2019 OPEL INSIGNIA BREAK Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje207Greška
Na neispravnost električne parkirne
kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Poruke vozila 3 129.
Zategnite električnu parkirnu kočnicu:
povucite i držite prekidač m dulje od
pet sekundi. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je
zategnuta.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu:
gurnite i držite prekidač m dulje od
dvije sekunde. Ako se kontrolno
svjetlo m ugasi, električna parkirna
kočnica je otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže u sprječavanju
nenamjernog gibanja prilikom
kretanja na uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski
otpuštaju čim vozilo ubrza. Pomoć pri kretanju na uzbrdici se neće uključiti
ako se dogodi jedno od sljedećih stanja:● stupanj prijenosa za vožnju naprijed je ukopčan kada je
vozilo okrenuto nizbrdo.
● stupanj prijenosa za vožnju unatrag je ukopčan kada je vozilo
okrenuto uzbrdo.
● vozačev sigurnosni pojas je nezakopčan.
● vozačeva vrata su otvorena.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem
Vozila s automatskim mjenjačem dodatno su opremljena s pomoći pri
kretanju na uzbrdici s produženim
držanjem. Ova funkcija drži vozilo u
mirovanju do pet minuta nakon što
otpustite papučicu kočnice.
Električna parkirna kočnica će se
automatski aktivirati radi sprječavanja gibanja vozila kada se dogodi jedno
od sljedećih stanja:
● pomoć pri kretanju na uzbrdici s produženim držanjem je
isključena nakon pet minuta.
● kontakt je isključen.
● detektiran je izlazak vozača.

208Vožnja i rukovanjePomoć pri kretanju na uzbrdici ili
pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem možete
odabrati u personalizaciji vozila.
3 130
Napomena
Pomoć pri kretanju na uzbrdici i
pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem neće se
uključiti u neutralnom položaju
(praznom hodu). Ako tijekom
aktivnog držanja odaberete
neutralni položaj, pomoći će se
isključiti i vozilo se može početi
kretati.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je komponenta elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC).
TC poboljšava voznu stabilnost kada
je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC se uključuje odmah nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Dok je TC uključen, b treperi.
9
Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 113.
Deaktiviranje
TC možete isključiti kada je potrebno
proklizavanje pogonskih kotača:
kratko pritisnite t.

Vožnja i rukovanje209
Kontrolno svjetlo k svijetli.
Ako isključite TC, na informacijskom
centru vozača pojavljuje se poruka o
statusu.
Kada deaktivirate TC, ESC ostaje
aktivna ali s višim pragom kontrole.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na t. Ako ponovno uključite TC, na
informacijskom centru vozača iskače
poruka o statusu.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonskih
kotača.
Raspodjela okretnog momenta je
posebna značajka koja razvodi
okretni moment pogonskom kotačima
prije nego što se ESC umiješa.
Prilikom vožnje u zavoju, kotači na
unutarnjoj krivulji se koče odvojeno.
Osim toga, okretni moment motora
dovest će se pogonskom kotaču na
vanjskoj krivulji. To smanjuje
tendenciju podupravljanja i
poboljšava vuču prilikom brze vožnje
kroz zavoj.
ESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Dok je ESC uključen, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 113.

210Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
ESC i TC možete deaktivirati:● držite t pritisnutom minimalno
pet sekundi: i ESC i TC se
isključuju. Pale se k i t, a na
informacijskom centru vozača
pojavljuju se poruke statusa.
● Za isključenje samo sustava kontrole proklizavanja, kratko
pritisnite tipku t: TC je neaktivna,
ali ESC ostaje aktivna, svijetli k.
Ako isključite TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom prekidača t. Ako je TC
sustav bio ranije isključen, i TC i ESC se ponovno aktiviraju. Ako se TC i
ESC ponovno aktiviraju, gase se k
i t .
ESC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Interaktivni sustav vožnje
FlexRide
FlexRide sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● TOUR način: pritisnite TOUR,
LED svijetli.
● AUTO ili Standard / Normal način
rada: nisu pritisnute ni SPORT
niti TOUR , niti jedna LED dioda
ne svijetli.
Isključite SPORT mod ili TOUR mod
još jednim pritiskom odgovarajuće
tipke.
U svakom načinu vožnje, Flex Ride podešava sljedeće elektroničke
sustave:
● elektronička regulacija prigušenja oscilacija
● regulacija papučice gasa
● elektronička regulacija servoupravljača
● automatski mjenjač

Vožnja i rukovanje211● prilagodljiva kontrola brzine● pogon na sve kotače
● poboljšavanje zvuka motora
● tema sklopa instrumenata
Sport program
Postavke sustava se prilagođavaju
sportskijem stilu vožnje:
● Prigušivanje amortizera se postavlja za poboljšano
rukovanje i agilnost.
● Motor brže reagira na promjene papučice gasa.
● Podrška upravljanju je sportskija.
● Točke prebacivanja
automatskog mjenjača su
optimirane za sportsku vožnju.
● Prilagodljiva kontrola brzine se podešava za sportskiji stil vožnje.
● Pogon na sve kotače podržava aktivnu sportsku vožnju vozila.
● Poboljšavanje zvuka motora pojačava unutarnji zvuk motora
na sportski način.
● Tema sklopa instrumenata mijenja se na sportsku.
TOUR način
TOUR mod podešava postavke
sustava za stil udobne vožnje.
● Prigušivanje oscilacija amortizera prilagođava se za
povećanu udobnost vožnje.
● Smanjen je napor pri upravljanju.
● Prilagodljiva kontrola brzine se podešava za opušteniji stil
vožnje.
AUTO mod
Sve verzije osim GSi: sve postavke sustava unaprijed su podešene na
standardne vrijednosti, optimirane za
svakodnevnu vožnju (zadani način
rada). Ovo je potpuno prilagodljiv
način rada, koji podešava sustave na postavke za udobnost i sportski
način, ovisno o stilu vožnje i
situacijama u vožnji.
Normalni način
Samo verzije GSi: Sve postavke
sustava unaprijed su podešene na
standardne vrijednosti, optimirane za
svakodnevnu vožnju (zadani način
rada). Ovaj način rada zadržava
standardne vrijednosti, neovisno o
stilu vožnje ili situaciji u vožnji.

212Vožnja i rukovanjePrilagodljiva regulacija načina vožnje
U svakom ručno odabranom načinu
vožnje SPORT, TOUR ili AUTO,
regulacija načina vožnje (DMC)
neprekidno detektira i analizira vozne situacije i vozačev stil vožnje. Ako je
potrebno, DMC automatski podešava prigušivanje i upravljanje za vrijeme
dok traje situacija.
Ako su, primjerice, normalne
postavke aktivne u AUTO modu i
DMC detektira sportsko ponašanje u
vožnji, on automatski mijenja sustave
u sportske postavke, osim ako vozač
ne odustane od izbora sportskog
prigušenja oscilacija ili upravljanja u Podešavanje sportskog moda .
Ako su, na primjer, postavke za
udobnost aktivne u TOUR modu, a
tijekom vožnje po zavojitoj cesti
potrebno je snažno kočenje, DMC će
detektirati dinamičko stanje vozila i
promijeniti postavke za ovjes natrag
na normalnu (zadanu) postavku radi
povećanja stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike ili
dinamičko stanja vozila vrate u ranije
stanje, DMC će promijeniti na
unaprijed odabrane postavke.Postavke
Postavke načina vožnje možete
promijeniti u izborniku za
personalizaciju vozila na info zaslonu
3 130.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač i dalje ima punu kontrolu
nad vozilom i preuzima punu
odgovornost prilikom vožnje
vozila.
Kada koristite sustave za pomoć
vozaču, uvijek vodite brigu o
trenutnoj prometnoj situaciji i
pridržavajte se važećih prometnih
propisa.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može memorirati i
održavati brzine od pribl. 30 km/h do
maksimalne brzine vozila. Prilikom
vožnje na uzbrdici ili nizbrdici može
doći do odstupanja od pohranjenih
brzina.

Vožnja i rukovanje213Nije moguće aktiviranje u prvom
stupnju prijenosa.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 115.
Uključivanje
Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Na zaslonu srednje i
više klase opreme, m svijetli zeleno i
pokazana je postavljena brzina. Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana
prilikom promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite
na RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje Pritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Na zaslonu srednje ili više klase
opreme m se mijenja u bijelo.
Kontrola brzine je deaktivirana, ali nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.

214Vožnja i rukovanjeAutomatsko isključivanje:● Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
● Brzina vozila pada za više od 25 km/h ispod zadane brzine.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.
● Broj okretaja motora je u jako niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Parkirna kočnica ja zategnuta.
● Istovremenim pritiskanjem RES/+ i papučice kočnice
deaktivirate kontrolu brzine i
brišete memoriranu brzinu.
Vratite se na pohranjenu brzinu
Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.Isključivanje
Pritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L aktivira se ograničivač
brzine, a isključivanjem kontakta isključuje se i kontrola brzine te brišu
se sve spremljene brzine.
Ograničavač brzine Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može se zadati na
brzine iznad 25 km/h do 200 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.Aktiviranje
Pritisnite L, simbol L svijetli na
informacijskom centru za vozača.
Ako je kontrola brzine ranije
uključena, isključuje se kada se
aktivira ograničavač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i nakratko okrenite prekidač na SET/-: aktualna
brzina se sprema kao maksimalna
brzina.
Na zaslonu osnovne klase opreme,
prikazuju se L i ograničenje brzine.