2019 OPEL COMBO E Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás239A pótkereket mindig a teljes
terhelésnek megfelelő
nyomásértékre állítsa be.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 269.
2. Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 273.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd
a járműhöz mellékelt EGKMegfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
9 Figyelmeztetés
Bizonyos gumiabroncsok esetén a
gumiabroncsnyomás-táblán
feltüntetett abroncsnyomás
meghaladhatja a gumiabroncson
feltüntetett maximális nyomást.
Soha ne lépje túl a gumiabroncson
feltüntetett maximális
abroncsnyomást.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik. A gumiabroncs
tájékoztató címkén és a
gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatban megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak, ami
20 °C értéket jelent.
A nyomás nő közel 10 kPa-t 10 °C
hőmérséklet emelkedésnél. Ezt
figyelembe kell venni, amikor meleg gumiabroncsokat ellenőriz.
Gumiabroncs leeresztés észlelő rendszer
A gumiabroncs leeresztés észlelő
rendszer folyamatosan ellenőrzi mind
a négy kerék forgási sebességét és figyelmeztet az alacsony
gumiabroncsnyomás állapotra
vezetés közben. Ez a gumiabroncs futási kerülete és a referenciaértékek és további jelek összehasonlításával
történik.

240AutóápolásHa egy gumiabroncsnál nyomásesésvan, akkor a w ellenőrzőlámpa világít,
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés és egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs központban.
Ebben az esetben csökkentse a
sebességet, kerülje az éles
kanyarodásokat és az erős fékezést. Álljon meg a következő biztonságos
lehetőségnél és ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást.
w ellenőrzőlámpa 3 111.
A gumiabroncsnyomás beállítása
után állítsa alaphelyzetbe a rendszert
az ellenőrzőlámpa törléséhez és
indítsa újra a rendszert.Figyelem!
Defektfelismerő rendszer csak az
alacsony gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet, a vezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs karbantartást nem
helyettesíti.
Ha rendszer meghibásodás történik,
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban. Állítsa be a
helyes gumiabroncsnyomást és
állítsa újra alaphelyzetbe a rendszert.
Ha a hiba továbbra is megjelenik,
lépjen kapcsolatba egy szervizzel. A
rendszer nem működőképes, amikor
az ABS vagy ESC meghibásodik
vagy egy ideiglenes pórkereket
használ. Ha a gumiabroncsnyomás
helyre lett állítva, ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást hideg
gumiabroncsokkal és állítsa
alaphelyzetbe a rendszert.
A rendszer kalibrálásaGumiabroncsnyomás korrekció vagy
kerékcsere után a rendszert
alaphelyzetbe kell állítani, hogy
betanulja az új kerületi referencia-
értékeket:
1. Mindig biztosítsa, hogy mind a négy gumiabroncsnak helyes a
gumiabroncsnyomása 3 273.
2. Húzza be a kéziféket.
3. Állítsa alaphelyzetbe a defektfelismerő rendszert: Ha a
jármű grafikus információs
kijelzővel rendelkezik, nyomja a
F gombot három másodpercig. Ha
a jármű színes információs
kijelzővel rendelkezik, az
alaphelyzetbe állítás a gépkocsi
személyre szabásában történik
3 121.
4. A nullázás nyugtázása egy felugró jelzéssel történik.
Alaphelyzetbe állítása után a
rendszer automatikusan kalibrálódik
az új gumiabroncsnyomásokhoz

Autóápolás241vezetés közben. Hosszabb vezetés
után a rendszer alkalmazza és figyeli
az új nyomásokat.
Mindig hideg gumiabroncsokkal
ellenőrizze a gumiabroncsnyomást.
A rendszert újra alaphelyzetbe kell
állítani, amikor:
● A gumiabroncsnyomás megváltozott
● Terhelési körülmény megváltozott
● A kerekek meg lettek cserélve vagy ki lettek cserélve
A rendszer nem figyelmeztet azonnal
egy gumidefektre vagy gyors
leeresztésre. Ez a szükséges
számítási idő miatt van.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.Biztonsági okokból javasoljuk, hogy az azonos tengelyen lévő
gumiabroncsok futófelületeinek
mélysége 2 mm-nél jobban ne
térjenek el egymástól.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs oldalfalán látható jel
mutatja.
Ha az első gumiabroncsokon
nagyobb kopás észlelhető, mint a
hátsókon, időnként cserélje meg az
első és a hátsó kerekeket.
Gondoskodjon róla, hogy a kerekek
forgási iránya ugyanaz maradjon.
A gumiabroncsok öregednek akkor is,
ha nem használják őket. Javasoljuk,
hogy a gumiabroncsokat hat évente
cserélje le.
Gumiabroncs éskerékméret csere
Amennyiben a gyáritól eltérő méretű
gumiabronccsal szereli fel
gépkocsiját, akkor a gumiabroncs
leeresztés észlelő rendszert minden
valószínűség szerint át kell
programozni, és egyéb jármű
módosítások elvégzése is szükséges lehet.
Gumiabroncs leeresztés észlelő
rendszer 3 239.
Cseréltesse ki a gumiabroncs-
levegőnyomás címkéjét.

242Autóápolás9Figyelmeztetés
Nem megfelelő gumiabroncsok
vagy kerekek használata
balesetekhez vezethet és
érvényteleníti a jármű működési
engedélyét.
Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen
megfelelnek az adott keréktárcsa/gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremvédős gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad
akadályozniuk a fék hűtését.
9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Acél abronccsal szerelt járművek:
Zárókerék anyák használata esetén
ne szereljen fel dísztárcsát.
Kerékláncok
Hóláncot csak az első kerekekre
szabad felszerelni.
Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 9 mm-re áll
ki.
9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Kerékláncok minden
gumiabroncsméreten
megengedettek a járműnél.
Szükségpótkerék
A szükségpótkeréken nem szabad
hóláncot használni.
Gumiabroncs javító készlet A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, vagy a
gumiabroncs oldalfalán lévő
sérülések a gumiabroncs-
javítókészlet segítségével nem
javíthatók.

Autóápolás2439Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Defektes kerék esetén:
Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba, illetve P állásba.
Nyissa ki a lábtér tárolórekeszének
fedelét 3 76.
A gumiabroncs javító készlet a jobb
első ülés alatti tárolórekeszben
található.
1. Távolítsa el a tömítőanyag-tartályt
és a kompresszort.
2. Húzza le a sebességhatár címkét a tömítőanyag-tartályról és
helyezze a vezető által látható
területre.
3. Vegye ki az elektromos csatlakozókábelt és a
levegőcsövet a kompresszor alján lévő rekeszekből.
4. Csavarja a kompresszor levegőtömlőjét a tömítőanyag-
tartályon lévő csatlakozóra.
5. Erősítse a tömítőanyag-tartályt a kompresszoron lévő tartóra.
Helyezze a kompresszort a
gumiabroncshoz közel úgy, hogy
a tömítőanyag-tartály felfelé
álljon.
6. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.

244Autóápolás
7. Csavarja rá a töltőcsövet agumiabroncs szelepére.
8. A kompresszoron lévő kapcsolónak J állásban kell
lennie.
9. Helyezze a kompresszor csatlakozóját a tartozék-
csatlakozóba vagy a
cigarettagyújtó aljzatba.
A gumiabroncsjavító készlet csak
az első 12 voltos tápellátó aljzatba csatlakoztatható, hogy helyesen
működjön.
Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.10. Kapcsolja a kompresszor billenőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik
tömítőanyaggal.
11. A kompresszor nyomásmérője rövid időre akár 600 kPa (6 bar)
nyomást is mutathat, miközben a
tömítőanyag-tartály kiürül
(körülbelül 30 másodpercig). Ezután a nyomás csökkenni kezd.
12. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
13. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást tíz percen belül elkell érnie.
Gumiabroncs levegőnyomás
3 273.
Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
Ha tíz percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a gumiabroncs
javító készletet. Forgassa meg
egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa tíz percig a
feltöltési eljárást. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el,
akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.

Autóápolás245
Engedje ki a felesleges
gumiabroncsnyomást a légtömlőn
lévő gombbal.
Ne működtesse a kompresszort
tíz percnél hosszabb ideig.
14. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javítókészletet. Távolítsa el a
tömítőanyag-tartályt a tartóból. A töltőtömlőt csavarja rá a
tömítőanyag-tartály szabad
csatlakozójára. Ezzel
megelőzheti a tömítőanyag
szivárgását. Tegye vissza a
javítókészletet a csomagtartóba.
15. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.16. Azonnal induljon el, hogy atömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 5 km de nem több mint
tíz perc után álljon meg, és ellenőrizze a gumiabroncslevegőnyomását. Ilyenkor a
levegőtömlőjét csavarja
közvetlenül a gumiabroncs
szelepére. Töltse fel a
gumiabroncsot az előbb leírtak
szerint. Engedje ki a felesleges
gumiabroncsnyomást a légtömlőn lévő gombbal.
Ha a gumiabroncsnyomás nem
csökkent 150 kPa (1,5 bar) alá,
állítsa be a helyes értékre.
Egyébként a járművet nem
szabad használni. Kérjen
segítséget egy szerviztől 3 273.
Ismételje meg az ellenőrzési
eljárást még egyszer 10 km, de
nem több mint tíz perc vezetés
után, hogy leellenőrizze, hogy
nincs már nyomáscsökkenés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 150 kPa (1,5 bar)
alá esett, ne közlekedjen tovább a
járművel. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
17. Tegye vissza a javítókészletet a csomagtartóba.
Megjegyzés
Az ilyen módon javított gumiabroncs menettulajdonságai jelentősen
romlanak, ezért cseréltesse ki
mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan
felmelegszik, legalább 30 percre
kapcsolja ki.
A beépített biztonsági szelep
700 kPa (7 bar) nyomásnál nyit.

246AutóápolásVegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható. Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. Az elhasznált tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.
A kompresszor és a tömítőanyag kb.
-30 °C-ig használható.
Kerékcsere
Végezze el a következő előkészületeket és vegye figyelembe
az alábbi információkat:
● Szilárd, vízszintes, csúszásmentes talajon
parkoljon. Az első kerekeknek
egyenes helyzetben kell lenniük.
● Szükség esetén helyezzen egy éket a kicserélendő kerékkel
átlósan szembe helyezkedő
kerék alá.
● Húzza be a rögzítőféket és kapcsoljon első vagy
hátrameneti sebességfokozatba,
illetve P állásba.● Ha a talaj túlságosan laza,
helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
● Felemelés előtt vegye ki a nehéz
tárgyakat a járműből.
● Sem emberek, sem állatok nem tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
● Soha ne másszon a megemelt gépkocsi alá.
● Ne indítsa be a gépkocsit, ha az emelőn áll.
● A kerékcsavarok becsavarása előtt tisztítsa meg a csavarokat.9Figyelmeztetés
Ne kenje meg a kerékcsavarokat.
Meghúzási nyomatékokFigyelem!
Ha a jármű könnyűfém felnikkel
van felszerelve, legalább az első
öt fordulatnál kézzel húzza meg a
csavarokat.
Két eltérő típusú kerék létezik, két különböző csavarral és meghúzási
nyomatékkal.
A könnyűfém kerekek meghúzási
nyomatéka 100 Nm.