2019 OPEL ADAM Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine151Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 151
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 151
Sõiduki hoidmine .....................152
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................152
Sõiduki kontrollimine ..................153
Tööde tegemine ......................153
Mootoriruumi kaas ...................153
Mootoriõli ................................. 154
Mootori jahutusvedelik .............155
Pesuri vedelik .......................... 155
Pidurid ..................................... 156
Pidurivedelik ............................ 156
Sõiduki aku .............................. 156
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 158
Lambi vahetamine .....................158
Halogeen-esilaternad ..............158
Eesmised suunatuled ..............161
Tagatuled ................................ 162
Külgmised suunatuled .............165
Numbrimärgi tuli ......................166
Salongituled ............................. 167Elektrisüsteem........................... 167
Kaitsmed ................................. 167
Mootoriruumi kaitsmekarp .......168
Armatuurlaua kaitsmekarp ......170
Sõiduki tööriistad .......................171
Tööriistad ................................. 171
Rattad ja rehvid .......................... 173
Talverehvid .............................. 173
Rehvide tähised .......................173
Rehvirõhk ................................ 173
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..175
Turvise sügavus ......................178
Rehvide vahetus ja ratta
suurus ..................................... 178
Rattakilbid ................................ 179
Lumeketid ................................ 179
Rehviparanduskomplekt ..........179
Ratta vahetus .......................... 183
Varuratas ................................. 184
Käivitamine teiselt akult .............191
Pukseerimine ............................. 192
Sõiduki pukseerimine ..............192
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 194
Väline hooldus ......................... 194
Salongi hooldus .......................197Üldinfo
Lisaseadmed ja sõidukimuudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil heaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Lisaks
võivad sellised muudatused
mõjutada juhi abisüsteeme,
kütusekulu, CO 2-heitmeid ja muid
sõiduki heitmeid. Need võivad muuta
kehtetuks ka sõiduki kasutusloa.

152Sõiduki hooldamineEttevaatust
Sõiduki transportimine rongiga võipuksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Kui sõidukit tuleb hoida mitu kuud: ● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästiventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või
tagasikäik. Vältida sõiduki
veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Tuleb olla ettevaatlik, sest kõiki
sõiduki süsteeme ei saa
kasutada.
Tagasi töökorda seadmine
Kui sõiduk tuleb uuesti töökorda
seada:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.● Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel. See töö tuleb
jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasiküttega sõidukid tuleb
utiliseerida maagaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.

Sõiduki hooldamine153Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Lükake kaitseriiv ülespoole ja avage mootoriruumi kaas.
Paigaldada mootoriruumi kaane
tugivarras.

154Sõiduki hooldamineKui Autostopi toimimise ajal avataksemootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 199.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja vähemalt 5 minutiks välja lülitatud.
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige see puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Kui mootori õlitase on langenud
märgini MIN, tuleb mootoriõli lisada.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Mahud 3 208.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.

Sõiduki hooldamine155Mootori jahutusvedelik
Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
-37 °C (ligikaudu).Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedelik ja antifriis 3 199.
Jahutusvedeliku tase
Ettevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedeliku tase ulatuma üle täitmisjoone märgi. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutada 1:1 vahekorras
segu jahutusvedeliku kontsentraadist
ja puhtast kraaniveest. Kui
jahutusvedeliku kontsentraati ei ole
käepärast, kasutada puhast
kraanivett. Paigaldada korralikult
kate. Lasta hooldustöökojas
kontrollida jahutusvedeliku
konsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
õiges vahekorras sobiva pesuri
vedelikuga, mis sisaldab antifriisi.

156Sõiduki hooldamineEttevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Klaasipesuvedelik 3 199.
Pidurid Kui piduri hõõrdkate on minimaalse
paksusega, tekib pidurdamisel
kriiksuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Kui vedelikutase on märgist MIN
madalamal, pöörduge töökotta.
Piduri- ja sidurivedelik 3 199.
Sõiduki aku
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad sõiduki aku tühjendada.
Vältida ebavajalike elektritarvitite
kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui neljaks nädalaks võib põhjustada
sõiduki aku tühjenemise. Ühendada
juhe sõiduki aku negatiivse klemmi
küljest lahti.
Tagada, et süüde on välja lülitatud
enne sõiduki aku ühendamist või
lahtiühendamist.
Aku tühjenemise vastane kaitse
3 106.

Sõiduki hooldamine157Aku lahtiühendamineKui sõiduki aku tuleb lahti ühendada
(nt hooldustöödeks), tuleb alarmi
helisignaal järgmisel viisil
inaktiveerida: lülitage süüde sisse ja
seejärel välja ning ühendage seejärel sõiduki aku 15 sekundi jooksul lahti.
Sõiduki aku vahetamine Märkus
Käesolevas jaotises toodud juhiste
eiramine võib põhjustada peatumis-/
käivitamissüsteemi ajutise
väljalülitamise või häireid selle töös.
Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Tagage, et aku vahetatakse alati
sama tüüpi aku vastu.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaalaku võib
vähendada efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõiduki puhul veenduge aku
laadimisel, et laadimispotentsiaal
ei oleks suurem kui 14,6 V. Muidu
võib see sõiduki akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 191.
Peatamis-käivitussüsteem 3 120.
Hoiatussilt
Sümbolite tähendused:
● Sädemed, lahtine tuli ja suitsetamine on keelatud.
● Varjake alati silmi. Plahvatusohtlikud gaasid võivadpõhjustada pimedaksjäämist või
tervisekahjustusi.
● Hoidke sõiduki akut lastele kättesaamatus kohas.
● Sõiduki aku sisaldab väävelhapet, mis võib
põhjustada nägemise kaotust või tõsiseid põletusi.

158Sõiduki hooldamine● Lisateavet vt omanikukäsiraamatust.
● Aku läheduses võib leiduda plahvatusohtlikke gaase.
Klaasipuhasti harja vahetamine
Esiklaas
Tõsta puhastihoob üles, kuni see jääb
seisma ülestõstetud asendisse,
vajutada nuppu puhasti harja
lahtiühendamiseks ja eemaldada
see.
Kinnitada klaasipuhasti väikese
nurga all klaasipuhasti hoova külge ja
suruda, kuni see kinnitub.
Lasta klaasipuhasti hoob
ettevaatlikult alla.
Tagaaken
Tõsta klaasipuhasti hoob üles.
Vabastada klaasipuhasti hari, nagu
on näidatud joonisel, ja võtta see ära.
Kinnitada klaasipuhasti väikese
nurga all klaasipuhasti hoova külge ja
suruda, kuni see kinnitub.
Lasta klaasipuhasti hoob
ettevaatlikult alla.
Lambi vahetamine
Lülitada süüde välja; lülitada välja
vastav lüliti või sulgeda uksed.
Hoida uut lampi ainult soklist! Lambi
klaasi ei tohi paljaste kätega
puudutada.
Vahetamisel kasutada ainult sama
tüüpi lampi.
Vahetada esilaterna lambid
mootoriruumi seest.
Lambi kontrollimine
Pärast lambi vahetamist lülitage
süüde sisse ja kontrollige tulede
toimimist.
Halogeen-esilaternad
Halogeen-esilaternad eraldi
lampidega lähi- ja kaugtuledele.