2019 Peugeot Rifter Vodič za korisnike (in Croatian)

183
Vađenje
F Pomaknite ručicu na kugli za vuču iz položaja 3
u položaj 2.
F

S
kinite kuglu povlačenjem prema sebi.
F

N
akon što skinete kuglu, pomaknite ručicu
iz položaja 2
u položaj 1.
F

P

ostavite vrh kugle za vuču u

nosač ispod
stražnjeg branika i

gurnite ga do kraja.
F

D

obro pričvrstite kuglu pomicanjem ručice
u

položaj 3

("zaključano"). F

S
pojite utikač prikolice na utičnicu
s 13 izvoda pokraj nosača.
F
P
ričvrstite prikolicu spajanjem sigurnosne
sajle na obruč na nosaču.
Spojite utikač prikolice uz ugašen motor.
Ako utikač za prikolicu spojite nekoliko
minuta nakon isključivanja kontakta, ne
dirajte ispuh jer biste se mogli opeći!
Ako kugla nije zaključana, prikolica
se može odvojiti. To može uzrokovati
nesreću.
Uvijek zaključajte kuglu u
skladu
s opisom.
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Skinite kuglu ako je ne koristite.
Prije pokretanja vozila provjerite rade li
ispravno svjetla na prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Rješenja za prijevoz (kutija ili nosač
bicikala)
Obavezno morate poštivati najveće
dopušteno opterećenje na kuki za vuču:
ako se ta vrijednost premaši, uređaj se
može odvojiti od vozila, što predstavlja
ozbiljnu opasnost od nesreće.
F

P

rije postavljanja kugle, provjerite jesu li
kontaktne površine označene strelicama
čiste. Koristite mekanu čistu krpu.
7
Praktične informacije

184
Uklonite kuglu koja se jednostavno odvaja
kada ne vučete prikolicu.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i
telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta. Više informacija o
specifikacijama
motora i vučnim opterećenjima te
o maksimalnoj nosivosti kuke za vuču
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10 minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i
ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u
trajanju od otprilike pet minuta,
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija
u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi ste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i
stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u
a

kumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla…
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Krovni nosači/krovna
šipka
Savjeti
Ravnomjerno rasporedite teret, pazeći da
ne preopteretite niti jednu stranu.
Najteže predmete postavite što bliže
krovu.
Čvrsto zavežite teret.
Vozite lagano radi povećane osjetljivosti
na bočni vjetar (zbog utjecaja vjetra na
stabilnost vozila).
Redovito provjeravajte čvrstoću
i
pričvršćenje krovnih nosača, bar prije
svakog puta.
Skinite krovne nosače čim završite
prijevoz.
Uključivanje tog načina
rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
s e poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Praktične informacije

185
Poklopac motora
Zbog smještaja unutarnje ručice, poklopac
motora ne može se otvoriti ako su prednja
lijeva vrata zatvorena.
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
i sključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada START.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da
ne udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
U slučaju stavljanja tereta (
ne višeg od
40

cm) na krov, ne premašujte
sljedeća
opterećenja:
-

P

oprečni nosači na uzdužnim
nosačima: 80

kg
.
-

D

va poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 100

kg
.
-

T

ri poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 150

kg
.
-

A

luminijski nosač: 120

kg
.
-

Č

elični nosač: 115

kg
.
Ako je teret viši od 40

cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnog nosača ili krovna
galerija i

njihova pričvršćenja na vozilu.
Pri prijevozu predmeta dužih od vozila,
pridržavajte se važećih propisa u

vašoj
zemlji.
U slučaju stavljanja tereta ( ne višeg od
40

cm) na krov na modelu sa 7

sjedala, ne
premašujte sljedeća opterećenja:
-

T

ri poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 100

kg .
-

A

luminijski nosač: 70

kg .
-

Č

elični nosač: 65

kg . Radi sigurnosti i

kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate
koristiti krovne nosače i

krovne galerije
homologirane za vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i

uvjeta
za korištenje navedenih u

knjižici koju ste
dobili s

krovnim nosačima i

galerijama.
Poprečne krovne nosače ili krovnu galeriju
pričvrstite pomoću za to predviđenih pričvrsnih
mjesta:
F

s

kinite pričvrsne pokrove postavljene na
vozilo,
F

p

ostavite sva pričvrsna mjesta i

redom ih
uglavite na krov.
F

P

rovjerite da su krovni nosači krovna
galerija ispravo postavljeni (protresite ih).
Krovni nosači mogu se prilagoditi svakom
pričvrsnom mjestu.
7
Praktične informacije

186
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F
P
ovucite prema sebi ručicu smještenu
u
donjem dijelu okvira vrata.
F

D
ignite ručicu i podignite poklopac motora.F

I
zvadite potpornu
šipku iz njezina
ležišta i
učvrstite
je u
utor, tako da
poklopac motora
drži u
otvorenom
položaju.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u njezino ležište.
F

S
pustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog električne opreme u
prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje…).
Motori
Benzin
Dizel
Ovi su motori navedeni kao primjer.
Položaj šipke za mjerenje i otvora za punjenje
motornog ulja mogu se nalaziti na drugom
mjestu.
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine motora.
3. Spremnik tekućine za kočnice.
4. Akumulator.
5. Kućište osigurača.
6. Pročistač zraka.
7. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
8. Čep otvora za ulijevanje motornog ulja.
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u
sustavu plan održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine,
zatražite provjeru odgovarajućeg sustava
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Krug dizelskoga goriva pod vrlo je visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tekućina mora biti u
skladu
s
preporukama proizvođača vozila
i
motorom vozila.
Praktične informacije

187
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru
m otora, jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u
svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
u ljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i
vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i
druge tekućine ne
izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u
mrežu
PEUGEOT ili stručnoj radionici i
odložite
ga u
odlagalištima namijenjenim za tu
svrhu.
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima
u
vozilima s električnim
pokazivačem ili mjernom šipkom
nakon uključivanja kontakta. Radi pouzdanosti mjerenja vozilo mora biti
na horizontalnoj podlozi, a motor mora biti
ugašen duže od 30
minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5000 kilometara
i dolijevanje ulja po potrebi.
Provjera mjernom šipkom
Položaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne ostavlja
dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i
vizualno provjerite razinu: ispravna razina
je između oznaka A i
B. A = MA X
B = MIN
Ako utvrdite da je razina ispod oznake A ili
ispod oznake B, nemojte pokretati motor .
-

A
ko je razina iznad oznake MAX (opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MIN, obvezno
nadolijte motorno ulje.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i
da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
Položaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
7
Praktične informacije

188
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
k ontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s
instrumentima neće
biti valjana u
pr vih 30 minuta nakon
dolijevanja.
F

O
dvrnite čep otvora spremnika ulja kako
biste imali pristup otvoru spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći da
ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i umetnite mjernu šipku u njezino
ležište.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora
biti blizu oznake "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena rashladne tekućine
Inter vali zamjene ulja navedeni su u planu
o državanja proizvođača.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača.
Razina rashladne tekućine
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje tekućine normalno je
između dva održavanja. Kako biste u
slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Zamjena motornog ulja
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
p ročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje. Prilikom provjere i
dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake "MA X", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MIN",
dolijevanje je tekućine obvezno.
Kad je motor topao, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata. Zapremnina spremnika:
-

5
,3 litre na izvedbama za "hladne klimatske
uvjete".
-

2
,2 litre na ostalim izvedbama.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
napunjen tekućinom spremnom za uporabu.
Praktične informacije

189
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor
s
p
ročistačem čestica)
ili Na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena ova
žaruljica, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za dizelsko
gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i
pr

ema vašem motoru.
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru u
mreži
PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka
(u izvedbi bez brze obujmice), kao
i čistoću spojeva.
Više podataka o
mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12
V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u

mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini (npr. atmosfera
z asićena prašinom) i o uvjetima
upotrebe vozila (npr. gradska
vož nja), po potrebi ga mijenjajte
i
dvaput češće .
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
z asićena prašinom…) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja…),
po potrebi ga mijenjajte i
dvaput
češće .
Prljav pročistač u
kabini može loše utjecati
na radne karakteristike klima uređaja
i

stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u

odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s

antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od zamrzavanja,
taloženja kamenca itd.). Više informacija o

aditivu AdBlue i

SCR
sustavu te posebice o

dolijevanju pronađite
u

odgovarajućem odjeljku.
7
Praktične informacije

190
Pročistač čestica (dizel)
iliPrivremeno paljenje ove žaruljice
i
poruka upozorenja na začepljenje
upozoravaju na početak zasićenja
pročišćivača čestica.
Ako to dopuste uvjeti u
prometu, potrebno
je izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom
pri brzini od barem 60
km/h, dok se ne
ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, to upućuje
na nisku razinu aditiva za dizelsko gorivo.
Više informacija o
provjeri razina
tekućina potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
v ožnje, posebno ako vozilo koristite
u
gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i
između dva ser visa
vozila.
Ako u

krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri
i strošenosti diskova kočnica možete
dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Provjeru tog sustava treba obaviti u
mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Parkirna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
provjeru, čak i
između dva redovita
servisa.
U novom vozilu, prilikom pr vih postupaka
regeneracije pročistača čestica može se
osjetiti miris "izgorenog", što je potpuno
normalna pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u

praznom hodu,
prilikom ubrzavanja može u

iznimnim
slučajevima doći do stvaranja vodene
pare u

ispuhu. Ta pojava ne utječe na
ponašanje vozila, kao ni na okoliš.
Električna parkirna kočnica
Ovaj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u
slučaju problema, svakako dajte
provjeriti sustav u
mreži PEUGEOT
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o
električnoj parkirnoj
kočnici potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
Kotači i gume
Tlak se mora provjeriti na svim
gumama, uključujući i rezer vni
kotač, kad su gume hladne, barem
jedanput mjesečno i
prije svakog
dužeg putovanja.
Praktične informacije