2019 OPEL INSIGNIA BREAK Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz223PoruchaPokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí
brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.
Zprávy vozidla 3 129.
Inteligentní adaptivní tempomat Tato funkce je vylepšenou verzí
adaptivního tempomatu. Pokud řidič
zapomene přizpůsobit nastavenou
rychlost, automaticky aktualizuje
nastavenou rychlost na nejnovější
detekovanou nejvyšší povolená
rychlost. Tato funkce je určena
k použití především mimo města
nebo obce. Používá informace
poskytované asistentem dopravního
značení 3 249.
Poznámky
Pravidelně provádějte aktualizace
navigačních map a zajistěte, aby ve
slotu karty navigační mapy byla
zasunuta správná SD karta.Poznámky
Značky nejvyšší povolené rychlosti
s doplňkovou tabulkou udávající omezení, například čas, počasí
nebo typ vozidla, nejsou systémem
brány v úvahu.
Poznámky
Řidič zůstává plně odpovědný za
dodržování předpisy povolených
rychlostí a musí kontrolovat
automatické změny nastavení
rychlosti prováděné systémem.
Z důvodu omezení a zpoždění
systému se může nastavená
rychlost změnit až vjetí do úseku silnice s novou hodnotou omezené
rychlostí.
Jsou brány v úvahu značky nejvyšší
povolené rychlosti od 30 km/h do 150
km/h.
Zapnutí systému
Tuto funkci lze zapnou a vypnout
v nabídce nastavení vozidla
informačního centra řidiče 3 117.
Kromě toho musí zapnutý adaptivní
tempomat, viz popis uvedený výše.Použití
Nastavená rychlost je aktualizována
při detekování každé nové značky
nejvyšší povolené rychlosti, i když
není adaptivní tempomat aktivní, viz
popis v následující kapitole. Pro
opětovnou aktivaci adaptivního
tempomatu s použití uložené
nastavené rychlosti stiskněte tlačítko RES+ .
Poznámky
Po zapnutí zapalování nebo
adaptivního tempomatu musí být
adaptivní tempomat iniciován
jedním stisknutím tlačítka SET-.
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
bude detekovaná nejvyšší povolená
rychlost zobrazena v informačním
centru řidiče. Řidič může novu
detekovanou nejvyšší povolenou
rychlost přijmout nebo odmítnout ve
zprávě zobrazené na displeji.
Pro přijmutí a nastavení nové
detekované nejvyšší povolené
rychlosti jako nové nastavené
rychlosti stiskněte tlačítko SET-.

224Řízení vozidla a jeho provozPro odmítnutí nové detekované
nejvyšší povolené rychlosti
a zachování aktuálně nastavené rychlosti stiskněte tlačítko RES+.
Pokud není během zobrazování této zprávy provedena žádná akce, je po
uplynutí 3 sekund nová detekovaná
nejvyšší povolená rychlost
automaticky přijata a nastavena jako
nastavená rychlost. Tato zpráva
zmizí a zobrazí zpráva nastavení
odchylky:
Pokud byla definována nová
nastavená rychlost, zobrazí se
potvrzovací zpráva. Během této doby lze nastavit odchylku od nastavené
rychlosti.
Pro nastavení odchylky stiskněte
tlačítko SET- nebo RES+.
Pokud není během zobrazování této zprávy provedena žádná akce, bude
použita naposledy nastavená
odchylka a zpráva po uplynutí
3 sekund zmizí.
Nově nastavená rychlost včetně
odchylky se zobrazuje v informačním
centru řidiče.Omezení systému
Inteligentní adaptivní tempomat má
stejná omezení jako asistent
dopravního značení 3 249.
Obecné nejvyšší povolené rychlosti, například značky začátku a konce
obce nebo dálnice, mohou být vzaty
v úvahu se zpožděním.
Systém může určité značky ignorovat
nebo použít nesprávnou nejvyšší
povolenou rychlost.
Po ujetí určité vzdálenosti od
poslední detekované dopravní
značky nebo najetí na nový úsek
silnice, například za výjezdem
z dálnice nebo za kruhovým
objezdem, může být převzata nová nejvyšší povolená rychlost
automaticky z navigace.
Výstraha před kolizí vpředu
Výstraha před čelní kolizí je součástí
systému výstrahy před čelní kolizí
3 131. Může pomoci odvrátit nebo
snížit následky způsobené čelními
nárazy.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.Kromě toho je stav výstrahy před
čelní kolizí signalizován na stránce
Asistence řidiče v informačním centru
řidiče 3 117.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze před vozidlem přední kameru
v čelním skle.
Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarový snímač a přední kameru.
To vše za předpokladu, že výstraha
před kolizí vpředu není deaktivována
v nabídce personalizace vozidla
3 131.
Aktivace
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s přední kamerou detekuje vozidla do
vzdálenosti přibližně 60 metrů
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.

Řízení vozidla a jeho provoz225Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem detekuje vozidla
do vzdálenosti přibližně 150 metrů a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Upozornění řidiče Kontrolka vepředu jedoucího vozidla
A se na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí zeleně, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze. Ve
vozidlech vybavených průhledovým
displejem je kontrolka A promítána
na čelní sklo.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí, změní
kontrolka A barvu na žlutou.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Pokud se čas do potenciální srážky
s vepředu jedoucím vozidlem zkrátí
a hrozí bezprostřední nebezpečí
srážky, zobrazí se v informačním
centru řidiče symbol výstrahy před
kolizí a řidič je upozorněn blikající
řadou LED diod nebo překryvným
symbolem, v průhledovém displeji,
který je promítán na čelní sklo
v zorném poli řidiče.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál
a řiďte vozidlo.

226Řízení vozidla a jeho provozSignalizace na stránce
Asistence řidiče.
Pokud bylo vozidlo detekováno,
zobrazí se symbol vepředu jedoucího
vozidla v šedé barvě.
Pokud se vzdálenost příliš zkrátí,
změní tento symbol barvu na žlutou.
Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí kolize, změní tento symbol barvu na
červenou.
Volba citlivosti výstrahy
Pro nastavení citlivosti výstrahy na
malou, střední a velkou vzdálenost
stiskněte K.
První stisknutí tlačítka zobrazí
aktuální nastavení v informačním
centru řidiče. Další stisknutí tlačítka
toto nastavení změní. Zvolené
nastavení zůstane nastavené, dokud
není změněno. Načasování výstrahy
se bude měnit v závislosti na rychlosti vozidla. Čím je vyšší rychlost vozidla,tím je výstraha aktivována ve větší
vzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu. A tak změna
nastavení citlivosti časování výstrahy
změní nastavení vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu.

Řízení vozidla a jeho provoz227Signalizace na stránce
Asistence řidiče.
Deaktivace
Systém lze deaktivovat v nabídce
personalizace vozidla 3 131.
Pokud byla výstraha před kolizí
vpředu deaktivována, je při příštím
zapnutí zapalování nastavena
„střední“ citlivost výstrahy.
Při vypnutí zapalování se uloží
poslední zvolené nastavení.
Všeobecné informace9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vepředu
jedoucí vozidlo, nebo bude omezena
funkčnost snímače:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Indikace vzdálenosti vpředu Následující indikace zobrazuje
vzdálenost k pohybujícímu se vozidlu vpředu. Přední kamera na čelním
sklu se používá k detekování
vzdálenosti k vozidlu přímo vpředu
v dráze vozidla. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.

228Řízení vozidla a jeho provozKdyž je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče.
Na displeji základní úrovně výbavy
vyberte Info nabídku ? pomocí
tlačítka MENU na páčce ukazatelů
směru a vyberte následující stránku
indikaci vzdálenosti od vozidla
vepředu, 3 117.
Na displeji střední a vyšší úrovně
výbavy vyberte pomocí tlačítek na
volantu Informační nabídku, stiskněte
å a vyberte následující indikaci
vzdálenosti od vozidla vepředu
3 117.
Minimální indikovaná vzdálenost je 0,5 sekundy.
Pokud vpředu žádné vozidlo není nebo vozidlo vpředu je mimo dosah,
jsou zobrazeny dvě pomlčky: -.- sec.
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu nastavení citlivost 3 214.
Omezení systému
V následujících případech je činnost
snímače indikace vzdálenosti od
vozidla vepředu omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač je zanesen sněhem, ledem, břečkou, blátem nebo
špínou, je poškozeno čelní sklo
nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci je
součástí systému výstrahy před čelní kolizí 3 131. Může pomoci zmenšit
škodu a zmírnit poranění způsobené
kolizí s vozidly, chodci a překážkami,
které se nacházející přímo před
vozidlem, když již nelze kolizi odvrátit ani brzděním, ani řízením. Před
aktivací aktivního brzdění v kritické

Řízení vozidla a jeho provoz229situaci je řidič upozorněn výstrahou
před kolizí vpředu 3 224 nebo
výstrahou ochrany chodců 3 232.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Pokud je ve výbavě pouze předníkamera, funguje aktivní brzdění
v kritické situaci při zařazeném
rychlostním stupni pro jízdu dopředu
a od rychlosti chůze až do 85 km/h.
S radarovým čidlem funguje aktivní
brzdění v kritické situaci při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Podmínkou je, že systém výstrahy před kolizí vpředu s přední kamerounení deaktivován v nabídce
personalizace vozidla 3 131.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● inteligentní brzdový asistent (pouze s radarovým čidlem)
● systém přední ochrany chodců
Systém přípravy brzd Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je
kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy.To zkracuje reakční dobu v případě
manuálního nebo automatického
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Nouzové automatické brzdění Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. K automatickému
brzdění při jízdě dopředu dojde pouze
v případě, pokud je detekováno
vozidlo jedoucí vepředu, což je
signalizováno kontrolkou vozidla
vepředu A 3 224. U vozidel
vybavených přední ochranou chodců
může k automatickém brzdění také
dojít, pokud je před vozidlem
detekován chodec, což signalizováno kontrolkou chodce před vozidlem 7.

230Řízení vozidla a jeho provozPokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Při rychlostech nižších než 40 km/h může systém aktivovat plné brzdění.
Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu
dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 85 km/h.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím.
Systém je navržen tak, aby správně
pracoval pouze tehdy, pokud mají
všichni cestující zapnuté
bezpečnostní pásy.
Inteligentní brzdový asistent
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, může se
inteligentní brzdový asistent aktivovat
při rychlém sešlápnutí brzdového
pedálu a poskytnout posílení brzd
v závislosti na rychlosti přibližování
a vzdálenosti vozidlu vepředu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.