2019 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

143
Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop.
Układ wspomaga jazdę i
nie może
w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczeń prędkości
i
zachowaniu czujności.
Kamera może nieprawidłowo wykrywać
lub interpretować pojazdy obecne
na drodze, co może prowadzić do
niewłaściwej oceny odległości, a
w
konsekwencji do nieprawidłowego
sterowania przyspieszeniem lub
hamowaniem.
Z tego powodu kierowca musi być
w
każdej chwili gotowy do przejęcia
kontroli nad pojazdem poprzez trzymanie
obu rąk na kierownicy oraz stóp w
pobliżu
pedałów hamulca i
przyspieszenia.Przełączniki przy kierownicy
Więcej informacji o systemie monitorowania
ogra niczeń prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
1.Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez system monitorowania ograniczeń
prędkości.
6. Wyświetlanie i
regulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami. 7.
Wskazanie obecności/braku pojazdu-celu.
8. Wskazanie włączenia/wyłączenia regulacji.
9. Wartość ustawionej prędkości.
10. Wskazanie, że pojazd stoi w
miejscu
(wersje wyposażone w
automatyczną
skrzynię biegów).
11. Prędkość zaproponowana przez system
monitorowania ograniczeń prędkości.
W przypadku wykrycia pojazdu symbol 7 jest
wypełniony kolorem związanym z
trybem
tempomatu. Domyślnie symbol 7 jest pusty.
Gdy tempomat jest włączony, symbole 7 i
8 są
wyświetlane w
kolorze zielonym. Domyślnie są
one wyświetlane w
kolorze szarym.
6
Jazda

144
Włączanie
F Przy pracującym silniku ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE ”. Działanie
układu jest wstrzymane (kolor szary na
wyświetlaczu).
Pojazdy z
manualną skrzynią biegów
Przy prędkości od 30 do 160
km/h:
F

P
odczas jazdy nacisnąć jeden z przycisków
2 albo 3 : bieżąca prędkość pojazdu staje
się prędkością zadaną.
Tempomat zaczyna działać (kolor zielony na
wyświetlaczu).
Pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów
Trzeba wybrać tryb D lub M .
Przy prędkości od 30 do 180
km/h:
F

N
ieznacznie przyspieszyć i nacisnąć
jeden z
przycisków 2 albo 3 : układ zostaje
włączony (kolor zielony na wyświetlaczu).
Wartość zadanej prędkości:
-

j
est równa bieżącej prędkości pojazdu, jeśli
jedzie on z
prędkością powyżej 30 km/h;
-

w
ynosi 30 km/h, jeśli pojazd jedzie
z
prędkością poniżej 30 km/h.
12 .
Zadana odległość między pojazdami.
13. Pozycja pojazdu wykryta przez kamerę. Zapamiętywanie ustawień
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
prędkości ustawionej przez kierowcę.
Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „
Normalne” (2 kreski). W
przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
układu.
Pauza
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy :
- a lbo ręcznie w następujący sposób:
•

W
ciśnięcie przycisku 4 (pauza).
•

W
ciśnięcie pedału hamulca.
•

W
łączenie/zwolnienie elektrycznego
hamulca postojowego.
•

W
ciśnięcie i przytrzymanie przez co
najmniej 10
sekund pedału sprzęgła.
•

Z
miana z trybu D na N w pojazdach
z
automatyczną skrzynią biegów.
-

l
ub automatycznie:
•

g
dy ze względów bezpieczeństwa
aktywny jest układ ESC,
•

g
dy prędkość pojazdu przekracza
30
km/h (1100 obr./min) w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
Po wstrzymaniu działania tempomatu
jego ponowne włączenie jest możliwe
tylko po spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Dopóki nie można
przywrócić działania tempomatu, jest
wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Ponowne włączenie funkcji
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
A by ponownie włączyć funkcję, kierowca
musi przyspieszyć do co najmniej 30
km/h,
a
następnie nacisnąć jeden z przycisków 2, 3
lub 4 .
Pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów
Po zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w
miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał
przyspieszenia, żeby ruszyć, następnie
przywrócić działanie układu poprzez
przekroczenie prędkości 30
km/h i naciśnięcie
przycisku 2 , 3 lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po takim zatrzymaniu, po chwili (ok. pięć minut)
nastąpi automatyczne włączenie elektrycznego
hamulca postojowego.
Ze względów bezpieczeństwa poczekać,
aż bieżąca prędkość osiągnie poziom
prędkości zadanej i
dopiero wtedy wznowić
działanie układu, naciskając przycisk 4 .
Zmiana prędkości zadanej
Gdy silnik pracuje i tempomat jest włączony
( zielona kontrolka), można zmienić zadaną
prędkość.
Zmiana bieżącej prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku 2 lub 3 , aby zmieniać skokowo co +/-
1
km/h.
Jazda

145
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
p rzycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Zmiana prędkości sugerowana
przez układ rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości
F Proponowana prędkość jest wyświetlana w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 .
Wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość. F
N
aciskając i przytrzymując przycisk 2 lub 3
,
aby zmieniać skokowo co +/- 5 km/h.
Więcej informacji na temat systemu
monitorowania ograniczeń prędkości
zawiera odpowiedni rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
Zmiana zaprogramowanej
odległości między
pojazdami
Przy pracującym silniku i pokrętle w położeniu
„ CRUISE ”:
F

N
acisnąć przycisk 6 , aby wyświetlić ekran
wyboru odległości między pojazdami.
F

N
aciskać przycisk 6 , aby przewijać
wstępnie zdefiniowane ustawienia.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
Ustawienie pozostaje zapisane w
pamięci
bez względu na stan funkcji przy wyłączeniu
zapłonu.
Wybór dotyczy również drogi hamowania
(wersja z
automatyczną skrzynią biegów
E AT 8) .
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Przez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
W tym czasie tempomat nie steruje już
układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana wartość zadanej
prędkości znika, czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu „Regulacja prędkości
wstrzymana” aż do momentu zwolnienia
pedału przyspieszenia.
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
Proponowane są trzy wartości graniczne
odległości między pojazdami:
-

„
D

aleko
” (3 kreski),
-

„
N

ormalnie
” (2 kreski),
-

„
B

lisko
” (1 kreska).
6
Jazda

146
KontrolkaWyświetlanie Powiązany komunikatUwagi
(s z ar a) „Tempomat w
trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.Nie wykryto pojazdu.
(s z ar a) „Tempomat w
trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.Wykryto pojazd.
(zielona) W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Tempomat włączony”
Układ włączony.
Nie wykryto pojazdu.
(zielona) W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Tempomat włączony”
Układ włączony.
Wykryto pojazd.
lub
(zielona) „Działanie tempomatu wstrzymane”
Układ włączony.
Kierowca przyspieszył i
przejął chwilowo kontrolę nad
pojazdem.
J

147
70
70
KontrolkaWyświetlanie Powiązany komunikatUwagi
(zielona) +

(pomarańczowa) „Przejmij kontrolę”
Kierowca musi przejąć kontrolę nad pojazdem,
przyspieszając lub hamując, w
zależności od sytuacji.
(zielona) +

(c zer wo na) „Przejmij kontrolę”
Układ nie może sam rozwiązać sytuacji krytycznej
(nagłe hamowanie pojazdu poprzedzającego, szybki
wjazd innego pojazdu do strefy między pojazdami).
Kierowca musi natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem.
lub

(s z ar a) „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”
Układ odmawia włączenia tempomatu.
Szczegółowe informacje zawiera rozdział
Ograniczenia działania.
Pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów
Kontrolka Wyświetlanie Powiązany komunikatUwagi
lub

(szara)/(zielona) W zależności od wybranej
odległości między pojazdami
i
rzeczywistej odległości do pojazdu poprzedzającego „Tempomat w
trybie pauzy”
(przez kilka sekund) Układ zahamował pojazd aż do całkowitego
zatrzymania i
utrzymuje go w stanie
unieruchomionym.
Kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia, aby
ruszyć.
Działanie tempomatu pozostaje wstrzymane do
chwili, gdy kierowca je przywróci.
6
J

148
Po zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał
przyspieszenia, żeby ruszyć, następnie
przywrócić działanie układu poprzez
naciśnięcie przycisku 2 , 3 lub 4. Jeżeli
kierowca nie podejmie żadnych działań po
takim zatrzymaniu, po chwili (ok. pięć minut)
nastąpi automatyczne włączenie elektrycznego
hamulca postojowego.
Ograniczenia działania
Układ nie może przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Układ nie działa w
określonych sytuacjach
i
kierowca musi przejąć kontrolę nad
samochodem.
Kamera nie w ykr ywa:
-

P
ieszych, niektórych rowerzystów, zwierząt.
-

Z
atrzymanych pojazdów (korek, awaria itp.). Kierowca musi wstrzymać działanie
tempomatu w
n

astępujących sytuacjach:
W następujących przypadkach kierowca
musi natychmiast przejąć kontrolę nad
samochodem:
-

G
wałtowne zwolnienie pojazdu
poprzedzającego.
Układu nie należy włączać w następujących
s ytuacjach:
-

P
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w
zależności od wersji).
-

P
odczas holowania.
-

W p
rzypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych lub bagażniku
dachowym.
-

W p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
w
pobliżu kamery.
-

W n
iesprzyjających warunkach klimatycznych.
Należy zachować szczególną ostrożność:
- g dy w pobliżu są motocykle lub
pojazdy wjeżdżające na pas ruchu,
którym porusza się prowadzony
pojazd;
-

p
odczas wjeżdżania do tunelu lub
przejeżdżania przez most.
-

P

ojazdów przecinających tor jazdy
samochodu.
-

P

ojazdów nadjeżdżających z

naprzeciwka. -

P

ojazd na ostrym zakręcie.
-
P
odczas zbliżania się do ronda.
-

P

odczas jazdy za wąskim pojazdem.
Włączyć tempomat, gdy pozwalają na to
warunki na drodze.
- Gwałtowne wjechanie pojazdu między prowadzony samochód a pojazd poprzedzający.
Jazda

149
Układ nie został zaprojektowany do
działania w następujących sytuacjach:
-

m
odyfikacja przedniej części pojazdu
(zamontowanie reflektorów dalekiego
zasięgu, polakierowanie zderzaka
przedniego),
-

j
azda na torze wyścigowym,
-

j
azda na stanowisku z rolkami,
-

u
żywanie łańcuchów śniegowych,
pokrowców przeciwpoślizgowych albo
opon z
kolcami.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę PEUGEOT może spowodować
nieprawidłowe działanie tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Działanie układu może zostać
zakłócone lub układ może nie działać
w
następujących sytuacjach:
-

j
azda na krętej drodze,
-

z
ła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, ulewa,
gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu,
na przemian cienie i
światło itd.);
-

z
asłonięcie kamery (błoto, szron,
śnieg, skropliny itd.).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Usterka
W przypadku usterki
tempomatu zamiast
zaprogramowanej prędkości
wyświetlane są kreski.
Zapalenie się tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat
i
sygnał dźwiękowy, oznacza
usterkę układu.
Tempomat adaptacyjny zostaje
automatycznie wyłączony po wykryciu
dojazdowego koła zapasowego lub
w

przypadku wykrycia usterki świateł
stop lub świateł stop przyczepy
(w

homologowanych przyczepach).
Tempomat działa zarówno w

dzień, jak
i

w nocy, przy mglistej pogodzie albo przy
umiarkowanym deszczu.
Jednakże zalecamy gorąco, aby zawsze
dostosowywać prędkość i

zachowywać
bezpieczną odległość w

stosunku do
poprzedzających pojazdów w

zależności
od warunków jazdy, pogody i

stanu drogi.
Tempomat należy włączać tylko wtedy,
gdy warunki umożliwiają jazdę przez
pewien czas ze stałą prędkością i

przy
zachowaniu wystarczającej bezpiecznej
odległości.
Nie włączać tempomatu w

obszarach
miejskich, gdzie istnieje ryzyko wejścia
pieszego na drogę, przy dużym natężeniu
ruchu (oprócz wersji ze skrzynią biegów
EAT8), na krętych lub stromych drogach,
na śliskich lub zalanych drogach, podczas
opadów śniegu, jeśli szyba przednia jest
uszkodzona lub jeśli wystąpiła usterka
świateł hamowania.
W pewnych przypadkach osiągnięcie
i

utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe, np. ze
względu na obciążenie pojazdu, stromy
podjazd itd. Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Zapamiętywanie
prędkości
Funkcja ta, która jest powiązana
z
ogranicznikiem prędkości i programowalnym
tempomatem, umożliwia zapamiętanie
prędkości granicznych, które będą następnie
proponowane jako ustawienia dla tych dwóch
uk ł adów.
Można zapamiętać kilka ustawień prędkości
dla każdego z
tych układów.
6
Jazda

150
Z uwagi na bezpieczeństwo kierowca
musi bezwzględnie wykonywać czynności
związane ze zmianą wartości granicznych
na postoju.
Zmiana ustawienia
prędkości
W menu Jazda/Samochód ekranu
dotykowego wybrać zakładkę
„ Funkcje jazdy ”, a
następnie
„ Zapamiętane ustawienia
prędkości ”.
Przycisk „MEM”
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości lub tempomatu programowalnego
zawierają odpowiednie rozdziały.
Active Safety Brake
z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
Układ umożliwia:
-
o strzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z
pojazdem jadącym przed nim;
-

z
apobieganie kolizji lub ograniczanie jej
skutków poprzez zmniejszenie prędkości
pojazdu.
Zadaniem tego układu jest wspomaganie jazdy
i
obejmuje on trzy funkcje:
-

D
istance Alert (alarm w przypadku ryzyka
kolizji),
-
in

teligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego,
-

A
ctive Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).
Pojazd jest wyposażony w
kamerę w górnej
części szyby przedniej.
Prędkości graniczne zostały już zapamiętane
domyślnie.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze
i przestrzeganie kodeksu drogowego.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i
wrażenie
zwalniania.
Wyłączenie/włączenie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Układ można wyłączyć lub
włączyć w
menu ustawień
pojazdu.
Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości
zapisanej w

pamięci w

celu jej zastosowania
przez ogranicznik lub programowalny
tempomat. Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Jazda