2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK ESP

256
COROLLA_TMUK_EE_SK4-1. Pred jazdou
VÝSTRAHA
●Zaistite všetky predmety v priestore
pre cestujúcich.
●Nikdy nedovoľte nikomu jazdiť v ba-
tožinovom priestore. Ten nie je urče-
ný pre cestujúcich. Tí by mali sedieť
vo svojich sedadlách, riadne pripúta-
ní svojimi bezpečnostnými pásmi.
■Záťaž a rozloženie
●Nepreťažujte vaše vozidlo.
●Nerozmiestňujte záťaž nevyvážene.
Nesprávne zaťaženie môže zhoršiť
riadenie a brzdenie a to môže mať
za následok smrť alebo vážne zra-
nenia.
■Pokyny pre strešný nosič batožín
(ak je vo výbave)
Pre použitie strešných pozdĺžnikov ako
nosiča batožín musíte doplniť strešné
pozdĺžniky dvomi originálnymi prieč-
nikmi Toyota alebo ich ekvivalentmi.
Keď dávate náklad na strešný nosič,
dodržujte nasledujúce:
Pozdĺžniky
Priečniky
●Neumiestňujte náklad priamo na
strešné podĺžniky. To môže viesť
k uvoľneniu nákladu, a to môže mať
za následok nehodu.
●Umiestnite náklad tak, aby jeho
hmotnosť bola rozložená rovnomer-
ne medzi prednú a zadnú nápravu.
●Ak nakladáte dlhý alebo široký ná-
klad, nikdy neprekročte celkovú dĺž-
ku alebo šírku vozidla. (S.648)
●Pred jazdou sa uistite, že je náklad
na strešnom nosiči batožín bezpeč-
ne upevnený.
●Batožiny, ktoré prepravujete na
strešnom nosiči batožín, posúvajú
ťažisko vozidla viac hore. Vyvarujte
sa vysokých rýchlostí, prudkých
rozjazdov, ostrého zatáčania, náhle-
ho brzdenia alebo iných prudkých
manévrov, inak by mohlo dôjsť ku
strate kontroly nad vozidlom alebo
k jeho prevráteniu vplyvom nespráv-
neho ovládania vozidla, a to môže
mať za následok smrť alebo vážne
zranenia.
●Ak idete na dlhú vzdialenosť, po ne-
rovných cestách alebo vysokými
rýchlosťami, zastavte príležitostne
vozidlo počas cesty, aby ste sa uisti-
li, že náklad zostáva na mieste.
●Neprekračujte hmotnosť nákladu na
strešnom nosiči batožín 75 kg.
■Keď inštalujete priečniky (vozidlá
so strešnými pozdĺžnikmi)
Uistite sa, že sú priečniky bezpečne
nainštalované ich zatlačením dopredu
a dozadu.
Inak to môže spôsobiť neočakávanú
nehodu.

260
COROLLA_TMUK_EE_SK4-1. Pred jazdou
31 105 mm*1
1 106 mm*2
4608 mm
5325 mm
616 mm
*1
18 mm*2
712 mm*1
13 mm*2
8364 mm*1
376 mm*2
*1: Vozidlá bez výbavy pre nerovné vo-
zovky
*2: Vozidlá s výbavou pre nerovné vo-
zovky
■Informácie o pneumatikách
●Pri ťahaní zvýšte tlak hustenia pneu-
matík o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 alebo
bar; 3 psi) proti odporúčanej hodnote.
(S.648)
●Zvýšte tlak hustenia pneumatík príve-
su s ohľadom na celkovú hmotnosť
prívesu a s prihliadnutím k hodnotám
odporúčaným výrobcom vášho prí-
vesu.
■Osvetlenie prívesu
Keď inštalujete osvetlenie prívesu, kon-
zultujte to s ktorýmkoľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servi-
som, pretože nesprávna inštalácia môže
spôsobiť poškodenie osvetlenia vo-
zidla. Keď inštalujete osvetlenie prívesu,
dodržujte miestne predpisy.
■Zábeh vozidla
Toyota odporúča, aby vozidlá vybavené
novými agregátmi neboli používané pre
ťahanie prívesu počas prvých 800 km
jazdy.
■Bezpečnostné kontroly pred ťaha-
ním
●Skontrolujte, či ste neprekročili maxi-
málny limit zaťaženia na hák ťažného
zariadenia. Pamätajte, že hmotnosť
pripojenia prívesu zvýši záťaž vozidla.
Taktiež sa uistite, že nebudete ťahať
náklad, ktorý prekračuje maximálne
prípustné zaťaženie nápravy.
●Zaistite, aby náklad na prívese bol za-
istený.
●V prípade, že v štandardných spät-
ných zrkadlách nevidíte premávku za
vozidlom, mali by ste použiť prídavné
spätné zrkadlá. Nastavte predĺžené
ramená týchto zrkadiel na obidvoch
stranách vozidla tak, aby vždy posky-
tovali maximálny výhľad dozadu.
■Údržba
●Pri používaní vozidla na ťahanie prí-
vesu je treba vykonávať údržbu čas-
tejšie, pretože zaťaženie vozidla je
vyššie ako pri normálnej jazde.
●Po ujdení približne 1 000 km s príve-
som dotiahnite všetky skrutkové spoje
ťažného zariadenia a háku.

271
4
COROLLA_TMUK_EE_SK4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
■Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý
bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej
páky pri rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P
iba vtedy, keď je spínač motora v ZAP-
NUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
■Keď nie je možné presunúť radiacu
páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý
brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť
s nohou na brzdovom pedáli, môže byť
nejaký problém so systémom zámku ra-
denia. Ihneď nechajte vozidlo skontrolo-
vať ktorýmkoľvek autorizovaným
predajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité
ako núdzové opatrenie pre presunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
1Zabrzdite parkovaciu brzdu.
2Vypnite spínač motora.
3Zošliapnite brzdový pedál.
4Vypáčte kryt smerom hore pomocou
plochého skrutkovača alebo podob-
ného nástroja.
Aby ste zabránili poškodeniu krytu,
omotajte špičku skrutkovača han-
dričkou.
5Stlačte a podržte tlačidlo vyradenia
zámku radenia a potom stlačte tla-
čidlo na hlavici radiacej páky.Keď sú obidve tlačidlá stlačené, radiaca
páka môže byť presunutá.
S.435
Pre voľbu 10stupňového športového
sekvenčného režimu radenia pre-
suňte radiacu páku do polohy M.
Prevodové stupne potom budú vole-
né ovládaním radiacej páky, a to
vám umožní ísť pri vami zvolenom
prevodovom stupni.
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode, keď
uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia
zámku radenia sa uistite, že je zabrz-
dená parkovacia brzda a zošliapnite
brzdový pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový
pedál namiesto brzdového pedálu,
keď je stlačené tlačidlo vyradenia
zámku radenia a radiaca páka je pre-
sunutá z P, vozidlo sa môže náhle
rozbehnúť a to môže viesť k nehode
s následkom smrteľného alebo váž-
neho zranenia.
Voľba jazdného režimu
Zmena rýchlostných stup-
ňov v polohe M

274
COROLLA_TMUK_EE_SK4-2. Postupy pre jazdu
iMT optimálne riadi otáčky motora,
aby vyhovovali ovládaniu spojkové-
ho pedálu a radiacej páky vodičom,
a tým pomáha vodičovi hladšiemu
radeniu prevodových stupňov.
Okrem toho, keď je ovládaný spoj-
kový pedál, iMT pomáha znížiť trh-
nutiu pri preradení, a tým uľahčuje
radenie, keď idete po kľukatej ceste
alebo na svahu.
Keď je zvolený režim Sport pomo-
cou spínača voľby jazdného
režimu, zapne sa iMT a indikátor
iMT sa rozsvieti. (S.435)
■iMT nemusí fungovať, keď
V nasledujúcich situáciách nemusí iMT
fungovať. To však nesignalizuje poruchu.
●Spojkový pedál nie je úplne zošliapnutý
●Spojkový pedál nie je úplne uvoľnený,
napr., ak budete mať položenú nohu
na spojkovom pedáli
*
●Radenie je vykonané potom, ako vo-
zidlo išlo na voľnobeh s radiacou pá-
kou v N
●Radiaca páka nie je po zošliapnutí spoj-
kového pedálu dlhú dobu ovládaná
*: Potom, ako je presunutá radiaca páka,
ak nedáte nohu úplne zo spojkového
pedálu, iMT nemusí fungovať a otáčky
motora nemusia byť optimálne riade-
né pre preradenie na ďalší prevodový
stupeň.
Aby ste umožnili činnosť iMT, uvoľnite
úplne spojkový pedál a potom ho zo-
šliapnite znova predtým, ako budete
ovládať radiacu páku.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili poškodeniu vo-
zidla
Keď radíte prevodové stupne, dodržuj-
te nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie
môže spôsobiť poškodenie motora,
manuálnej prevodovky a/alebo spojky.
●Nepresúvajte radiacu páku do R bez
zošliapnutia spojkového pedálu.
●Nenadzdvihujte krúžok okrem situá-
cie, keď presúvate radiacu páku do
R.
●Presúvajte radiacu páku do R iba
vtedy, keď vozidlo stojí.
●Nenechávajte ruku na radiacej páke
ani radiacu páku nedržte okrem
doby, keď radíte.
●Aby ste nespôsobili pretáčanie mo-
tora, dbajte na to, aby ste radili pre-
vodové stupne iba sekvenčne.
●Neuvoľňujte náhle spojkový pedál.
iMT (Inteligentná manuálna
prevodovka)

285
4
COROLLA_TMUK_EE_SK4-3. Ovládanie svetiel a stieračov
Jazda
Kombi (vozidlá so stieračom zad-
ného okna)
*: Ak je vo výbave
1Stlačte spínač automatických
diaľkových svetiel.
Podmienky zaťaženia
cestujúcimi a nákladomPoloha
ovládača
CestujúciNáklad
Vo d i čŽiadny0
Vodič a spo-
lujazdec
vpredu
Žiadny0
Všetky se-
dadlá obsa-
dené
Žiadny1,5
Všetky se-
dadlá obsa-
denéPlné zaťa-
ženie bato-
žinami2,5
Vo d i č
Plné zaťa-
ženie bato-
žinami
3,5
Automatické diaľkové
svetlá*
Automatické diaľkové svetlá
používajú kamerový senzor
umiestnený za hornou časťou
čelného skla na určenie jasu
svetiel protiidúcich vozidiel,
osvetlenia ulice atď., a automa-
ticky zapínajú alebo vypínajú
diaľkové svetlá podľa potreby.
VÝSTRAHA
■Obmedzenia automatických diaľ-
kových svetiel
Nespoliehajte sa príliš na automatické
diaľkové svetlá. Vždy jazdite bezpeč-
ne, venujte pozornosť vášmu okoliu
a ak je to nutné, zapínajte a vypínajte
diaľkové svetlá manuálne.
■Aby ste zabránili nesprávnemu
ovládaniu systému automatic-
kých diaľkových svetiel.
Nepreťažujte vozidlo.
Aktivácia automatických
diaľkových svetiel

287
4
COROLLA_TMUK_EE_SK4-3. Ovládanie svetiel a stieračov
Jazda
• Keď je čelné sklo nepriehľadné vply-
vom hmly, zahmlenia, námrazy, nečis-
tôt atď.
• Keď je čelné sklo prasknuté alebo po-
škodené
• Keď je kamerový senzor deformovaný
alebo znečistený
• Keď je teplota kamerového senzora
extrémne vysoká
• Keď je úroveň okolitého jasu rovnaká
ako úroveň jasu svetlometov, konco-
vých svetiel alebo hmlových svetiel
• Keď má vozidlo pred vami svetlomety
alebo koncové svetlá buď vypnuté,
špinavé, meniace farbu alebo ne-
správne nastavené
• Keď je vozidlo zasiahnuté vodou, sne-
hom, prachom atď. od vozidla idúceho
pred vami
• Keď idete cez oblasť, kde sa striedavo
mení svetlo a tma
• Keď často a opakovane idete do kopca/
z kopca alebo po cestách s hrubým,
porušeným alebo nerovným povr-
chom (napr. dláždené cesty, štrkové
cesty atď.).
• Keď často a opakovane prechádzate
zákruty alebo idete po kľukatých ces-
tách
• Keď je pred vozidlom veľmi reflexný
objekt, napr. dopravná značka alebo
zrkadlo
• Keď je zadná časť vozidla pred vami
veľmi reflexná, napr. kontajner na ná-
kladnom vozidle
• Keď sú svetlomety vozidla poškodené
alebo špinavé, alebo sú nesprávne
nastavené
• Keď je vozidlo naklonené alebo naklo-
pené z dôvodu prázdnej pneumatiky,
ťahania prívesu atď.
• Keď sú svetlomety opakovane prepí-
nané medzi diaľkovými a tlmenými
svetlami neprirodzeným spôsobom
• Keď si vodič myslí, že diaľkové svetlá
môžu osvietiť alebo oslniť chodcov
alebo iných vodičov
■Prepnutie na tlmené svetlá
Potiahnite páčku do jej pôvodnej po-
lohy.
Indikátor automatických diaľkových sve-
tiel zhasne.
Zatlačte páčku od seba, aby ste znova
aktivovali systém automatických diaľko-
vých svetiel.
■Prepnutie na diaľkové svetlá
Stlačte spínač automatických diaľ-
kových svetiel.
Indikátor automatických diaľkových sve-
tiel zhasne a rozsvieti sa indikátor diaľ-
kových svetiel.
Stlačte spínač, aby ste znova aktivovali
systém automatických diaľkových sve-
tiel.
Manuálne zapnutie/vypnutie
diaľkových svetiel

288
COROLLA_TMUK_EE_SK4-3. Ovládanie svetiel a stieračov
*: Ak je vo výbave
Upravuje jas a oblasť osvetlenú
diaľkovými svetlami podľa rých-
losti vozidla.
Upravuje intenzitu diaľkových
svetiel, keď idete do zákruty, tak-
že oblasť v smere zatáčania vo-
zidla bude osvetlená jasnejšie
ako ostatné oblasti.
Ovláda diaľkové svetlá s premen-
livou clonou, takže oblasť okolia
vozidiel pred vami je čiastočne
zaclonená, pričom ostatné oblasti
ostávajú osvetlené diaľkovými
svetlami.
Diaľkové svetlá s premenlivou clonou
pomáhajú optimalizovať viditeľnosť do-
predu, pričom znižujú oslnenie vodičov
vozidiel pred vami.
Upravujú vzdialenosť, na ktorú
svietia tlmené svetlá, podľa
vzdialenosti vozidla pred vami.
AHS (Adaptívny systém
diaľkových svetiel)*
Adaptívny systém diaľkových
svetiel používa kamerový sen-
zor umiestnený za hornou čas-
ťou čelného skla na určenie
jasu svetiel protiidúcich vozi-
diel, osvetlenia ulice atď., a au-
tomaticky ovláda distribúciu
svetla diaľkových svetiel podľa
potreby.
VÝSTRAHA
■Obmedzenia adaptívneho systé-
mu diaľkových svetiel
Nespoliehajte sa príliš na adaptívny
systém diaľkových svetiel. Vždy jazdi-
te bezpečne, venujte pozornosť
vášmu okoliu a ak je to nutné, zapí-
najte a vypínajte diaľkové svetlá ma-
nuálne.
■Aby ste zabránili nesprávnemu
ovládaniu adaptívneho systému
diaľkových svetiel.
Nepreťažujte vozidlo.
Funkcie systému

290
COROLLA_TMUK_EE_SK4-3. Ovládanie svetiel a stieračov
●Osvetlenie domov, osvetlenie ulice,
dopravné svetlá a osvetlené billboardy
alebo značky a iné reflexné objekty
môžu spôsobiť, že sa diaľkové svetlá
prepnú na diaľkové svetlá s premenli-
vou clonou, spôsobiť, že sa diaľkové
svetlá neprepnú na diaľkové svetlá
s premenlivou clonou, alebo môže
dôjsť ku zmene oblasti, ktorá nie je
osvetlená.
●Nasledujúce faktory môžu ovplyvniť
dĺžku doby zapnutia alebo vypnutia
diaľkových svetiel, alebo rýchlosť, kto-
rou sa menia neosvetlené oblasti:
• Jas svetlometov, hmlových svetiel
a koncových svetiel vozidiel pred vami
• Pohyb a smer vozidiel pred vami
• Keď vozidlo pred vami má funkčné
svetlá iba na jednej strane
• Keď vozidlo pred vami je jednostopo-
vé vozidlo
• Stav cesty (sklon, zakrivenie, stav po-
vrchu vozovky atď.)
• Počet cestujúcich a množstvo batožín
●Ovládanie distribúcie svetla svetlome-
tov sa môže neočakávane zmeniť.
●Bicykle alebo podobné objekty nemu-
sia byť detegované.
●V nasledujúcich situáciách nemusí
byť systém schopný správne detego-
vať úroveň okolitého jasu. To môže
spôsobiť, že zostanú rozsvietené tl-
mené svetlá, alebo diaľkové svetlá
môžu osvietiť alebo oslniť chodcov
alebo vozidlá pred vami. V takom prí-
pade je nutné prepínať medzi diaľko-
vými a tlmenými svetlami manuálne.
• Keď idete v nepriaznivom počasí (dážď,
sneh, hmla, piesočná búrka atď.)
• Keď je čelné sklo nepriehľadné vply-
vom hmly, zahmlenia, námrazy, nečis-
tôt atď.
• Keď je čelné sklo prasknuté alebo po-
škodené
• Keď je kamerový senzor deformovaný
alebo znečistený
• Keď je teplota kamerového senzora
extrémne vysoká
• Keď je úroveň okolitého jasu rovnaká
ako úroveň jasu svetlometov, konco-
vých svetiel alebo hmlových svetiel• Keď má vozidlo pred vami svetlomety
alebo koncové svetlá buď vypnuté,
špinavé, meniace farbu alebo ne-
správne nastavené
• Keď je vozidlo zasiahnuté vodou, sne-
hom, prachom atď. od vozidla idúceho
pred vami
• Keď idete cez oblasť, kde sa striedavo
mení svetlo a tma
• Keď často a opakovane idete do kopca/
z kopca alebo po cestách s hrubým,
porušeným alebo nerovným povr-
chom (napr. dláždené cesty, štrkové
cesty atď.).
• Keď často a opakovane prechádzate
zákruty alebo idete po kľukatých ces-
tách
• Keď je pred vozidlom veľmi reflexný
objekt, napr. dopravná značka alebo
zrkadlo
• Keď je zadná časť vozidla pred vami
veľmi reflexná, napr. kontajner na ná-
kladnom vozidle
• Keď sú svetlomety vozidla poškodené
alebo špinavé, alebo sú nesprávne
nastavené
• Keď je vozidlo naklonené alebo naklo-
pené z dôvodu prázdnej pneumatiky,
ťahania prívesu atď.
• Keď sú svetlomety opakovane prepí-
nané medzi diaľkovými a tlmenými
svetlami neprirodzeným spôsobom
• Keď si vodič myslí, že diaľkové svetlá
môžu osvietiť alebo oslniť chodcov
alebo iných vodičov
• Keď je vozidlo používané v oblasti,
v ktorej sa vozidlá pohybujú na opač-
nej strane vozovky oproti štátu, pre
ktorú bolo vozidlo konštruované, na-
príklad používanie vozidla určeného
pre pravostrannú prevádzku v oblasti
s ľavostrannou prevádzkou, alebo na-
opak.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť.
(S.659)