2019 MAZDA MODEL CX-5 afisaj

Indicaţia pe afişaj
Starea de operare a DRSS este indicată în afişajul pentru conducerea activă sau afişajul
pentru informaţii multiple. În ceea ce priveşte defecţiunile, v erificaţi starea vehiculului sau
solicitaţi verificarea la un service autorizat, recomandarea no astră fiind un reprezentant
autorizat Mazda în funcţie de conţinutul mesajului afişat.
NOT Ă
•Atunci când contactul este trecut în pozi ţia oprit, este p ăstrat ă starea de func ţionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost oprit atunci
când DRSS era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi răsucit din
nou în pozi ţia pornit.
•DRSS poate fi pornit/oprit, iar sensibilitatea sistemului poate s ă fie modificat ă.
Consulta ţi sec ţiunea „Func ţiile de personalizare” de la pagina 9-16.

Afișajul pentru conducere activă
Afișajul pentru conducerea
activă (tipul pe parbriz) Afișajul pentru conducerea
activă (tipul cu escamotare
automată)
Afişaj pentru informaţii multiple Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul vehicu-
lului din faţă
Bordul (tipul A) Bordul (tipul B)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Îndrumări privind distanţa dintre vehicule*1
Indicaţia pe afişaj Îndrumări privind
distanţa dintre vehi‐ cule
(în timpul deplasării
cu aproape 40 km/h) Îndrumări privind
distanţa dintre vehi‐ cule
(în timpul deplasării
cu aproape 80 km/h)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul pentru con‐
ducere activă
Bordul (tipul A) Bordul (tipul B)
Aproximativ 25 m Aproximativ 50 m
Aproximativ 20 m Aproximativ 40 m
Aproximativ 15 m Aproximativ 30 m
Aproximativ 10 m Aproximativ 20 m
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-172
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Indicaţia pe afişajÎndrumări privind
distanţa dintre vehi‐ cule
(în timpul deplasării
cu aproape 40 km/h) Îndrumări privind
distanţa dintre vehi‐ cule
(în timpul deplasării
cu aproape 80 km/h)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul pentru con‐
ducere activă
Bordul (tipul A) Bordul (tipul B)
Luminat în gal‐
ben*2
Luminat în gal‐ben*2
Luminat în
galbenAproximativ 10 m sau
mai puţin Aproximativ 20 m sau
mai puţin
*1 Distanţa dintre vehicule diferă
în funcţie de viteza vehiculului.*2 Indicaţia privind setarea de distanţă pentru notificarea şofer ului că vehiculul se apropie de un vehicul din faţă
este Near (aproape).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-173
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Alerta pentru atenţia scăzută a şoferului (DAA)*
DAA este un sistem care detectează oboseala şi atenţia scăzută a şoferului şi îl încurajează
să facă o pauză.
Atunci când vehiculul este condus între liniile benzilor de rul are, cu viteze între 65 şi 140
km/h, DAA estimează oboseala acumulată şi atenţia scăzută a şof erului în baza informaţiilor
de la camera anterioară de detectare (FSC) şi alte informaţii d espre vehicul şi încurajează
şoferul să facă o pauză folosin d o indicaţie din afişajul pentru informaţii multiple şi un sunet
de avertizare.
Folosiţi DAA pe drumuri e xpres sau autostrăzi.
Consultaţi secţiunea „Camera ante rioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-273.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DAA
și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DAA detectează oboseala și atenţia scăzută a șoferului și îl încurajează să facă o pauză, totuși, nu este
proiectat să împiedice devierea vehiculului. Dacă vă
bazaţi prea mult pe DAA, aceasta ar putea să ducă
la un accident. Conduceţi cu atenţie și acţionaţi corespunzător volanul.
În plus, este posibil ca sistemul să nu poată să detecteze corect oboseala și atenţia scăzută a
șoferului, în funcţie de condiţiile din trafic și de conducere. Pentru o conducere mai sigură,
șoferul trebuie să se odihnească suficient.
NOT Ă
•DAA ac ţioneaz ă numai atunci când sunt respectate toate condi ţiile urm ătoare.
•Viteza vehiculului este între 65 şi 140 km/h.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-174*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Sistemul detectează liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat înv ăţarea datelor despre conducere ale şoferului.
•DAA nu func ţioneaz ă în urmă toarele condi ţii.
•Viteza vehiculului este mai mic ă de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului dep ăşeşte aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curb ă strâns ă.
•Vehiculul schimb ă banda de rulare.
•Sistemul nu poate detecta liniile albe (galbene) ale benzii.
•Este posibil ca DAA s ă nu opereze normal în urm ătoarele condi ţii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu ţin vizibile din cauza murd ăriei sau a
vopselei şterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau leg ănat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecvent ă a benzilor de rulare.
•DAA detecteaz ă oboseala şi aten ţia sc ăzut ă a şoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximat iv 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în urm ătoarele condi ţii.
•Vehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai pu ţin de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
•Contactul este decuplat.
•Dup ă ce DAA a afiş at primul mesaj care recomand ă odihna, nu îl afi şeaz ă pe urm ătorul
decât peste 45 de minute.
Afişajul alertei pentru atenţia
scăzută a şoferului (DAA)
Atunci când sistemul detectează oboseala
sau atenţia scăzută a şoferului, activează
sunetul de avertizare şi afişează o alertă în
afişajul pentru inf ormaţii multiple.
Alertă pentru atenția
scăzută a șoferului
E timpul pentru o pauză
Anularea alertei pentru atenţia
scăzută a şoferului (DAA)
DAA poate să fie setat să nu se activeze.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-16.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-175
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)(transmisie manuală)
*
Sistemul MRCC a fost proiectat pentru a menţine controlul spaţiului dintre vehicule*1 cu un
vehicul din faţă în funcţie de viteza vehiculului folosind un s enzor radar (din faţă) pentru a
detecta distanţa faţă de vehiculul din faţă şi o viteză preseta tă a vehiculului, iar
dumneavoastră nu va mai trebui să folosiţi pedala de acceleraţi e sau de frână.
*1 Controlul spaţiului dintre vehicule: Controlul distanţei dintr e vehiculul dumneavoastră
şi vehiculul din faţă detectată de sistemul MRCC.
În plus, dacă vehiculul începe s ă se apropie de vehiculul din faţă, de exemplu, dacă
vehiculul din faţă frânează brusc, un semnal sonor de avertizar e şi o indicaţie de avertizare
în afişaj sunt activate simultan pentru a vă alerta să menţineţ i o distanţă suficientă între
vehicule.
Consultaţi întotdeauna următoa rele înainte de a folosi MRCC.
•Senzorul radar (din faţă) (pagina 4-279)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe MRCC:
Sistemul MRCC are limitări de detectare în func ţie de tipul vehiculului din faţă și condiţiile
sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabi lului. În plus, este posibil ca sistemul să fie
incapabil să decelereze suficient pentru a ev ita lovirea vehiculului din faţă dacă acesta
frânează brusc sau un alt vehicul intră pe band ă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificaţi siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
Nu folosiţi sistemul MRCC în următoarele locuri; folosirea sistemului MRCC în următoarele
locuri poate să rezulte într-un accident:
 Drumuri normale, altele decât cele naţional e (conducerea în aceste condiţii folosind
sistemul MRCC nu este posibilă.)
 Drumuri cu curbe strânse
și pe care traficul de vehicule este mare
și există spaţiu insuficient
între vehicule.
 Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive (conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
 La intrarea
și
ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii
și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi ur mărit și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-180*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Lămpile de frân ă se aprind în timp ce frânarea automat ă cu MRCC este opera ţional ă,
totu şi, este posibil s ă nu se aprind ă în timp ce vehiculul este pe o pant ă descendentă la
viteza setat ă a vehiculului sau se deplasează cu o viteză constantă ş i urm ăre şte un vehicul
din fa ţă.
Indicaţia afişajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Starea de setare a MRCC şi condiţiile de operare sunt indicate în afişajul pentru informaţii
multiple şi în afişajul pentru conducerea activă.
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afişajul vehiculu-
lui din faţă
Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculu-
lui MRCC
Afişajul
distanţei
dintre
vehicule
MRCC
Viteza setată a vehiculului MRCC
Afişajul vehiculului din faţă
Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B)
Afișajul pentru conducerea
activă (tipul pe parbriz) Afișajul pentru conducerea
activă (tipul cu escamotare
automată)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru conducere activă
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-182
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

Dacă există o problemă cu sistemul MRCC, un mesaj apare în afişajul pentru informaţii multiple.
Verificaţi afişajul central pentru a analiza problema şi apoi solicitaţi controlul vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Consultaţi secţiunea „Mesajul indicat pe afişaj” de la pagina 7-66.
Avertizarea de proximitate
Dacă vehiculul dumneavoastră se apropie rapid de vehiculul din faţă deoarece vehiculul din
faţă a frânat brusc în timp ce vă deplasaţi cu controlul distan ţei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activează şi avertizarea de frânare este indicată în afişaj. Verificaţi
întotdeauna siguranţa zonei din jur şi apăsaţi pe pedala de frâ nă în timp ce păstraţi o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă. În plus, păstraţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele
din spatele dumneavoastră.
FRÂNĂ!
NOT Ă
În urm ătoarele cazuri, este posibil ca avertiză rile şi frânele s ă nu ac ţioneze chiar dac ă
vehicul dumneavoastr ă începe să se apropie de vehiculul din fa ţă.
•Conduce ţi vehiculul cu aceea şi vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Imediat dup ă ce sistemul MRCC a fost setat.
•Imediat dup ă ce pedala de accelera ţie a fost eliberat ă.
•Un alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.
Setarea sistemului
Sistemul MRCC acţionează numai atunci când sunt respectate toat e condiţiile următoare.
•Viteza vehiculului este următoarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excepţia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
•MRCC este activat.
•Pedala de frână nu este apăsată.
•Frâna electrică de parcare (EPB) este eliberată (indicatorul lu minos al frânei electrice de
parcare (EPB) este oprit).
•Nu există nicio problemă cu DSC.
•Toate uşile sunt închise.
•Centura de siguranţă a ş oferului este cuplată.
•Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marşarier (R) sau neutru (N).
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-183
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58