2019 MAZDA MODEL CX-5 sensor

•I følgende tilfeller kan foroversensorkameraet (FSC) bestemme at det er et kjøretøy foran,
og dette kan kople inn SCBS F.
•Gjenstander på veien ved inngangen til en sving.
•Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
•Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
•Ved passering av en bomstasjon.
•Ved kjøring gjennom lave porter, smale porter, bilvaskautomater eller tunneler.
•Hvis du plutselig kommer nærme et kjøretøy foran.
•Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
•Bilen kjøres med dekk som har betydelig slitasje.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-215
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition12019-2-7 11:38:54

Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)*
SCBS R er et system som er desig net til å redusere skade ved en kollisjon ved å aktivere
bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemets ultrasoniske sensor er registrerer en hindring
bak bilen mens du kjører i en hastighet på 2 til 8 km/t, og sys temet bestemmer at en
kollisjon ikke kan unngås.
Revers Ultrasonisk sensor (bak)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på SCBS R-systemet:

SCBS R-systemet er kun beregnet på å redusere sk ade hvis det oppstår en kollisjon. Å stole
for mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet,
noe som kan føre til en ulykke.
 Ta følgende forholdsregler for å s ikre at SCBS R fungerer som det skal.
 Det må ikke settes noe klistremerke på en ul trasonisk sensor (bak) (det gjelder også
gjennomsiktige klistremerker). Ellers kan det hende den ultrasoniske sensoren (bak) ikke
er i stand til å registrere kjøretøyer eller hi ndringer, noe som kan føre til en ulykke.
 Ultrasoniske sensorer (bak) må ikke demonteres.
 Hvis det oppstår synlige sprekker eller sk ade forårsaket av steinsprut rundt den
ultrasonisk sensoren (bak), må du slutte å bruke SCBS R-systemet umiddelbart og få bilen
kontrollert av et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted. Hvis bilen fortsatt
blir kjørt med sprekker eller riper rundt en ultrasonisk sensor, kan systemet virke når det
ikke er behov for det og forårsake en uventet ulykke.
Se Stanse bruk av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Rygge] (SCBS R) på side
4-221.
 Ta kontakt med et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – for skifte av
bakstøtfanger.
Opphenget må ikke modifiseres:
Hvis bilens høyde eller helning blir endret, ka n det hende SCBS R-systemet ikke vil fungere som
det skal fordi det ikke kan registrere hindringer på riktig måte.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-218*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

En ultrasonisk sensor (bak) m å ikke utsettes for sterke krefter:
Når bilen vaskes må det ikke spyles vann under trykk på en ultrasonisk sensor (bak), og den
må heller ikke gnis kraftig. Den bakre støtfangeren må ikke utsettes for kraftige støt ved
lasting og lossing av last. Det kan gjøre at sensorene ikke registrerer hindringer på riktig måte,
noe som kan forårsake at SCBS R ikke fungerer som det skal, eller blir koplet inn når det ikke er
nødvendig.
FORSIKTIG
 Ved terrengkjøring der det er gre ss eller løvverk, anbefaler vi at SCBS R-systemet slås av.
 Bruk alltid dekk på alle 4 hjul som er av spes ifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige slitasjemønstre på
samme bil. Ellers kan det hende at SCBS R-systemet ikke fungerer som det skal.
 Hvis det fester seg is eller snø på de ultrason iske sensorene (bak), kan det hende de ikke vil
være i stand til å registrere hindringer på korrekt måte, avhengig av forholdene. I slike
tilfeller kan det hende systemet ikke vil være i stand til å utføre kontroller på riktig måte. Kjør
alltid forsiktig og vær oppmerksom på hva som er bak bilen.
MERKNAD
•Bilens stilling skifter avhengig av bruken av gasspedal, bremsepedal og ratt, noe som kan
gjøre det vanskelig for systemet å gjenkjenne en hindring, eller det kan føre til en
unødvendig registrering. I slike tilfeller kan det hende SCBS R enten virker eller ikke.
•SCBS R-systemet vil fungere under følgende forhold.
•Motoren er i gang.
•Girspaken står i revers (R).
•Feilmeldingen “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (smart bremsestøtte
for rygging under bykjøring) vises ikke på multiinformasjonsdisplayet.
•Bilens hastighet er mellom 2 og 8 km/t.
•SCBS R er ikke slått av.
•DSC fungerer som det skal.
•SCBS R benytter seg av ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen
ved å sende ut ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer og det
kan hende SCBS R ikke virker.
•Høyden på hindringen er lav, som for eksempel på lave murer eller lastebiler med lave
lasteplattformer.
•Høyden på hindringen er høy, som for eksempel på lastebiler med høye lasteplattformer.
•Hindringen er liten.
•Hindringen er tynn, som fo r eksempel en skiltstolpe.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-219
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen p eker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder langs
en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte fo r bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Tiltak på side 7-54.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-220
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Smart bremsestøtte (SBS)*
SBS-systemet varsler føreren om en mulig
kollisjon ved bruk av et display og en
varsellyd hvis radarsensoren (foran) og
foroversensorkameraet (FSC) fastslår at
det er en mulighet for kollisjon med et
kjøretøy foran mens bilen kjøres i 15 km/t
eller raskere. Videre, hvis radarsensoren
(foran) og foroversensorkameraet (FSC)
bestemmer at en kollisjon er uunngåelig,
koples automatisk bremsekontroll inn for å
redusere skade ved en kollisjon.
I tillegg griper bremsene bestemt og raskt
for å hjelpe når føreren trykker inn
bremsepedalen. (Bremseforsterker
(SBS-bremseforsterker))
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på SBS-systemet,
og må alltid kjøre forsiktig:
SBS er beregnet på å redusere skade hvis
det oppstår en kollisjon, ikke å unngå en
ulykke. Evnen til å registrere en hindring er
begrenset og avhengig av hindringen,
værforholdene eller trafikkforholdene. Hvis
gass- eller bremsepedalen trykkes inn
utilsiktet, kan det derfor føre til en ulykke.
Du må alltid bekrefte sikkerheten i
omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere
avstand til biler foran og møtende
kjøretøyer.
FORSIKTIG
I følgende tilfeller bør du slå av systemet for
å forhindre feilhandling:
 Bilen taues eller når den tauer en annen
bil.
 Bilen står på en chassisrulle.
 Ved kjøring på dårlige veier, som i
områder med tykt gress, eller ved
terrengkjøring.
MERKNAD
•SBS-systemet fungerer når alle følgende
betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•SBS-systemet er på.
•Bilens hastighet er rundt 15 km/t eller
høyere.
•Den relative hastigheten mellom din
bil og bilen foran er omtrent 15 km/t
eller raskere.
•Den dynamiske stabilitetskontrollen
(DSC) er ikke i bruk.
•Det kan hende SBS-systemet ikke
fungerer under følgende forhold:
•Hvis bilen akselereres raskt og
kommer nærme et kjøretøy foran.
•Bilen kjøres i samme hastighet som
kjøretøyet foran.
•Gasspedalen er trykket inn.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Rattet brukes.
•Girspaken brukes.
•Blinklysene brukes.
•Når bilen foran ikke er utstyrt med
baklys eller hvis baklysene er slått av.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-222*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Når advarsler og meldinger, som for
eksempel skitten frontrute, relatert til
foroversensorkameraet (FSC) vises på
multiinformasjonsdisplayet.
•Selv om gjenstandene som aktiverer
systemet er firehjulede kjøretøyer, kan
radarsensoren (foran) registrere
følgende gjenstander, bestemme at de er
en hindring og aktivere SBS-systemet.
•Gjenstander på veien ved inngangen
til en sving (herunder autovern og
snøfonner).
•Det kommer en bil i motsatt fil i en
sving.
•Ved kryssing av en smal bro.
•Ved passering under en lav port eller
gjennom en tunnel eller smal port.
•Ved innkjøring i et parkeringsområde
under bakken.
•Metallgjenstander, ujevnheter eller
fremstrikkende gjenstander i veien.
•Hvis du plutselig kommer nærme et
kjøretøy foran.
•Ved kjøring i områder der det er høyt
gress eller strå.
•To-hjulede kjøretøyer som motorsykler
eller sykler.
•Fotgjengere eller ikke-metalliske
gjenstander som trær.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren
på multiinformasjonsdisplayet.
•SBS-varselindikatoren (gul) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Tiltak på side 7-54.
Kollisjonsadvarsel
Hvis det er mulighet for en kollisjon med
et kjøretøy foran, høres det en kontinuerlig
pipetone og det vises en advarsel på
displayet.

BREMS!
Stanse bruk av det smarte
bremsestøttesystemet (SBS)
SBS-systemet kan deakt iveres midlertidig.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Når SBS-systemet slås av, slås
indikatorlampen for AVSLÅTT SCBS på.
Systemet aktiveres når motoren startes på
nytt.
MERKNAD
Hvis bruk av det SBS-systemet slås av, slås
det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) av samtidig.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-223
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

360°-kameramonitor*
360°-kameramonitor består av følgende funksjoner som bistår føreren med kontroll av
området rundt bilen ved bruk av forskjellige indikatorer på midtdisplayet og en varsellyd
mens bilen kjøres i lav has tighet eller under parkering.
•Bilde ovenfra
Bildet ovenfra viser et bilde av bilen fra rett over midtdispla yet ved å kombinere bildene
som tas av de 4 kameraene på alle sider av bilen. Bildet ovenfr a vises på høyre side
(venstreratt)/venstre side (høyreratt) av skjermen når skjermbildet med bilde forover eller
bakover vises. Bildet ovenfra hjelper føreren til å kontrollere området rundt bilen når bilen
kjøres forover eller rygges.
•Bilde forover/vidvinkelbilde forover
Bildet fra forsiden av bilen vises på midtdisplayet.
Bildet fra forsiden hjelper føre ren med kontroll av det som er foran bilen ved å vise
hjelpelinjer på det viste bildet som tas forover fra bilen.
•Fra siden
Bildene fra fremre venstre og høy re side av bilen vises på midtdisplayet.
Sidebildene hjelper føreren med kontroll av det som er på siden av bilen ved å vise
hjelpelinjer på det viste bildet som tas på venstre og høyre si de av bilen.
•Bilde bakover/vidvinkelbilde bakover
Bildet fra baksiden av bilen vises på midtdisplayet.
Bildet fra baksiden hjelper føreren med kontroll av det som er bak bilen ved å vise
hjelpelinjer på det viste bildet som tas bakover fra bilen.
•Parkeringssensor
Hvis det finnes hindringer i nærheten av bilens mens bildet ove nfra/sidebildet vises, vises
det en hindringsindi kator rundt støtfangeren i midtdisplayet.
Parkeringssensorsystemet bruker ultrasoniske sensorer som regis trerer hindringer rundt
bilen når bilen kjøres ved lave hastigheter, som i en garasje e ller ved parallellparkering, og
varsler føreren om den omtrentlige avstanden fra bilen til hind ringen ved bruk av lyd og
en hindringsindikator.
Se Parkeringssensorsystem på side 4-290.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-224*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Hvis det er mulighet for en kollisjon med et ankommende kjøretø y mens bildet bakover/
vidvinkelbildet bakover vises, vises det en advarsel på midtdis playet.
Varsel om kryssende trafikk bak ( RCTA) bruker radarsensorer (bak) til å registrere
kjøretøy som nærmer seg bakfra på venstre og høyre side av bile n, og systemet hjelper
føreren med kontrollen av hva som befinner seg bak bilen under rygging ved å blinke med
varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM) og akt iverer varsellyden.
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-159.
Rekkevidde for 360°-kameramonitor
: Kameraer
: Ultrasonisk e sensorer
: Radarsensorer (bak)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-225
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54