2019 OPEL COMBO E Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем231Панорама на 180°
Панорамное изображение (на
180°) облегчает выезд с парковоч‐
ного места задним ходом, позво‐
ляя видеть приближающиеся авто‐
мобили, пешеходов и велосипеди‐
стов. Не рекомендуется использо‐
вать данное представление на
протяжении всего маневра. Пано‐
рама разбита на три сектора:
левый (1), центральный (2) и
правый (3). Данное представление доступно только в меню выбора
вида.
Выключение
Система панорамного обзора
выключается при:
● движении со скоростью более 10 км/ч
● семь секунд после выключения
передачи заднего хода
● нажатии значка q в левой
верхней части сенсорного
дисплея
● открывании задней двери багажного отделения
● буксировка прицепа или уста‐ новка держателя для пере‐
возки велосипедов
Общая информация9 Предупреждение
Система панорамного обзора
не заменяет зрение водителя. Система не отображает детей,
взрослых пешеходов, велосипе‐
дистов, движущиеся пересе‐
кающимся курсом транспорт‐
ные средства, животных и
другие объекты, которые нахо‐
дятся вне поля зрения камер,
например, ниже уровня
бампера или под днищем
кузова.
Запрещается двигаться или
парковать автомобиль, полага‐
ясь только на изображение,
передаваемое камерами
системы панорамного обзора.
Прежде чем начать движение,
следует внимательно осмо‐
треться вокруг.
Изображение, передаваемое
камерой, искажает представле‐
ние о реальном расстоянии до объектов. Угол обзора камер
ограничен. Объекты, располо‐ женные близко к краям бампера
или под ним, не отображаются
на дисплее.

232Вождение и управление автомобилемОграничения в работе системыВнимание
Для нормальной работы
системы необходимо, чтобы
объектив камеры между фона‐ рями подсветки номерного
знака на задней двери багаж‐
ного отделения оставался
чистым. Промойте объектив
камеры водой и вытрите мягкой
тканью.
Запрещается очищать объектив камеры с помощью пароочисти‐теля или мойки высокого давле‐ ния.
Система панорамного обзора не
может правильно работать в
следующих условиях:
● Территория вокруг автомобиля
плохо освещена.
● В объектив камеры постоянно попадает солнечный свет или
свет фар другого автомобиля.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченнойвидимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Если объектив камеры закрыт наледью, снегом или грязью.
● Автомобиль буксирует прицеп.
● Автомобиль был поврежден в результате ДТП.
● Наблюдаются резкие пере‐ пады температуры.
Камера заднего вида
Передаваемое камерой изображе‐
ние отображается на информа‐
ционном дисплее.9 Предупреждение
Камера заднего вида не заме‐
няет зрение водителя. Обра‐
тите внимание, что препят‐
ствия, находящиеся вне поля
зрения камеры и датчиков
системы помощи при парковке,
например, под бампером или
днищем автомобиля, отобра‐
жаться не будут.
Во время движения задним
ходом или парковки не следует
полагаться только на изображе‐ ние, передаваемое камерой
заднего вида.
Прежде чем начать движение,
следует внимательно осмо‐
треться вокруг.
Включение
Камера заднего вида включается
автоматически при включении
передачи заднего хода.

Вождение и управление автомобилем233Порядок работы
Камера установлена в откидной
двери грузового отделения или в
левой створке задней распашной двери.
Камера имеет ограниченный
обзор. Изображение на экране не
позволяет получить представле‐
ния о реальной дистанции до
препятствия.
Линии указания траектории
На изображение с камеры накла‐
дываются направляющие линии с
интервалом в 1 метр, позволяю‐
щие определить расстояние до
препятствия.
Отображается траектория движе‐ ния автомобиля в соответствии с
углом установки рулевого колеса.
Отключение линий указания
траектории
Информационный дисплей 3 131.
Сохранение индивидуальных
настроек автомобиля 3 136.
Выключение
Камера выключится после того, как
будет включена одна из передач
переднего хода.
Ограничения в работе системы
Камера заднего вида не может
функционировать должным
образом в следующих условиях:
● территория вокруг автомобиля плохо освещена
● в объектив камеры постоянно попадает свет фар другого
автомобиля
● в условиях ограниченной види‐
мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время
дождя или снегопада
● если объектив камеры закрыт наледью, снегом или грязью.
Очистите объектив, промойте его водой и вытрите мягкойтканью
● открыта задняя дверь багаж‐ ного отделения
● буксируется прицеп или уста‐ новлен держатель велосипе‐дов и пр., подключенный к
электрической системе авто‐
мобиля

234Вождение и управление автомобилем● задняя часть автомобиляповреждена в аварии
● наблюдаются резкие пере‐ пады температуры
Система предупреждения о выходе из занимаемой
полосы с активным подруливанием
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием позво‐
ляет избежать ДТП в результате
непреднамеренного выхода из
своей полосы. Передняя камера,
установленная за ветровым стек‐
лом сверху, используется для
отслеживания положения автомо‐
биля относительно линий дорож‐
ной разметки. В случае приближе‐
ния к разметке система мягко
повернет рулевое колесо, чтобы
вернуть автомобиль на прежнюю
траекторию. Водитель почувствует небольшое движение рулевого
колеса. Если система поворачи‐
вает недостаточно, поверните
рулевое колесо в том же направле‐нии. Если вы хотите сменить
полосу движения, немного повер‐
ните рулевое колесо в противопо‐
ложном направлении.
Когда система активно вмеши‐
вается в управление автомобилем, чтобы скорректировать траекто‐рию движения, в комбинации
приборов мигает индикатор a.
Предупредительное сообщение на
дисплее информационного центра
водителя, сопровождаемое звуко‐
вым сигналом, извещает водителя
о необходимости немедленного
вмешательства.
При включении указателя пово‐ рота и в течение 20 с после его
выключения система считает, что
выход за пределы полосы движе‐
ния выполняется преднамеренно.
Примечание
Система может отключиться, если полосы движения слишком узкие,
слишком широкие или извилис‐
тые.При этом должны соблюдаться
следующие условия:
● скорость движения должна быть от 65 до 180 км/ч
● водитель должен удерживать рулевое колеса двумя руками
● изменение траектории движе‐ ния не сопровождается вклю‐
чением указателей поворота
● электронная система динами‐ ческой стабилизации вклю‐
чена, но в данный момент не
работает
● к автомобилю не подключен жгут проводов прицепа или
держателя для электровелоси‐
педов
● стиль вождения обычный (система регистрирует дина‐
мичное управление, т. е.
выжата педаль тормоза или
акселератора)
● дорожная разметка плохо различима
● не используется запасное колесо

Вождение и управление автомобилем235● во время изменения траекто‐рии водитель активно
участвует в управлении авто‐
мобилем
● не выполняется резкий пово‐ рот
Включение
Когда система включена, свето‐
диод в клавише Ó не горит. Чтобы
включить отключенную ранее
систему, нажмите клавишу Ó.
Система работает только на скоро‐ сти от 65 до 180 км/ч и при условии
наличия на дороге хорошо разли‐
чимых линий разметки. Водитель
должен удерживать рулевое
колеса двумя руками. Электронная система динамической стабилиза‐
ции должна быть включена.
В процессе подруливания индика‐
тор a мигает желтым светом.
Если необходимо сохранить задан‐
ную траекторию, для отключения
подруливания (например, при
попытке уклониться от столкнове‐
ния) достаточно просто крепко
удерживать рулевое колесо. При
включении указателей поворота
вмешательство системы прекра‐
щается.
При включенном указателе пово‐
рота и в течение нескольких секунд после его выключения система не
пытается вернуть автомобиль на
прежнюю траекторию.
Если система определит, что во
время автоматического подрули‐
вания водитель удерживает руле‐
вое колесо недостаточно крепко,
она прекратит вмешательство в
управление. Предупредительное
сообщение на дисплее информа‐
ционного центра водителя, сопро‐вождаемое звуковым сигналом,
извещает водителя о необходимо‐
сти немедленного вмешательства.
Если система предупреждения о
препятствиях в боковых мертвых
зонах обнаружила другое транс‐
портное средство в боковой
мертвой зоне и предпринимается
попытка перестроения, система
вернет автомобиль на прежнюю
траекторию, даже если при этом включен указатель поворота.
Выключение Для отключения системы нажмитеи удерживайте клавишу Ó. При
выключении системы подсветка клавиши загорается. На дисплее
информационного центра води‐
теля отображаются серые непре‐
рывные линии.

236Вождение и управление автомобилемКогда рекомендуется
отключать систему
Систему рекомендуется отключать в следующих ситуациях:
● Низкое качество дорожного покрытия
● Неблагоприятные погодные условия
● Скользкое дорожное покрытие,
например, гололед
Система не предназначена для использования в следующих усло‐
виях:
● Движение по гоночным трекам
● Буксировка прицепа
● На динамометрическом стенде
● Движение по нетвердому покрытиюНеисправности
В случае возникновения неисправ‐ности в комбинации приборов заго‐ рятся сигнализаторы a и H , на
дисплее появится соответствую‐
щее сообщение и раздастся звуко‐
вой сигнал. Обратитесь в сервис‐
ный центр дилера или на станцию
техобслуживания для проведения
проверки системы.
Ограничения в работе системы На работу системы могут влиять
следующие факторы:
● ветровое стекло грязное или обзору мешают посторонние
предметы, например, наклейки
● в непосредственной близости впереди движется другой авто‐
мобиль
● дорога имеет боковой уклон ● автомобиль движется по узкой,
извилистой или холмистой
дороге
● на обочине имеется насыпь ● резкое изменение условий освещения● сильный дождь, снегопад идругие неблагоприятные
погодные явления
● изменения в конструкции авто‐
мобиля, например замена шин
Отключите систему, если ее
работе мешают пятна гудрона на
асфальте, тени, трещины, времен‐
ная или строительная разметка
либо иные дефекты дорожного
полотна.9 Предупреждение
Всегда внимательно следите за
дорогой и удерживайте автомо‐
биль в своей полосе, соблюдая
интервал до других участников
движения. Нарушение этого
правила может привести к
повреждению автомобиля,
травмированию и даже смерти
людей.
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с активным подруливанием не

Вождение и управление автомобилем237воздействует на систему руле‐
вого управления автомобиля
постоянно.
Она не способна удерживать
автомобиль в своей полосе и
может не всегда срабатывать, даже распознав разметку на
дороге.
Воздействие системы преду‐
преждения о выходе из полосы
движения с активным подрули‐
ванием на рулевое управление
может быть недостаточным для
предотвращения выхода из
полосы.
Система может не обнаружи‐ вать отпускание рулевого
колеса из-за внешних факторов, таких как плохое состояние
дороги и покрытия, погода и т. д.
Водитель несет полную ответ‐
ственность за управление авто‐
мобилем и обязан постоянно
держать руки на рулевом колесе
во время движения.Использование системы во
время буксировки прицепа или
на скользкой дороге может
привести к потере управления и
ДТП. Выключите систему.
Контроль усталости
водителя
Система контроля усталости води‐
теля отслеживает время нахожде‐
ния водителя за рулем и его сонли‐
вость. Оценка сонливости произво‐ дится на основе изменений траек‐
тории движения автомобиля отно‐
сительно дорожной разметки.
Система выдает предупреждения,
если водитель слишком долго
находится за рулем или начинает засыпать.
9 Предупреждение
Наличие данной системы не
отменяет необходимости
внимательно следить за доро‐
гой. Как только вы почувствуете
усталость, но не реже чем через
каждые два часа, необходимо
делать перерывы. Не следует
садиться за руль уставшим.
Включение и выключение
Включить или отключить системуможно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 136.
При выключении зажигания сведе‐
ния о том, какой режим был
выбран, сохраняются.
Таймер времени в пути
После 2 часов непрерывного
движения со скоростью выше
65 км/ч на дисплее информацион‐
ного центра водителя всплывает
значок €, сопровождаемый звуко‐
вым сигналом, который напоми‐
нает водителю о необходимости
сделать перерыв. После этого,
независимо от того, с какой скоро‐
стью будет продолжено движение,
предупреждение будет повто‐
ряться каждый час, пока автомо‐
биль не остановится.

238Вождение и управление автомобилемСчетчик времени в пути сбрасы‐
вается при выполнении одного из
следующих условий:
● Автомобиль простоял на месте
с работающим двигателем не
менее 15 минут.
● Зажигание было выключено на
несколько минут.
● Был отстегнут ремень безопас‐
ности водителя и открыта
дверь водителя.
Примечание
Если скорость движения автомо‐
биля опускается ниже 65 км/ч,
отсчет времени временно прекра‐ щается. Отсчет времени возоб‐
новляется после того, как
скорость автомобиля снова
превысит 65 км/ч.
Индикатор усталости водителя
Система отслеживает степень
усталости водителя. За ветровым
стеклом в верхней его части уста‐
новлена камера, которая отслежи‐
вает изменения траектории движе‐
ния автомобиля относительно
дорожной разметки. Эта системаэффективнее всего работает на
скоростных автомагистралях (при скорости движения выше 65 км/ч).
Если траектория движения автомо‐ биля указывает на то, что водитель
начинает засыпать или теряет
внимательность, система выдает
первое предупреждение. Водитель предупреждается легкой вибра‐
цией и сигналом зуммера.
После трех предупреждений такого
типа система выдает следующее
предупреждение, выводя сообще‐
ние и подавая более громкий
сигнал зуммера.
В определенных условиях (на нека‐
чественном дорожном покрытии
или при сильном ветре) возможно
ложное срабатывание системы.
Счетчик индикатора системы конт‐
роля усталости водителя сбрасы‐
вается после выключения зажига‐
ния на несколько минут или после
того, как скорость движения авто‐
мобиля будет снижена до 65 км/ч
на несколько минут.Ограничения в работе системы
В следующих обстоятельствах
система может не работать или
работать со сбоями:
● слабая видимость из-за недо‐ статочной освещенности
дороги, снегопада, сильного
дождя, густого тумана и т. д.
● ослепление фарами встреч‐ ного транспортного средства,
лучами находящегося низко
над горизонтом солнца, отра‐
жениями на мокром дорожном
покрытии, при выезде из
туннеля, чередовании света и
тени и т. д.
● участок ветрового стекла, за которым располагается
камера, запачкан или закрыт
снегом, наклейкой и пр.
● дорожная разметка отсут‐ ствует или дублируется (при
проведении дорожных работ)
● в непосредственной близости впереди движется другой авто‐мобиль
● автомобиль движется по изви‐ листой или узкой дороге