2019 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Emn
tyet
Kemer
t Uyarı
S
tstemler
t
Sürücü emn
tyet
kemer
tn
tn takılmadığını
algılarsa, uyarı ışığı ve uyarı ses
t sürücüyü
tkaz eder.
Sayfa 7-54'dek
t Yapılacak Eylemler
bölümüne bakınız.
Sayfa 7-63.

Emn
tyet kemer
t gösterge lambası (arka
koltuk) (yeş
tl)
Kontak anahtarı ON konumuna
get
tr
tld
tğ
tnde ve arka koltuk kemer
t
bağlandığında ışık açılır ve yaklaşık 60
san
tye sonra kapanır.
Emn
tyet
Kemer
t Ön
Gerg
t
ve Yük L
tm
tt
S
tstemler
t
Opt
tmum koruma
tç
tn, ön koltuk
emn
tyet
kemerler
t ve arka koltukların dış
tarafındak
t emn
tyet kemerler
tnde
*ön
gerg
t ve yük sınırlama s
tstemler
t
bulunmaktadır. Bu s
tstemler
tn düzgün
b
tr
koruma sağlayab
tlmes
t
tç
tn emn
tyet
kemer
tn
tz
t uygun
b
tr
şek
tlde takmanız
gerekmekted
tr.

Ön gerg
t
tert
tbatları:
B
tr çarpışma tesp
tt ed
tld
tğ
tnde, ön
gerg
tler, hava yastıkları
tle eş zamanlı
olarak devreye g
trerler.
(Devr
tlme sensörü var)
B
tr
devr
tlme durumu
tesp
tt
ed
tld
tğ
tnde de
ön gerg
tler, hava yastıkları
tle eş zamanlı
olarak devreye g
trerler.
Hava yastığının devreye g
trmes
tyle
tlg
tl
t
daha fazla b
tlg
t
tç
tn, SRS Hava Yastığı
Devreye G
trme
Kr
tterler
t (sayfa 2-64)
bölümüne bakın.

Emn
tyet kemer
t ger
t çekme makarası,
hava yastığı açıldığında emn
tyet
kemer
tn
tn boşluğunu alır. Hava yastıkları
ve ön gerg
t tert
tbat ları b
tr kez akt
tf
konuma geld
tkten sonra mutlaka
değ
tşt
tr
tlmel
td
tr.
S
tstem arızası veya çalışma koşulları b
tr
uyarı
tle göster
tl
tr.
Sayfa 7-54'dek
t Yapılacak Eylemler
bölümüne bakınız.
Sayfa 7-63'dek
t Hava Yastığı/ Ön
Emn
tyet Kemer
t Ön Gerg
t S
tstem
t İkaz
Ses
t bölümüne bakınız.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
Emn
tyet Kemer
t S
tstemler
t
2-30*Bazı modellerde mevcuttur.
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Ek Koruma S
tstem
t (SRS)
Önlemler
t
Ön ve yan ek koruma
s
tstemler
t (SRS) farklı türlerde hava yastıkları
tçermekted
tr. Lütfen
“SRS AIRBAG” (SRS HAVA YASTIĞI) konum
tşaretler
tne bakarak aracınızda hang
t
farklı t
tplerde hava yastığı olduğunu
bel
trley
tn
tz. Bu
tşaretler hava yastıklarının
bulundukları yerlere kolayca görüleb
tlecek ş ek
tlde yerleşt
tr
tlm
tşt
tr.
Hava yastıkları aşağıda bel
trt
tlen konumlara monte
ed
tlm
tşt
tr:
D
treks
tyon s
tm
td
t göbeğ
t (sürücü hava yastığı)
Ön yolcu gösterge panel
t (ön yolcu hava yastığı)
Ön koltuk arkalıklarının dışa ba kan tarafları (yan hava yastıkları)
Ön ve arka cam d
trekler
t ve her
tk
t taraf boyunca tavanın uç kı smı (perde hava yastıkları)

Bazı araçlarda yaklaşan devr
tlme kazalarını tesp
tt edecek b
tr s ensör bulunmaktadır.

Hava yastığı ek koruma s
tstemler
t, bazı durumlarda
tlave koruma sağlamak amacıyla
tasarlanmıştır; bu nedenle emn
tyet kemerler
tn
tn aşağıdak
t şek
tl lerde kullanılması büyük
önem taşır:

Emn
tyet
kemer
tn
tn kullanılmadığı durumlarda, k
aza esnasında hava yastıkları
yeterl
t
korumayı sağlayamaz. Emn
tyet kem er
t kullanımı aşağıdak
t faydaları sağlar:
Yolcuyu açılan hava yastığından uzakta tutar.
Arkadan darbe g
tb
t hava yastığının devreye g
trmeyeceğ
t kazalard a yaralanma r
tsk
tn
t
azaltır.
Hava yastığını devreye sokacak ş
tddette olmayan önden, öne yakı n veya yandan
çarpmalarda ya da devr
tlme kazalarında yaralanma r
tsk
tn
t azaltı r.
Sürücünün veya yolcunun araçtan fırlama
tht
tmal
tn
t düşürür.
Kaza esnasında, hava yastıklarının koruma sağlayamadığı bacak v
e vücudun alt
bölgeler
tndek
t meydana
geleb
tlecek yaralanma
r
tsk
tn
t azaltır.
Sürücüyü aracı en
ty
t şek
tlde
kontrol edeb
tleceğ
t konumda tutar .
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-51
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Aracınıza asla ön koruma ekipmanı takmayınız:
Aracın ön tamponuna koruma bar veya benzeri çubuklar takmak tehlikelidir. Hava yastığı
çarpma sensörü bundan etkilenebilir. Bu ekipmanlar hava yastığını gereksiz yere açılmasına
veya kaza anında açılmamasına neden olabilir. Sonuç olarak ön koltuklarda oturanlar ciddi
şekilde yaralanabilir.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Aracınızın süspansiyon ayarlarını değiştirmek tehlikelidir. Aracınızın yüksekliği veya
süspansiyon ayarı değiştirildiğinde araç, çarpışmala rı ya da devrilme kazalarını net bir şekilde
tespit edemeyebilir ve sonuç olarak hava yastığ ı yanlış veya zamansız açılabilir. Bu durum
ciddi yaralanma riskini artırır.
Hava yastığı sensör sisteminin yanlış
tespitte bulunmasını önlemek
için,
aşağıdaki unsurları
göz önünde bulundurunuz:
 Mazda’nız için belirlenenler dışında lastik veya tekerlek kullanmayınız.
Mazda’nız için belirlenenlerin (sayfa 9-12) dışında lastik veya tekerlek kullanmak
tehlikelidir. Böyle tekerleklerin kullanılması, ar acın kaza tespit sisteminin, bir çarpışma veya
devrilme yaşanan kazayı doğru
şekilde
tespit
etmesini önleyecek ve bunun sonucunda
hava yastığı yanlış ya da beklenmedik şekilde açılmasına ve ağır yaralanma olasılığına
neden olacaktır.
 Aracınızı aşırı yüklemeyiniz.
Hava yastığı çarpışma sensörü sisteminin, hava yastığının yanlış veya beklenmedik şekilde
açılması ve ağır yaralanma olasılığıyla sonu çlanacak çarpışma ya da devrilme kazalarını
doğru şekilde tespit etmesini önleyebileceği nden, aracınızı aşırı yüklemek tehlikelidir.
Aracınızın brüt aks yükleme değeri (GAWR) ve brüt araç ağırlık değeri (GVWR), sürücü kapı
çerçevesi üzerindeki Motorlu Araç Emniyet Stan dardı Etiketinde belirtilmiştir. Bu değerleri
aşmayınız.
 Aracı arazide kullanmayınız.
Mazda’nızı
arazi koşullarında kullanmanız, araç bunun
için tasarlanmadığı
için
tehlikelidir.
Hava yastığı çarpışma sensörü sisteminin, hava yastığının yanlış veya beklenmedik şekilde
açılması ve ağır yaralanma olasılığıyla sonu çlanacak çarpışma ya da devrilme kazalarını
doğru şekilde
tespit
etmesini
önleyebileceğinden, aracı
arazi koşullarında kullanmak
tehlikelidir.

Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-55
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Ön kapıyı modifiye etmeyin veya oluşan herhangi bir hasarı tamir etmeden kullanmayın. Her
zaman için uzman bir tamirci ile çalışın, ön kapıda oluşan hasarların incelenmesi için Yetkili
Mazda Servislerine danışmanızı öneririz :
Ön kapının modifiye edilmesi veya hasarlı bir şekilde kullanılması tehlikelidir. Her ön kapının,
destekleyici koruma sisteminin bir parçası olarak dahili yan çarpışma sensörü mevcuttur. Eğer
ön kapıya delik açılırsa, bir kapı hoparlörü çıkarılırsa veya kapı hasarlı bir şekilde bırakılırsa,
sensör kötü bir şekilde etkilenebilir ve bu da olası bir yan çarpışma sırasında darbenin
basıncını doğru bir şekilde tespit edememesine yol açar. Eğer sensör yan darbeyi doğru bir
şekilde tespit edemez ise, yan ve perde hava ya stıkları ve ön emniyet kemeri ön-gergisi normal
bir şekilde çalışmayabilir ve bu da yolc ularda ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir.
Ek koruma sistemini
modifiye
etmeyiniz:
Ek koruma sisteminin parçalarını veya elektr ik donanımını modifiye etmek çok tehlikelidir.
Sistem kaza
ile devreye
girebilir veya çalışamayacak duruma
gelebilir. Ek koruma
sistemi
üzerinde herhangi biri değiş iklik yapmayınız. Hava yastığı modülleri üzerine kaplama, etiket
veya herhangi
bir şey yapıştırmayınız. Ayrıca
sistem parçalarının veya
elektronik donanımın
üzerine ya da yakınına da fazladan
bir
elektrikli
ekipman takmayınız. Ön koltukların
sökülmesi ve takılması esnasında bu konudaki gerekli hassasiyeti gösterecek bir Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz. Hava yastığı
tesisatı ve bağlantılarını korumak, yastıkların kazara
açılmasını önlemek, sürücü koltuğu kaydırma pozisyonu sensörünün hasar görmemesi ve
koltukların sağlam bir hava yastığı bağlantısına
sahip olması
için
önemlidir.
Ön koltukların altına valiz veya başka nesneler koymayınız:
Ön koltukların altına valiz veya başka nesneler koymak çok tehlikelidir. Ek koruma sistemi için
gerekli olan ekipmanlar zarar görebilir ve yandan çarpma esnasında ilgili hava yastığı
açılmayabilir ve burum
ciddi yaralanmalarla
sonuçlanabilir. Ek koruma
sistemi
için
gerekli
olan ekipmanlar zarar görmesini engellemek için ön koltukların altına valiz veya başka
nesneler koymayınız.
Hava yastığı/emniyet
kemeri ön
gergi
sistemi hasarlıyken yola çıkmayınız:
Emniyet kemeri ön gergi modüll erinin ve hava yastıklarının devreye girmesine veya zarar
görmesine neden olan
bir kazanın ardından bu parçalar mutlaka
değişti
rilmelidir. Bu
sistemlerin bir kazanın esnasında kullanıp kullanılamayacağına ancak bi

r Yetkili Mazda
Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmiş veya zarar görmüş olan bir hava yastığı veya
emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esna sında gerekli korumayı sağlayamaz. Bu durum
ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-56
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

SRS Hava Yastıklarının Çalışması
Mazda aracınızda aşağıdak
t
t
tpte SRS hava yastıkları mevcut
tur. SRS hava yastıkları
b
tr
kaza esnasındak
t yaralanma r
tsk
tn
t en aza
tnd
trmek üzere emn
tye t kemer
t
tle b
trl
tkte
çalışacak şek
tlde tasarlanmıştır.
SRS hava yastıkları emn
tyet kemer
tn
tn fonks
tyonları
tle b
trl
tkt e yolcular
tç
tn daha fazla
koruma sağlayacak şek
tlde tasarlanmıştır.
Emn
tyet
kemerler
tn
t düzgün
b
tr
şek
tlde
takıldığından em
tn olunuz.
Emn
tyet Kemer
t Ön Gerg
tler
t
Ön
gerd
tr
tc
tler ne
t
tp hava yastığı kullanıldığına bağlı olarak farklı
çalıştırılab
tl
tr.
Emn
tyet
kemer
t ön gerd
tr
tc
ts
tn
tn çalışma sıyla
tlg
tl
t daha fazla b
tlg
t
tç
tn, SRS Hava Yastığı Açılma
Kr
tterler
t (sayfa 2-64) bölümüne bakın.
Ön
Ön koltuk emn
tyet kemer
t ön gerd
tr
tc
tler
t önden veya öne yakın kısımlardan alınan orta
veya yüksek ş
tddetl
t darbelerde devreye g
trecek şek
tlde tasarla nmıştır.
Ayrıca ön gerg
tler, yandan b
tr çarpışma meydana geld
tğ
tnde veya devr
tlme kazası (devr
tlme
sensörü
tle) tesp
tt ed
tld
tğ
tnde çalışır.
Arka Dış
*
Arka koltuğun dış kısmındak
t emn
tyet kemer
t ön gerg
t tert
tbatla rı önden veya öne yakın
kısımlardan alınan orta veya yüksek ş
tddetl
t darbelerde açılaca k şek
tlde tasarlanmıştır.
Sürücü Hava Yastığı
Sürücü hava yastığı d
treks
tyon s
tm
td
tne monte ed
tlm
tşt
tr.
Hava yastığı çarpışma sensörler
t, ön kısımda orta
sev
tyeden yüksek
b
tr darbe
tesp
tt
ett
tğ
tnde
sürücü hava yastığı, özell
tkle sürücünün baş veya göğüs kısmını n d
treks
tyon s
tm
td
tne
çarpmasıyla oluşab
tlecek yaralanma r
tsk
tn
t m
tn
tmum sev
tyeye
tnd
trmek
tç
tn açılır.
Hava yastığının devreye g
trmes
t
tle
tlg
tl
t daha ayrıntılı
b
tlg
t
tç
tn, “SRS Hava Yastığının
Açılması Kr
tterler
t” bölümüne bakınız (sayfa 2-64).
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-60*Bazı modellerde mevcuttur.
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

(Ön Yolcu Sınıflandırma S
tstem
tyle)
Sürücü
tk
t-aşamalı hava yastığının ş
tşmes
t sürücü koltuğunun ko numuna bağlı olarak
değ
tşen
tk
t
enerj
t aşaması
tle kontrol
ed
tl
tr. Sürücü koltuğu kayma konumu sensörü, sürücü
koltuğunun atındadır. Sensör, sürücü koltuğunun referans poz
tsy onundan ger
tde m
t
tler
tde
m
t olduğu
tesp
tt eder ve koltuk konumunu darbe
ş
tddet
tn
t ölçen modüle
gönder
tr (SAS
b
tr
tm
t). SAS
b
tr
tm
t, sürücü hava yastığının açı
lmasını sürücü koltuğunun
d
treks
tyona ne
kadar yakın olduğuna bağlı olarak kontrol etmes
t
tç
tn tasarlanm ıştır.
Orta ş
tddette b
tr darbe alındığında sürücü hava yastığı daha az b
tr enerj
t
tle açılır; daha
ş
tddetl
t darbelerde ya da sürücü koltuğu referans poz
tsyonundan ger
tde olduğunda
tse daha
fazla enerj
t
tle açılır.
Ön Yolcu Hava Yastığı
Ön yolcu hava yastığı, ön yolcu gösterge panel
tne monte
ed
tlm
tşt
tr.
Ön yolcu hava yastığı açılma mekan
tzması, sürücü hava yastığını n açılma mekan
tzması
tle
aynıdır.
Hava yastığının devreye g
trmes
t
tle
tlg
tl
t daha ayrıntılı
b
tlg
t
tç
tn, “SRS Hava Yastığının
Açılması Kr
tterler
t” bölümüne bakınız (sayfa 2-64).
(Ön Yolcu Sınıflandırma S
tstem
tyle)
Ayrıca, ön yolcu hava yastığı yalnızca ön yolcu sınıflandırma s ensörü, ön koltukta b
tr
yolcunun oturduğunu algılarsa devreye g
trmek üzere d
tzayn ed
tlm
tşt
tr. Ayrıntılar
tç
tn, ön
yolcu sınıflandırma s
tstem
tne (sayfa 2-67) bakınız.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-61
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Yan darbede:
Aracın b
tr yanına orta ş
tddetten daha büyük b
tr darbe gelmes
t, yalnızca o taraftak
t perde
hava yastığının açılmasına neden olacaktır.

Perde hava yastığının sadece bir
tarafı, sadece aracın darbenin
kuvvetini aldığı tarafta açılır.
(Devr
tlme sensörü var)
Devr
tlmede:
Aracın devr
tlmes
tne karşılık olarak,
tk
t perde hava yastığı da açılır.

Devrilmenin söz konusu
olduğu bir kaza tespit
edildiğinde, iki perde
hava yastığı da açılır.
Uyarı Işığı/Ses
t
S
tstem arızası veya çalışma koşul ları b
tr uyarı
tle göster
tl
tr.
Sayfa 7-46 'dek
t
"Yetk
tl
t Mazda
Serv
ts
tyle
İrt
tbat Kurun ve Aracınızı Kontrol
Ett
tr
tn"
konusuna bakın.
Sayfa 7-63.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

SRS Hava Yastığı Açılma Kr
tterler
t
Bu bölümde çarpışma t
tp
tne bağlı olarak açılacak uygulanab
tl
tr SRS ek
tpmanı göster
tlmekted
tr.
(Res
tmler oluşab
tlecek kaza t
tpler
tne göre tems
tl
t olarak oluşturulmuştur.)
SRS
ek
tp‐
manı Kaza t
tp
t
Önden/öne yakın kısımlardan alı‐ nan ş
tddetl
t darbe Yandan alınan ş
td‐
detl
t darbe
*2Devr
tlme/neredeyse devr
tlme*3Arkadan alınan dar‐ be
Ön emn
tyetkemer
t ön gerg
ts
t X*1X*1X
Arkadan çarpışma‐
larda h
tçb
tr hava
yastığı ve ön emn
t‐
yet kemer
t ön ger‐
d
tr
tc
ts
t devreye so‐
kulmaz.
Arka emn
t‐
yet kemer
t
ön gerg
ts
t
*XX
Sürücü hava yastığı X
Ön yolcu ha‐ va yastığı X
*1
Yan hava
yastığı X*1 (sadece darbe‐
n
tn alındığı taraf)
Perde hava yastığı X (sadece darben
tn
alındığı taraf) X (her
tk
t taraf)
X : SRS hava yastığı
ek
tpmanı
b
tr çarpışma esnasında açılacak
şek
tlde tasarlanmıştır.*1
(Ön Yolcu Sınıflandırma S
tstem
tyle)
Yolcu koltuğu ön ve yan hava yas tıkları
tle emn
tyet kemer
t ön gerg
ts
t, ön yolcu sınıflandırma sensörü yolcu
koltuğunda b
tr yolcunun oturduğunu tesp
tt ederse devreye g
trmek üzere tasarlanmıştır.
*2
B
tr yandan çarpışmada,
emn
tyet
kemer
t
gerg
tler
t ve yan/perde hava
yastıkları açılır.*3
(Devr
tlme sensörü var)
Devr
tlme kazasında, emn
tyet kemer
t ön gerg
tler
t ve perde hava y astıkları açılır.
NOT
Ön köşeden bir çarp ış mada, mevcut hava yastı kları ve ön gerdiricilerin hepsi yön, aç ı ve
darbe oranı na bağlı olarak
açılabilir.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-64*Bazı modellerde mevcuttur.
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed