2019 Peugeot Rifter Vodič za korisnike (in Croatian)

175
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena,
privremeno treperenje žaruljice na
tipki i
zvučni signal upozoravaju na
neispravnost u
sustavu.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme
korištenja sustava, žaruljica upozorenja se
gasi. Ako se neispravnost parkirnih
senzora, označena paljenjem ove
žaruljice, pojavi za vrijeme upotrebe,
funkcija će se isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav
u

mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s
instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
t ijekom vožnje. Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva. Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3 bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u

gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno
o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti
u
pro

metu.
6
Vožnja

176
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o
opremi),
ili
F

a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u
sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prilikom zahtjeva za inicijalizaciju sustava kontakt
mora biti uključen, a vozilo mora mirovati.
Nove spremljene parametre tlaka sustav
tretira kao referentne vrijednosti.
Bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku na oko 3 sekunde
i otpustite je. Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Reinicijalizacija se provodi
u izb orniku za konfiguraciju vozila.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u
nekoj stručnoj radionici.Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
reinicijalizirati sustav.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u

svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i

je li u

skladu
s

propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u

gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u

gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u

sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u

gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u

trenutku reinicijalizacije.
Vožnja

Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice performansi
za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima, što potvrđuju
prva tri mjesta osvojena u
2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008
DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i
u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
u vjetima.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota
i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima Peugeot,
a njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.

178
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:
Benzin koji zadovoljava normu EN228
u
smjesi s
biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s
mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s
parafinom koje
zadovoljava normu EN15940
u mješavini
s
biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214
(s mogućnošću dodavanja do
7
% metilnog estera masne kiseline).
Upotreba goriva B20
ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709
moguća
je u
vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i
povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i
kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u i nozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv…)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelski motori su kompatibilni s

biogorivima
u

skladu s

današnjim i

budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590

u mješavini s

biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s
mogućnošću dodavanja do 7

% metilnog
estera masne kiseline),
Praktične informacije

179
Spremnik goriva
Obujam spremnika:
- o ko 60 litara (benzinski motori),
-

o
ko 53 litre (dizel motori),
Otvaranje poklopca
spremnika goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i
pokretanje bez ključa.
U spremnik je potrebno uliti više od 6
litara
kako bi pokazivač goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. To je potpuno uobičajena
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
F

O
daberite crpku s prikladnim gorivom za
motor vašeg vozila (gorivo je navedeno
na naljepnici na poklopcu spremnika za
gorivo). F

A
ko vozilo ima samo običan ključ, umetnite
ga u čep spremnika za gorivo i okrenite
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

O
bavezno ugasite motor.
F

O
tključajte vozilo pomoću sustava Pristup
i
pokretanje bez ključa.
F

O
tvorite poklopac spremnika za gorivo. F
N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
F
P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem
udesno.
F
G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).
F
O
dvrnite i izvadite čep spremnika i stavite
ga na držač na poklopcu čepa spremnika.
F

U
metnite pištolj do kraja (guranjem
nepovratnog ventila A ). Ako je poklopac spremnika goriva otvoren
i
vi otvorite lijeva bočna vrata, mehanizam
ih sprječava u
otvaranju.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
Zatvorite poklopac spremnika goriva da
biste ponovno mogli rukovati vratima.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje štetne tvari u
ispušnim plinovima.
7
Praktične informacije

180
/2
1 1
Ako u spremnik ulijete pogrešno
g orivo, spremnik se obavezno mora
isprazniti i
napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u spremniku
s pusti na rezer vu, na ploči
s
instrumentima pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i
poruku.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Zaštitni profil za dizel
gorivo
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
pogrešnog goriva. Spremnik se i
može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite otvor
kanistera, ali ga nemojte priljubiti na
zaklopku zaštitnog profila. Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinačnim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga
vam preporučujemo da prije putovanja
u
i
nozemstvo provjerite u
m
reži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
U trenutku pr vog paljenja u spremniku ima
manje od 6 litara goriva.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se
spremnik ne bi ispraznio.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u

svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i

o najvećoj dopuštenoj brzini.
Kada se pištolj za punjenje benzina umetne
u

otvor spremnika dizelskog goriva, doći će
u

dodir sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren
i

onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i

umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva. Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Praktične informacije

181
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i
suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s
lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i
kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u
dodir s naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila: Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika (mm)
195/65
R159
205/60
R16
205/55
R17
215/65
R16
215/60
R17
lanci se ne mogu postavljati
Možete koristiti i protuklizne navlake.
V iše informacija potražite u mreži PEUGEOT ili
u
nekoj stručnoj radionici.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i
da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s
nadmorskom
visinom što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10
% na svakih
1000
metara visine. Koristite naprave za vuču i
njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u
o
djeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u
zemlji
kroz koju prolazite.
7
Praktične informacije

182
Kuke za vuču
Ovisno o opremi, vozilo može imati jednu od sljedećih vrsta kuka za vuču:
V iše informacija o kuki za vuču potražite u vodiču za korisnike koji ste dobili s tom opremom.
Broj homologacije: E1
R55 (referenca 1)
Položaj za postavljanje i
referentne
vrijednosti za vuču
Vrsta kuke za vuču
Kuka za vuču
pričvršćena na gornji dioKuka za vuču
pričvršćena na donji dio
Gooseneck (CDC) -
C
DC stand.
(standardno) L1
- C DC stand.
(standardno) L2 -

C
DC cross
(ojačano) L1
- C DC cross
(ojačano) L2
Kugla koja se skida bez alata (RDSO) -

R
DSO stand.
(standardno) L1
-

R
DSO stand.
(standardno) L2 -

R
DSO cross
(ojačano) L1
-

R
DSO cross
(ojačano) L2
Kugla koja se skida bez
alata kao vučni sustav
Postavljanje
F Pomaknite ručicu na kugli za vuču iz položaja 1
u položaj 2.
Za postavljanje i
skidanje originalne kuke za
vuču nije potreban alat.
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
Praktične informacije