2019 Peugeot Rifter Manual do proprietário (in Portuguese)

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Fluxo de ar
Se colocar o comando do fluxo de
a r na posição mínimo (desligado) a
temperatura do veículo deixará de ser
controlada. No entanto, continua a
ser
percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.
Temperatura
Distribuição de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
F

R

ode o botão rotativo 1 de “
LO” (frio) para
“ HI ” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Espaço para os pés.
A distribuição de ar pode ser regulada
adicionando os botões correspondentes. F

R

ode o botão rotativo 2 para obter um fluxo
de ar confortável.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
c ondicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
-

d
e diminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, acima dos 3
°C.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar
o sistema de ar condicionado.
Se o
ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o
ar mais rapidamente pode
utilizar a
recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o
botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
a
regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o
sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Ar condicionado
automático de duas zonas
1. Temperatura do lado esquerdo/direito
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o


ar condicionado.
6. Modo automático conforto
7. Programa de visibilidade.
8. Função “Mono”.
Modo automático conforto
F Prima o botão “AUTO” 6 sucessivamente.
O modo ativo é apresentado no ecrã conforme
descrito em seguida:
Privilegia uma frescura ideal e
o
silêncio de funcionamento,
limitando o
fluxo de ar.
Oferece o


melhor compromisso entre
o
conforto térmico e o silêncio de
funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
3
Ergonomia e conforto

72
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá
o seu nível ideal gradualmente para
impedir a
distribuição de demasiado ar
frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o
para-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
Modo manual
Se pretender, pode realizar uma escolha
diferente da oferecida pelo sistema ao alterar
uma definição. As outras funções serão
geridas automaticamente.
A partir do momento em que modificar uma
regulação, o símbolo “ AUTO” desaparece.
Desativação do sistema
F Prima o botão 2 “-” até o símbolo da hélice
desaparecer.
Esta ação desliga todas as funções do sistema.
A temperatura deixa de ser gerida. No entanto,
continua a
ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
p odem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo para reduzir
o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um nível de
c onforto ideal. Consoante as suas necessidades,
é normal uma regulação entre os 18
e os 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita superior
a
3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
hab itáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o


valor apresentado
para atingir o
conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente, e
o
mais rapidamente possível, a diferença
de temperatura.
F

P

rima o

botão 2 “ +” para ligar novamente
o


sistema. Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o


habitáculo, é possível ultrapassar
o valor mínimo de 14 ou o máximo de 28.
F
E
mpurre o botão 1 para baixo até “
LO”
ser apresentado ou para cima até “ HI”
ser apresentado.
F
P
rima o botão 8 correspondente para ativar/
desativar a

função.
A luz indicadora do botão acende-se quando
a função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o

comando de temperatura.
Programa de visibilidade
F Prima o
botão 7 “Visibilidade ” para
desembaciar ou descongelar o para-brisas
e os vidros laterais mais rapidamente.
Função “Mono ”
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (uma zona).
O sistema gere automaticamente o
ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui
a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
Ergonomia e conforto

73
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
c ondicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
-

d
e diminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, acima dos 3
°C.
Distribuição de ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para
direcionar o fluxo de ar para:
Fluxo de ar
F Prima os botões 2 para aumentar/reduzir
o fluxo de ar.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece.
Enche ou esvazia progressivamente conforme
o
valor solicitado.
F

P

rima o

botão 8 “
Visibilidade ” para parar
o


programa.
Ou
F

P

rima o

botão 6 “
AUTO” para regressar ao
programa automático de conforto.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar
o sistema de ar condicionado.
Se o
ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o
ar mais rapidamente pode
utilizar a
recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o
botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
a
regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o
sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento). -

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-
a z
ona dos pés dos passageiros.
-
o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-
o p
ara-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os
pés,
-
o
s ventiladores centrais e laterais,
-
o p
ara-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar
a formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e gases exteriores. Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
F

P
rima o botão 4 para ativar a

recirculação
do ar interior ou para permitir a
entrada de
ar exterior.
Evite a
utilização prolongada da
recirculação de ar ambiente – Risco
de embaciamento e de degradação da
qualidade do ar!
3
Ergonomia e conforto

74
Desembaciar – descongelar
do vidro dianteiro
Estas marcações no painel de
controlo indicam o posicionamento
dos comandos para desembaciar ou
descongelar rapidamente os vidros
dianteiro e traseiro e os vidros
laterais.
Aquecimento ou ar
condicionado manual
F Para o ar condicionado, prima
este botão; a sua luz indicadora
acende-se.
Ar condicionado
automático de duas zonas
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o
para-brisas
e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o
ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui
a

ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
F

C

oloque os comandos do fluxo de ar, de
temperatura e de distribuição de ar na
posição serigrafia dedicada. F

P
ara desligar, prima novamente
este botão ou prima AUTO .
O sistema é reativado com os valores
anteriores à desativação. Com o
Stop & Start, quando
o

desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Para-brisas com aquecimento
Na área 1 , o aquecimento derrete a neve e
permite libertar as escovas do limpa-vidros.
Na área 2 , o aquecimento melhora
a
visibilidade ao evitar a acumulação de neve
quando os limpa-vidros estão a


funcionar.
Para-brisas e pulverizadores aquecidos
Para mais informações sobre o Comando
do limpa-vidros e, nomeadamente,
o para-brisas e os jatos de lavagem
com aquecimento, consulte a
secção
correspondente.
Consoante o país de comercialização.
E sta função aquece o vidro e os pulverizadores
em tempo frio.
Ergonomia e conforto

75
Desembaciamento –
Descongelamento do
vidro traseiro
Ligação
A duração de funcionamento depende da
temperatura exterior.
Uma nova pressão neste botão para a função;
a sua luz indicadora apaga-se. F
C
om o motor ligado, prima este botão; a
sua luz indicadora acende-se.
O desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro só pode funcionar com
o


motor ligado.
Ligar/Desligar
F Prima este botão para ligar/desligar o descongelamento do
vidro traseiro e dos retrovisores
exteriores (se presente no seu
veíc u l o).
Desligue o
descongelamento do vidro
traseiro e dos retrovisores exteriores
assim que considerar necessário,
pois um menor consumo de corrente
permite uma diminuição do consumo de
combustível.
Aquecimento traseiro – Ar
condicionado
Se presente no seu veículo, a temperatura do
ar distribuído pelo sistema é a mesma do que
a
selecionada para a frente.
Fluxo de ar
F Pressione um destes botões para aumentar ou diminuir
o
fluxo de ar.
3
Ergonomia e conforto

76
12:13
23 °C
Aquecimento/ Ventilação
adicional
Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que
aquece o
habitáculo e melhora as prestações
de descongelamento.
Esta luz indicadora está acesa
quando o


sistema é programado.
Esta luz indicadora permanece
intermitente enquanto o


aquecimento
está em funcionamento ou quando
o
condutor executa um arranque
remoto com o


telecomando.
Esta luz indicadora apaga no final
do ciclo de aquecimento ou quando
o
aquecimento é interrompido com
o


telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do
hab itáculo com ar exterior para melhorar
a
temperatura sentida ao entrar no veículo no
verão.
Programação
Com sistema de áudio Bluetooth®
F Selecione “ Pré-aqueci./Pré-ventil ”.
F
Sel
ecione “ Ativação ” e, se for necessário
para programar, selecione “ Parâmetros”.
F

P
rima o botão MENU
para
aceder ao menu principal.
F
Sel
ecione “ Aqueci. ” para aquecer o
motor
e o
habitáculo ou “ Ventilação” para ventilar
o


habitáculo.
F
Selecione:
-

o 1
º relógio para programar/memorizar
a
hora em que se atingirá a temperatura
de preaquecimento,
-

o 2
º relógio para programar/memorizar
a
segunda hora em que se atingirá
a


temperatura de preaquecimento, Graças aos dois relógios e consoante as
épocas, por exemplo, pode selecionar
uma ou outra hora de arranque.
Uma mensagem no ecrã confirma
a


seleção.
Com PEUGEOT Connect Radio
Prima Connect-App
para visualizar
a página principal.
Em seguida, prima “ Aquecimento/
ventilação programável ”.
F

Sel

ecione o

separador “ Estado” para ativar/
desativar o


sistema.
Ergonomia e conforto

77
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
OFF
OK
OK
00 00
00 00
F Selecione o
separador “Outras
regulações ” para escolher “ Aqueci.”
para aquecer o
motor e o habitáculo ou
“ Ventilação ” para ventilar o


habitáculo.
F

E
m seguida, programe/memorize a hora
a
que a temperatura de preaquecimento
será alcançada para cada seleção.
Prima este botão para guardar.
Com PEUGEOT Connect Nav
F Prima o menu “Aplicações ”.
F

P

rima o

separador “ Aplicações do
veículo ”.
F

P
rima “Aquecimento/ventilação
programável ”. F

Sel
ecione o

separador “
Estado” para ativar/
desativar o

sistema.
F
E
m seguida, programe/memorize a hora
a
que a temperatura de preaquecimento
será alcançada para cada seleção.
F

F
inalmente, prima “OK” para confirmar.
F
Sel ecione o modo “Aquecimento ”
para aquecer o
motor e o habitáculo ou
“ Ventilação ” para ventilar o


habitáculo.
Desativar
F Uma pressão contínua neste botão desliga imediatamente
o


aquecimento.
A luz indicadora do telecomando acende-se
a

vermelho durante cerca de 2 segundos para
confirmar a
receção do sinal pelo veículo.
Telecomando de longo
alcance
(Consoante a versão.)
E ste comando permite acender ou apagar à
distância o


aquecimento do habitáculo.
O alcance do telecomando é de cerca de 1
km,
em terreno descoberto.
Ativar
F Uma pressão contínua neste botão liga imediatamente
o


aquecimento.
A luz indicadora do telecomando acende-se
a

verde durante cerca de 2 segundos para
confirmar a
aceitação do sinal pelo veículo.
3
Ergonomia e conforto

78
A luz indicadora do telecomando acende-
se de forma intermitente durante cerca
de 2 segundos se o veículo não tiver
recebido o


sinal.
Efetue novamente o
seu pedido após
mudar de local.
Substituição da pilha
Se a luz indicadora do telecomando ficar
l aranja, o estado de carga da pilha é fraco.
Se a
luz indicadora não estiver acesa, a pilha
está descarregada.
F

Ut
ilize uma moeda para desaparafusar
a
tampa e substituir a pilha.
A duração máxima do aquecimento é
de cerca de 45
minutos consoante as
condições climáticas.
O sistema de aquecimento adicional é
alimentado pelo combustível no depósito de
combustível do veículo.
Antes da sua utilização, assegure-se de que
a
quantidade de combustível é suficiente.
Se o
depósito estiver na reser va, o sistema
não pode ser utilizado.
A ventilação é ativada quando a
carga da
bateria for suficiente.
O aquecimento é ativado quando:
-

a c
arga da bateria for suficiente,
-

o n
ível de combustível for suficiente,
-

t
iver sido efetuado um arranque
do motor entre dois pedidos de
aquecimento.Para evitar riscos de intoxicação ou
asfixia, o aquecimento programável
não pode ser usado, mesmo por curtos
períodos de tempo, num ambiente
fechado como uma garagem ou oficina
não equipada com sistema de extração de
gases de escape.
Não estacione o
veículo numa super fície
inflamável (er va seca, folhas mortas,
papel, etc.) – Risco de incêndio!
Não deite para o
lixo as pilhas do
telecomando, pois contêm metais
nocivos para o
meio ambiente. Leve-as
para um posto de recolha aprovado.
Desligue sempre o

aquecimento adicional
ao reabastecer – Risco de incêndio ou
explosão! As super fícies em vidro, como o
vidro
traseiro ou o
para-brisas, podem ficar
demasiado quentes em alguns lugares.
Nunca coloque objetos nestas super fícies;
nunca toque nestas super fícies – Risco de
queimaduras!
Ergonomia e conforto