2019 Peugeot Partner Manuel du propriétaire (in French)

127
La position N peut être utilisée dans les
embouteillages ou dans un tunnel de
lavage.
Commandes au volant
F Tirez vers vous la commande droite "+" ou
gauche " -" pour passer le rapport supérieur
ou inférieur.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Affichage au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez
sur le bouton M , le témoin correspondant
s'affiche au combiné.
P. Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
M. Manual (fonctionnement manuel)
1 à 8. Rapport engagé
- Valeur invalide
F

S
i le message " Pied sur le frein "
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
F Démarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , N ou D.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez la
position P .
Si vous devez démarrer à partir d’une
forte pente, avec un véhicule chargé,
appuyez sur la pédale de frein,
sélectionnez la position D , desserrez le
frein de stationnement puis relâchez la
pédale de frein. F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si P est affiché au combiné alors que
le sélecteur est sur une autre position,
placez le sélecteur en position P pour
pouvoir démarrer.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
Ne laissez jamais des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule sans votre clé ou
télécommande, même pour une courte
durée.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position


P.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
6
Conduite

128
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six
vitesses.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Passage ponctuel des
vitesses
Vous pouvez prendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des
commandes au volant " +" et " -". Si le régime
moteur le permet, la demande de changement
de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
certaines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Traction autonome (rouler
sans accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D , M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans inter vention sur l'accélérateur).
Par mesure de sécurité (enfants à bord),
ne quittez jamais le véhicule moteur
tournant et véhicule fermé.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au sélecteur,
appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de
vitesses rétrograde automatiquement
ou maintient le rapport sélectionné
jusqu'au régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Fonctionnement manuel
F Sélecteur en position D , appuyez
sur le bouton M pour le passage
séquentiel des six vitesses.
Le voyant associé à la touche s’éteint. En fonctionnement manuel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur
pendant les changements de rapport.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de
vitesse véhicule et de régime moteur le
permettent.
Le voyant associé à la touche s’allume.
F

A

ctionnez les commandes au volant " +" ou
" - ".
M apparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
F

À t
out instant, il est possible
de revenir en fonctionnement
automatique, en réappuyant sur
le bouton M .
Conduite

129
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s'affiche.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatiquement
la vitesse M1 .
Afin de soulager les freins en forte
descente, utilisez le frein moteur pour
réduire votre vitesse (rétrogradez ou
sélectionnez un rapport inférieur).
L’utilisation de la pédale de frein sur une
longue durée peut faire surchauffer les
freins au risque d’abîmer ou de rendre
inopérant le système de freinage.
N’utilisez les freins qu’en cas de
nécessité, pour ralentir ou stopper le
véhicule.
Selon la configuration de la route
(exemple


: route montagneuse), privilégiez
le fonctionnement manuel.
En effet, le système en fonctionnement
automatique peut ne pas être adapté et ne
permet pas l’utilisation du frein moteur.Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur de
vitesses entre deux positions).
F

P

lacez "correctement" le sélecteur sur une
position.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, sélectionnez la
position P puis serrez le frein de stationnement
pour immobiliser le véhicule.
Un point dur peut être ressenti lors du
passage vers la position P .
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure
du contact, un signal sonore retentit et un
message apparaît.
F

R
epositionnez le sélecteur en
position


P ; le signal sonore
s'interrompt et le message disparaît.
Lors d’une forte pente, avec un véhicule
chargé, appuyez sur la pédale de frein,
sélectionnez la position P , serrez le frein
de stationnement puis relâchez la pédale
de frein. Assurez-vous en toutes circonstances
que le sélecteur est en position P avant de
quitter votre véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, un message s'affiche sur
l'afficheur du combiné indiquant un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses


:
-

s

i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
(le freinage ou l’accélération doit être
réalisé uniquement avec le pied droit),
-

s

i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P à
une autre.
6
Conduite

130
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de vitesses
sur N et serrez le frein de stationnement.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le combiné,
sous la forme d'une flèche montante
ou descendante et du rapport
préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d
'engager le premier rapport,
-
d
'engager la marche arrière.
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode START -
dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Passage en mode STOP du
moteur
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques


secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, la direction assistée.
Il est possible de ressentir un léger
décalage entre l'arrêt et la coupure du
moteur.
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; coupez impérativement le contact.
Vitesse inférieure à 3
km/h ou
véhicule à l'arrêt (selon moteur), ce
témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille


:
-

A
vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous placez le levier de vitesses au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
-

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou
que vous placez le sélecteur de vitesses en
position


N.
Conduite

131
Cas particuliers : mode
S TOP indisponible
Le mode STOP ne s'active pas dans certaines
conditions ponctuelles (exemples
: charge de
la batterie, température du moteur, assistance
au freinage, température extérieure) qui
empêchent d'assurer le contrôle du système et
principalement lorsque


:
-

l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

u
ne porte latérale coulissante est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h, depuis le dernier démarrage du
moteur par le conducteur,
-

l
e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite, Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Passage en mode START
du moteur
Avec une boîte manuelle
, le témoin
du Stop & Start s’éteint au combiné et
le moteur redémarre automatiquement
lorsque vous enfoncez complètement
la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique , le
témoin du Stop & Start s'éteint au combiné et le
moteur redémarre automatiquement lorsque


:
-

v

ous relâchez la pédale de frein avec le
sélecteur de vitesses en position D ou M ,
-

v

ous êtes en position N et pédale de frein
relâchée puis vous déplacez le sélecteur de
vitesses en position D ou M,
-
v

ous engagez la marche arrière.
-

l

e désembuage est actif,
-

l

a température extérieure est inférieure à
environ 0°C ou supérieure à environ 35°C.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Compteur de temps du Stop &
Start
(minutes / secondes ou
h eures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Cas particuliers :
d éclenchement
automatique du mode
S TA R T
Le mode START se déclenche
automatiquement dans certaines conditions
ponctuelles (exemples
: charge de la batterie,
température du moteur, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné) qui permettent
d'assurer le contrôle du système ou du véhicule
et plus particulièrement lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous ouvrez une porte latérale coulissante,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 3 km/h
(selon moteur)
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
6
Conduite

132
Neutralisation / Activation
Avec bouton
Avec autoradio / écran tactile
L'activation ou la désactivation se
font via le menu de configuration du
véhicule.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement. Le système se réactive automatiquement
à chaque nouveau démarrage du moteur
par le conducteur.
Ouverture du capot moteur
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Conduite sur chaussée inondée
Anomalie de
fonctionnement
Selon l'équipement de votre véhicule
:
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au
combiné.
Le voyant de ce bouton clignote et un
message apparaît, accompagné d'un
signal sonore.
F

P

our neutraliser ou réactiver le système,
appuyez sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
neutralisé .
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour vous demander de
placer le sélecteur de vitesses en position N et
d'appuyer sur la pédale de frein.
Véhicule à l'arrêt, vous devez couper le contact
puis redémarrer le moteur.
Conduite

133
Reconnaissance des
panneaux
Cette fonction est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur ni le respect du
code de la route.
Les panneaux de signalisation réels sont
toujours prioritaires par rapport à ce que
propose le système.
Les panneaux doivent être conformes à la
Convention de Vienne sur la signalisation
routière.
Ce système permet d'afficher au combiné
la vitesse maximale autorisée, selon les
limitations de vitesse du pays dans lequel vous
circulez, à partir de
: -

P
anneaux de limitation de vitesse détectés
par la caméra.
-

I
nformations de limitation de vitesse
issues de la cartographie du système de
navigation.
Afin d'obtenir une information de limitation
de vitesse issue du système de navigation
pertinente, il est nécessaire de mettre à
jour régulièrement votre cartographie.
-

C
ertains panneaux de signalisation
détectés par la caméra (exemple
: un
panneau d'entrée d'agglomération). Panneau détecté
Vitesse proposée
(calculée)
Entrée
d'agglomération
Exemple :Sans PEUGEOT
Connect Nav
50
km/h ou 30 mph
(selon l'unité du
combiné)
Avec PEUGEOT
Connect Nav
Affichage de la vitesse
en vigueur dans le
pays dans lequel vous
circulez.
Entrée d'une zone
de rencontre
Exemple


:Sans PEUGEOT
Connect Nav
20
km/h ou 10 mph
(selon l'unité du
combiné)
Avec PEUGEOT
Connect Nav
Affichage de la vitesse
en vigueur dans le
pays dans lequel vous
circulez.
6
Conduite

134
- Certains panonceaux détectés par la caméra (exemple : un panonceau de limitation de vitesse
en cas de remorquage).
Panonceau détecté Affichage de la vitesse associée au
panonceau
Limitation de vitesse en cas de pluie
Exemples


: Si la commande d'essuie-vitre est en
position "balayage intermittent" ou
"balayage automatique" (afin que le
capteur de pluie soit activé)
:
110
km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de remorquage Si un attelage homologué est fixé sur le
véhicule


:
90
km/h (par exemple)
Limitation de vitesse applicable pendant une
certaine distance
Exemple


: 70
km/h (par exemple)
Limitation de vitesse pour les véhicules dont le
poids total autorisé en charge ou le poids total
roulant autorisé est inférieur à 3,5
tonnes90
km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de neige
Exemple


: Si la température extérieure est inférieure
à 3°C
:
30
km/h (par exemple)
avec un symbole "flocon de neige"
Limitation de vitesse pendant certains horaires
Exemple


: 30
km/h (par exemple)
avec un symbole "horloge" L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une durée
prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
Conduite