l’historique par mois. ( P. 143)
*3 : Le montant affiché n’est qu’une estimation, et il peut différer du mon-
tant réel.

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2. Bloc d’instrumentation
■Comment lire l’affichageDistance parcourue sur le compteur journalier
*
Estimation des économies de carburant pour la distance parcou-
rue affichée
*
Estimation des dépenses de carburant nécessaires pour parcou-
rir la distance actuellement affichée
*
Estimation des dépenses de carburant pour parcourir la distance
actuellement affichée (votre véhicule)
*
Estimation des dépenses de carburant pour parcourir la distance
actuellement affichée (véhicule de comparaison)
*
*
: Lorsque le compteur journalier est remis à zéro ( P. 123), l’antécédent
“Économies mode éco” est également remis à zéro.
Affichage “COÛT CARB”
Affichage “ÉCONOM.”
1
2
3
4
5

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2. Bloc d’instrumentation
*1 : “BASSE” s’affiche si la température est réglée sur le réglage le plus bas, et“HAUTE” s’affiche si la température est réglée sur le réglage le plus haut.
*2 : Les modes pouvant être sélectionnés varient selon qu’un passager estprésent ou non. ( P. 550, 560)
■
Ajustement des réglages
Appuyez sur pour afficher le curseur.
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou pour sélectionner l’élément que vous souhaitez configurer.
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou pour sélectionner l’élément de configuration ou la valeur de
configuration.
Vous ne pouvez pas arrêter le climatiseur en effectuant des opérations
sur l’écran des paramètres du climatiseur. Veuillez utiliser le contacteur
du climatiseur ou le système de navigation
* pour arrêter le climatiseur.
*: Véhicules dotés d’un écran de 11,6 pouces uniquement
ÉlémentParamètres
Score Eco
(score A/C)P. 151
Réglage de la
températureChange en fonction de l’utilisation des contacteurs de commande du compteur
*1
Modes Air exté-
rieur et Recircu-
lation d’air

(mode Air extérieur)
(mode Recirculation d’air)
Vitesse du
ventilateur1 à 7
“PRÉFÉRENCE
TEMP.”“Standard”“ECO”
Mode S-FLOW“Activé (Prio conduc)”
*2“Activé (Sge AV uniq)”
*2“Désactivé
(Ts sièges)”
1
2
3
4
5
6
1
2
3

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1512. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
■Score Eco (score A/C)
L’état actuel d’utilisation du climatiseur est évalué selon 5 niveaux
pour déterminer si elle est écologique.
L’évaluation change en fonction de l’état d’utilisation du climatiseur.
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, le résultat
*1
total de la conduite actuelle et des conseils*2 sur l’utilisation du cli-
matiseur s’affichent. ( P. 106)
Score faible
*3
Score élevé
Éviter une utilisation excessive
du climatiseur et utiliser le clima-
tiseur au réglage approprié en
fonction de la température
ambiante et du nombre de pas-
sagers, avec le mode S-FLOW
( ) et “PRÉFÉRENCE
TEMP.”, se traduira par une éva-
luation élevée.
*1 : Après avoir placé le contacteur d’alimentation en mode ON, le score Eco (score A/C) ne sera pas évalué pendant environ 1 minute.
*2 : Selon la situation, il se peut que ce conseil ne s’affiche pas.
*3 : Pour les éléments qui ne sont pas évalués avec un score Eco (score A/C),l’affichage indique 0.
1
2

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2. Bloc d’instrumentation
■Utilisation des contacteurs du panneau de fonctionnement du climati-
seur
●Vous pouvez désactiver dans les paramètres “Personnalisation compteur”
la fonction d’affichage contextuel qui s’affiche lorsque les paramètres du cli-
matiseur sont modifiés à l’aide des contacteurs du climatiseur. ( P. 157)
■ Score Eco (score A/C)
●L’état du réglage des fonctions suivantes du climatiseur est reflété dans le
score.
• Réglage de la température
• Réglage de la vitesse du ventilateur
• Modes Air extérieur et Recirculation d’air
• Bouton “A/C”
• Mode S-FLOW
• “PRÉFÉRENCE TEMP.”
● Le score Eco (score A/C) est évalué en fonction de la température ambiante
et de la température de l’habitacle. Par conséquent, même si les mêmes
paramètres sont toujours utilisés pour le climatiseur, l’évaluation changera
en fonction de facteurs tels que la saison et le temps.
● Lorsque le climatiseur n’est pas utilisé ou que le mode de débit d’air est
réglé à ou à , le score Eco (score A/C) n’est pas évalué. (Alors
que le climatiseur n’est pas évalué, l’état de son utilisation ne se reflète pas
dans le résultat total du score Eco.)
● Le score Eco (score A/C) est une fonction qui aide à sélectionner un réglage
du climatiseur qui réduit la consommation de carburant, et non une fonction
qui satisfait à la fois le confort et les économies de carburant.
●
Lorsque vous actionnez les contacteurs
du climatiseur pour modifier les para-
mètres du climatiseur alors qu’un écran
autre que celui des paramètres du cli-
matiseur est affiché sur l’écran multi-
fonction, un affichage contextuel pour le
contenu des paramètres du climatiseur
s’affiche. Toutefois, vous ne pouvez pas
modifier les paramètres du climatiseur
sur l’affichage contextuel.