2019 Peugeot Partner Brukerhåndbok (in Norwegian)

183
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
rutinemessig ser vice. I tilfelle feil
må du få systemet kontrollert av
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
reservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang i
måneden og før enhver langtur. Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10

minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3
bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke! Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
AdBlue® (BlueHDi)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
spesialtank på ca. 17
liter.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde
på omtrent 9000

km, sterkt avhengig av
kjørestilen din.
Et varselsystem utløses automatisk så snart
reservenivået er nådd: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom.
7
Praktiske opplysninger

184
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsellamper og de tilhørende
advarslene eller Indikatorer .
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted-verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for
oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flasker eller
kanner i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en urea-basert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brennbar
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
med rikelige menger rennende vann, eller med
et øyebad i minst 15
minutter. Hvis en brennende
følelse eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må munnen skylles umiddelbart
med rent vann før du drikker rikelige mengder
vann.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
Ved en bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system som
forhindrer start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Praktiske opplysninger

185
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes risiko
for at det avgis ammoniakk: unngå å puste
inn væskedampen. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinner (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken. Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Tilgang til AdBlue®-tanken
Et blått lokk på innsiden av tankluken viser
tilgangen til AdBlue®-tanken.
F

S

kaff deg en AdBlue
®-beholder (sjekk
holdbarhetsdatoen) og hell beholderens
innhold over i kjøretøyets AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingspistolen stopper
automatisk. Viktig:
For å forhindre at AdBlue
®-tanken flommer
over anbefales det å:
F

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
Eller
F

N

år du fyller på drivstoffstasjon,
avslutt etter påfyllingspistolens tredje
automatiske stopp.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5
minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet « Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start » i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10
sekunder før
du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og ta ut nøkkelen.
F

V

ri den blå hetten på AdBlue
®-tanken mot
klokken.
7
Praktiske opplysninger

186
Råd om vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.Følg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet:
-

D
e må ikke rengjøres med tørr klut eller
med slipende midler, heller ikke med
rensemidler eller løsemidler. Bruk en
svamp og såpevann, eller et produkt med
nøytral pH.
-

M
ed høytrykksvask mot inngrodd smuss
må du ikke rette strålen mot lyskasterne,
lysene eller området rundt disse da det
kan skade klarlakken og tetningslistene.
-

B
ruk aldri svamp med slipeeffekt til
å fjerne fastsittende smuss, eller kan
lakken ta skade. Bruk en myk klut med
såpevann i stedet.
-

N
år du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
-

N
år du vasker kjøretøyet i en automatisk
vaskemaskin, må du sørge for at alle
dører og vinduer er stengt, og avhengig
av hvilken versjon du har, må du ta ut
nøkkelen. -

B
ruk aldri en høytrykkvasker til å rengjøre
motorrommet da dette vil kunne skade de
elektriske komponentene.
-

E
nhver væske i en drikkeboks (kopp
eller lignende) kan renne over, og kan
beskadige de forskjellige betjeningene
på førerplassen og midtkonsollen. Vær
ekstra forsiktig.
Avhengig av versjonen du har, advares du
på det sterkeste mot å vaske bilen med
høyttrykksspyler. Det anbefales at du vasker
den med en høyttrykks vannstråle og skyller
bilen med avmineralisert vann.
Det anbefales at du bruker en mikrofiberklut
til avtørking, og denne må være ren og
brukes forsiktig.
Lakkreparasjoner skal helst gjøres hos en PEUGEOT-forhandler eller på et kvalifisert
verksted.
Praktiske opplysninger

187
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk, må
du ikke prøve flere ganger, men starte prosedyren
på nytt.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
Med 1.5 BlueHDi (euro 6 .2)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
Andre motorer
F Fyll drivstofftanken med minst fem liter diesel.
F

Å
pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du av dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen vedvarende
til du kjenner motstand (det kan
være tungt å trykke første gang).
F

B
ruk starteren til å starte motoren (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, skal
du vente i ca. 15
sekunder før du prøver på
ny t t).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpa på nytt og
starter motoren.
F

S
ett på pyntedekselet igjen og klem det på
plass.
F

L
ukk panseret igjen.
Verktøysett
Med 1.6 BlueHDi (euro 6 .1)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent rundt 6 sekunder før du slår av
tenningen.
F

G
jenta de siste to operasjonene 10 ganger.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren. F

V
ent rundt 1 minutt og slå av tenningen.
F
B
ruk startmotoren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter. F
F
or å få enklere tilgang flytter setene
fremover.
Tilgang til verktøy
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Verktøysettet er installert under høyre forsete.
Med reservehjul
Jekken finnes under høyre forsete.
Verktøyene er plassert under venstre forsete.
8
Hvis en feil oppstår

188
Detaljer om verktøysettet
1.Støttekloss for å holde bilen i ro.
2. Demonterbar tauering.
3. To r x - n ø k k e l .
Tillater fjerning av baklampene for å skifte
en lyspære.
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
4.Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12
V-kompressor og en
patron med tetningsmiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket. Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i det
tilhørende avsnittet.
5.
Fartsgrense-etikett.
Med reservehjul
6.Hjulnøkkel.
For demontering av festeskruer og til å føre
jekken opp/ned.
7. Jekk.
Brukes til å heve bilen.
8. Verktøy for demontering av hjulkapsel/
navkopp (avhengig av utstyr).
Hvis bilen er utstyrt med det, brukes
det til demontering av hjulkapsel på
aluminiumsfelger eller på stålfelger. 9.
Nøkkel for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til de
låsbare hjulboltene.
Du finner mer informasjon om
reservehjulet i det tilhørende avsnittet.
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Enkelte deler av jekken slik som gjengene
eller leddene kan forårsake skade: Unngå
å ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
Hvis en feil oppstår

189
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet, se det aktuelle avsnittet.
Fremgangsmåte ved reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.) i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
kru av tenningen.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
seg inn i dekket.
Det er beregnet på reparasjon av de aller
fleste typer punkteringer som inntreffer på
dekket.
F

F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel. F

S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i hakket på kompressoren.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til.
Sett for midlertidig
dekkreparasjon
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O-
stillingen.
8
Hvis en feil oppstår

190
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i bilen og i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul
er i midlertidig bruk.F

S
lå på tenningen.
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

S
ett bryteren i O-stillingen.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.
F

F
jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel. Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten. F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren i
posisjon I helt til trykket i dekket når 2,0 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket
under trykk. Ikke koble slangen fra ventilen
under denne operasjonen (risiko for sprut).
Bilen må ikke overskride en hastighet på
80
km/t (50 mph) når et dekk er reparert
med denne typen sett.
F

K
jør med en gang med lav hastighet
(mellom 20 og 60
km/t) i ca. 5 kilometer for
å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
F

R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran på bilen kan
brukes til tilkobling av kompressoren.
F
F
est fartsgrenseetiketten.
Hvis en feil oppstår