2019 MAZDA MODEL CX-5 FSC

Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS avansat)
*
SCBS avansat alertează şoferul în legătură cu o posibilă colizi une folosind afişajul şi un
semnal de avertizare atunci când camera anterioară de detectare (FSC) detectează un vehicul
în faţă sau un pieton şi stabileşte că o coliziune cu obiectul este de neevitat în timp ce
vehiculul este condus cu o viteză între aproximativ 4 şi 80 km/ h, dacă obiectul este un
vehicul din faţă şi între aproxi mativ 10 şi 80 km/h, dacă obiec tul este un pieton. În plus,
sistemul reduce daunele în cazul unei coliziuni prin acţionarea controlului frânei (frâna
SCBS avansată), atunci când sistemul stabileşte că o coliziune este de neevitat. În plus,
atunci când şoferul apasă pedala de frână, frânele sunt aplicat e ferm şi rapid pentru a veni în
ajutor. (Asistenţa la frânare (asistenţa avansată la frânare SC BS))

Cameră anterioară
de detectare (FSC)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS avansat:
 Sistemul SCBS avansat a fost proiectat nu mai pentru a reduce pagubele în cazul unei
coliziuni. În cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau
pedala de frână poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
 Sistemul SCBS avansat acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă sau un pieton. Sistemul
nu acţionează ca răspuns la ob stacole, precum un perete, vehicule cu 2 roţi sau animale.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-230*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban [din faţă] (SCBS F)
*
Sistemul SCBS F alertează şoferul în legătură cu o posibilă coliziune folosind indicaţia din
afişaj şi un semnal de avertizare atunci când camera anterioară de detectare (FSC)
detectează un vehicul în faţă şi stabileşte că o coliziune cu u n vehicul din faţă este de
neevitat în timp ce vehiculul este condus cu o viteză între apr oximativ 4 şi 80 km/h. În plus,
sistemul reduce daunele în cazul unei coliziuni prin acţionarea controlului frânei (frâna
sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)) atunci când sistemul
stabileşte că o coliziune este de neevitat în timp ce vehiculul este condus cu o viteză între
aproximativ 4 şi 30 km/h . Este posibilă evitarea coliziunii şi dacă viteza relativă dintre
vehiculul dumneavoastră şi vehicu lul din faţă este mai mică de aproximativ 20 km/h. În
plus, atunci când şoferul apasă pedala de frână în timp ce sist emul este în plaja de
funcţionare de aproximativ 4 - 30 km/h, frânele sunt aplicate ferm şi rapid pentru a veni în
ajutor. (Asistenţa la frânare (sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban -
SCBS))

Cameră anterioară
de detectare (FSC)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS F:
 Sistemul SCBS F a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest si stem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-235
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Maneta selectorului este acţionat ă.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) stabile şte c ă exist ă un
vehicul în fa ţă, iar SCBS F este posibil s ă func ţioneze.
•Exist ă un obiect pe carosabil la intrarea într-o curb ă.
•Exist ă vehicule care se deplaseaz ă pe banda opus ă într-o curb ă.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se afl ă pe drum.
•La trecerea printr-o barier ă pentru plata taxelor.
•La trecerea prin por ţi joase, por ţi înguste, instala ţii de sp ălare a ma şinilor sau tunele.
•Dac ă v ă apropia ţi brusc de vehiculul din fa ţă.
•Vehicule cu 2 ro ţi, pietoni, animale sau copaci în pozi ţie vertical ă.
•Vehiculul este condus cu unele din pneuri având o uzur ă semnificativă .
•(Transmisie manual ă)
Dac ă vehiculul este oprit prin operarea sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) şi pedala de ambreiaj nu este ap ăsat ă, motorul se opre şte.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-237
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul inteligent de
asistenţă la frânare (SBS)
*
Sistemul SBS alerteaz ă şoferul cu privire
la o posibilă coliziune folosind un afişaj şi
un semnal de avertizare dacă senzorul
radar (din faţă) şi camera anterioară de
detectare (FSC) stabilesc că există
posibilitatea unei coliz iuni cu un vehicul
din faţă în timp ce vehiculul este condus
cu cel puţin 15 km/h. În plus, dacă
senzorul radar (din faţă) şi camera
anterioară de detectare (FSC) stabilesc că
o coliziune este de neevitat, intervine
controlul automat al frânei pentru a reduce
daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când şoferul apasă pedala
de frână, frânele sunt aplicate ferm şi rapid
pentru a veni în ajutor. (Asistenţa la
frânare (asistenţa la frânare SBS))
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul SBS și
conduceţi întotdeauna cu atenţie:
SBS a fost proiectat să reducă pagubele în
cazul unei coliziuni, nu să evite un accident.
Capacitatea de a detecta un obstacol este
limitată în funcţie de obstacol, condiţiile
meteo sau condiţiile din trafic. De aceea,
dacă pedala de acceleraţie sau pedala de
frână este acţionată din greșeală,
rezultatul ar putea fi un accident. Verificaţi
întotdeauna siguranţa zonei din jur și
apăsaţi pe pedala de frână sau de
acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă
mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau
care vin din sens opus.
AT E N Ţ I E
În următoarele cazuri, opriţi sistemul
pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
 Vehiculul este remorca t sau la tractarea
altui vehicul.
 Vehiculul este pe un stand cu role.
 Atunci când conduceţi pe drumuri
dificile, de exemplu, în zone cu iarbă
densă sau în afara drumului.
NOT Ă
•Sistemul SBS ac ţioneaz ă numai atunci
când sunt respectate toate condi ţiile
urm ătoare:
•Contactul este în pozi ţia ON (pornit).
•Sistemul SBS este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
15 km/h sau mai mare.
•Viteza relativ ă dintre vehiculul
dumneavoastr ă ş i vehiculul din fa ţă
este de aproximativ 15 km/h sau mai
mare.
•Sistemul de control dinamic al
stabilit ăţii (DSC) nu func ţioneaz ă.
•Este posibil ca sistemul SBS s ă nu
func ţioneze în urm ătoarele condiţ ii:
•Dacă vehiculul este accelerat rapid şi
se apropie de vehiculul din fa ţă.
•Dac ă vehiculul este condus cu aceea şi
vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Pedala de accelera ţie este ap ăsat ă.
•Pedala de frân ă este ap ăsat ă.
•Volanul este ac ţionat.
•Maneta selectorului este ac ţionat ă.
•Este folosit indicatorul de direc ţie.
•Atunci când vehiculul din fa ţă nu este
prev ăzut cu l ămpi în spate sau acestea
sunt stinse.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-244*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Atunci când avertizările şi mesajele,
precum un parbriz murdar, legate de
camera anterioar ă de detectare (FSC)
apar în afi şajul pentru informa ţii
multiple.
•De şi obiectele care activeaz ă sistemul
sunt vehicule cu patru ro ţi, senzorul
radar (din faţă ) ar putea să detecteze
urm ătoarele obiecte, s ă stabileasc ă
dac ă reprezint ă un obstacol şi s ă
opereze sistemul SBS.
•Obiecte pe drum la intrarea într-o
curb ă (incluzând parapete şi n ăme ţi).
•Un vehicul apare din sens opus
într-un viraj sa u într-o curbă.
•La traversarea unui pod îngust.
•La trecerea pe sub o poart ă joas ă sau
îngust ă sau printr-un tunel.
•La intrarea într-o parcare subteran ă.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte
proeminente se afl ă pe drum.
•Dac ă v ă apropia ţi brusc de vehiculul
din fa ţă.
•În cazul în care conduce ţi în zone în
care exist ă iarb ă înaltă sau uscat ă.
•Vehicule cu dou ă ro ţi, precum
motociclete sau biciclete.
•Pietoni sau obiecte nemetalice,
precum copaci în pozi ţie vertical ă.
•Atunci când sistemul func ţioneaz ă,
utilizatorul este notificat de afi şajul
pentru informaţ ii multiple.
•Indicaţia de avertizare (galben ă) pentru
SBS se aprinde atunci când sistemul are
o defec ţiune.
Consulta ţi sec ţiunea „Luarea unei
m ăsuri” de la pagina 7-58.
Avertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu şi o avertizare este indicată
în afişaj.

FRÂNĂ!
Oprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânare
(SBS)
Sistemul SBS poate să fie dezactivat
temporar.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Atunci când sistemul SBS este dezactivat,
indicatorul luminos pentru SBS oprit se
aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
NOT Ă
Atunci când func ţionarea sistemului SBS
este oprit ă, func ţionarea sistemului
inteligent de asisten ţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) este oprit ă simultan.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-245
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare şi este folosită de
următoarele sisteme.
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenţia scăzută a şoferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) ş i de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in faţă] (SCBS F)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu fu ncţia Stop & Go)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabileşte condiţiile din faţa vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte şi detectează benzile de rulare. D istanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea să detecteze
corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze normal sau să
funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-273
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelic ule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţion eze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
 Nu demontaţi sau modificaţi came ra anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioar e de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiec are sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
 Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
 Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC)
și nu permiteţi să se
murdărească.
 Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
 Nu așezați pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
 Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parb rizului pentru a îndepărta umezeala.
 Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
 Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomanda rea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
 Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea
și înlocuirea parbrizului, cons
ultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
 Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lent ila camerei anterioare de detectare (FSC). În
plus, nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
 Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
 Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu cu răţarea lentilei camerei.
 Nu loviţi
și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anteri oară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări ca uzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-274
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
 Farurile adaptive cu leduri (ALH)
 Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
 Sistemul de asistenţă pentru păstrarea be nzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
 Sistemul de recunoaștere a se mnelor de circulaţie (TSR)
 Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frâna rea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
 Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
 Direcţia în care este îndreptată camera ant erioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fi e deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
 Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelo pe de dimensiunea specificată, de la același
producător, de aceeași marcă
și cu
același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
 Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși , în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, ghea ţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOT Ă
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă detecteze
obiectele ţint ă corect şi fiecare sistem este posibil s ă nu func ţioneze normal.
•În ălţimea vehiculului din fa ţă este sc ăzut ă.
•Conduce ţi vehiculul cu aceea şi vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop ţii sau atunci când merge ţi printr-un tunel.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţint ă corect.
•În condi ţii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea ţă ş i z ăpadă .
•Este folosit sp ălă torul de parbriz sau nu sunt folosite şterg ătoarele de parbriz şi plou ă.
•Ghea ţă, aburi, înghe ţ, ploaie, mizerie sau obiecte str ăine precum o pung ă din plastic ă
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de înc ărcare joase şi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
•Atunci când conduce ţi lâng ă pere ţi fă ră model (inclusiv garduri şi pere ţi cu dungi
longitudinale).
•L ămpile din spate ale vehiculului din fa ţă sunt stinse.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58