2019 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Visning av trafikkskilt
Følgende trafikkskilt vises på det aktive
kjøredisplayet.
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
Fa rtsgrenseskilt
Ekstraskilt (eksempel)
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke
kan klassifisere et underskilt (for eksempel
tidsbegrensninger, svingeforbud,
soneslutt) riktig, vises følgende
skjermbilde.
Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
Innkjøring forbudt-skilt
Forbikjøring forbudt-skilt
(frontrute-type)
TSR kan vise et forbikjøring forbudt-skilt
og et fartsgrenseskilt samtidig.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke er
i stand til å gjenkjenne et trafikkskilt mens
bilen kjøres, vises følgende skjermbilde.
MERKNAD
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
•Fartsgrenseskiltet vises når bilens
hastighet er 1 km/t eller raskere og når
ett av følgende vilkår innfris.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner et fartsgrenseskilt som
gjeldende for din bil og bilen kjører
forbi det.
•Fartsgrenseskiltet som er lagret i
navigasjonssystemet leses av (hvis
foroversensorkameraet (FSC) ikke
gjenkjenner et fartsgrenseskilt).
•Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
vises når alle følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 1 km/t eller
høyere.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner et skilt med fartsgrense
ved dårlig vær som gjeldende for din
bil og bilen kjører forbi det.
•Fartsgrensen ved dårlig vær som står
på skiltet er lavere enn fartsgrensen
på skiltet som vises i øyeblikket.
•Vindusviskerne brukes.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-148
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•I følgende tilfeller stopper visning av
fartsgrenseskilt.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner fartsgrenseskiltet og bilen
kjøres en viss distanse etter at skiltet
er passert.
•Hver sensor fastslår at bilen har
endret kjøreretning. (Visning av et
fartsgrenseskilt stopper ikke hvis bilen
skifter kjørefelt mens det vises et
underskilt der det står “SONE”.)
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner et nytt fartsgrenseskilt
som er annerledes enn det forrige
(viser det nye fartsgrenseskiltet).
•Fartsgrenseskiltet som er lagret i
navigasjonssystemet avleses ikke før
etter en viss tid (hvis
foroversensorkameraet (FSC) ikke
gjenkjenner fartsgrenseskiltet, vises
fartsgrenseskiltet som er lagret i
navigasjonssystemet).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller mer
over den viste fartsgrensen etter en
viss tid etter at fartsgrenseskiltet ble
vist. (Med unntak av når det er
informasjon om fartsgrenseskiltet i
navigasjonssystemet)
Innkjøring forbudt-skilt
•Innkjøring forbudt-skilt vises når alle
følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 80 km/t eller
saktere.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner et innkjøring forbudt-skilt
som gjeldende for din bil og bilen
kjører forbi det.
•Når foroversensorkameraet (FSC) har
registrert innkjøring forbudt-skiltet og
det er gått en viss tid etter at bilen har
passert skiltet, blir ikke innkjøring
forbudt-skiltet lenger vist.
Forbikjøring forbudt-skilt
(frontrute-type)
•Forbikjøring forbudt-skilt vises når alle
følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 1 km/t eller
høyere.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner et forbikjøring
forbudt-skilt som gjeldende for din bil
og bilen kjører forbi det.
•I følgende tilfeller stopper visning av
forbikjøring forbudt-skilt.
•Foroversensorkameraet (FSC)
gjenkjenner forbikjøring
forbudt-skiltet og bilen kjøres en viss
distanse etter at skiltet er passert.
•Du har skiftet kjørefelt.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-149
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Tidspunkt for aktivering av advarsel
• 0: Hvis bilhastigheten er større enn fartsgrensen på skiltet som vises på displayet,
aktiveres advarselen om for høy fart.
• 5: Hvis bilhastigheten er 5 km/ t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres adva rselen om for høy fart.
• 10: Hvis bilhastigheten er 10 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres adva rselen om for høy fart.
MERKNAD
•I følgende tilfeller slutter hastighetsadvarselen å virke.
•Bilens hastighet er under fartsgrensen på skiltet som vises. (Hvis aktiveringstidspunktet
for hastighetsadvarselen endret i persontilpasningsfunksjoner, slutter
hastighetsadvarselen å virke når bilens hastighet er under den endrede bilhastigheten.
•Visningen av et fartsgrenseskilt er blitt oppdatert og bilhastigheten er lavere enn den
oppdaterte visningen.
•Visning av fartsgrenseskiltet stopper.
•Advarselindikatoren vises samtidig som varsellyden aktiveres hvis bilens hastighet er over
grensen som står på fartsgrenseskiltet.
Se Varsellyd aktivert på side 7-63.
•TSR kan kjenne igjen et fartsgrenseskilt med underskilt og vise det, men det kan ikke
fastslå hva som står på underskiltet (for eksempel tidsbegrensninger, svingeforbud, slutt
på sone). Derfor aktiveres hastighetsadvarselen når bilens hastighet er over grensen på
skiltet som vises selv om vilkårene som vises på underskiltet ikke gjelder for bilen.
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) feilregistre rer den faktiske fartsgrensen på skiltet i en
lavere hastighet, aktiveres hastighetsalarmen selv om bilen kjøres i lovlig hastighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
DRSS måler avstanden mellom din bil og et forankjørende kjøretøy med en radarsensor
(foran) når bilhastigheten er om trent 30 km/t eller raskere, og hvis din bil kommer nærmere
et forankjørende kjøretøy enn det som er forsvarlig avstand mel lom biler i den aktuelle
hastigheten, vises en melding på det aktive kjøredisplayet for å anbefale deg om å holde
trygg avstand til det forankjørende kjøretøyet.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DRSS, og må alltid kjøre forsiktig:
Evnen til å registrere en bil foran er begrenset av hengig av hvilken bil som er foran, vær- og
trafikkforhold. Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes riktig.
Du må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsen e og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å
holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•DRSS fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•DRSS er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer syst emet er 4-hjulede kjøretøyer.
•DRSS kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende DRSS ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-152*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
DAA er et system som registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren, og som
anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjøref eltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA hvor trett
føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og a nnen informasjon fra bilen, og anbefaler føreren å hvile
seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en v arsellyd.
Bruk DAA på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-251.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må alltid kjøre forsiktig:
DAA registrerer tretthet og redusert oppmerkso mhet og anbefaler føreren å hvile seg, men
systemet er ikke designet for å forhindre at bile n endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til DAA,
kan det føre til en ulykke. Kjør forsik tig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må hvile
nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-156*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

(Med 360°-kameramonitor)
RCTA-varselindikatoren i 360°-kameramonitor er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
Med 360°
-kameramonitorUten 360°
-kameramonitor
ADVARSEL
Det omliggende området må alltid undersøkes visuelt før bilen settes i revers:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når bilen settes i
revers. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent, selv om
det finnes et kjøretøy bak bile n din. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som
befinner seg bak.
MERKNAD
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) fortsetter å
lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som mulig.
•Det har oppstått et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-160
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Bilens ryggehastighet er rundt 15 km/t eller høyere.
•Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. (Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde ikke
lenger er blokkert.)
Din bil
•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) blir aktivert ved bruk av
persontilpasningsfunksjonen.
•Forstyrrelse av radiobølger fra en radarsensor på en bil som er parkert i nærheten.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for dødvinkelovervåking
(BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av RCTA-systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren
blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-161
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition12019-2-7 11:38:54

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (manuelt gir)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde avstanden*1 til et forankjørende kjøretøy ved
bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til kj øretøyet foran og en
forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen for an, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen n ærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretø yet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en vars elindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Se også følgende før du bruker MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-256)
ADVARSEL
Du m å ikke stole blindt på MRCC:
MRCC-systemet har registreringbegrensninger av hengig av typen forankjørende kjøretøy og
dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøy et foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forhol dene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Bruk av MRCC-systemet på følgende steder kan
føre til en uventet ulykke:
 Andre veier enn hovedveier (k jøring under disse forholdene med MRCC-systemet er ikke
mulig).
 Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
 Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsi ng (kjøring med MRCC-systemet under disse
forholdene er ikke mulig).
 Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til de n angitte hastigheten).
 Glatte veier, som veier som er dekket av is el ler snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
 Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, no e som kan føre til tap av bremsekraft).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-162*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54