2019 MAZDA MODEL 2 Handleiding (in Dutch)

.LH]HQYDQGHMXLVWHVQHHXZNHWWLQJHQ
(XURSD
0D]GDJHHIWGHYRRUNHXUDDQKHWJHEUXLN
YDQNHWWLQJHQPHW]HVKRHNLJHVWDOHQ
VSDQULQJHQ.LHVKHWMXLVWHW\SH
RYHUHHQNRPVWLJXZEDQGHQPDDW

%DQGHQPDDW 6QHHXZNHWWLQJ
5 =HVKRHNLJW\SH
5

=HVKRHNLJW\SH

 $OOHHQDDQEUHQJHQRS6.<$&7,9*PHW
YHUVQHOOLQJKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
(XURSD
OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur geeft aan het
gebruik van kettingen met zeshoekige
stalen spanringen, mogen alle soorten
kettingen worden gebruikt die binnen de
aangegeven montagespecificaties vallen.
0RQWDJHVSHFLILFDWLH(XURSD
%LMKHWDDQEUHQJHQYDQGH
VQHHXZNHWWLQJHQGLHQWGHDIVWDQGWXVVHQ
KHWEDQGHQSURILHOHQGHNHWWLQJ]LFK
ELQQHQGHYRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWH
EHYLQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQ
RQGHUVWDDQGHWDEHO
$IVWDQGHHQKHLGPP
$%
0D[ 0D[

ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand
A
B
$DQEUHQJHQYDQVQHHXZNHWWLQJHQ
 $OVXZDXWRXLWJHUXVWLVPHW
ZLHOGRSSHQGH]HYHUZLMGHUHQRP
EHNUDVVLQJYHURRU]DDNWGRRUGH
VSDQULHPHQWHYRRUNRPHQ
 %UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQ]RVWUDN
PRJHOLMNRSGHYRRUEDQGHQDDQ9ROJ
GDDUELMVWHHGVGHLQVWUXFWLHVYDQGH
IDEULNDQW
 7UHNQDKHWULMGHQYDQ

'RRUZDGHQYDQZDWHU
:$$56&+8:,1*
Droog remmen die nat geworden zijn door
langzaam te rijden, het gaspedaal los te
laten en het rempedaal enkele malen licht
in te trappen totdat de remwerking weer
normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk. De
grotere remafstand of het naar één kant
trekken van de auto tijdens het remmen
kan een ernstig ongeluk veroorzaken. Licht
afremmen geeft aan of het remvermogen
verminderd is.
23*(/(7
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/elektronische
onderdelen kan veroorzaken, of
beschadiging of afslaan van de motor als
gevolg van waterabsorptie. Neem contact
op met een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur)
indien met de auto door diep water is
gereden.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


,QIRUPDWLHEHWUHIIHQGHGHWXUERODGHU6.<$&7,9'
23*(/(7
¾Laat de motor na het rijden op de snelweg of na een lange rit bergop of na het langdurig
trekken van een aanhanger tenminste 30 seconden stationair draaien alvorens deze stop te
zetten. Anders bestaat de kans op beschadiging van de turbolader. Wanneer echter i-stop
in werking is, is stationair draaien onnodig.
¾Wanneer het motortoerental wordt opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd, vooral nadat
de motor pas gestart is, kan de turbolader beschadigd worden.
¾Om beschadiging van de motor te voorkomen, is deze zodanig ontworpen dat hoog
opvoeren van het motortoerental vlak nadat de motor in buitengewoon koud weer gestart
is niet mogelijk is.
'HWXUERODGHUYHUPHHUGHUWLQKRJHPDWHKHWPRWRUYHUPRJHQ'HJHDYDQFHHUGHFRQVWUXFWLH
]RUJWYRRUHHQYHUEHWHUGHZHUNLQJHQHHQYHUPLQGHULQJYDQRQGHUKRXG

1HHPGHYROJHQGHSXQWHQLQDFKWRPGHWXUERODGHURSWLPDDOWHNXQQHQODWHQIXQFWLRQHUHQ
 9HUYHUVGHPRWRUROLHHQYHUQLHXZKHWROLHILOWHURYHUHHQNRPVWLJKHWVFKHPDYDQ
3HULRGLHNH2QGHUKRXGVEHXUWHQSDJLQD
 *HEUXLNXLWVOXLWHQGGHDDQEHYROHQPRWRUROLHSDJLQD([WUDWRHYRHJLQJHQZRUGHQ
1,(7DDQEHYROHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


7UHNNHQYDQFDUDYDQVHQDDQKDQJHUV(XURSD7XUNLMH
,VUDsO=XLG$IULND
8Z0D]GDLVLQHHUVWHLQVWDQWLHRQWZRUSHQHQJHERXZGYRRUKHWYHUYRHUYDQSDVVDJLHUVHQ
ODGLQJ
$OVXHHQDDQKDQJHUJDDWWUHNNHQGLHQWXGHKLHUQDYROJHQGHLQVWUXFWLHVRSWHYROJHQ
DDQJH]LHQGHYHLOLJKHLGYDQGHEHVWXXUGHUHQGHSDVVDJLHUVDIKDQNHOLMNLVYDQGHMXLVWH
XLWUXVWLQJHQYDQHHQYHLOLJHULMVWLMO+HWWUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHULVYDQLQYORHGRSGH
ZHJOLJJLQJKHWUHPYHUPRJHQGHGXXU]DDPKHLGGHSUHVWDWLHVHQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNYDQ
XZDXWR
1RRLWGHDXWRRIGHDDQKDQJHURYHUEHODVWHQ5DDGSOHHJHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXULQGLHQXQDGHUHELM]RQGHUKHGHQZHQVW
23*(/(7
¾Tijdens de eerste 1.000 km die u met uw nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken van een
aanhanger afgeraden. Als u dit doet, bestaat de kans op beschadiging van de motor, de
transmissie, het
differentieel, de wiellagers en van de overige onderdelen van de
aandrijflijn.
¾Schade veroorzaakt door het trekken van een aanhanger/caravan wordt voor de volgende
modellen en landen niet door de garantie van het voertuig gedekt:
¾Alle modellen voor Turkije
¾Sedan modellen
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


▼*HZLFKWVEHSHUNLQJHQ
+HWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWEUXWRWRWDDOJHZLFKWHQNRJHOGUXNGLHQHQ]LFKELQQHQGH
YRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWHEHYLQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQGH7DEHOYDQPD[LPXP
DDQKDQJHUJHZLFKWHQ

727$/($$1+$1*(5*(:,&+7
6RPYDQGHJHZLFKWHQYDQGHDDQKDQJHUHQGHODGLQJHUYDQ

%5872727$$/*(:,&+7
6RPYDQKHWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWHQKHWJHZLFKWYDQKHWWUHNNHQGHYRHUWXLJLQFOXVLHI
WUHNKDDNSDVVDJLHUVHQODGLQJ

.2*(/'58.9$1$$1+$1*(5
+HWJHZLFKWGDWRSGHWRQJYDQGHDDQKDQJHUGUXNW'LWNDQJHYDULHHUGZRUGHQGRRUELMKHW
ODGHQYDQGHDDQKDQJHUGHJHZLFKWVYHUGHOLQJWHYHUDQGHUHQ

23*(/(7
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1.000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1.000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van de aandrijflijn veroorzaken.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


7DEHOYDQPD[LPXPDDQKDQJHUJHZLFKWHQ
(XURSD+HOOLQJWRW
02'(/727$/($$1+$1*((
5*(:,&+7%5872727$$/(
*(:,&+7
&DUURV(
VHULH0RWRU

7UDQVPLV(
VLH0+\(
EULGL(/22
3V\V(
WHHP$DQKDQJHU
]RQGHUUHP$DQKDQJHU
PHWUHP$DQKDQJHUPHWUHP
+DWFK(
EDFN6.<$&7,9*
/3+DQGJH(
VFKDNHOGH
YHUVQHO(
OLQJVEDN

02'(/727$/($$1+$1*((
5*(:,&+7%5872727$$/(
*(:,&+7
&DUURV(
VHULH0RWRU

7UDQVPLV(
VLH0+\(
EULGL(/22
3V\V(
WHHP$DQKDQJHU
]RQGHUUHP$DQKDQJHU
PHWUHP$DQKDQJHUPHWUHP
+DWFK(
EDFN6.<$&7,9*
03+DQGJH(
VFKDNHOGH
YHUVQHO(
OLQJVEDN

=XLG$IULND+HOOLQJWRW
02'(/727$/($$1+$1*(5*((
:,&+7%5872727$$/*((
:,&+7
&DUURVVH(
ULH0RWRU 7UDQVPLVVLH$DQKDQJHU]RQ(
GHUUHP$DQKDQJHUPHW
UHP$DQKDQJHUPHWUHP
+DWFKEDFN 6.<$&7,9*+DQGJHVFKD(
NHOGHYHUVQHO(
OLQJVEDNNJ NJ NJ
+DWFKEDFN 6.<$&7,9*$XWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHNJ NJ NJ
+DWFKEDFN 6.<$&7,9'$XWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHNJ NJ NJ
î%HVFKLNEDDU