Page 297 of 363

Njega vozila295Sustav nadzora pritiska ugumama
Sustav kontrole tlaka u gumama kontinuirano provjerava tlak za sva
četiri kotača jednom u minuti kada
brzina vozila prekorači određenu
granicu.Oprez
Sustav za nadzor tlaka u gumama
upozorava o stanju niskog tlaka, a ne zamjenjuje redovito održavanjeguma, što je obveza vozača.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava za
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka poništit će
uporabnu dozvolu vozila.
Odaberite stranicu Nadzor tlaka u
gumama u izborniku Informacije na
zaslonu informacijskog centra vozača 3 116.
Status sustava i upozorenja za tlak
prikazuju se porukom koja pokazuje
odgovarajuću gumu na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Sustav za upozorenja uzima u obzir
temperaturu gume i postavku
nosivosti gume.
Postavku nosivosti gume pogledajte
ispod, o ovom poglavlju.
Ovisnost o temperaturi 3 293.
Zaslon osnovne razine opreme: Ako
se tlak u gumama značajno povisi,
vrijednost tlaka u gumama se
prikazuje obrnuto.
Zasloni srednje i više klase opreme:
Vrijednosti tlaka u gumama u
normalnom rasponu prikazuju se
zelenim slovima. Ako se tlak u
gumama značajno smanji, vrijednost
tlaka u gumama će promijeniti boju u
žutu.
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno svjetlo
w 3 114.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 334.
Provjerite odgovara li status
opterećenja vozila odabranom tlaku gume. Status opterećenja vozila
pogledajte ispod, u ovom poglavlju.
Nakon napuhavanja, za nastavak
vožnje možda ćete trebati ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama na
Page 298 of 363

296Njega vozilainformacijskom centru vozača.
Tijekom ovog vremena, w može
nastaviti svijetliti.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim isključi nakon
vožnje, to bi moglo upućivati na nizak
tlak u gumama. Provjerite tlak u
gumama.
Poruke vozila 3 129.
Montirajte samo kotače sa senzorima
tlaka jer se u suprotnom tlak u
gumama neće prikazivati i w stalno
će svijetliti.
Rezervni kotač ili privremeni rezervni
kotač nisu opremljeni senzorima
tlaka. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi za te kotače.
Kontrolno svjetlo w svijetli. Za ostala
tri kotača sustav i dalje radi.
Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za popravak.
Korištenje elektroničkih uređaja ili
blizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
kontrole tlaka u gumama. Ako je
osjetnik pričvršćen vijcima, zamijenite
jezgru ventila i zaptivni prsten, a ako
je osjetnik pričvršćen kopčama,
zamijenite cijelo tijelo ventila.
Za zaštitu ventila od oštećenja,
koristite samo originalne plastične
kapice ventila.Oprez
Nemojte koristiti metalne kapice
ventila, budući da mogu dovesti do
oksidacije i oštećenje ventila.
Stanje opterećenja vozila
Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama 3 334 i odaberite
odgovarajuću postavku na stranici
Opterećenje guma u izborniku
Postavke na zaslonu informacijskog
centra vozača 3 116. Ova postavka
određuje referentne tlakove za
upozorenja na tlak u gumama.
Ovisno o zaslonu, izbornik Nosivost
guma prikazuje se samo dok vozilo
miruje i ako je zategnuta parkirna
kočnica. Na vozilima s automatskim mjenjačem poluga mjenjača mora biti u položaju P.
Odaberite:
● Light (Svjetlo) za tlak za
udobnost koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Eco za Eco tlak koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Max (Maks) za puno opterećenje.
Page 299 of 363

Njega vozila297Funkcija automatskog učenja
Nakon zamjene kotača ili položaja
kotača, vozilo mora mirovati približno 20 minuta, prije nego što sustav
započne ponovno izračunavanje.
Sljedeći proces ponovnog kalibriranja
traje do 10 minuta vožnje u rasponu
brzina od 40 do 100 km/h.
Izbjegavajte vožnju izvan ovog
raspona kroz dulje vrijeme. Ako je
moguće, koristite seosku cestu ili
sličnu koja omogućuje neprekidnu
vožnju. Tijekom procesa ponovnog
kalibriranja, $ može biti prikazano ili
vrijednosti tlaka na informacijskom
centru vozača mogu biti zamijenjene.
Ako se problem pojavi tijekom
procesa kalibriranja, poruka o greški
prikazuje se na informacijskom centru
vozača. w će bljeskati 60 sekundi, a
zatim će neprekidno svijetliti.
Ako se to dogodi, ponovite proces
kalibriranja. Neka vaše vozilo miruje
pribl. 20 minuta, a zatim ga ponovno
vozite 10 minuta, kako je opisano
iznad.Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare na gumama na istoj
osovini ne varira više od 2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom s bočne strane gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, periodički mijenjajte prednje
i stražnje kotače. Osigurajte da smjer
i rotacija kotača ostanu isti.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih 6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako koristite druge veličine u odnosu
na ugrađene u tvornici, može biti
potrebno reprogramirati nazivni tlak u
gumama i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon prelaska na drukčiju veličinu
guma, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama i ponovno
inicijalizirajte sustav za nadzor tlaka u
gumama 3 295.9 Upozorenje
Uporaba neodgovarajućih guma ili
kotača može dovesti do nezgoda i
poništit će uporabnu dozvolu
vozila.
Page 300 of 363

298Njega vozilaPoklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućim
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Vozila s čeličnim naplatcima: Ako
koristite matice za zaključavanje
kotača, nemojte pričvršćivati
poklopce kotača.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo na gumama veličine 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17 i
235/45 R18.
Privremeni rezervni kotač
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak
gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Page 301 of 363
Njega vozila299Dostupna su dva tipa kompleta za
popravak gume:
● Tip 1 se prepoznaje po sklopki za
uključivanje/isključivanje na vrhu
kompresora.
● Tip 2 se prepoznaje po sklopki za
uključivanje/isključivanje na
bočnoj strani kompresora.
Ako vozilo ima praznu gumu:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Kod vozila sa sustavom audio
zvučnika, komplet za popravak gume je spremljen zajedno s alatom.
Kod drugih verzija, komplet za
popravak gume je spremljen u torbi.
Otpustite vijak i izvadite torbu.
Page 302 of 363
300Njega vozilaIzvadite bocu sa sredstvom za
brtvljenje i kompresor iz kutije.
1. Izvadite električne kablove i crijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
2. Tip 1: uvijte zračno crijevo
kompresora u priključak na boci
sredstva za brtvljenje i postavite
bocu sredstva za brtvljenje u
držač na kompresoru.
Tip 2: skinite navojni čep s
kompresora i s boce sredstva za
brtvljenje. Navijte bocu na kompresor bez skidanja folije s
boce.
3. Postavite kompresor u blizini gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
5. Tip 1: crijevo za punjenje navijte
na ventil gume.
Tip 2: skinite zaštitnu kapicu s
crijeva za punjenje i navijte crijevo
za punjenje na ventil gume. Ventil
Page 303 of 363

Njega vozila301za ispuštanje zraka mora biti
zatvoren (okrenut u smjeru kazaljki na satu).
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pregibni prekidač na kompresoru
pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 334. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
Tip 1: ako tlak u gumi nije
postignut u roku od 10 minuta,
skinite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Još jedanput provjerite
tlak u gumi. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ovisno o verziji, prekidač se može
nalaziti na zračnom crijevu.
Page 304 of 363

302Njega vozilaTip 2: skinite komplet za popravak
gume i odmah vozite do 10 km, ali
ne dulje od 10 minuta. Još
jedanput provjerite tlak u gumi.
Ako tlak u gumi nije postignut,
ponovno priključite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak punjenja 10 minuta. Ako propisani tlak još uvijek nije
postignut, guma je previše
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Ako je tlak postignut, ispravite ga
na propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte otvaranjem ventila za
ispuštanje zraka (okrenite u
suprotnom smjeru od kazaljki
sata) na crijevu za punjenje zraka.
12. Odspojite kit za popravak gume. Tip 1: pritisnite osigurač na
nosaču kako biste s njega uklonili bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Navijte crijevo za napuhavanje
gume na slobodan priključak na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
To sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.Tip 2: bocu sredstva za brtvljenje
ne možete skinuti s kompresora.
Neka vam bocu sredstva za
brtvljenje zamijeni vaša radionica.
13. Komplet za popravak gume spremite u prtljažnik.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Navijte zračno crijevo
kompresora izravno na ventil
gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljajte postupak dok
više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
17. Komplet za popravak gume spremite u kutiju.
18. Učvrstite kutiju vijkom.