2019 Peugeot Rifter Vodič za korisnike (in Croatian)

207
Svjetla za maglu
Tip D, H11
Model A
Model B
F

U
klonite dva pričvrsna vijka na modulu.
F

I
zvadite modul iz njegovog ležišta.
F

U
metnite plosnati odvijač između svjetla
i
p

oklopca.
F

P
ovucite i podignite za otkopčavanja
poklopca.
Za zamjenu ovih žarulja možete se obratiti
i
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stražnja svjetla
Više podataka o zamjeni žarulje , a
n aročito o tipovima žarulja možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
F

P
ritisnite kopču i odspojite konektor.
F
D
ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
I
zvadite držač žarulje.
F
Z
amijenite neispravnu žarulju.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Uz krilna vrata/poklopac
prtljažnika
1. Stop svjetla/pozicijska svjetla.
Tip B , P21/5W
2. Pokazivači smjera.
Tip B , PY21W (narančaste boje)
3. Svjetla za vožnju unatrag.
Tip B , P21W
4. Svjetla za maglu.
Tip B , P21W
F

I
znutra odspojite električni konektor iza
svjetala.
8
U slučaju kvara

208
Pazite da postavite jezičce i žice ispravno
k ako biste izbjegli uklještenje.
Nakon zamjene žarulje stražnjeg
pokazivača smjera, vrijeme reinicijalizacije
je oko 2
minute ili dulje.
F

P

omaknite jezičce i

izvadite držač žarulje.
F

I

zvadite neispravnu žarulju laganim
pritiskom na nju i

okretanjem za četvrtinu
kruga u

smjeru suprotnom od kazaljki na
satu.
Svjetlo registarske pločice
Tip A, W5W – 5W
Uz krilna vrata
F Otkvačite unutrašnju oblogu.
F O dspojite konektor svjetla razmicanjem
jezičca.
F

D
ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

Z
amijenite žarulju.
F

V
ratite držač žarulje natrag na mjesto
i
ponovno spojite konektor.
F

V
ratite oblogu na mjesto.
Uz poklopac prtljažnika
F Skinite prozirnu plastiku odvijačem.
F Z amijenite žarulju.
F

P
onovno postavite prozirnu plastiku
i
pritisnite je.
Treće stop svjetlo
Tip A, W16W – 16W
F

O
dvrnite dvije matice.
F

G
urnite šipke.
F

A
ko je potrebno, za vađenje svjetla
odspojite konektor.
F

P
romijenite žarulju.
F

S

kinite dva pričvrsna vijka pomoću
priloženog Torx ključa.
Više informacija o

kompletu alata
potražite
u

odgovarajućem odjeljku.
F

I

zvana izvucite jedinicu s

farom prema sebi
(s krilnim vratima ) ili prema sredini vozila
(s poklopcem pr tljažnika ).F

Z

amijenite žarulju.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
U slučaju kvara

209
Zamjena osigurača
Pristup kompletu alata
Štipaljka se nalazi iza poklopca kućišta
osigurača.
F

O
tkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, a zatim desnog dijela.
F

I
zvadite cijeli poklopac i okrenite ga.
F

I
zvadite štipaljku iz ležišta.
Zamjena osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je:
F u tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i
sključiti sve električne potrošače,
F

z
akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

l
ocirati neispravni osigurač uz pomoć
tablica i
dijagrama namjene osigurača.
Prilikom zahvata na nekom osiguraču
obavezno treba poštivati sljedeća pravila:
F

k
oristiti posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i
provjeriti
stanje njegove niti.
F

u
vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati
neispravnost (opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi nedugo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ispravan Neispravan Zamjena osigurača koji nije naveden
u
sljedećim tablicama namjene mogla bi
uzrokovati ozbiljan kvar u
vašem vozilu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i
dodatnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Štipaljka
PEUGEOT otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za popravak neispravnosti
zbog ugradnje dodatne opreme koju nije
isporučio ni preporučio PEUGEOT i
koja
nije ugrađena prema njegovim pravilima,
naročito ako svi dodatno priključeni uređaji
ukupno troše više od 10
miliampera.
8
U slučaju kvara

210
Za više informacija o ugradnji kuke za
v uču ili opreme za TA XI, obratite se mreži
P E U G E O T.
Osigurači u a rmaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
d onjem dijelu armaturne ploče.
Pristup osiguračima
Osigurači opisani u nastavku razlikuju se
ov isno o opremi u vozilu.
F

O
tkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, a zatim desnog dijela.
Broj osiguračaJakost (A) Funkcije
F1 10
Bežični punjač za pametne telefone, elektrokromni unutarnji retrovizor.
F4 15Zvučna signalizacija.
F6 20Pumpa za pranje stakla.
F7 10Utičnica 12
V (stražnja).
F10 30Modul električnih brava.
F13 10Sklopke telematike i
autoradija.
F14 5Alarm, napredno kućište telematike.
F19 3Kućište opsluživanja prikolice.
F23 5Generičko kućište opsluživanja prikolice.
F27 5Dodatno grijanje.
F29 20Autoradio, taktilni ekran.
F31 15Autoradio (dostupno kao dodatna oprema).
F32 15Utičnica 12
V (prednja).
F34 5Sklopka retrovizora.
F36 5USB utičnica.
U slučaju kvara

211
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
m otora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otvorite dva zatvarača A .
F U klonite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i
zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F16 15Prednja svjetla za
maglu.
F18 10Desno dugo svjetlo
F19 10Lijevo dugo svjetlo
F29 40Brisači vjetrobrana.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i
olova.
Oni se moraju zbrinjavati u
skladu sa
zakonskim propisima i
nikako se ne
smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i
akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i

lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i

požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
8
U slučaju kvara

212
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
F O tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i
vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
Više informacija o
poklopcu motora
i
motoru potražite u
odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
m otor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora. Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Pr vo provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12 V i kapaciteta
koji je minimalno jednak ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisači, svjetla itd.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Odvojena točka mase nalazi se u prednjem
dijelu vozila. F
P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F
P
ričekajte da se vrati u prazni hod.
F
I
skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
F
C
r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u
kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera. F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
U slučaju kvara

213
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s
o

lovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F

I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.). F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C
u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije odspajanja
kabela
a

kumulatora A. Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

Z
atvorite sva vrata i prozore prije
odspajanja akumulatora; Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12
V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start.
8
U slučaju kvara

214
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)Ponovno spajanje priključka (+)
F
P
odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B . F

D
o kraja podignite ručicu A.
F

P
ostavite obujmicu B na priključak (+).
F

P
ritisnite obujmicu B do kraja.
F

S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, rasvjetu, itd.);
F
P
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku
s pozitivnog izvoda (+).
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako i
nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u
funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi
o vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Vuč a
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču. Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave,
kao što su:
-
d
aljinski upravljač ili elektronički ključ
(ovisno o izvedbi),
-
e
lektrični podizači prozora,
-
e
lektrična vrata,
-
d
atum i sat,
-
m
emorirane radiostanice.
Pristup prstenu
Više informacija o kompletu alata

p otražite u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju kvara