2019 OPEL ADAM Manual de Instrucciones (in Spanish)

Conducción y manejo143
La distancia hasta los obstáculos se
muestra en la pantalla de información
en color mediante zonas de colores
delante y detrás del vehículo 3 88.
Desactivación
El sistema se desactiva automática‐
mente cuando el vehículo supera los
11 km/h.
También puede desactivar manual‐ mente el sistema pulsando el botón
del asistente de aparcamiento D.
Cuando se desactiva el sistema, se apaga el LED del botón y, si se desac‐ tiva manualmente, aparece un
mensaje en el centro de información
del conductor.
Tras una desactivación manual, el asistente de aparcamiento delantero
y trasero se vuelve a activar si se
pulsa D.
El sistema completo se puede desac‐ tivar manualmente en el menú de
personalización del vehículo en la
Pantalla de información. Permanece
desactivado durante el ciclo de
encendido o hasta que se vuelve a
activar en el menú de personaliza‐
ción.
Personalización del vehículo 3 93.
Avería
En caso de avería o si el sistema no
funciona temporalmente, por ejemplo
debido a un alto nivel de ruido externo o a otros factores de interferencia,
aparece un mensaje en el Centro de
información del conductor.
Mensajes del vehículo 3 90.Asistente de aparcamiento
avanzado9 Advertencia
El conductor es el único respon‐
sable de aceptar el hueco suge‐
rido para aparcar y en la maniobra
de aparcamiento.
Al utilizar el asistente de aparca‐ miento avanzado, inspeccione
siempre el área circundante en
todas las direcciones.
El asistente de aparcamiento avan‐
zado mide un hueco para aparcar
adecuado al pasar junto al mismo, calcula la trayectoria y guía automá‐
ticamente el vehículo hasta un hueco para aparcar en paralelo o perpendi‐
cular.
Se proporcionan instrucciones en el
centro de información del conductor
3 82 o, según la versión, en la panta‐
lla de información en color 3 88,
acompañadas de señales acústicas.

144Conducción y manejoEl conductor debe controlar la acele‐ración, los frenos y el cambio de
marchas, mientras el volante se
maneja automáticamente.
El asistente de aparcamiento avan‐
zado sólo se puede activar circulando hacia delante.
El asistente de aparcamiento avan‐
zado siempre va combinado con el
asistente de aparcamiento delantero
y trasero, véase la sección anterior.
Ambos sistemas utilizan los mismos
sensores en los parachoques delan‐
tero y trasero.
Botón D
y lógica de funcionamiento
El asistente de aparcamiento avan‐
zado y el asistente de aparcamiento
delantero y trasero usan ambos el
mismo botón para su activación y
desactivación:
Una pulsación breve de D activa o
desactiva el asistente de aparca‐
miento.
Una pulsación prolongada de D
(durante 1 segundo aprox.) activa o
desactiva el asistente de aparca‐
miento avanzado, véase la descrip‐
ción siguiente.
La lógica del botón acciona los siste‐
mas al pulsar D de la siguiente
manera:
● Si sólo está activado el asistente
de aparcamiento delantero y trasero, la pulsación breve
desactiva el asistente de aparca‐ miento delantero y trasero.
● Si sólo está activado el asistente
de aparcamiento delantero y trasero, la pulsación prolongada
activa el asistente de aparca‐
miento avanzado.● Si solamente se activa el asis‐ tente de aparcamiento avanzadoy el sistema se encuentra en
modo de búsqueda de plaza de
aparcamiento, una pulsación
breve activa el asistente de apar‐
camiento delantero-trasero.
● Si solamente se activa el asis‐ tente de aparcamiento avanzadoy el sistema se encuentra en
modo de guía de aparcamiento,
una pulsación breve desactiva el
asistente de aparcamiento avan‐ zado.
● Si está activo el asistente de aparcamiento avanzado, una
pulsación prolongada desactiva
el asistente de aparcamiento
avanzado y el asistente de apar‐
camiento delantero-trasero.

Conducción y manejo145●Si está seleccionada una marcha
hacia delante o el punto muerto,
una pulsación breve activa o
desactiva el asistente de aparca‐ miento delantero.
● Si está seleccionada la marcha atrás, una pulsación breve activa
o desactiva sólo el asistente de
aparcamiento delantero y
trasero.
Activación
Cuando busque un hueco para apar‐
car, el sistema está listo para funcio‐
nar con una pulsación prolongada de
D .
El sistema reconoce y memoriza el
hueco para aparcar de 10 m para aparcamientos en paralelo o 6 m para
aparcamientos perpendiculares en el
modo de asistente de aparcamiento.
El sistema sólo podrá activarse a
velocidades de hasta 30 km/h y el
sistema buscará un lugar de estacio‐
namiento a velocidades de hasta
30 km/h.
La distancia máxima permisible entre el vehículo y una fila de coches esta‐
cionados es de 1,8 m para el aparca‐
miento en paralelo y de 2,5 m para el
aparcamiento en perpendicular.
FuncionamientoModo de búsqueda de hueco para
aparcar
Indicación en el centro de
información del conductor
Seleccione la plaza de aparcamiento
paralela o perpendicular en el centro de información del conductor
pulsando SET/CLR.

146Conducción y manejoDe forma predeterminada, el sistemaestá configurado para detectar
huecos para aparcar en el lado del
acompañante. Para detectar plazas
de aparcamiento en el lado del
conductor, active el indicador lumi‐
noso del lado del conductor.
Al detectar un hueco, el centro de
información del conductor ofrecerá
información visual y una señal acús‐
tica.
Indicación en la pantalla de
información en color
Seleccione la plaza de aparcamiento
paralela o perpendicular tocando el
icono correspondiente en la pantalla.
Seleccione el lado de estaciona‐
miento tocando el icono correspon‐
diente en la pantalla.Al detectar un hueco, la pantalla de
información en color ofrecerá infor‐
mación visual y una señal acústica.
Si el conductor no detiene el vehículo
después de la propuesta del hueco
para aparcar, el sistema empieza a
buscar otro hueco adecuado.
Modo de guía de aparcamiento
La sugerencia del sistema se consi‐
dera aceptada cuando el conductor
detiene el vehículo en un intervalo de 10 m (para huecos en paralelo) o
6 m (para huecos en perpendicular)
después de producirse el mensaje
Pare . El sistema calcula el trazado
óptimo para aparcar en el hueco indi‐
cado.

Conducción y manejo147Una vibración corta del volante
después de engranar la marcha atrás
indica que el sistema asume el
control del volante. A continuación,
se guía automáticamente el vehículo
hasta el hueco dándole al conductor
instrucciones detalladas para frenar,
acelerar y cambiar de marcha. El
conductor debe mantener las manos lejos del volante.
Preste siempre atención al sonido del
asistente de aparcamiento delantero
y trasero. El aviso acústico continuo
indica que la distancia al obstáculo es inferior a unos 30 cm.
Si, por cualquier motivo, el conductor
debe tomar el control de la dirección,
sujete el volante únicamente por el
borde exterior. En tal caso, se
cancela el guiado automático.Indicación en pantalla
Las instrucciones en pantalla mues‐ tran lo siguiente:
● indicaciones generales y mensa‐
jes de advertencia● una indicación cuando se circula a más de 30 km/h durante elmodo de búsqueda de hueco
para aparcar o de 8 km/h en el
modo de guiado
● la petición de parar el vehículo cuando se detecta un hueco para
aparcar
● la dirección de conducción durante la maniobra de aparca‐
miento
● la petición de cambiar a una marcha hacia delante o hacia
atrás
● la petición de acelerar o frenar
● para algunas instrucciones, se muestra una barra de progreso
en el centro de información del
conductor
● un símbolo emergente y un aviso
acústico indican que la maniobra
de aparcamiento se ha realizado
con éxito
● la cancelación de una maniobra de aparcamientoPrioridades en la pantalla
La indicación del asistente de apar‐
camiento avanzado en el centro de
información del conductor puede verse inhibida por mensajes del
vehículo con mayor prioridad.
Después de confirmar este mensaje
pulsando SET/CLR en la palanca,
vuelven a aparecer los mensajes del
asistente de aparcamiento y puede
continuar con la maniobra de aparca‐ miento.
Desactivación
El sistema se desactiva al:
● una pulsación larga de D
● finalizar con éxito la maniobra de
aparcamiento
● circular a más de 30 km/h durante la búsqueda de hueco
para aparcar
● circular a más de 8 km/h durante
el guiado para aparcar
● detectarse la intervención del conductor sobre el volante

148Conducción y manejo● exceder el número máximo decambios de marcha: ocho ciclos
para el aparcamiento en paralelo o cinco ciclos para el aparca‐
miento en batería
● desconectar el encendido
La desactivación por parte del
conductor o del sistema durante las
maniobras se indica mediante un
mensaje en el centro de información
del conductor. Además, suena una
señal acústica.
Avería
Aparece un mensaje cuando:
● hay una avería en el sistema
● el conductor no completa con éxito la maniobra de aparca‐
miento
● el sistema no está operativo
● es aplicable alguno de los moti‐ vos de desactivación descritosanteriormente
Si se detecta un objeto durante las
instrucciones de estacionamiento,
aparece Pare en la pantalla. Si se
retira el objeto, se puede continuar
con la maniobra de aparcamiento. Sino se retira el objeto, el sistema se
desactivará. Una pulsación prolon‐
gada de D activará el sistema y
buscará un nuevo hueco para apar‐
car.
Información básica sobre los
sistemas de asistencia al
aparcamiento9 Advertencia
En determinadas circunstancias,
algunas superficies reflectantes
sobre objetos o ropas, así como
fuentes de ruido externas, pueden dar lugar a fallos del sistema en ladetección de obstáculos.
Se debe prestar especial atención
a los obstáculos bajos que pueden
dañar la parte inferior del paracho‐
ques.
Atención
El rendimiento del sistema puede
verse reducido si los sensores
están cubiertos, por ejemplo, por
hielo o nieve.
El rendimiento del sistema de
asistencia al aparcamiento puede
verse reducido por una carga
pesada.
Son aplicables condiciones espe‐
ciales si hay vehículos más altos
en las proximidades (por ejemplo, vehículos todoterreno, monovolú‐
menes, furgonetas). No se puede
garantizar la identificación de
objetos ni la indicación correcta de
la distancia en la parte superior de
estos vehículos.
Los objetos con una sección de
reflexión muy pequeña, como
objetos estrechos, o los materia‐
les blandos pueden no ser detec‐
tados por el sistema.
Los sistema de asistente de apar‐
camiento no detectan objetos
fuera del rango de detección.

Conducción y manejo149Nota
Es posible que los sensores detec‐
ten un objeto inexistente debido a
perturbaciones del eco por ruidos
externos o desalineaciones mecáni‐
cas (pueden producirse falsos
avisos esporádicamente).
Asegúrese de que la matrícula
delantera esté bien montada (que
no esté doblada ni haya huecos
respecto al parachoques en el lado
izquierdo o derecho) y que los
sensores están correctamente colo‐ cados.
El sistema del asistente de aparca‐
miento avanzado puede no respon‐
der a cambios en el espacio dispo‐
nible para aparcar después de
iniciar la maniobra de aparcamiento. El sistema puede confundir una
entrada, un acceso, un patio o un cruce con un hueco para aparcar.
Después de seleccionar la marcha
atrás, el sistema iniciará una manio‐
bra de aparcamiento. Asegúrese de
la disponibilidad del hueco para
aparcar sugerido.El sistema no detecta las irregulari‐ dades de la calzada, p. ej., en zonas de obras. El conductor debe asumir
la responsabilidad.
Nota
Si se acopla una marcha de avance
y se supera una velocidad determi‐
nada, el asistente de aparcamiento
se desactivará cuando se extienda
el portabicicletas trasero.
Si se acopla la marcha atrás por
primera vez, el asistente de aparca‐
miento detectará el portabicicletas
trasero y emitirá una señal acústica.
Pulse r o D brevemente para
desactivar el asistente de aparca‐
miento.
Nota
Después de su fabricación, es nece‐ sario calibrar el sistema. Para un
guiado de estacionamiento óptimo,
se necesita una distancia de
conducción de al menos 10 km,
incluidos unos cuantos giros.
Alerta de punto ciego lateral
El sistema de alerta de punto ciego
lateral detecta e informa de objetos a
cualquier lado del vehículo, dentro deuna zona especificada de "punto
ciego". Al detectar objetos que
podrían no verse en los espejos retro‐ visores interiores y exteriores, el
sistema muestra una alerta visual en
cada retrovisor exterior.
La alerta de punto ciego lateral utiliza
algunos de los sensores del asistente de aparcamiento avanzado, que
están situados en el parachoques
delantero y trasero a ambos lados del
vehículo.9 Advertencia
La alerta de punto ciego lateral no
sustituye la visión del conductor.
El sistema no detecta:
● vehículos fuera de las zonas del punto ciego laterales que
puedan acercarse rápidamente
● peatones, ciclistas o animales Antes de cambiar de carril,
compruebe siempre todos los
retrovisores, mire por encima del hombro y utilice el intermitente.

150Conducción y manejoCuando el sistema detecta la presen‐
cia de un vehículo en la zona ciega
lateral durante la conducción hacia
delante, ya sea adelantando o siendo adelantado, se iluminará un símbolo
de advertencia B amarillo en el
espejo retrovisor exterior correspon‐
diente. En ese momento, si el
conductor activa los intermitentes, el
símbolo de advertencia B comenzará
a parpadear en amarillo como adver‐
tencia para evitar el cambio de carril.
Nota
Si el vehículo que adelanta es, al
menos, 10 km/h más rápido que el
vehículo adelantado, es posible que no se ilumine el símbolo de adver‐
tencia B en el espejo retrovisor exte‐
rior correspondiente.
La alerta de punto ciego lateral se
activa a velocidades superiores a
10 km/h y hasta los 140 km/h. Si
circula a una velocidad superior a
140 km/h, se desactiva el sistema, lo
que se indica mediante la iluminación
atenuada de los símbolos de adver‐
tencia B en ambos retrovisores exte‐
riores. Si reduce de nuevo la veloci‐
dad, se apagarán los símbolos de
advertencia. A continuación, si se
detecta un vehículo en la zona ciega,
los símbolos de advertencia B se
iluminarán de la forma habitual en el lado correspondiente.
Al arrancar el vehículo, ambos retro‐
visores exteriores se iluminarán
brevemente para indicar el correcto
funcionamiento del sistema.
El sistema puede activarse o desac‐
tivarse en la pantalla de información.
Personalización del vehículo 3 93.
La desactivación se indica mediante
un mensaje en el centro de informa‐
ción del conductor.
Zonas de detección
Las zonas de detección empiezan en
el parachoques trasero y se extien‐
den unos 3 m hacia atrás y hacia los
lados. La altura de la zona se sitúa
entre aproximadamente 0,5 m y 2 m
de distancia del suelo.
La alerta de punto ciego lateral ha
sido diseñada para ignorar objetos
como guardarraíles o quitamiedos,
postes, bordillos, paredes y vigas. El sistema no detecta vehículos estacio‐ nados ni aquellos que se aproximan
en sentido opuesto.