2019 MAZDA MODEL CX-9 ESP

Cambio de la pila de lallave
Si los botones del transmisor no se pueden
usar y el indicador de funcionamiento no
parpadea, es posible que la pila esté
descargada.
Cambie por una pila nueva antes de que no
se pueda utilizar el transmisor.
PRECAUCIÓN
Asegúrese que la pila está bien instalada.
Se podrían producir pérdidas en la pila si
no es instalada correctamente.
 Cuando se cambia la pila, tenga cuidado
de no tocar ningún circuito interno ni los
terminales eléctricos, tampoco doble los
terminales eléctricos, ni ensucie el
transmisor pues se podría dañar.
 Existe peligro de explosión si la pila no es
colocada correctamente.
 Deseche la pila usada de acuerdo a las
siguientes instrucciones.
 Aísle los terminales más y menos de la
pila usando cinta adhesiva o similar.
 Nunca desarme.
 Nunca arroje la pila al fuego o el agua.
 Nunca las destruya o aplaste.
 Cámbiela sólo por una pila del mismo
tipo (CR2025 o equivalente).
Las siguientes condiciones indican que la
carga de la pila está baja:
•El indicador KEY (verde) destella en el
grupo de instrumentos durante
aproximadamente 30 segundos después
que se enciende el motor (para vehículos
con un grupo de instrumentos tipo A
(página 4-34), se exhiben mensajes en el
grupo de instrumentos).
•El sistema no funciona y el indicador de
funcionamiento en el transmisor no
destellará cuando se presionen los
botones.
•El rango de funcionamiento del sistema
se reduce.
Se recomienda solicita r el cambio de la
pila a un técnico autorizado Mazda para
evitar que se dañe la llave. Si cambia la
pila Ud. Mismo, siga las instrucciones.
Cambio de la pila de la llave
1. Oprima la perilla y saque la llave auxiliar.
Perilla
2. Inserte y gire en la dirección de laflecha un destornillador de punta plana
envuelto en cinta y abra ligeramente la
cubierta.
Cubierta
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Neumáticos
Para un mejor funcionamiento, seguridad
y máxima economía de combustible,
mantenga la presión de aire de los
neumáticos recomendada y respete los
límites recomendados de carga y su
distribución para este vehículo.
ADVERTENCIA
Usando tipos de neumáticos diferentes:
Conducir su vehículo con neumáticos de
tamaños y tipos diferentes es peligroso. La
respuesta del vehículo podría verse
afectada y el vehículo podría no frenar
correctamente ocasionando la pérdida del
control del vehículo.
Excepto durante el tiempo limitado de uso
del neumático de repuesto temporario, use
sólo neumáticos del mismo tipo (radiales,
esculpidos o con bandas asimétricas) en las
cuatro ruedas.
Uso de neumáticos de otro tamaño:
El uso de otro tamaño de neumático
diferente del especificado para el vehículo
es peligroso (página 9-9). Podría afectar
seriamente la conducción, desempeño,
altura del suelo, altura de rueda y
calibración del velocímetro. Esto puede
provocar un accidente. Use sólo
neumáticos del tamaño correcto
especificado para el vehículo.
▼ Presión de aire de los neumáticos
ADVERTENCIA
Infle
siempre los neumáticos a la presión
correcta:
Inflar demasiado o
inflar poco los
neumáticos es peligros o. La respuesta del
vehículo podría verse afectada o una falla
repentina de un neumático podría resultar
en un accidente grave.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-9.
Use sólo una tapa de válvula de neumático
genuina Mazda:
Usar una parte no genuina Mazda es
peligroso debido a que la presión de aire de
neumático correcta no se podrá mantener
si la válvula del neumático se dañara. Si
bajo estas condiciones conduce el vehículo,
la presión de aire de neumático disminuirá
lo que puede resultar en un accidente
grave. No use ninguna parte para tapa de
válvula de neumático que no sea una parte
genuina Mazda.
La presión de los neumáticos (incluyendo
el de repuesto), s e debe controlar
mensualmente con los neumáticos en frío.
Las presiones que se recomiendan son las
adecuadas para obtener una mejor
conducción del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consultar los cuadros de especificaciones
(página 9-9).
NOTA
•Verifique siempre la presión de los
neumáticos cuando los neumáticos estén
fríos.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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•Cuando los neumáticos están calientes,
la presión es normalmente más alta que
la recomendada. No saque el aire de los
neumáticos calientes para ajustar la
presión.
•La falta de presión puede producir
consumo excesivo de combustible,
desgaste desparejo y acelerado de
neumáticos y una mala obturación del
talón del neumático que lo puede
deformar.
•La presión excesiva produce una
conducción desagradable, desgaste
desparejo y acelerado de neumáticos y
una mayor posibilidad de daños en
situaciones riesgosas en los caminos.
Se deben mantener los neumáticos con
la presión correcta. Si los neumáticos
necesitan inflarse con frecuencia,
hágalos inspeccionar.
▼Rotación de neumáticos
ADVERTENCIA
Rote los neumáticos periódicamente:
Es peligroso que los neumáticos se
desgasten irregularmente. Para que el
desgaste de las bandas se realice de forma
pareja, de manera que se pueda mantener
un buen rendimiento en la conducción y el
frenado, se recomienda rotar los
neumáticos cada 10.000 km o antes, si se
produce un desgaste desigual.
Controle el balance de las ruedas al mismo
tiempo.

No incluya el neumático de repuesto (SOLO
PARA USO TEMPORARIO) en la rotación.Adelante
Al rotar los neumáticos, controle que el
desgaste no sea desigual o la posible
existencia de roturas.
El desgaste anormal
de los neumáticos normalmente se debe a
uno o una combinación de los siguientes
factores:

•Presión de aire incorrecta
•Alineación de las ruedas incorrecta
•Ruedas desequilibradas
•Frenadas agresivas

Después de la rotación, asegúrese de llevar
la presión de aire en todos los neumáticos
a los niveles especificados (página 9-9)
y controle el ajuste de la tuerca de orejeta.
PRECAUCIÓN
Rote los neumáticos unidireccionales y los
neumáticos radiales que tengan diseño
asimétrico o tacos solamente de adelante
hacia atrás y no de un lado a otro. El
rendimiento de los neumáticos será menor
si se rotan de lado a lado.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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▼Cambio de un neumático
ADVERTENCIA
Use siempre neumáticos que estén en
buenas condiciones:
Conducir con neumáticos desgastados es
peligroso. La reducción en la efectividad de
los frenos, precisión de la dirección y la
tracción puede provocar en un accidente.
Cambie los cuatro neumáticos a la misma
vez:
Es peligroso cambiar sólo un neumático. La
respuesta del vehículo podría verse
afectada y el vehículo podría no frenar
correctamente resultando en la pérdida del
control del vehículo. Mazda recomienda
expresamente que cambie los cuatro
neumáticos a la misma vez.
Si el neumático se desgasta de forma
pareja, un indicador de desgaste con forma
de barra aparecerá atravesado la banda de
rodamiento.
Cambie el neumático cuando suceda eso.
Banda nueva Indicador de desgaste
Banda
desgastada
Debe cambiar el neumático antes que la
banda cruce toda la banda de rodamiento.
▼Neumático de repuesto temporario
Por lo menos una vez al mes verifique el
neumático de repuesto temporario para
confirmar que esté bien colocado y
correctamente inflado.
NOTA
El neumático de repuesto temporario se
deteriora gradualmente incluso si no se
usa.
El neumático de repuesto temporario es
más fácil de manipular debido a su
estructura que es más ligera y pequeña que
un neumático convencional. Este
neumático se debe usar sólo en caso de
emergencia y sólo por una distancia corta.

Utilice el neumático de repuesto
temporario sólo hasta que se repare el
neumático convencional, lo que debe ser
realizado lo antes posible.

Consulte la sección Neumático en la
página 9-9.
PRECAUCIÓN

No use su llanta de neumático de
repuesto temporario con un neumático
para nieve o un neumático
convencional. Ninguno de ambos
calzará correctamente y se puede dañar
el neumático y la llanta.
 El neumático de repuesto temporario
tiene una vida útil de menos de 5.000 km.
La vida útil puede ser menor
dependiendo de las condiciones de
conducción.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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El neumático de repuesto temporario es
para uso limitado, sin embargo, cuando
aparece la banda sólida indicadora de
desgaste de neumático, cambie por otro
neumático de repuesto temporario con
las mismas características (página 6-39).
▼ Cambio de una llanta
ADVERTENCIA
Use siempre llantas del tamaño correcto
para su vehículo:
Usar una llanta de tamaño equivocado es
peligroso. La capacidad de frenado y la
maniobrabilidad del vehículo se podría ver
afectada, ocasionando la pérdida del
control y provocando un accidente.
PRECAUCIÓN
Una llanta de tamaño incorrecto puede
afectar adversamente:

Calce del neumático
 Duración de la llanta y cojinetes
 Altura del vehículo sobre el suelo
 Separación de las cadenas para nieve
 Calibración del velocímetro
 Reglaje de faros
 Altura del parachoques
 Sistema de control de la presión de los
neumáticos
*
NOTA
•Cuando se cambia una llanta por
cualquier razón, se debe verificar que la
nueva llanta sea igual a la que ha sido
especificada por la fábrica, en diámetro,
ancho del borde y descentramiento
(interior/exterior).
•Para más detalles, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.

Un balance apropiado de las ruedas le da
una mayor comodidad durante la
conducción y permite reducir el desgaste
de la banda de rodamiento del neumático.
Las ruedas desbalanceadas producen
vibraciones molestas y desgaste desparejo
del neumático, con zonas cóncavas o lisas.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-40*Algunos modelos
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Faros (Luz de cruce)
Faros (Luces de carretera)
Faros (Luces de cruce/carretera)
Luces de marcha diurna/Luces de posición/Luces de señal de viraje delanteras
Luces de posición
Luces de marcha diurna
Faros antiniebla delanteros*
Luces de señal de viraje delanteras
Luces de señal de viraje laterales
Luces de freno/cola
Luces de señal de viraje traseras
Luces de cola
Luces de marcha atrás
Luces de freno
Faro antiniebla trasero (Modelo con volante a la izquierda)*
Faro antiniebla trasero (Modelo con volante a la derecha)*
Luz de parada de montaje alto
Luces de placa de matrícula
Luces en el techo (Delanteras)/Luces para lectura de mapas (Delanteras)
Luces para lectura de mapas (Centrales)
Luz en el techo (Trasera)
Luces de espejos cosméticos
Luces ambiente (huecos de puertas traseras/delanteras)
Luz del compartimiento para equipajes
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-42*Algunos modelos
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PRECAUCIÓN
Al desmontar la óptica o la lámpara
usando un destornillador de punta plana,
asegúrese que el destornillador de punta
plana no haga contacto con el terminal
interior. Si el destornillador de punta plana
hace contacto con el terminal, podría
producirse un cortocircuito.
NOTA
•Para cambiar la bombilla, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
•Para tirarlo a la basura lejos del
alcance de los niños, envuelva la
bombilla vieja en la tapa de protección
y la caja de la bombilla de repuesto.
▼Cambio de las bombillas exteriores
Faros, Luces de marcha diurna/Luces
de posición/Luces de señal de viraje
delanteras (Tipo A)
, Faros antiniebla
delanteros*, Luces de freno, Luces de
cola, Luz de freno de montaje alto,
Luces de señal de viraje laterales
La bombilla LED no se puede cambiar
sola debido a que es una unidad integrada.
La bombilla LED tiene que ser cambiada
con la unidad. Le recomendamos a un
técnico autorizado Mazda cuando sea
necesario realizar el cambio.
Luces de posición (Tipo B), Luces de
señal de viraje delanteras (Tipo B)
NOTA
Al cambiar una bombilla de las luces de
viraje delanteras y las luces de posición/
luces de posición laterales delanteras, gire
el volante y cambie la dirección en la cual
están apuntando los neumáticos a la
posición donde resulte fácil cambiar la
bombilla.
Gire el volante después de arrancar el
motor y apague el motor después de
terminar de girar el volante.
1. Si está cambiando la bombilla derecha,
arranque el motor, gire el volante
completamente hacia la derecha, y
apague el motor. Si está cambiando la
bombilla izquierda, gire el volante
hacia la izquierda, y apague el motor.
2. Asegúrese que la llave de encendido está desconectada y el interruptor de
faros está apagado.
3. Gire el tornillo hacia la izquierda y desmóntelo.

Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
*Algunos modelos6-43
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3. Desconecte el conector eléctrico de labombilla presionando la lengüeta del
conector con un dedo y tirando del
conector.

4. Gire el conector y el conjunto de labombilla hacia la izquierda y retírela.
5. Desconecte la bombilla del conector.
6. Instale la bombilla nueva en el ordeninverso al procedimiento de
desmontaje.
Faro antiniebla trasero*
ADVERTENCIA
No cambie la bombilla del faro antiniebla
trasero enseguida después de apagar el
motor:
Cambiar la bombilla del faro antiniebla
trasero después de apagar el motor es
peligroso debido a que el tubo de escape
próximo al faro antiniebla trasero podría
estar muy caliente y podría quemarse si lo
toca. Cambie la bombilla después de que el
tubo de escape se haya enfriado.
1. Asegúrese que la llave de encendidoestá desconectada y el interruptor de
faros está apagado.
2. Gire los tornillos hacia la izquierda y
quítelos.
3. Gire el conector y el conjunto de la bombilla hacia la izquierda y retírela.

4. Instale la bombilla nueva en el ordeninverso al procedimiento de
desmontaje.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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