2019 MAZDA MODEL CX-30 airbag

Insas-
sen-Rück-
haltesys-
temAufprallart
Schwerer Frontal- oder Beina-
he-FrontalaufprallSchwerer Seiten-
aufprallÜberschlagen/
Beinahe-Über-
schlagen
*2
Aufprall von der
Rückseite
Fahrerair-
bagXŠŠ
Beifahrera-
irbagX
*1ŠŠ
Knieairbag
XŠŠ
Seitenair-
bagŠX
*1 (nur Aufprall-
seite)Š
Kopf-Schul-
ter-AirbagŠX (nur Aufprallsei-
te)X (beide Seiten)
X: Die SRS-Airbagausrüstung wird im Falle eines Aufpralls ausgelöst.
Š: Die SRS-Airbagausrüstung wird bei einem Aufprall nicht ausgelöst.
*1(Mit Beifahrerairbag-Deaktivierungsschalter)
Die Front- und Seitenairbags und der Gurtstraffer des Beifahrers werden je nach der Einstellung des
Deaktivierungsschalters des Beifahrerairbags ausgelöst.
*2(Mit Überschlagsensor)
Bei Überschlagen des Fahrzeugs werden die Sicherheitsgurtstraffer und die Kopf-Schulterairbags
ausgelöst.
HINWEIS
Bei einem schrägen Frontalaufprall werden die Airbags und die Gurtstraffer
entsprechend der Richtung , des Winkels und der Aufprallstärke ausgelöst.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
2-64

Grenzfälle für die
Auslösung der Airbags
▼Grenzfälle für die Auslösung der
Airbags
Bei einem schweren Aufprall wie
obenstehend in “Auslösekriterien des
Insassen-Rückhaltesystems”
beschrieben wird das
Insassen-Rückhaltesystem ausgelöst. In
gewissen Fällen kann das
Insassen-Rückhaltesystem je nach Art
und Stärke des Aufpralls nicht
ausgelöst werden.

Grenzfälle für die Erfassung eines
Frontal- oder
Beinahe-Frontalaufpralls:
Die folgenden Abbildungen zeigen
Beispiele von Frontal- oder
Beinahe-Frontalaufprällen, in welchen
der Aufprall für die Auslösung des
Insassen-Rückhaltesystems nicht richtig
erfasst werden kann.

Aufprall gegen einen Baum oder
Pfosten

schräger Frontalaufprall

Auffahrunfall oder Aufprall gegen die
Hinterseite eines Lastwagens
Grenzfälle für die Erfassung eines
Seitenaufpralls:
Die folgenden Abbildungen zeigen
Beispiele von Seitenaufprällen, in
welchen der Aufprall für die Auslösung
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
2-65

des Insassen-Rückhaltesystems nicht
richtig erfasst werden kann.

seitlicher Aufprall gegen einen Baum
oder Pfosten

seitlicher Aufprall eines zweirädrigen
Fahrzeugs

Überschlagen (ohne
Überschlagsensor)
Grenzfälle für die Erfassung eines
Überschlags (mit Überschlagsensor):
Die folgende Abbildung zeigt ein
Beispiel eines Unfalls, der womöglich
nicht als Unfall mit
Fahrzeugüberschlagen erkannt wird.
Das kann dazu führen, dass die
Sicherheitsgurtstraffer und
Kopf-Schulterairbags nicht ausgelöst
werden.

Kopfüber-Sturz
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
2-66

Systemüberwachung
▼Systemüberwachung
Die folgenden Komponenten des
Airbagsystems werden durch das
Diagnosesystem überwacht:

xVordere AirbagsensorenxAirbagsensoren und Diagnosemodul
(Insassen-Rückhaltesystem-Einheit)
xSeitenaufprallsensorenxAirbagmodulxGurtstrafferxAirbag/Gurtstraffer-WarnleuchtexVe r k a b e l u n g
xSitzlängspositionssensor des
Fahrersitzes*
(Mit
Beifahrerairbag-Deaktivierungsschalte
r)
xBeifahrerairbag-Deaktivierungsschalt
er
xBeifahrerairbag-Deaktivierungskontr
ollleuchte

Die Funktionsbereitschaft wird
dauernd mit dem Diagnosemodul
überwacht. Die Überwachung beginnt
beim Einschalten der Zündung
auf “ON” und wird während der Fahrt
fortgesetzt.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
*nur bestimmte Modelle2-67

xFalls sich der Schlüssel beim
Verlassen des Fahrzeugs an den
folgenden Orten befindet, können je
nach den Bedingungen der
Radiowellen die Türen verriegelt
werden, auch wenn sich der
Schlüssel im Fahrzeug befindet.
xBeim ArmaturenbrettxIn einem Ablagefach, wie dem
Handschuhfach oder der
Mittelkonsole
xNeben einem
Kommunikationsgerät, wie einem
Mobiltelefon
xWenn die Zündung auf ACC oder
EIN gestellt wird, verhindert die
Aussperrsicherung, dass Sie sich aus
dem Fahrzeug ausschließen können.
Alle Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe werden automatisch
entriegelt, wenn versucht wird, die
Türen bei einer geöffneten Tür oder
Heckklappe mit der
Zentralverriegelung zu verriegeln.
Die Aussperrsicherung funktioniert
nicht, wenn die Zündung
ausgeschaltet ist.
Wenn alle Türen, die Tankklappe und
die Heckklappe mit dem elektrischen
Türschloss bei jeder Tür oder
geöffneter Heckklappe verriegelt
sind, sind die geschlossenen Türen,
die Tankklappe und die Heckklappe
verriegelt. Wenn dann alle Türen und
die Heckklappe geschlossen sind,
sind alle Türen und die Heckklappe
verriegelt. Wenn sich der Schlüssel
jedoch im Fahrzeug befindet, werden
alle Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe automatisch entriegelt.
(Mit LogIn-Fernbedienung)
Das akustische Signal ertönt für
ungefähr 10 Sekunden, um den
Fahrer darauf aufmerksam zu
machen, dass sich der Schlüssel im
Fahrzeuginneren befindet.
(Ohne LogIn-Fernbedienung)
Der Hupton ertönt zweimal, um den
Fahrer darüber zu informieren, dass
der Schlüssel im Fahrzeug
zurückgelassen wurde.
x(Türentriegelungssystem mit
Aufprallerfassung)
Mit diesem System werden die
Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe im Falle eines Unfalls
automatisch entriegelt, sodass die
Fahrgäste sofort das Fahrzeug
verlassen können und nicht
eingesperrt werden. Wenn die
Zündung auf „EIN“ befindet und ein
starker Aufprall auf das Fahrzeug
einwirkt, so dass die Airbags
ausgelöst werden, so werden 6
Sekunden nach dem Aufprall alle
Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe automatisch entriegelt.
Je nach Art und der Stärke des
Aufpralls und anderen Bedingungen
ist es möglich, dass die Türen und die
Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel nicht entriegelt
werden.
Bei einem Defekt von Türsystemen
oder der Batterie werden die Türen,
die Tankklappe und die Heckklappe
je nach Fahrzeugtyp möglicherweise
nicht entriegelt.
▼Entriegeln mit dem
Zusatzschlüssel
Die Fahrertür kann mit dem
Zusatzschlüssel ver- oder entriegelt
werden.
Siehe Schlüssel auf Seite 3-2.
Stecken Sie den Zusatzschlüssel ein,
während der Türgriff des Fahrers
gezogen wird, und drehen Sie den
Schlüssel zur Entriegelungsseite.
Drehen Sie den Zusatzschlüssel zurück
Vor dem Losfahren
Türen und Schlösser
3-13

Signal Warnung Siehe
*Automatikgetriebe-Warndisplay/-Warnleuchte*17-63
*AWD-Warndisplay/Warnleuchte*17-65
Airbag/Sicherheitsgurtstraffer-Warndisplay/Warnleuchte*17-63
*Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)-Warndisplay/Warnleuch-
te*1
Blinkt
7-66
wird einge-
schaltet
7-69
(rot)SCHLÜSSEL-Warndisplay/Warnleuchte
*17-64
(gelb)
*Fernlichtautomatik-Warnanzeige/Warnleuchte (HBC)*17-66
*Warnanzeige/Warnleuchte der adaptiven
LED-Scheinwerfer (ALH)*17-66
i-ACTIVSENSE-Warndisplay/Warnleuchte*17-66
Warndisplay/Warnleuchte Außenbeleuchtung*17-67
Warndisplay/Warnleuchte Kraftstoffstand 7-67
Warndisplay/Warnleuchte Ölstand*17-67
*120-km/h-Warnleuchte*17-65
Sicherheitsgurtwarnsignal/Warnleuchte (Vordersitz) 7-67
(rot)Sicherheitsgurtwarnleuchte (Rücksitz) 7-68
*Waschflüssigkeitsstand-Warnleuchte7-68
Beim Fahren
Kombiinstrument und Display
4-36*nur bestimmte Modelle

Signal Warnung Siehe
Türwarndisplay 7-68
Heckklappenwarndisplay 7-68
Türwarnleuchte 7-68
*1 Die Leuchte wird beim Einschalten der Zündung für eine Betriebsprüfung eingeschaltet und wird
nach einigen Sekunden wieder ausgeschaltet oder wenn der Motor gestartet wird. Falls die Leuchte
nicht eingeschaltet wird bzw. nicht wieder erlischt, lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten
Fachmann überprüfen (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
▼Display/Kontrollleuchten
Diese Leuchten schalten sich ein oder blinken, um den Fahrer über den Systemstatus
oder eine Systemstörung zu informieren.
Signal Kontrollleuchte Siehe
(grün)Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte (Rücksitz) 2-25
*Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte2-56
Diebstahlschutz-KontrollleuchteWegfahrsperre
3-54
Diebstahl-
schutzsystem
3-57
Störung
7-64
(grün)KEY-Kontrollleuchte 4-6
(grün)
*i-stop-Kontrollleuchte4-20
Schlüsselanzeige/Kontrollleuchte*14-40
Vorglühkontrollleuchte
(SKYACTIV-D 1.8) 4-41
Beim Fahren
Kombiinstrument und Display
*nur bestimmte Modelle4-37

WARNUNG
Halten Sie die Hände an der
Lenkradaußenseite, wenn Sie mit den
Fingern die Schaltwippen bedienen:
Es ist gefährlich bei der Betätigung der
Schaltwippen das Lenkrad an der
Innenseite festzuhalten. Im Falle einer
Auslösung des Fahrerairbags bei einem
Aufprall können Sie sich an den
Händen Verletzungen zuziehen.
HINWEIS
xBeim langsamen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe nicht
hochschalten lässt.
xBetreiben Sie den Motor in der
manuellen Schaltbetriebsart nicht im
ROTEN DREHZAHLBEREICH.
Außerdem wird beim vollständigen
Durchdrücken des Gaspedals von
der manuellen Schaltbetriebsart in
die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet.
Diese Funktion wird bei
ausgeschalteter
Antriebsschlupfregelung aufgehoben.
Bei längerem Betrieb mit hoher
Motordrehzahl kann zum Schutz des
Motors ein Gang automatisch
hochgeschaltet werden.
xDie Lenkradschaltwippen können
vorübergehend verwendet werden,
auch wenn sich der Wählhebel
während der Fahrt in der Position D
befindet. Eine Umschaltung in die
automatische Schaltbetriebsart
erfolgt, wenn die Wippe UP (+/OFF)
für eine gewisse Zeit nach hinten
gezogen wird.
▼Manuelles Zurückschalten
Die Gänge lassen sich mit dem
Wählhebel oder den
Lenkradschaltwippen
herunterschalten*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Verwendung des Wählhebels
Drücken Sie zum Zurückschalten den
Wählhebel einmal nach vorne –.

Verwendung der
Lenkradschaltwippen*
Zum Zurückschalten mit der
Lenkradschalttaste können Sie die
Wippe (–) einmal mit den Fingern
gegen das Lenkrad ziehen.

1. Wippe NACH UNTEN (–)
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-56*nur bestimmte Modelle