2019 Peugeot Rifter Manual do proprietário (in Portuguese)

127
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-
se no painel de instrumentos
e no manípulo para confirmar
o engrenamento do travão de
estacionamento.
Apaga-se para confirmar o


desengrenamento
do travão de estacionamento.
Esta luz indicadora acende-se de forma
intermitente no manípulo sempre que se ativa
ou desativa o
travão manualmente.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de funcionar.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades manual, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o
veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa de
velocidades automática, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o
veículo instalando um calço
contra uma das rodas.
Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Antes de sair do veículo, verifique se o travão
d e estacionamento se encontra engrenado: as
luzes indicadoras do travão de estacionamento
no painel de instrumentos e no manípulo devem
estar acesas de forma fixa, não intermitente.
Se o
travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem ao abrir a
porta
do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo com a ignição ligada, pois poderá
desengrenar o


travão de estacionamento.
F premindo brevemente o manípulo, ao
mesmo tempo que pressiona o pedal do
travão para desengrenar.
Por defeito, está ativado o
modo automático. Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu
veículo estiver muito carregado, vire as
rodas para o
passeio e engrene uma
velocidade, numa caixa de velocidades
manual.
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu
veículo estiver muito carregado, vire as
rodas para o
passeio ou selecione P,
numa caixa de velocidades automática.
Em situação de reboque, o seu veículo
está homologado para poder estacionar
em inclinações inferiores a


12%.
Funcionamento manual
Desengrenamento manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
F p ressione o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o


manípulo.
Se pressionar o
manípulo sem
pressionar o
pedal do travão, o travão de
estacionamento não é desengrenado e é
apresentada uma mensagem.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a
luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo se apagam e a
mensagem “Travão
de estacionamento desengrenado” aparece.
6
Condução

128
Engrenamento manual
Veículo parado:
F p uxe brevemente o manípulo.
A confirmação da instrução é assinalada pela
luz indicadora intermitente no manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmado quando a
luz indicadora do travão
e a
luz indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem
automática
Assegure-se previamente de que o motor
e stá a trabalhar e que a porta do condutor se
encontra corretamente fechada.
O travão de estacionamento elétrico
é desengrenado automática e
progressivamente quando o
veículo é posto
em movimento .
Com caixa de velocidades manual
F

C
arregue a fundo no pedal da embraiagem,
engrene a
1.ª ou a marcha-atrás.
F

P
ressione o pedal do acelerador e alivie
o


pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
F

P
ressione o pedal do travão.
F

Sel
ecione a

posição D, M ou R.
F

L
iberte o pedal do travão e carregue no
pedal do acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática, se
o travão não se desengrenar automaticamente,
verifique que as portas dianteiras se
encontram corretamente fechadas.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo se apagam e a
mensagem “Travão
de estacionamento desengrenado” aparece.
Com o veículo parado e o motor em
f uncionamento, não carregue no pedal do
acelerador desnecessariamente, pois pode
desengrenar o


travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
e stacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o
motor.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmado quando a
luz indicadora do travão
e a
luz indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o
motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start. Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o
manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente
o travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o
travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com
o motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
f uncionamento, puxe brevemente o manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmado quando a
luz indicadora do travão
e a
luz indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o
seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.
Condução

129
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F
D
esligue o

motor.
A

s luzes avisadoras acesas no
painel de instrumentos e no manípulo
confirmam o
engrenamento do travão de
estacionamento.
F

L
igue novamente a ignição, sem ligar
o


motor.
F

D
esengrene manualmente o

travão de
estacionamento, pressionando o


manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o
pé no travão.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e a
mensagem
“Travão de estacionamento desengrenado” aparece.
F Desligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a
ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre
a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a
deixar
o
veículo em modo roda livre, consulte
a
secção relevante. Com uma caixa de velocidades
automática, quando o
modo N é
engrenado, é emitido um sinal sonoro ao
abrir a porta do condutor. Este termina
quando voltar a fechar a porta do
condutor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o


funcionamento
automático do sistema.
F

L
igue o

motor.
F

E
ngrene o travão de estacionamento
usando o
manípulo se este estiver
desengrenado.
F

T
ire o pé completamente do pedal do
travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante
10
segundos no mínimo e 15 segundos no
máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione e mantenha o pedal do travão
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2


segundos.
A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos. F

L
iberte o manípulo e o pedal do travão.
A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar
o

funcionamento automático.
A reativação do funcionamento automático é
confirmada pela luz indicadora apagada no
painel de instrumentos.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excecionais.
Em caso de avaria do travão principal ou numa
situação excecional (doença do condutor,
aula de condução …), puxar continuamente
o

manípulo permite travar o veículo. A
travagem ocorre enquanto o
manípulo
está a
ser puxado e é interrompida quando
o

manípulo é libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem
a

estabilidade do veículo numa travagem de
emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem “Defeito do travão
de estacionamento” é apresentada no painel
de instrumentos.
6
Condução

130
Ajuda ao arranque em
inclinação
Sistema que mantém o veículo imobilizado por um curto
e spaço de tempo (cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo suficiente para
passar do pedal do travão para o
pedal do acelerador.
Só está ativo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado, com
o
seu pé no pedal do travão,
-

e
stiverem reunidas determinadas condições de
inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a ser
t emporariamente imobilizado pela ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em
funcionamento, engrene o
travão de estacionamento
manualmente. Seguidamente confirme que a
luz
indicadora do travão de estacionamento está acesa de
forma fixa (não intermitente) no painel de instrumentos.
Anomalia de funcionamento
Em caso de avaria dos sistemas ABS e
DSC, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o
manípulo repetidamente até à imobilização do
veículo.
Em subidas , com o veículo parado, este é
imobilizado durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal do travão.
Com caixa de velocidades manual , se estiver
em primeira velocidade ou em ponto morto.
Com caixa de velocidades automática , se
estiver na posição D ou M .
Em descidas , com o
veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um curto período de
tempo, ao soltar o
pedal do travão. Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem.
Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Caixa manual de 5 velocidades
Engrenar a marcha-atrás
Engrene a marcha-atrás apenas com
o veículo parado e o motor em ralenti.
F Ao pressionar a fundo o pedal da
embraiagem, coloque imperativamente
a
alavanca de velocidades na posição de
ponto morto.
F

E
mpurre a

alavanca de mudanças totalmente
para a
direita e depois puxe para trás.
Condução

131
Como precaução de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s

elecione sempre ponto-morto,
-

c
arregue a fundo no pedal de
embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Engrenar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
F Desloque a alavanca de velocidades
completamente para a direita para engrenar
a
5.
ª ou 6.ª velocidade.
O incumprimento desta recomendação
pode danificar definitivamente a
caixa de
velocidades (engrenar inadvertidamente
a

3
ª ou a 4ª velocidade).
Engrenamento da marcha-
atrás
F Eleve o anel sob o botão rotativo e desloque
a alavanca de velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a
frente.
Engrene a
marcha-atrás apenas com
o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar
o arranque do motor:
-

s
elecione sempre o ponto-morto,
-

c
arregue a fundo no pedal de embraiagem.
Caixa de velocidades
automática
Caixa de velocidades automática de oito
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo ou a
passagem manual das
velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-

o f
uncionamento automático para a
gestão
eletrónica das velocidades de caixa,
-

o f
uncionamento manual para a


passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Em funcionamento automático, é sempre
possível alterar a
velocidade utilizando
pontualmente os comandos no volante, como,
por exemplo, para efetuar uma ultrapassagem.
Seletor de velocidades
Para operar o seletor de velocidades em
s egurança, é aconselhável que conser ve
o
pé no pedal de travão.
6
Condução

132
P.Estacionamento.
F
C om o pé no travão, rode o seletor
para essa posição para estacionar ou
efetuar o


arranque.
R. Marcha-atrás.
F

R
ode o seletor para esta posição.
N. Ponto morto.
F

R
ode o seletor para esta posição para
efetuar o


arranque.
D. Funcionamento automático.
F

R
ode o seletor para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F

S
eletor na posição D , prima este
botão e, em seguida, utilize os
comandos no volante para mudar
a


velocidade.
A posição N pode ser utilizada em
engarrafamentos ou túneis de lavagem.
Comandos no volante
F Puxe para si o comando direito “+” ou
esquerdo “ -” para engrenar a
velocidade
superior ou inferior.
Os comandos no volante não permitem
selecionar o
ponto morto, nem engrenar
ou desengrenar a


marcha-atrás.
Indicações no painel de instrumentos
Quando move o seletor de velocidades ou
p rime o botão M , o símbolo correspondente
aparece no painel de instrumentos. N.
Ponto morto
D. Condução (funcionamento automático)
M. Manual (operação manual)
1 a 8.
Mudança engrenada
- Valor inválido
F
S
e a mensagem “
Pé no travão ”
for apresentada no painel de
instrumentos, prima o pedal do
travão com mais força.
Ligar o veículo
F Com o pé no travão, selecione
a posição P .
F Ligue o motor.
Se as condições não estiverem reunidas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma
mensagem no visor do painel de instrumentos.
F

D
esengrene o

travão de estacionamento.
F

Sel
ecione a

posição R, N ou D.
Se tiver de efetuar o arranque numa
forte inclinação com um veículo
carregado, pressione o
pedal do travão,
selecione a


posição D, solte o
travão de
estacionamento e solte o
pedal do travão.
F

S
olte progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a
deslocar-se.
P.
Estacionamento
R. Marcha-atrás
Condução

133
Se aparecer P no painel de instrumentos,
mas o seletor estiver noutra posição,
coloque o
seletor na posição P para poder
ligar o


motor.
Se, em movimento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe
o
motor diminuir de rotações e selecione
a
posição D para acelerar.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o
arranque do
motor empurrando o
veículo.Funcionamento automático
F Selecione a posição D para
a passagem automática das seis
velocidades.
Nunca selecione a
posição N com
o

veículo em movimento.
Nunca selecione a
posição P ou R ,
enquanto o
veículo não estiver totalmente
parado.
Controlo manual temporário
das velocidades
Pode tomar temporariamente o controlo da
p assagem das velocidades com os comandos
no volante “ +” e “ -”. Se a
velocidade do motor
o
permitir, a passagem das velocidades é
efetuada.
Esta função permite-lhe antecipar determinadas
situações, como a
ultrapassagem de outro veículo
ou a
aproximação de uma cur va na estrada.
Após alguns instantes sem ação nos comandos,
a caixa de velocidades gere novamente as
velocidades de forma automática.
Se a posição R , D ou M for selecionada
quando o motor estiver a funcionar em
ralenti, com os travões desengrenados,
o veículo desloca-se mesmo que não
pressione o


acelerador.
Nunca deixe crianças dentro do veículo sem
supervisão.
Como medida de segurança, nunca
abandone o
veículo sem a sua chave ou
telecomando, mesmo durante pouco tempo.
Com o
motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção, acione
o
travão de estacionamento e selecione
a
posição P .
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a


velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima
sem tocar no seletor, pressione
a
fundo o pedal do acelerador (kick
down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma
velocidade inferior ou mantém
a
velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
reduz automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Para uma melhor segurança, a caixa de
velocidades não passará para uma velocidade
superior se soltar o
acelerador de forma
repentina.
Tração autossuficiente (movimento
sem utilizar o acelerador)
Esta funcionalidade permite manobrar
o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamento, etc.).
Quando o
motor funciona ao ralenti, estando
o
travão de estacionamento solto e a posição
D , M ou R selecionada, o veículo desloca-
se assim que se retira o
pé do pedal do
travão (mesmo sem pressionar o
pedal do
acelerador).
Como medida de segurança (crianças
a
bordo), nunca abandone o veículo com
o
motor em funcionamento e o veículo
fechado.
6
Condução

134
Operação manual
F Com o seletor na posição
D , prima o
botão M para
a
passagem sequencial das
seis velocidades.
A luz indicadora do botão acende-se.
F

O

pere os comandos no volante “ +” ou “ -”.
M aparece e as velocidades engrenadas
são apresentadas sucessivamente no
painel de instrumentos.
F É possível voltar ao
funcionamento automático
em qualquer altura premindo
novamente o
botão M.
Valor inválido em
funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor de velocidades entre duas
posições).
F

C

oloque “corretamente” o seletor numa
posição.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, selecione a posição
P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o


veículo.
Pode ser sentido um ponto duro aquando
da passagem para a
posição P.
Se o
seletor não estiver na posição P ,
quando a
porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem.
F

R
eposicione o seletor na posição P;
o sinal sonoro é interrompido e
a


mensagem desaparece.
Numa forte inclinação com um veículo
carregado, pressione o
pedal do travão,
selecione a


posição P, aplique o
travão de
estacionamento e solte o
pedal do travão.
A luz indicadora do botão apaga-se.
Não é necessário libertar o

pedal do
acelerador durante as mudanças de
velocidade no modo manual.
A passagem de uma velocidade para
a

outra só tem lugar se as condições de
velocidade do veículo e do regime do
motor o


permitirem.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
selecionada é apresentada de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a

velocidade realmente engrenada.
Aquando da paragem ou a
muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a
velocidade M1.
Para poupar os travões em descidas
íngremes, utilize o
travão do motor para
reduzir a
velocidade (tire o pé o pedal do
acelerador ou engrene a
velocidade inferior).
Se premir continuamente o
pedal do travão
durante muito tempo, os travões podem
aquecer em demasia, correndo o
risco de
danificar o
sistema de travagem ou de fazer
com que este deixe de funcionar.
Utilize os travões apenas quando tal for
necessário para abrandar ou parar o


veículo.
Dependendo do tipo de estrada (por
exemplo estrada de montanha), é preferível
optar pelo funcionamento manual.
Isto porque o funcionamento automático
poderá não ser o
mais adequado, dado que
não permite a
utilização do travão do motor.
Condução