2019 OPEL ASTRA J Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем143Механическая
коробка передач
Чтобы переключиться на заднюю
передачу, при неподвижном авто‐
мобиле выжмите педаль сцепле‐
ния, нажмите кнопку освобождения на рычаге селектора диапазонов и
включите передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее; затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикатор переключения на более
высокую передачу 3 78.
Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐ ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше
усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем, как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 77.

144Вождение и управление автомобилемАнтиблокировочнаятормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 78.Адаптивная система стоп-
сигналов
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме

Вождение и управление автомобилем145стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐ ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 77.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m
приблизительно в течение
одной секунды, при этом элек‐
трический стояночный тормоз
автоматически затянется с
необходимым усилием. Для
максимального тормозного
усилия, например при парковке
с прицепом или на уклоне, потя‐ ните переключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 77.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электрический стояночный тормоз при неработающем двигателе, так
как это приведет к разряду аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 77.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m.

146Вождение и управление автомобилемФункция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐
тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рается индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается цифровой код
или текстовое сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 89.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
пяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система помощи приэкстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилюоткатываться назад при трогании
на уклоне.

Вождение и управление автомобилем147Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в две
секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.Системы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 148.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного
индикатора b.Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 79.
Выключение

148Вождение и управление автомобилемЕсли пробуксовка ведущих колеснеобходима, систему можно
отключить:
система отключается кратковре‐
менным нажатием b; при этом
загорается индикатор k. Отключе‐
ние отображается на экране
дисплея информационного центра
водителя в виде уведомления о
состоянии.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система
препятствует пробуксовке веду‐щих колёс. Система ESC работает
вместе с системой контроля тяго‐
вого усилия (ТС) 3 147.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 79.
Отключение
Водитель, предпочитающий более
энергичный стиль вождения,
может отключить системы ESC и
ТС по отдельности:
● Кратковременное нажатие b:
отключается только система
контроля тягового усилия, при
этом система ESC остается активной, горит индикатор k.
● Длительное нажатие b (не
менее пяти секунд): отклю‐
чаются обе системы, TC и ESC,
при этом включаются индика‐ торы k и n.

Вождение и управление автомобилем149Кроме того, избранный режим
отображается на экране дисплея
информационного центра води‐
теля в виде уведомления о состоя‐
нии.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достиг порогового
значения, то во время действия
этого значения система ESC авто‐
матически включится при одно‐
кратном нажатии на тормозную
педаль.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите b еще раз. Если
перед этим вы отключили систему контроля тягового усилия, при
повторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической
стабилизации, и система контроля
тягового усилия.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при следующем включении зажигания.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может
сохранять в памяти и поддержи‐
вать скорость примерно от 30 до
200 км/ч. Отклонения от сохранен‐
ных в памяти значений скоростей
могут возникать при движении на
подъем или под уклон.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия на педаль тормоза. Включение
первой передачи невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач круиз-контроль
включается только в автоматиче‐ ском режиме.
Индикатор m 3 82.

150Вождение и управление автомобилемВключение системы
Нажмите m; индикатор m в комби‐
нации приборов загорится белым
цветом.
Переход в активный режим Увеличьте скорость до требуемого
значения и поверните колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в
память, и автомобиль будет
поддерживать эту скорость. Инди‐
катор m в комбинации приборов
загорится зеленым цветом. Можно
убрать ногу с педали акселера‐
тора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее
значению скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Повысить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+
несколько раз: скорость будет
увеличиваться непрерывно или с
небольшим шагом.
Вы также можете самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесико регуля‐
тора на SET/-.Понизить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться непрерывно или с небольшим
шагом.
Переход в неактивный режим
Нажмите y; индикатор m в комби‐
нации приборов загорится белым
цветом. Круиз-контроль выклю‐ чится. Последняя сохраненная
скорость остается в памяти для
последующего возобновления
работы системы.
Автоматическое отключение: ● При скорости автомобиля ниже
примерно 30 км/ч.
● При скорости автомобиля выше примерно 200 км/ч.
● При нажатии педали тормоза.
● При нажатии педали сцепле‐ ния на несколько секунд.
● При рычаге селектора в поло‐ жении N.