2019 TOYOTA C-HR Instructieboekje (in Dutch)

5936-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Onderhoud en verzorging
WAARSCHUWING
■Afgewerkte motorolie
● Afgewerkte motorolie bevat schadelijke stoffen die huidaandoeni ngen zoals
ontsteking of huidkanker kunnen veroorzaken. Wees daarom voorzi chtig en
vermijd langdurig en herhaaldelijk contact met de huid. Verwijd er afgewerkte
motorolie door goed met water en zeep te wassen.
● Voer afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters op een veilige en accepta-
bele manier af. Gooi afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilt ers nooit weg in
de vuilnisbak, in het riool of zomaar ergens. Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur, een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige, tankstation of een automaterialenzaak voor
meer informati e over recycling of afvoeren.
● Houd motorolie buiten he t bereik van kinderen.
OPMERKING
■Voorkomen van ernstige schade aan de motor
Controleer regelmatig het oliepeil.
■ Bij het olie verversen of bijvullen
● Let erop dat er geen motorolie op onderdelen van de auto terechtkomt.
● Vul nooit te veel olie bij, ander s kan de motor beschadigd rake n.
● Controleer na het olie ververs en altijd het oliepeil met de pei lstok.
● Controleer of de olievuld op goed is vastgedraaid.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 593 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5946-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes FULL
(vol) of F en LOW (laag) of L bev indt wanneer het hybridesysteem koud
is.
■Koelvloeistofreservoir
Dop reservoir
FULL-streepje
LOW-streepje
Als het niveau zich op of onder
het LOW-streepje bevindt, moet
koelvloeistof worden bijgevuld tot
aan het FULL-streepje.
(→Blz. 737)
■
Koelvloeistofreservoir vermogensregeleenheid
Reservoir
Streepje FULL of F
Streepje LOW of L
Als het niveau zich op of onder het streepje LOW of L bevindt, moet koel-
vloeistof worden bijgevuld tot aan het streepje FULL of F. (→Blz. 737)
Koelvloeistof
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 594 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5956-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Onderhoud en verzorging
■Selectie van k oelvloeistof
Gebruik alleen Toyot a Super Long Life Coolant of een gelijkwaar dig product.
Toyota Super Long Life Coolant is een mengsel van 50% koelvloeistof en 50%
gedemineraliseerd water. (Minimumtemperatuur: -35 °C)
Neem voor meer informatie over k oelvloeistof contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behor en gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
■ Als het koelvloeistofniveau kort e tijd na het bijvullen weer is gezakt
Controleer de radiateur, de slangen, de doppen van de koelvloei stofreservoirs, de
aftapkraan en de waterpomp.
Als u geen lek kunt vinden, laat dan een erkende Toyota-dealer of hersteller/repa-
rateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige de
druk op de dop nakijken en contro leren op lekkages in het koelsysteem.
WAARSCHUWING
■Wanneer het hybridesysteem heet is
Verwijder de dop van het koelvloei stofreservoir van de motor/vermogensregel-
eenheid niet.
Als het koelsysteem nog onder druk staat, kan hete koelvloeisto f uit de vulope-
ning spuiten als de dop wordt verwijderd en brandwonden of ande r ernstig letsel
veroorzaken.
OPMERKING
■ Bij het bijvullen van koelvloeistof
Gebruik geen onverdunde antivries of alleen water. Een goede me ngverhouding
van water en antivries zorgt voor een goede smering, corrosiebe scherming en
koeling. Lees altijd de informatie op het etiket van de antivries of koelvloeistof.
■ Als u koelvloeistof morst
Verwijder de koelvloeistof met v eel water om te voorkomen dat het de lak of
onderdelen aantast.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 595 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5966-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Controleer de radiateur en de condensor en verwijder eventueel vuil.
Als een van bovenstaande onderdelen erg vuil is of als u niet z eker bent
van de staat ervan, laat dan uw auto nakijken door een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekw alifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Controleer de 12V-accu als volgt.
■Exterieur 12V-accu
Controleer de 12V-accu op gecorrodeerde en loszittende klemmen,
scheuren en een loszittende klembeugel.
Accupolen
Klembeugel
Radiateur en condensor
WAARSCHUWING
■Wanneer het hybridesysteem heet is
Raak om brandwonden te voorkomen de radiateur of de condensor n iet aan,
aangezien deze heet kunnen zijn.
12V-accu (2ZR-FXE motor)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 596 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5976-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Onderhoud en verzorging
■Vloeistof 12V-accu controleren
Wanneer er streepjes op de zijkant van de 12V-accu staan:
Controleer of het niveau zich tussen het bovenste en het onders te
streepje bevindt.
Bovenste streepje
Onderste streepje
Als het vloeistofniveau op of
onder het onderste streepje staat,
moet gedestilleerd water worden
bijgevuld.
Wanneer er geen streepjes op de zijkant van de 12V-accu staan:
Controleer het vloeistofniveau als volgt.
Verwijder de vuldop.
Controleer het vloeistofniveau
van bovenaf door recht in de
cel te kijken.
Als het niveau laag is, moet gede-
stilleerd water worden bijgevuld.
Draai de vuldop na het bijvullen weer goed vast.
■Bijvullen van gedestilleerd waterVerwijder de vuldop.
Vul gedestilleerd water bij.
Draai de vuldop na het bijvullen weer goed vast.
1
Bijna leeg In ordeO
P
N
O
P
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 597 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5986-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
■Voorzorgsmaatregelen voor het opladen van de accu
Tijdens het opladen van de 12V-accu ontstaat het licht ontvlamb are en explosieve
waterstof. Houd u daarom voor het opladen aan de volgende voorz orgsmaatrege-
len:
● Als de 12V-accu in de auto is gemonteerd, moet voorafgaand aan het opladen
de massakabel worden losgenomen.
● Zorg ervoor dat de acculader tijd ens het aansluiten en losnemen van de accu-
klemmen is uitgeschakeld.
■ Na het laden/aanslui ten van de 12V-accu
● Mogelijk start het hybridesysteem niet. Volg de onderstaande procedure om het
systeem te ini tialiseren.
Zet de selectiehendel in stand P.
Open en sluit een v an de portieren.
Schakel het hybridesysteem weer in.
● Auto's met instapfunctie: Nadat de 12V-accu losgenomen is gewee st en weer is
aangesloten, is het wellicht niet meteen mogelijk om de portier en met het Smart
entry-systeem met startknop te o ntgrendelen. Gebruik in dat geval de afstands-
bediening of de mechanische sleutel om de portieren te vergrend elen of ont-
grendelen.
● Start het hybridesysteem met het contact in stand ACC. Het hybridesysteem kan
niet worden gestart als het conta ct UIT staat. Het hybridesysteem werkt vanaf
de tweede poging echter normaal.
● De stand van het contact wordt doo r de auto geregistreerd. Als de 12V-accu
weer wordt aangesloten, keert de startknop terug naar de stand die was gese-
lecteerd voordat de 12V-accu we rd losgenomen. Zorg ervoor dat c ontact UIT
wordt gezet voordat u de 12V-accu losneemt. Wees extra voorzich tig als niet
bekend is wat de stand van de startknop was voordat de 12V-accu leeg raakte.
Neem, als het systeem na meerdere pogingen nog niet start, contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere na ar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
1
2
3
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 598 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5996-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Onderhoud en verzorging
WAARSCHUWING
■Chemicaliën in de 12V-accu
Het zwavelzuur in de 12V-accu is giftig en bijtend en kan het o ntstaan van het
licht ontvlambare en explosieve waterstof veroorzaken. Neem bij werkzaamhe-
den bij of aan de 12V-accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om ern-
stig letsel te voorkomen:
● Veroorzaak geen vonken met gereedschap.
● Rook nooit en steek nooit een lucifer of een aansteker aan bij de 12V-accu.
● Voorkom dat ogen, huid of kleren in contact komen met de elektrolyt.
● Adem of slik nooit elektrolyt in.
● Gebruik een veiligheidsbril als u bij de 12V-accu bezig bent.
● Laat kinderen niet in de buurt spelen als u met de 12V-accu bezig bent.
■ Een veilige plaats voor het opladen van de 12V-accu
Laad de 12V-accu altijd op in een open ruimte. Laad de 12V-accu niet op in een
garage of in een afgesloten ru imte waar onvoldoende ventilatie is.
■ Noodmaatregelen met betrekking tot elektrolyt
● Als er elektrolyt in uw ogen terechtkomt
Spoel de ogen minstens 15 minuten met water en schakel direct m edische
hulp in. Blijf zo mogelijk water met een spons of doek op de og en deppen, ter-
wijl u naar een arts of het ziekenhuis gaat.
● Als er elektrolyt op uw huid terechtkomt
Was de huid zorgvuldig met veel water. Als het pijn doet of bra ndt, roept u
meteen medische hulp in.
● Als er elektrolyt op uw kleding terechtkomt
De elektrolyt kan via de kleding op uw huid terechtkomen. Trek onmiddellijk de
kleding uit en volg, indien nodig, de procedure zoals hierboven beschreven.
● Als u per ongeluk ele ktrolyt binnenkrijgt
Drink zo veel mogelijk water of melk. Schakel zo snel mogelijk medische hulp
in.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 599 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

6006-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Wanneer het vloeistofniveau van de 12V-accu te laag is.
Gebruik de 12V-accu niet wanneer er onvoldoende vloeistof in de 12V-accu zit.
Anders zou de 12V-a ccu kunnen ontploffen.
■ Accukabels van de 12V-accu losnemen
Neem de negatieve (-) accupool niet los van de carrosseriezijde . De losgeno-
men negatieve (-) accupool kan i n contact komen met de positieve (+) accupool,
waardoor ernstig letsel als gevo lg van een kortsluiting kan ontstaan.
OPMERKING
■Wanneer de 12V-accu wordt opgeladen
Laad de 12V-accu nooit op wanneer het hybridesysteem in werking is. Contro-
leer ook of alle accessoires zijn uitgeschakeld.
■ Bijvullen van gedestilleerd water
Vul niet te veel bij. Anders kan er bij intensief laden accuvlo eistof lekken, waar-
door corrosie kan worden veroorzaakt.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 600 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM