2019 Peugeot Partner Instruktionsbog (in Danish)

183
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system skal ikke efterses.
Få dog systemet kontrolleret på et
autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted i
tilfælde af problemer.
Se det pågældende afsnit for
yderligere oplysninger om Elektrisk
parkeringsbremse .
Hjul og dæk
Dæktrykket skal kontrolleres på alle
dæk, herunder reservehjulet, når
dækkene er kolde mindst en gang
om måneden samt før lange ture. Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bremseevnen og kontrollen med

b

ilens styretøj. Regelmæssig kontrol af
dækkenes tilstand (slidbaner og sider) samt
fælge anbefales, og det bør sikres, at ventilerne
passer.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser
end de angivne kan påvirke dækkenes
levetid og hjulrotation, frihøjde samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejbeliggenheden.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
De trykværdier, der står på etiketten, gælder for
kolde dæk. Hvis du har kørt i over 10 minutter
eller over 10
km med over 50 km/t, er dækkene
varme. Du skal der for lægge 0,3 bar (30 kPa)
til i forhold til det tryk, der står angivet på
etiketten.
For lavt dæktryk øger brændstofforbruget.
Dæktryk, der ikke overholder kravene,
forårsager for tidligt slid på dæk og har en
negativ indvirkning på køretøjets vejgreb –
Risiko for en ulykke! Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som er
uskadeligt for mennesker og miljø.
AdBlue
® væsken er i en
specialbeholder , som rummer
ca. 17

liter.
Det rækker til at køre ca. 9.000
km afhængigt
af din køremåde.
Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er tom.
7
Praktiske informationer

184
Se de relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne .
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservebeholdning.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR
systemet:
-
B

rug udelukkende AdBlue
® væske, der
overholder standarden ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
® pumper beregnet til personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjenskyllemiddel i mindst 15
minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden skylles
med rent vand. Drik derefter rigelige mængder
vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Praktiske informationer

185
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
I tilfælde af AdBlue
® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5

liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken. I tilfælde af at AdBlue
® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig
klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Adgang til AdBlue®
beholderen
Påfyldningsstudsen til AdBlue® har et blåt
dæksel bag tankklappen.
F

T

ag i en dunk AdBlue
® (tjek udløbsdatoen),
og hæld væsken i bilens AdBlue® beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk. Vigtigt:
For at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
F

E

fter fyld med 10 -13

liter AdBlue
® i
dunke.
eller
F

V

ed påfyldning på en tankstation skal
påfyldningen stoppes, tredje gang
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Vigtigt: Når du har efter fyldt efter at
være løbet tør for AdBlue , skal du
vente ca. 5

minutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, oplåse bilen eller sætte
tændingsnøglen i tændingen, eller
indsætte nøglen i "Nøglefri adgang og
start "-systemet i kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10


sekunder,
inden du starter motoren.
F

A

fbryd tændingen, og tag nøglen ud.
F

D

rej det blå AdBlue
® dæksel mod uret.
7
Praktiske informationer

186
Anbefalinger til vedligeholdelse
De generelle anbefalinger vedrørende vedligeholdelse er beskrevet i bilens garanti- og
eftersynshæfte.Følgende forholdsregler skal overholdes for
ikke at skade din bil:
-

F
orlygterne må ikke rengøres med en
tør eller slibende klud, rengøringsmidler
eller opløsningsmidler. Brug en svamp og
sæbevand eller et pH-neutralt produkt.
-

H
vis der anvendes en højtryksrenser på
fastsiddende snavs, må højtryksstrålen
kun rettes kortvarigt mod forlygterne,
øvrige lygter og omkring lygtekanterne,
da belægningerne på dem og
pakningerne kan blive beskadiget.
-
D

er må under ingen omstændigheder
anvendes en slibende svamp til at
rengøre fastsiddende snavs, da den kan
ridse lakover fladen. Brug en blød klud og
sæbevand i stedet.
-

V
ed vask af bilen må interiøret under
ingen omstændigheder rengøres med
højtryksrenser.
-

V
ed vask af bilen i en vaskehal med
rullebørster skal dørene låses, og
afhængigt af din bilmodel skal nøglen
tages ud. -

B
rug aldrig højtryksvask at rengøre
motorrummet, for at undgå at beskadige
de elektriske enheder.
-

V
æske i kopper (krus eller andet) uden
låg risikerer at skvulpe over. Hvis det
sker, kan betjeningsknapper og -greb
på instrumentbordet og midterkonsollen
blive beskadiget. Pas der for på i disse
tilfælde.
Afhængigt af din bilmodel frarådes det at
bruge en højtryksrenser til vask af bilen for
at undgå, at mærkater på karrosseriet bliver
beskadiget eller skylles af. Det anbefales at
vaske bilen med en kraftig vandstråle og at
skylle med demineraliseret vand.
Det anbefales kun at anvende en
mikrofiberklud til aftørring din bil. Den skal
være ren, og den skal bruges forsigtigt.
Det anbefales at få foretaget lakreparationer på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

187
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men starte
forfra.Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F A fbryd tændingen (uden at starte motoren).
Andre motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der
mærkes modstand (der kan
forekomme modstand ved det
første tryk).
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt dækslet på plads, og klik det fast.
F

L
uk motorhjelmen igen.
Værktøjssæt
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6 .1)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 6

sekunder, og afbryd tændingen.
F

G
entag de to sidste trin 10 gange.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren. F

V
ent ca. 1 minut, og afbrydtændingen.
F
A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages. F
S
kub om nødvendigt sædet /sæderne frem.
Adgang til værktøjet
Modeller med dækreparationssæt
Værktøjssættet er placeret under højre forsæde.
Modeller med reservehjul
Donkraften er placeret under højre forsæde.
Værktøjet er placeret under venstre forsæde.
8
Problemløsning

188
Beskrivelse af værktøjssættet
1.Stopklodser til at blokere bilen, så den ikke
kan rulle.
2. Aftageligt bugseringsøje.
3. To r x n ø g l e .
Til at afmontere baglygterne for at skifte
en pære.
Modeller med dækreparationssæt
4.Dækreparationssæt.
Består af en 12
V luftkompressor og en
patron med lappemiddel til at foretage
midlertidig reparation af dækket og justere
dæktrykket. Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om dækreparationssættet
.
5.
Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Modeller med reservehjul
6.Hjulnøgle.
Til at afmontere hjulboltene og hæve/
sænke donkraften.
7. Donkraft.
Bruges til at hæve bilen.
8. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyrsniveau).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulbolthætterne på
alufælge eller hjulkapslerne på stålfælge. 9.
Nøgle til tyverisikrede hjulbolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de "tyverisikrede"
specialbolte.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjulet .
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
Problemløsning

189
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer, som har gennemboret
dækket.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i hakket i kompressoren.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
8
Problemløsning

190
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.F

S
lå tændingen til.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

S
æt kontakten på "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads. Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller en genbrugsstation godkendt, som er
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i gang, indtil
trykket i dækket er 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60
km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Der kan kun anvendes 12 V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F
P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Problemløsning