2019 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet på
multiinformasjonsdisplayet og det høres
en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•Bilens hastighet faller til under 25 km/t.
•En av dørene åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
•Girspaken settes i nøytral (N) i en viss
tid.
•Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.
•Motoren kveles.
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet er blitt avbrutt, kan
du gå tilbake til forrig e innstilte hastighet
ved å trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CANCEL-bryteren (av/
avbryt) to ganger mens MRCC-systemet
er i bruk, for å slå av systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-170
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon(MRCC med Stop & Go-funksjon) (automatgir)
*
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon er laget for å oppretthold e avstanden*1 til et
forankjørende kjøretøy ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til
kjøretøyet foran og en forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller
bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen for an, som registreres av
Mazda Radar Cruise Con trol (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen n ærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretø yet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en vars elindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Hvis det forankjørende kjøretøyet stopper mens du følger etter, vil bilen stoppe og holdes
automatisk (stoppe-/holdekontroll) og avstandskontrollen gjenop ptas når du fortsetter å
kjøre bilen, for eksempel ved å trykke på RES-bryteren.
Se også følgende før du bruker MRCC med Stop & Go-funksjon.
•i-stop (side 4-11)
•AUTOHOLD (side 4-107)
•Forovervendt sensorkam era (FSC) (side 4-251)
•Radarsensor (foran) (side 4-256)
ADVARSEL
Ikke stol blindt på MRCC med Stop & Go-funksjon:
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon har re gistreringbegrensninger avhengig av typen
forankjørende kjøretøy og dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute
av stand til å redusere farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det
bråbremser eller hvis en annen bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forhol dene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-174*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Advarsel om kort avstand
Hvis din bil raskt nærmer seg bilen foran fordi den bråbremser mens du kjører med
avstandskontroll, aktiveres varsellyden og bremseadvarselen vis es på displayet. Du må alltid
bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremsepedalen for å holde tryggere
avstand til bilen foran. I tilleg g må du holde trygg avstand ti l bilene bak deg.
BREMS!
MERKNAD
I følgende tilfeller kan det hende advarslene og bremsene ikke aktiveres selv om bilen din
begynner å nærme seg bilen foran.
•Du kjører bilen i samme hastighet som kjøretøyet foran.
•Rett etter at MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon er stilt inn.
•Rett etter at gasspedalen slippes.
•En annen bil skjærer inn i kjørefeltet.
Stille inn systemet
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
•Bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 145 km/t
•MRCC med Stop & Go-funksjon er slått på.
•Bremsepedalen er ikke trykket inn.
•Parkeringsbremsen er utkoplet (indikatorlampen for elektrisk parkeringsbrems (EPB) er
avslått).
•Det er ikke noe problem med DSC.
•Alle dører er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Girspaken står på (D) (k jør) eller (M) (manuell).
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes MRCC-systeme t med Stop & Go-funksjon når bilen kjører i
30 km/t eller saktere og "Mazda Radar Cruise Control deaktivert under 30 km/t" vises på
multiinformasjonsdisplayet.
•Foroversensorkameraet (FSC) kan ikke registrere målgjenstander (det er et problem
med foroversensorkameraet (FSC) eller frontruten er skitten).
•Det er et problem med stoppe-/holdekontrollfunksjonen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-178
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Deaktivere systemet
Når følgende handlinger utføres, blir
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
deaktivert og innstillingsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
(grønn) skifter samtidig til
hovedindikatoren for MRCC-systemet
med Stop & Go-funksjon (hvit).
•OFF/CANCEL-bryteren (av/avbryt)
trykkes på.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
•Girspaken står i P (parkering), N
(nøytral) eller R (revers).

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
på multiinformasjonsdisplayet og det
høres en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Motoren er blitt kvelt.
•En av dørene åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
•Parkeringsbremsen koples automatisk
inn under stoppe-/holdekontroll.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•(Med system for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR))
Bilens hastighet er begrenset av
systemet for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR).
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon er blitt avbrutt, kan du gå
tilbake til forrige innstilte hastighet ved å
trykke på RES-bryt eren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CANCEL-bryteren (av/
avbryt) 2 ganger mens MRCC-systemet
med Stop & Go-funksjon er i bruk for å
slå av systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-183
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik(LDWS)
*
LAS og LDWS varsler føreren om a t bilen kan fravike sitt kjørefelt, og gir styrehjelp for å
hjelpe føreren holde seg i kjørefeltet.
Foroversensorkameraet (FSC) regis trerer de hvite strekene (gule strekene) for kjørefeltet
som bilen kjører i, og hvis systemet fastslår at bilen kan frav ike kjørefeltet, bruker det den
elektriske servostyringen til å h jelpe føreren med styringen. Dessuten varsler systemet
føreren ved å aktivere en varsellyd om at bilen er i ferd med å forlate kjørefeltet, vibrere
rattet og vise et varsel på skjermen. Bruk systemet når du kjør er bilen på veier med hvite
(gule) streker, som for eksempel motorveier og hovedveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-251.

Rattbruken til LAS og LDWS kan stilles inn på "sen" og "tidlig" ratthjelp.
Med "sen"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av ratte t hvis det er en mulighet for
at bilen skal komme u t av kjørefeltet.
Med "tidlig"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av rattet kontinuerlig slik at bilen
holder seg nær midten av kjørefeltet.
Tenningsinnstilling for "sen" og "tidlig" kan endres (tidspunkt et når det gis styrehjelp) ved å
endre innstillingen.
Se Persontilpasningsf unksjoner på side 9-15.
"Sen" funksjon "Tidlig" funksjon
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-188*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Systemavbrudd
Når LAS og LDWS er slått av, skal du
trykke på LAS & LDWS OFF-bryteren.
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen
tennes.
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes LAS og
LDWS automatisk og LAS & LDWS
OFF-indikatoren vises på
multiinformasjonsdisplayet. Få bilen
undersøkt på et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
•Det er en funksjonsfeil i
servostyringen.
•TCS har en funksjonsfeil.
•Foroversensorkameraet (FSC) har en
funksjonsfeil.
•Når tenningen slås AV, opprettholdes
systemstatus slik den var før systemet
ble slått av. Hvis for eksempel tenningen
ble slått AV mens hjelpesystemet for å
holde kjørefeltet var aktivt, aktiveres
systemet på nytt når tenningen slås PÅ
igjen.
Når LAS og LDWS er slått av, vises ikke
kjørefeltlinjene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-196
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (AvansertSCBS)
*
Avansert SCBS varsler føreren om en mulig kollisjon ved bruk av displayet og en varsellyd
når foroversensorkameraet (FSC) oppdager et forankjørende kjøretøy eller fotgjenger og
fastslår at en kollisjon med dette/denne er uunngåelig når bile n kjøres i en hastighet på
mellom 4 og 80 km/t hvis gjenstanden er et kjøretøy foran og me llom 10 og 80 km/t hvis
gjenstanden er en fotgjenger. I tillegg reduserer systemet skade hvis en kollisjon skjer, ved å
bruke bremsekontrollen (avansert SCBS-brems) når systemet fastslår at en kollisjon er
uunngåelig. I tillegg griper brems ene bestemt og raskt for å hjelpe når føreren trykker inn
bremsepedalen. (Bremseforsterker (avansert SCBS-bremseforsterke r))

F oro verv endt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på det avanserte SCBS-systemet:
 Det avanserte SCBS-systemet er kun beregnet på å redusere skade hvis det oppstår en
kollisjon. Å stole for mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen
trykkes inn utilsiktet, noe som kan føre til en ulykke.
 Det avanserte SCBS-systemet kopl es inn som reaksjon på et forankjørende kjøretøy eller en
fotgjenger. Systemet reagerer ikke på hindring er som for eksempel en vegg, kjøretøy med to
hjul eller dyr.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-208*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)*
SCBS F varsler føreren om en mulig kollisjon ved bruk av en indikator på displayet og en
varsellyd når foroversensorkameraet (FSC) oppdager et forankjør ende kjøretøy og fastslår at
en kollisjon med dette er uunngåelig når bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 80 km/t.
I tillegg reduserer systemet skade hvis en kollisjon skjer, ved å bruke bremsekontrollen
(smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)-brems) når systemet fastslår at en kollisjon er
uunngåelig mens bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 30 k m/t. Det kan også være
mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten mellom din bil og kjøretøyet foran
deg er under 20 km/t. I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens systemet er i
driftsområdet fra omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene krafti g og raskt inn for å hjelpe.
(Bremseforsterker (smart bremse støtte for bykjøring (SCBS)-brem seforsterker))

F oro verv endt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på SCBS F-systemet:
 SCBS-systemet er kun beregnet på å redusere skad e hvis det oppstår en kollisjon. Å stole for
mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet, noe
som kan føre til en ulykke.
 SCBS F er et system som fungerer som en reaksjon på en bil foran. Systemet er ikke
nødvendigvis i stand til å registrere eller reagere på tohjulinger eller fotgjengere.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-213
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54