2019 MAZDA MODEL CX-5 ESP

•Temperatura din interiorul camerei este
prea mare sau prea mică.
•Parbrizul din jurul camerei este neclar.
•Parbrizul din jurul camerei este blocat
de un obstacol ceea ce cauzează o
proastă vizibilitate în faţă.
Anularea automată a avertizării/
asistenţei pentru direcţie
Atunci când se desfăşoară următoarele
operaţiuni, funcţionarea LAS & LDWS
este anulată automat. LAS & LDWS îşi
reia automat funcţionarea după operaţiune.
•Volanul este acţionat brusc.
•Pedala de frână este acţionată.
•Pedala de acceleraţie este acţionată.
(Pentru a anula sensibilitatea automată a
funcţiei de anulare, deselectaţi „anularea
sensibilităţii” din setarea funcţiilor de
personalizare.)
•Este acţionată maneta semnalizatoarelor
de direcţie.
•Vehiculul traversează linia unei benzi.
NOT Ă
•După func ţionare, este posibil ca LAS &
LDWS s ă nu func ţioneze pentru o
perioad ă de cel mult 5 secunde pân ă
când liniile benzii sunt detectate.
•În urmă toarele condiţ ii, LAS & LDWS
anuleaz ă automat avertizarea/asisten ţa
pentru direc ţie.
•Ş oferul ia mâna de pe volan.
(LAS & LDWS a fost proiectat s ă
ajute operarea direc ţiei de c ătre şofer
ş i î şi va relua automat func ţionarea
atunci când şoferul ţine din nou
volanul.)
•Butonul TCS oprit este ap ăsat pentru
a anula TCS.
Asistenţa pentru operarea direcţiei este
oprită (nefuncţională)
Asistenţa pentru opera rea direcţiei pentru
LAS & LDWS poate să fie modificată în
nefuncţională (oprită).
Consultaţi secţiunea „Schimbarea setării
(funcţiile de personalizare)” de la pagina
9-16.
Atunci când asistenţa pentru operarea
direcţiei a fost schimbată în inoperabilă
(oprită), numai avertizarea pentru
părăsirea benzii este operaţională.
Funcţionarea sistemului
Asiguraţi-vă că indicatorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins. Atunci
când indicatorul lu minos LAS & LDWS
oprit este aprins, apăsaţi pe buton şi
asiguraţi-vă că indicatorul luminos se
stinge.
Conduceţi vehiculul în centrul benzii de
rulare în timp ce indi catorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins.
Sistemul devine operaţional atunci când
sunt respectate toate condiţiile următoare.
•Sistemul detectează liniile albe
(galbene) ale benzii de rulare atât din
dreapta, cât şi din stânga sau din una din
părţi.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h sau mai mare.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-216
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Limitatorul de viteză reglabil (ASL)*
ASL este o funcţie de prevenire a conducerii vehiculului cu o viteză mai mare decât cea
setată. Viteza vehiculului este c ontrolată pentru a fi menţinută sub viteza setată chiar dacă
pedala de acceleraţie este apăsată.
ASL poate să fie setat la viteze între 30 km/h şi 200 km/h. Vit eza vehiculului poate depăşi
viteza setată atunci când vehiculul este condus pe o pantă desc endentă, totuşi, sistemul
notifică şoferul prin aprinderea intermitentă a afişajului şi acţionarea unui semnal de
avertizare.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna sistemul atunci când se schimbă șoferii:
Dacă șoferul se schimbă
și noul
șofer nu
știe despre funcţia ASL, este posibil ca vehiculul să nu
accelereze atunci când șoferul apasă pe pedala de
acceleraţie, ducând la un accident.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-221
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul inteligent de
asistenţă la frânare (SBS)
*
Sistemul SBS alerteaz ă şoferul cu privire
la o posibilă coliziune folosind un afişaj şi
un semnal de avertizare dacă senzorul
radar (din faţă) şi camera anterioară de
detectare (FSC) stabilesc că există
posibilitatea unei coliz iuni cu un vehicul
din faţă în timp ce vehiculul este condus
cu cel puţin 15 km/h. În plus, dacă
senzorul radar (din faţă) şi camera
anterioară de detectare (FSC) stabilesc că
o coliziune este de neevitat, intervine
controlul automat al frânei pentru a reduce
daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când şoferul apasă pedala
de frână, frânele sunt aplicate ferm şi rapid
pentru a veni în ajutor. (Asistenţa la
frânare (asistenţa la frânare SBS))
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul SBS și
conduceţi întotdeauna cu atenţie:
SBS a fost proiectat să reducă pagubele în
cazul unei coliziuni, nu să evite un accident.
Capacitatea de a detecta un obstacol este
limitată în funcţie de obstacol, condiţiile
meteo sau condiţiile din trafic. De aceea,
dacă pedala de acceleraţie sau pedala de
frână este acţionată din greșeală,
rezultatul ar putea fi un accident. Verificaţi
întotdeauna siguranţa zonei din jur și
apăsaţi pe pedala de frână sau de
acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă
mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau
care vin din sens opus.
AT E N Ţ I E
În următoarele cazuri, opriţi sistemul
pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
 Vehiculul este remorca t sau la tractarea
altui vehicul.
 Vehiculul este pe un stand cu role.
 Atunci când conduceţi pe drumuri
dificile, de exemplu, în zone cu iarbă
densă sau în afara drumului.
NOT Ă
•Sistemul SBS ac ţioneaz ă numai atunci
când sunt respectate toate condi ţiile
urm ătoare:
•Contactul este în pozi ţia ON (pornit).
•Sistemul SBS este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
15 km/h sau mai mare.
•Viteza relativ ă dintre vehiculul
dumneavoastr ă ş i vehiculul din fa ţă
este de aproximativ 15 km/h sau mai
mare.
•Sistemul de control dinamic al
stabilit ăţii (DSC) nu func ţioneaz ă.
•Este posibil ca sistemul SBS s ă nu
func ţioneze în urm ătoarele condiţ ii:
•Dacă vehiculul este accelerat rapid şi
se apropie de vehiculul din fa ţă.
•Dac ă vehiculul este condus cu aceea şi
vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Pedala de accelera ţie este ap ăsat ă.
•Pedala de frân ă este ap ăsat ă.
•Volanul este ac ţionat.
•Maneta selectorului este ac ţionat ă.
•Este folosit indicatorul de direc ţie.
•Atunci când vehiculul din fa ţă nu este
prev ăzut cu l ămpi în spate sau acestea
sunt stinse.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-244*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Cu sistem inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
•Camera anterioar ă de detectare (FSC) recunoa şte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi ţiile urm ătoare:
•În ălţimea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O form ă, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s ă fie identificat ă.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) este posibil s ă nu poat ă
s ă detecteze obiectivele ţint ă corect:
•Mai mul ţi pietoni se deplaseaz ă sau exist ă grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton st ă ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în faţ a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrelă sau car ă bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se afl ă într-o zon ă întunecat ă, de exemplu, noaptea sau se confund ă cu
mediul înconjur ător deoarece poart ă haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-278
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizează presiunea din fiecare
pneu.
Dacă presiunea este prea scăzută în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa şoferul
cu ajutorul lămpii de avertizar e din bord şi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui reprezentant autorizat M azda şi solicitarea verificării
vehiculului” de la pagina 7-48.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri” de la pagina 7-58.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presi unea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-72.

Senzorii de presiune a pneurilor instalaţi pe fiecare roată tri mit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOTĂ
Atunci când temperatura ambiant ă este sc ăzut ă datorit ă schimb ării anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc ăzut ă. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta ţi pneurile vizual zilnic şi verifica ţi lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica ţi presiunea pneurilor, se recomand ă
utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieşte necesitatea de a verifica regulat presiunea şi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-292*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece și umflat la presiunea de umflar e recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiune a de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele in dicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi
și să verificaţi pneurile imediat ce este posibil
și să
le umflaţi la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea , la reducerea eficienţei consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de ru
lare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune cores
punzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumf lare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asem enea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul de tectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cu m ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedic ă funcţionarea corectă a TPMS. Verificaţi
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
 Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-293
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Operarea sistemului de senzori pentru parcarea asistată
Vehiculele fără senzor din faţă/senzor din colţul din faţă
Senzorii de parcare pot să fie folosiţi atunci când schimbătoru l de viteze/maneta selectorului
trece în poziţia R cu contactul trecut în poziţia pornit.
Vehiculele cu senzor din faţ ă/senzor din colţul din faţă
Atunci când butonul senzorului de parcare este apăsat cu contac tul trecut în poziţia pornit,
se aude soneria şi indicatorul luminos se aprinde.
Atunci când contactul este trecu t în poziţia pornit cu senzorul de parcare activat, indicatorul
luminos se aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a opri operaţia.
Indicator luminos
Condiţiile de funcţionare
Sistemul senzorilor de parcare poate să fie folo sit atunci când sunt respectate toate condiţiile
următoare:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Butonul senzorului de parcare este activat.
NOT Ă
•(Vehicul cu transmisie automat ă)
Indicatorul detect ării şi soneria senzorilor din fa ţă/senzorilor din col ţul din fa ţă nu
ac ţioneaz ă atunci când maneta selectorului este în pozi ţia P.
•Indicatorul detect ării şi sunetul soneriei nu se activeaz ă atunci când este aplicat ă frâna
de parcare.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-319
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Indicatorul detectăriiSoluţia
Fără monitor de vizualizare 360°
Cu monitor de
vizualizare 360°
Fără senzor în faţă şi
senzor în colţul din faţă Cu senzor în faţă şi sen‐
zor în colţul din faţă
Defec‐ ţiune a
sistemu‐
lui
Sistemul poate avea o de‐
fecţiune. Consultaţi de ur‐
genţă un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant auto‐
rizat Mazda.
Îngheţ/
murdări‐ re
Este posibil ca materii
străine să existe în zona
senzorului corespunzătoa‐
re indicaţiei de detectare a
obstacolului prezentată.
Dacă sistemul nu îşi revi‐
ne, consultaţi de urgenţă
un service autorizat, reco‐
mandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-321
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58