2019 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
Elektryczne podnośniki szyb
1.Elektryczny podnośnik szyby lewych drzwi.
2.
Elektryczny podnośnik szyby prawych drzwi.
Tryb ręczny
Tryb automatyczny
Całkowicie nacisnąć lub pociągnąć
przełącznik, pokonując punkt oporu. Po
zwolnieniu przycisku szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie. Ponowne naciśnięcie
przycisku powoduje zatrzymanie ruchu
szyby.Przełączniki elektrycznych podnośników
szyb pozostają aktywne przez około 45 s po
wyłączeniu zapłonu.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czer wonej kontrolki w przycisku oznacza
usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub warsztat specjalistyczny.
Włączenie automatyczne
(w zależności od kraju sprzedaży)
U kład aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka. Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w
chwili zwolnienia przycisku.
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, gdy
podnosząca się szyba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i
częściowo opuści.
Inicjalizacja
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie zainicjować
funkcję zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
F Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o
kilka centymetrów.
F

P
owtarzać czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
F

P
rzytrzymać pociągnięty przełącznik przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
W trakcie tej czynności zabezpieczenie
przed przytrzaśnięciem jest wyłączone.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi. Włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon. Wyłącza się alarm,
kontrolka w
przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy. W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w
trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia.
W ciągu 4 kolejnych sekund pociągnąć
przełącznik i przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest wyłączone.
2
Otwieranie

56
Zawsze należy wyjmować kluczyk ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.Uchylanie szyb w tylnych
d rzwiach
Otwieranie
F Obrócić dźwignię na zewnątrz.
F
P opchnąć dźwignię do końca, aby
zablokować szybę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
F Pociągnąć dźwignię w celu odblokowania
s z y by.
F

O
brócić dźwignię całkowicie do wewnątrz, aby
zablokować szybę w
położeniu zamknięcia.
O

57
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

O
puścić dźwignię, aby zablokować
mechanizm regulacji kierownicy.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie ustawione,
aby ograniczyć martwe pole.
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w
rzeczywistości o wiele
bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą od
pojazdów nadjeżdżających z
tyłu.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F
P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterka
F Przestawić przełącznik A lub obrócić przełącznik C (w
zależności od wersji)
w
prawo lub w lewo, aby wybrać
odpowiednie lusterko.
F

N
aciskać przełącznik B lub C (w
zależności
od wersji) w
czterech kierunkach, aby
ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A lub C (w zależności
od wersji) z
powrotem w położeniu
środkowym. Jeżeli samochód jest wyposażony w
tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie od
wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:
Rozkładanie elektryczne
Lusterka są rozkładane elektrycznie za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka podczas odryglowywania pojazdu.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A , należy
pociągnąć przełącznik ponownie do tyłu do
położenia środkowego.
Składanie/rozkładanie podczas
ryglowania/odryglowania można wyłączyć.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka można złożyć
ręcznie.
F Ustawić przełącznik A w położeniu środkowym.
F

P
ociągnąć przełącznik A do
tyłu.
Z zewnątrz zaryglować samochód za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
3
Ergonomia i komfort

58
Podgrzewane lusterka
wsteczne
F Nacisnąć ten przycisk.Więcej informacji na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby zawiera
odpowiedni rozdział.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
o ślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Model ręczny
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
dziennym. Położenie dzienne/nocne
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z
trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w
momencie włączenia
wstecznego biegu.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w położenie „nocne” zapobiegające
oślepianiu.
F
P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w położenie „dzienne”.
Ogólne zalecenia
dotyczące siedzeń
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu. Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
Na oparciach złożonych do położenia
stolika nie należy kłaść ciężkich ani
twardych przedmiotów. Każdy z nich
w przypadku awaryjnego hamowania
lub zderzenia może się przekształcić
w niebezpieczny „pocisk”.
-
P
o wymontowaniu zagłówka schować
go i zamocować wewnątrz pojazdu.
-
S
prawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
są cały czas dostępne i łatwe do
zapięcia przez pasażera.
-
P
asażerowie muszą odpowiednio
wyregulować i zapiąć swoje pasy
bezpieczeństwa.
E k

59
Przednie siedzenia
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
P EUGEOT i- Cockpit, przed wyruszeniem w drogę
należy wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska siedzenia;
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia;
-

g
łębokość, a następnie wysokość kierownicy;
-

l
usterko wewnętrzne oraz lusterka zewnętrzne.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu,
przytrzymać oparcie i
podtrzymywać je aż
do ustawienia w
poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców. Położyć dłoń
na uchwycie/pasku (w
zależności od
wyposażenia) na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie
stanowi zagrożenie dla pasażerów w przypadku
nagłego hamowania lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w
oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo
ustawić zaczepy.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)
F W celu wyregulowania wysokości pociągać dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w
dół, aby
opuścić (w
zależności od wyposażenia).
F

P
odnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić z poziomu
s tanowiska kierowcy dobrą widoczność zestawu
wskaźników z
wyświetlaczem w polu widzenia
drogi ponad kierownicą.
3
Ergonomia i komfort

60
F Aby ustawić podłokietnik pionowo, podnieść go aż do zablokowania.
F

W c
elu ustawienia podłokietnika w położeniu
użytkowania należy go opuścić.
Podłokietnik siedzenia pasażera można
wymontować.
Demontaż podłokietnika
F

U
stawić podłokietnik w położeniu pionowym.
F

W
cisnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
F

P
rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku tyłu pojazdu.
F

P
ociągnąć podłokietnik, który wysunie się
z
oparcia.
Pochylanie oparciaRegulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)
F Obracać pokrętło w celu uzyskania
żądanego podparcia odcinka lędźwiowego.
Podłokietnik
F Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia, pomagając sobie
masą własnego ciała oraz siłą nóg.
Schowek pod siedzeniem
Montaż podłokietnika
F

W
łożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
trzpienie z
otworami.
F

W
cisnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
F

P
rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku przodu pojazdu.
Podłokietnik zostanie zamocowany na
oparciu.Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
F

P
odnieść siedzisko siedzenia pasażera, aby
uzyskać dostęp do schowka.
E k

61
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia
W pojazdach z kanapą przednią 2-miejscową
p odgrzewanie skrajnego siedzenia włącza
się lub wyłącza przełącznikiem w
siedzeniu
kierowcy.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
Nacisnąć przycisk.
Temperatura regulowana jest automatycznie.
Drugie naciśnięcie powoduje przer wanie
działania.
Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w
przypadku
osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub pokrowców
siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Kanapa przednia 2-miejscowa
Siedzenie środkowe
Położenie stolika
F W celu opuszczenia oparcia pociągnąć pasek pod dolną krawędzią siedzenia.
Oparcie środkowego siedzenia pochyli się,
tworząc stolik mobilnego biura (w
stojącym
pojeździe).
3
Ergonomia i komfort

62
Nie wolno używać stolika w trakcie jazdy.
W p rzypadku awaryjnego hamowania lub
zderzenia wszystkie przedmioty na stoliku
mogą się stać niebezpiecznymi pociskami.
Pojazd może być również wyposażony
w

rozkładany stolik.
F

W c
elu wyprostowania oparcia złożyć stolik
i
podnieść oparcie aż do zablokowania.
Uważać, aby nie przytrzasnąć paska pod
siedziskiem.
Przy każdym blokowaniu siedzenia
w położeniu do siedzenia zwrócić uwagę,
aby pasażerowie mieli dostęp do pasów
bezpieczeństwa i ich zaczepów.
Siedzenie boczne
Chowanie siedzenia
To położenie umożliwia przewóz długich
ładunków wewnątrz pojazdu przy zamkniętych
drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia
wynosi 50
kg.
W celu rozłożenia siedzenia podnieść jego
oparcie aż do zablokowania w
podłodze.
Schowek pod siedzeniami
F Podnieść środkowe siedzisko, aby uzyskać dostęp do schowka. Schowek
można zabezpieczyć kłódką (we własnym
zakresie). F
P ociągnąć pasek na górnej krawędzi
siedzenia obok zagłówka, po czym pochylić
i
złożyć siedzenie.
Siedzenie chowa się w
podłodze w przedniej
części pojazdu, tworząc płaską podłogę
przestrzeni ładunkowej.
Ergonomia i komfort