2019 Peugeot Partner Holowniczy

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 115
Rozruch/wyłączenie silnika 1 16
Zabezpieczenie przed kradzieżą
1

20
Ręczny hamulec postojowy

1
21
Elektryczny hamulec postojowy

1
21
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
24
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

1
25
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

1
26
Automatyczna skrzynia biegów

1
26
Wskaźnik zmiany biegu

1
30
Stop & Start

1
30
System monitorowania ograniczeń
prędkości
1

33
Ogranicznik prędkości
1

37
Programowany tempomat

1
39
Tempomat adaptacyjny

1
42
Zapamiętywanie prędkości
1

49
Active Safety Brake z
Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
1

50
System aktywnego monitorowania
pasa ruchu

1
53
System monitorowania martwego pola

1
57
Wykrywanie zmęczenia kierowcy

1
59
Wspomaganie parkowania
1

60
Kamera cofania

1
63
Surround Rear Vision

1
64
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w
ogumieniu
1
67Zgodne paliwa
1 70
Zbiornik paliwa 1 71
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa – silnik Diesla

1
72
Łańcuchy śniegowe

1
73
Hak holowniczy

1
73
Wskaźnik przeciążenia
1

75
Tryb oszczędzania energii

1
76
Relingi dachowe/bagażnik dachowy

1
77
Pokrywa komory silnika

1
77
Silnik
1

78
Kontrola poziomów

1
79
Kontrole
1

81
AdBlue
® (BlueHDi) 1 83
Zalecenia dotyczące pielęgnacji 1 86
Brak paliwa (silnik Diesla)

1
87
Narzędzia pokładowe

1
87
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
89
Koło zapasowe

1
91
Wymiana żarówki

1
95
Wymiana bezpiecznika
2

01
Akumulator 12
V
2
03
Holowanie
20

6Wymiary
2

08
Dane silników i masy przyczep
2
10
Elementy identyfikacyjne
2
17
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Indeks alfabetyczny
Audio i telematyka
Radio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

134
- Niektórych tabliczek przy znakach drogowych wykrywanych przez kamerę (np. ograniczenie prędkości dla pojazdów z przyczepą).
Wykryta tabliczka Wyświetlenie ograniczenia prędkości
z
tabliczką
Ograniczenie prędkości podczas opadów
deszczu
Przykłady: Jeśli dźwignia wycieraczek jest
w
położeniu „praca przerywana” lub
„praca automatyczna” (w
celu włączenia
czujnika deszczu):
110
km/h (przykładowo)
Ograniczenie prędkości podczas holowania Jeśli w
pojeździe jest zamontowany
homologowany hak holowniczy:
90
km/h (przykładowo)
Ograniczenie prędkości na danym odcinku
Przykład: 70
km/h (przykładowo)
Ograniczenie prędkości dla pojazdów
o
dopuszczalnej masie całkowitej lub
w
przypadku masy całkowitej zespołu pojazdów
poniżej 3,5 t 90
km/h (przykładowo)
Ograniczenie prędkości podczas opadów
śniegu
Przykład: Gdy temperatura na zewnątrz wynosi
poniżej 3°C:
30
km/h (przykładowo)
z symbolem płatka śniegu
Ograniczenie prędkości w
określonych
godzinach
Przykład: 30
km/h (przykładowo)
z symbolem zegara Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w
którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w
zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i
nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez układ.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
ruchu drogowego i
w każdej sytuacji
dostosowywać swoją prędkość do
panujących warunków klimatycznych
i
drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty
przez wyznaczony czas, układ może nie
wyświetlać ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Jazda

162
Z radiem lub ekranem dotykowym
Układ wyłącza lub włącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu. Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z
zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
-

N

iektóre przeszkody znajdujące się
w

martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G

łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i

maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu. Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
Wyłączenie/włączenie
Bez radia
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony .
Obiekty zarejestrowane podczas
manewru nie zostaną zapamiętane po
wyłączeniu zapłonu.
-
N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-
N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
-
U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-
P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-
Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Jazda

173
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
„dojazdowego”.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z

założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i jechać przez chwilę
z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone. Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i
suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe.
Wymiary oryginalnych opon Maksymalna wielkość
ogniwa (mm)
195/65 R15
9
205/60 R16
205/55 R17 215/65 R16215/60 R17
Nie można zakładać łańcuchów
Można również użyć pokrowców
przeciwpoślizgowych.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny ciężar
przyczepy o
10% na każde 1000 m wysokości.
Używać haków holowniczych i
ich
niezmodyfikowanych wiązek przewodów
homologowanych przez markę PEUGEOT.
Zaleca się, aby instalację przeprowadzić
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku montażu poza ASO sieci
PEUGEOT musi być on przeprowadzony
ściśle według zaleceń producenta.
Po zamontowaniu homologowanego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone.
7
In

174
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w
rozdziale Dane
techniczne poniższej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju.
Hak holowniczy
W zależności od wersji pojazd jest wyposażony
w jeden z następujących haków holowniczych: Pozycja montażowa, a
potem oznaczenie
haka
Typ haka holowniczego
Płytka zamocowana na spodzie i hak
zamocowany na górzePłytka zamocowana na spodzie i hak
zamocowany na dole
Płytka +
zaczep kulowy G1 -

L
CV std (standard)
L1
- L CV std (standard)
L2 -

L
CV cross (wersja
Worker) L1
- L CV cross (wersja
Worker) L2
Płytka +
prosty hak CL -

L
CV std (standard) L1
-

L
CV std (standard) L2
-

L
CV cross (wersja Worker) L1
-

L
CV cross (wersja Worker) L2 X
Płytka +
kombinowany hak CK
Nr homologacji: E1 R55 (oznaczenie 2)
Więcej informacji na temat haka
holowniczego można znaleźć w
instrukcji
dołączonej do niego. Zdjąć zaczep kulowy demontowanego
haka, jeśli przyczepa nie jest holowana.
Informacje praktyczne

188
Szczegółowe informacje o narzędziach
pokładowych
1. Klin do unieruchomienia pojazdu.
2. Demontowany zaczep holowniczy.
3. Klucz Torx.
Umożliwia wymontowanie tylnych lamp
w
celu wymiany żarówki.
Z zestawem do prowizorycznej
naprawy opon
4.Zestaw do prowizorycznej naprawy
ogumienia.
Zawiera sprężarkę 12
V oraz pojemnik
ze środkiem uszczelniającym, które
umożliwiają wykonanie prowizorycznej
naprawy ogumienia oraz dostosowanie
ciśnienia w
oponie. Więcej informacji na temat zestawu do
prowizorycznej naprawy ogumienia

znajduje się w odpowiednim rozdziale.
5.
Naklejka z ograniczeniem prędkości.
Z kołem zapasowym
6.
Klucz do kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących
koło i
podnoszenie/opuszczanie
podnośnika.
7. Podnośnik.
Służy do podnoszenia samochodu.
8. Narzędzie do zdejmowania osłon
śrub/kołpaków kół (w
zależności od
wyposażenia).
W zależności od wyposażenia narzędzie
służy do demontażu osłon śrub kół
z
felgami aluminiowymi albo kołpaka kół
z
felgami stalowymi. 9.
Nasadka do śrub antykradzieżowych.
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
Więcej informacji na temat koła
zapasowego zawiera odpowiedni
rozdział.
Wszystkie narzędzia są dostosowane
do danego samochodu i mogą się różnić
w zależności od wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika używać wyłącznie w celu zmiany
k oła w przypadku uszkodzenia lub przebicia
opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z
dyrektywą maszynową 2006/42/ WE.
Niektóre części podnośnika, takie jak
gwint lub przeguby, mogą spowodować
obrażenia: nie należy ich dotykać.
Ostrożnie usunąć wszystkie ślady smaru.
W razie awarii

192
Dostęp do koła zapasowego
F Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się od tyłu samochodu.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu
(bezwzględnie w
punkcie B) za pomocą
podnośnika, aż do uzyskania miejsca
umożliwiającego wyjęcie koła zapasowego.
Wyjmowanie koła zapasowego
z kosza
F W zależności od wersji otworzyć klapę
bagażnika lub drzwi skrzydłowe.
F

U
zyskać dostęp do śruby kosza,
usytuowanej w
progu tylnych drzwi.
F

P
oluzować śrubę korbką klucza do
demontażu kół aż do opuszczenia kosza,
tak aby móc zwolnić zaczep kosza. F

U
wolnić kosz z zaczepu i umieścić koło
zapasowe przy kole przeznaczonym do
zmiany.
Montaż koła zapasowego
w koszu
F Ustawić koło na wprost kosza.
F
U mieszczać koło stopniowo w koszu,
wykonując naprzemienne ruchy (od lewej do
prawej), do momentu gdy możliwe będzie
odsłonięcie strefy mocowania zaczepu.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych
zawiera odpowiedni
rozdział.
F Zaparkować pojazd w miejscu, gdzie nie będzie
utrudniał ruchu drogowego i zaciągnąć hamulec
postojowy.
F

P
rzestrzegać instrukcji bezpieczeństwa
(światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy,
zakładanie kamizelki odblaskowej itp.) zgodnie
z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.
F

W
yłączyć zapłon.
W razie awarii

207
W pojeździe z manualną skrzynią
b iegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak biegów w
położeniu N.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a
w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Holowanie własnego
samochodu Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku przednim przesunąć palec
ze środka osłony do górnego końca ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy. F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótkim
odcinku. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze ekspresowej;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
-
h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
- b rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
F

W
sunąć kluczyk w wycięcie w tylnym
zderzaku pod klapką.
F
O
brócić kluczyk i otworzyć klapkę.
F
W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Z
amocować drążek holowniczy.
F
R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótkim
odcinku.
8
W razie awarii