2019 MAZDA MODEL CX-30 ABS

Kommen Sie nicht in die Nähe des
Fahrzeugs, wenn Elektrolyt aus der M
Hybrid-Batterie austritt.
Selbst wenn die M Hybrid-Batterie
beschädigt ist, fließen aufgrund der
inneren Struktur der Batterie keine
großen Mengen Elektrolyt aus, aber
sollte es doch geschehen, wird Dampf
erzeugt. Der Dampf enthält
Eigenschaften, die sowohl die Augen
als auch die Haut reizen und bei
Absorption zu einer akuten Vergiftung
führen können.
Nähern Sie sich niemals brennenden
oder extrem heißen Gegenständen:
Der Elektrolyt in der M Hybrid-Batterie
kann einen Brand verursachen.
Falls das Fahrzeug Feuer fängt,
löschen Sie das Feuer mit einem
ABC-Feuerlöscher:
Löschen Sie einen Brand nur mit
Wasser, wenn große Mengen an
Wasser zur Verfügung stehen, z. B. von
einem Hydranten.
Beim Fahren
M Hybrid
4-102

Antriebsmodus*
▼Antriebsmodus
Der Antriebsmodus ist ein System zum
Umschalten des Antriebsmodus. Bei
eingeschaltetem Sportmodus spricht
das Fahrzeug rascher auf eine
Betätigung des Gaspedals an. Damit
steht Ihnen bei Bedarf eine rasche
Beschleunigung zur Verfügung , wie zu
einem sicheren Fahrspurwechsel, zum
Einspuren in eine Autobahn oder zum
Überholen.
VORSICHT
Verwenden Sie den Sportmodus nicht
auf einer glatten Straße, wie auf nassen
oder schneebedeckten Straßen.
Dadurch können die Reifen rutschen.
HINWEIS
xBei eingeschaltetem Sportmodus
kann sich der
Kraftstoffverbrauch bei
höheren Geschwindigkeiten
erhöhen. Mazda empfiehlt für
normales Fahren den Sportmodus
auszuschalten.
xDer Antriebsmodus kann in den
folgenden Fällen nicht umgeschaltet
werden:
xABS/TCS/DSC aktiviertxGeschwindigkeitskonstanthalter* in
Betrieb.
xDas Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC)* ist in
Betrieb.
xSystem der
MRCC-Geschwindigkeitsregelanlag
e mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
* ist in Betrieb.
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)* ist in Betrieb.xDas Lenkrad wird plötzlich betätigt
▼Schaltprogramm-Wahlschalter
Drücken Sie den
Schaltprogramm-Wahlschalter nach
vorne (SPORT), um den Sportmodus
zu aktivieren.
Ziehen Sie den
Schaltprogramm-Wahlschalter nach
hinten (OFF), um den Sportmodus
auszuschalten.

HINWEIS
xIn den folgenden Fällen wird das
Schaltprogramm deaktiviert.
xDie Zündung wird auf “OFF”
geschaltet.
xGeschwindigkeitsregelanlage ist in
Betrieb.
xMazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion) ist in Betrieb.
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS) ist in Betrieb.
xJe nach den Fahrbedingungen bei
eingeschaltetem Sportmodus kann
das Getriebe heruntergeschaltet oder
etwas beschleunigt werden.
Beim Fahren
Antriebsmodus
*nur bestimmte Modelle4-103

i-ACTIV AWD Bedienung
▼i-ACTIV AWD Bedienung
Der Allradantrieb (AWD) verbessert
das Fahrverhalten auf
schneebedeckten oder vereisten
Straßen, im Schlamm oder Sand, auf
starken Steigungen und Gefällen sowie
auf glatten Straßen wesentlich.
Eine Systemstörung und die
Betriebsbedingungen werden durch
eine Warnung angezeigt.
Siehe
AWD-Warndisplay/Warnleuchte
auf Seite 7-65.
WARNUNG
Lassen Sie niemals ein Rad
durchdrehen, das keinen
Bodenkontakt hat:
Es ist gefährlich, ein Rad, das keinen
Bodenkontakt hat, durchdrehen zu
lassen, wenn das Fahrzeug in einem
Graben festgefahren ist. Der Antrieb
kann schwer beschädigt werden und
dabei kann ein Unfall verursacht
werden oder durch eine Überhitzung
kann sich auslaufendes Öl entzünden
und einen Brand verursachen.
▼Fahren mit Allradantrieb (AWD)
Das Fahrzeug ist nicht als
Geländefahrzeug oder für Rallyes
ausgelegt. Fahren Sie deshalb nicht auf
unebenen oder steinigen Stellen und
durchqueren Sie keine Flüsse.
Obwohl das Fahrzeug mit einem
Allradantrieb (AWD) ausgerüstet ist,
müssen Sie stets auf eine sichere
Fahrweise bedacht sein und das
Fahrzeug nicht anders als ein Fahrzeug
mit Zweiradantrieb beschleunigen,
lenken und abbremsen.
▼Reifen und Schneeketten
Der Reifenzustand hat eine starke
Auswirkung auf das Fahrverhalten.
Beachten Sie außerdem die folgenden
Punkte, um nachteilige Auswirkungen
auf den Antrieb zu vermeiden:
Reifen
xFalls Reifen ausgetauscht werden,
müssen immer alle Vorder- und
Hinterradreifen gleichzeitig
ausgetauscht werden.
xFür die Vorder- und Hinterradreifen
müssen immer Reifen mit den
gleichen Dimensionen, des gleichen
Herstellers, der gleichen Marke und
mit dem gleichen Profil verwendet
werden. Dies gilt ganz besonders,
wenn Schneereifen oder andere
Arten von Winterbereifungen
aufgezogen werden.
xReifen mit abgefahrenem Profil
dürfen nicht zusammen mit
normalen Reifen verwendet werden.
xKontrollieren Sie den Reifendruck in
den vorgeschriebenen Abständen,
und stellen Sie den Reifendruck auf
den vorgeschriebenen Wert ein.
HINWEIS
Für den richtigen Reifendruck wird auf
das Reifendruckschild am
Fahrertürrahmen verwiesen.
xDas Fahrzeug muss mit
Original-Rädern der
vorgeschriebenen Größe ausgerüstet
sein. Beim Allradantrieb (AWD) wird
das System für die gleichen
Raddimensionen aller 4 Räder
kalibriert.
Schneeketten
xSchneeketten müssen auf die
Vorderräder aufgezogen werden.
Beim Fahren
i-ACTIV AWD
4-105

xZiehen Sie die Schneeketten nicht
auf den Hinterrädern auf.
xFahren Sie mit Schneeketten nicht
schneller als 30 km/h.
xVerwenden Sie Schneeketten nur auf
schneebedeckten oder vereisten
Straßen.
▼Abschleppen/Ziehen eines
Anhängers
Zum Abschleppen eines Fahrzeugs
müssen immer alle 4 Räder vollständig
angehoben werden.
Siehe “Abschleppen” auf Seite 7-52.
Beim Fahren
i-ACTIV AWD
4-106

i-ACTIVSENSE
▼i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für
eine Reihe von Sicherheits- und
Fahrerassistenzsystemen, die Kameras
und Sensoren verwenden. Die Systeme
bestehen aus dem aktiven Sicherheits-
und dem Pre-Crash-Sicherheitssystem.
Diese Systeme sollen ein sicheres
Fahren gewährleisten, indem der
Fahrer entlastet wird und so ein
Aufprall verhindert oder die
Aufprallstärke wesentlich reduziert
wird. Jedes System hat Grenzen,
deshalb müssen Sie immer sorgfältig
fahren und dürfen sich niemals
vollständig auf die Systeme verlassen.
▼Aktive Sicherheitstechnologie
Die aktive Sicherheitstechnologie
unterstützt ein sicheres Fahren, indem
der Fahrer zur Vermeidung von
Unfällen auf potentielle Gefahren
aufmerksam gemacht wird.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Nachtsichtbarkeit
Adaptives Scheinwerfersystem
(AFS)................................ Seite 4-113
Adaptive
LED-Scheinwerfer
(ALH)............................... Seite 4-115
Fernlichtautomatik (HBC).. Seite 4-113
Erfassung auf der linken/rechten Seite
und der Rückseite
Spurhalteassistent (LDWS) ..................
........................................ Seite 4-118
Spurwechselassistent (BSM) ................
........................................ Seite 4-122
Verkehrszeichenerkennung
Verkehrszeichenerkennung
(TSR)................................ Seite 4-127
Abstandserfassung zwischen
Fahrzeugen
Abstands- und
Geschwindigkeitswarnung
(DSA)............................... Seite 4-135
Hinderniserfassung an der Vorderseite
beim Annähern an einen
Fußgängerüberweg
Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne............................... Seite 4-141
Hinderniserfassung an der Rückseite
beim Herausfahren aus einer
Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA).......... Seite 4-145
Umgebungserfassung
360°-Monitor................... Seite 4-211
Müdigkeitserkennung
Aufmerksamkeitsassistent
(DAA).............................. Seite 4-137
Fahrerüberwachung (DM) ...................
........................................ Seite 4-139
Fahrerassistenzsysteme
Abstandsassistent
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC)........................... Seite 4-148
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)........... Seite 4-158
Fahrspurabweichung
Aktiver Spurhalteassistent (LAS) ...........
........................................ Seite 4-185
Abstands- und Spurhalteassistent
Kreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)............................... Seite 4-169
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-108

Geschwindigkeitssteuerung
Geschwindigkeitsbegrenzer
(ASL)................................ Seite 4-189
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
(ISA)................................ Seite 4-193
▼Pre Crash-Sicherheitstechnologie
Die Pre Crash-Sicherheitstechnologie
soll den Fahrer dabei unterstützen,
Kollisionen zu verhindern oder
wenigstens die Stärke eines Aufpralls
vermindern, falls ein Aufprall
unvermeidbar ist.
Verminderung von
Aufprallbeschädigungen
Vorwärtsfahrt
Notbremsassistent (SBS).... Seite 4-199
Rückwärtsfahrt
Notbremsassistent [Hinten]
(SBS-R).............................Seite 4-202
Notbremsassistent [Hinten gekreuzt] (S
BS-RC)............................. Seite 4-206
▼Kamera und Sensoren
FSC-Kamera
Mit der FSC-Kamera werden
Fahrspurmarkierungen, Scheinwerfer,
Schlussleuchten und
Straßenbeleuchtungen in der Nacht
erfasst. Außerdem werden auch ein
vorausfahrendes Fahrzeug , Fußgänger
und Hindernisse erfasst. Die folgenden
Systeme verwenden die FSC-Kamera.
xFernlichtautomatik (HBC)xAdaptive
LED-Scheinwerfer (ALH)xSpurhalteassistent (LDWS)xVerkehrszeichenerkennung (TSR)xAbstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
xAufmerksamkeitsassistent (DAA)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
xAktiver Spurhalteassistent (LAS)xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)
xNotbremsassistent (SBS)
Die
FSC-Kamera
befindet sich oben an
der Windschutzscheibe in der Nähe
des Rückspiegels.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-244.
Vorderer Radarsensor
Der vordere Radarsensor strahlt
Radiowellen ab und empfängt die an
einem vorausfahrenden Fahrzeug
reflektierten Radiowellen wieder. Der
vordere Radarsensor wird ebenfalls
von den folgenden Systemen
verwendet.
xAbstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)
xNotbremsassistent (SBS)
Der vordere Radarsensor
befindet sich
hinter dem Kühlergrill.
Siehe “vorderer Radarsensor” auf Seite
4-249.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-109

xAbstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
xQuerverkehrswarnung (FCTA) vornexAusparkhilfe (RCTA)xAktiver Spurhalteassistent (LAS)
HINWEIS
Der Status des Systems, das über die
Personalisierungsfunktion eingeschaltet
wurde, wird angezeigt.
i-ACTIVSENSE Statussymbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (weiß)
System-Stand-by-Status
Wenn keine Systemwarnung aktiviert
ist oder eine Störung des Systems
vorliegt, wird das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (weiß)
angezeigt.
HINWEIS
Selbst wenn die
Tote-Winkel-Überwachung (BSM)
normal arbeitet, wird das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungsunterstützungssyste
m) (weiß) bei einer Störung des
Spurhalteassistenten (LDWS)
angezeigt.
i-ACTIVSENSE Statussymbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (grün)
Systemaktivierungsstatus
Wenn eines der Systeme aktiviert ist,
wird das Statussymbol i-ACTIVSENSE
(Warn-/Risikovermeidungssystem)
(grün) angezeigt.
HINWEIS
Auch wenn das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (grün)
angezeigt wird, können Systeme, die
die Betriebsbedingungen nicht
erfüllen, nicht funktionieren.
i-ACTIVSENSE Statussymbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (gelb)
System-Warnstatus
Wenn eines der Warnsysteme aktiviert
ist, wird das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (gelb)
angezeigt.
i-ACTIVSENSE
OFF-Symbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem)
System-AUS-Status
Wenn alle Systeme über die
Personalisierungsfunktionen oder die
i-ACTIVSENSE-Taste ausgeschaltet
werden, wird das i-ACTIVSENSE
OFF-Symbol (Warnung/
Risikovermeidungssystem) angezeigt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-111

▼i-ACTIVSENSE-Schalter
Bei Drücken der i-ACTIVSENSE-Taste
werden folgende Systeme deaktiviert
und das i-ACTIVSENSE OFF-Symbol
(Warn-/Risikovermeidungssystem)
wird im Kombiinstrument angezeigt.
xSpurhalteassistent (LDWS)xSpurwechselassistent (BSM)xAbstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
xQuerverkehrswarnung (FCTA) vornexAusparkhilfe (RCTA)xAktiver Spurhalteassistent (LAS)
i-ACTIVSENSE OFF-Symbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem)
Wird die i-ACTIVSENSE-Taste erneut
gedrückt, kehren die Systeme in ihren
Ausgangszustand zurück und das
Statussymbol i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) schaltet sich
ein.
Werden die Systeme bei
ausgeschalteter Zündung über die
i-ACTIVSENSE-Taste deaktiviert,
werden die Systeme beim nächsten
Einschalten der Zündung automatisch
aktiviert. Werden die Systeme jedoch
über die Personalisierungsfunktionen
deaktiviert, werden die Systeme nicht
automatisch aktiviert.
HINWEIS
xSysteme, die mit dem Schalter
i-ACTIVSENSE abgebrochen werden
können, können während des
Betriebs der folgenden Systeme nicht
abgebrochen werden, auch wenn Sie
den Schalter i-ACTIVSENSE drücken.
xMazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung (MRCC)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)
xÜber die Personalisierungsfunktionen
können Sie Systeme auswählen, die
Sie deaktivieren möchten.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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