2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Instructieboek (in Dutch)

AUTOMATISCHE
VERSNELLINGSBAK —
INDIEN AANWEZIG
LET OP!
De versnellingsbak kan beschadigd raken
indien de volgende voorzorgsmaatregelen
niet in acht genomen worden:
• Schakel alleen naar of uit PARK of RE-
VERSE als de auto volledig stilstaat.
• Schakel niet tussen PARK, REVERSE,
NEUTRAL of DRIVE bij een hoger motor-
toerental dan stationair.
• Als u naar een versnelling schakelt,
moet u het rempedaal stevig ingetrapt
houden.
OPMERKING:
U moet het rempedaal ingetrapt houden wan-
neer u uit PARK schakelt.
WAARSCHUWING!
• Gebruik de stand PARK nooit als vervan-
ging voor de handrem. Trek de handrem
altijd volledig aan bij het uitstappen uit
het voertuig om te voorkomen dat het
voertuig gaat rollen en mogelijk letsel of
schade veroorzaakt.
• Uw auto kan zich in beweging zetten en
u en anderen verwonden wanneer hij
niet in de stand PARK staat. Controleer
dit door te proberen de schakelhendel
uit de stand PARK (parkeren) te bewe-
gen zonder het rempedaal in te trappen.
Zorg ervoor dat de schakelhendel in de
stand PARK staat voordat u het voertuig
verlaat.
• De transmissie kan mogelijk niet in
stand PARK worden gezet als het voer-
tuig in beweging is. Breng het voertuig
altijd volledig tot stilstand voordat u de
schakelhendel in de stand PARK zet, en
controleer of het controlelampje aan-
geeft dat PARK (P) is ingeschakeld en
niet knippert. Zorg ervoor dat het voer-
tuig volledig tot stilstand is gebracht en
WAARSCHUWING!
dat de schakelhendel in de stand PARK
staat voordat u het voertuig verlaat.
• Het is gevaarlijk de schakelhendel uit de
stand PARK of NEUTRAL te zetten wan-
neer het motortoerental hoger is dan
stationair. Als u het rempedaal niet ste-
vig ingetrapt houdt, kan de auto snel
naar voren of achteren schieten. U loopt
in dat geval het risico de controle over de
auto te verliezen en een aanrijding te
veroorzaken. Schakel pas naar een ver-
snelling wanneer de motor normaal sta-
tionair draait en u met uw voet krachtig
het rempedaal ingetrapt houdt.
• Ongewenste beweging van de auto kan
lichamelijk letsel tot gevolg hebben van
mensen in en bij de auto. Net als bij alle
andere voertuigen, mag u een auto nooit
verlaten als de motor draait. Voordat u
een voertuig verlaat, zorgt u er altijd voor
dat het voertuig geheel tot stilstand is
gekomen. Vervolgens trekt u de parkeer-
rem aan, zet u de schakelhendel in de
stand PARK en zet u de contactschake-
laar in de stand OFF. Wanneer de con-
167

WAARSCHUWING!
tactschakelaar in de stand OFF staat,
wordt de versnellingsbak in de parkeer-
stand vergrendeld, waardoor de auto niet
ongewenst in beweging kan komen.
• Wanneer u het voertuig verlaat, moet u
zich er altijd van verzekeren dat de con-
tactschakelaar in de OFF staat. Verwij-
der daarna de sleutelhouder uit het voer-
tuig en vergrendel deze.
• Laat nooit kinderen alleen in een auto
achter of in de buurt van een auto die
niet is afgesloten. Het achterlaten van
kinderen zonder toezicht in een auto is
om verschillende redenen gevaarlijk.
Kinderen of derden lopen dan het risico
op ernstig of zelfs dodelijk letsel. Waar-
schuw kinderen dat ze niet aan de hand-
rem, het rempedaal of de schakelhendel
mogen komen.
• Laat de sleutelhouder niet in of bij de
auto achter (of op een plaats die bereik-
baar is voor kinderen) en laat de contact-
schakelaar niet in de stand ACC of ON/
RUN staan. Een kind zou de knoppen
van de elektrische raambediening of an-
WAARSCHUWING!
dere schakelaars kunnen bedienen of de
auto in beweging kunnen zetten.
Sleutelblokkering
Deze auto is uitgerust met sleutelblokkering
waardoor de transmissie in de stand PARK
moet worden gezet voordat het contact in de
stand OFF kan worden gezet. Hiermee wordt
voorkomen dat de bestuurder per ongeluk uit
de auto stapt zonder de schakelhendel in de
stand PARK te zetten. Daarnaast vergrendelt
het systeem ook de transmissie in de stand
PARK wanneer het contact in de stand OFF
staat.
OPMERKING:
De transmissie is NIET vergrendeld in de
stand PARK wanneer het contact in de stand
ACC staat (hoewel de motor zal zijn uitge-
schakeld). Zorg ervoor dat de transmissie in
de stand PARK staat en het contact in de
standOFF(niet in de stand ACC) voordat u het
voertuig verlaat.
Blokkeersysteem rem/transmissie
Deze auto is voorzien van rem-/
schakelblokkering (BTSI) die ervoor zorgt dat
de schakelknop in de stand PARK blijft tenzij
het rempedaal wordt ingetrapt. Om de scha-
kelhendel uit de stand PARK te kunnen zet-
ten, moet de motor draaien en het rempedaal
moet worden ingetrapt. Het rempedaal moet
ook worden ingetrapt om van de neutraal-
stand naar de rij- of achteruitrijstand te scha-
kelen wanneer het voertuig stilstaat of met
lage snelheid rijdt.
Achttraps automatische transmissie
Uw voertuig is uitgerust met een brandstof-
zuinige versnellingsbak met 8 versnellingen.
De versnellingshendel bevindt zich in de
middenconsole.
STARTEN EN RIJDEN
168

De schakelhendel heeft de standen PARK,
REVERSE, NEUTRAL, DRIVE en MANUAL
(AutoStick). U kunt handmatig schakelen
met de schakelaar AutoStick. Door de scha-
kelhendel naar voren (-) of achteren (+) te
bewegen terwijl deze in de stand MANUAL
(AutoStick) staat (naast de stand DRIVE),
kunt u handmatig de versnelling selecterenen wordt de huidige versnelling in de instru-
mentengroep weergegeven. Raadpleeg de pa-
ragraaf "AutoStick" in dit hoofdstuk voor meer
informatie hierover.
OPMERKING:
Als de schakelhendel niet in de stand PARK,
REVERSE of NEUTRAL kan worden gezet
(indien naar voren gedrukt), dan bevindt deze
zich waarschijnlijk in de stand AutoStick (+/-)
(naast de stand DRIVE). In de AutoStick-
modus wordt de versnelling (1, 2, 3 enz.)
weergegeven in de instrumentengroep. Zet de
schakelhendel naar rechts (in de stand
DRIVE [D]) voor toegang tot PARK, REVERSE
en NEUTRAL.AutoStick
AutoStick is een interactieve functie, die
handmatig schakelen mogelijk maakt waar-
door u meer controle over de auto krijgt. Met
AutoStick kunt u maximaal remmen op de
motor, ongewenst op- of terugschakelen voor-
komen en de prestaties van de auto verbete-
ren. Met dit systeem heeft u ook meer con-
trole over de auto bij het inhalen, bij hetrijden in de stad, bij glad wegdek, in de
bergen, het trekken van een aanhangwagen
en vele andere situaties.
Bediening
Om de AutoStick-modus te activeren, zet u
de schakelhendel in de stand MANUAL (M)
(naast de stand DRIVE). De huidige versnel-
ling wordt weergegeven in de instrumenten-
groep. In de AutoStick-modus kunt u de
schakelhendel (in de stand MANUAL) gebrui-
ken om handmatig te schakelen. Als u de
schakelhendel naar voren (-) tikt terwijl deze
in de stand MANUAL (M) staat, schakelt de
versnellingsbak naar de eerstvolgende lagere
versnelling. Als u de hendel naar achteren (+)
tikt, wordt opgeschakeld.
In de stand AutoStick schakelt de versnel-
lingsbak op of terug als de bestuurder hand-
matig (+/-) kiest, tenzij dit leidt tot stotteren
of een te hoog toerental van de motor. De
versnellingsbak blijft in de gekozen versnel-
ling totdat naar een hogere of lagere versnel-
ling wordt geschakeld, met uitzondering van
de onderstaande situaties.
Versnellingshendel
169

• De versnellingsbak schakelt automatisch
terug als de snelheid van de auto afneemt
(om stotteren van de motor te voorkomen),
waarbij de huidige versnelling wordt aange-
geven.
• De versnellingsbak schakelt automatisch
terug naar de eerste versnelling wanneer de
auto tot stilstand komt. Na stilstand moet
de bestuurder handmatig opschakelen (+)
tijdens het optrekken.
• U kunt vanuit stilstand wegrijden in de
eerste of tweede versnelling (of de derde
versnelling in de 4LO-groep). Als u kort op
(+) drukt (bij stilstand) kunt u wegrijden in
de tweede versnelling. Wegrijden in de
tweede of derde versnelling kan zinvol zijn
als het wegdek glad is door sneeuw of ijs.
• Als door terugschakelen het maximum mo-
tortoerental wordt overschreden, vindt het
terugschakelen niet plaats.• Wanneer de voertuigsnelheid te laag is,
negeert het systeem alle opschakelpogin-
gen.
• Als u de schakelhendel in de stand (-)
houdt, wordt voortdurend teruggeschakeld
naar de laagst mogelijke versnelling bij de
huidige snelheid.
• Het schakelen van de transmissie valt meer
op als AutoStick is ingeschakeld.
• Het systeem kan terugkeren naar de auto-
matische schakelmodus als een storing of
oververhitting wordt gedetecteerd.
OPMERKING:
Als Hill Descent Control (afdalingsregeling) is
ingeschakeld, is AutoStick niet actief.
U kunt de AutoStick-modus uitschakelen
door de schakelhendel weer in de stand
DRIVE te zetten. U kunt AutoStick op elk
moment in of uitschakelen zonder dat u uw
voet van het gaspedaal hoeft te nemen.WAARSCHUWING!
Schakel op gladde wegen niet terug om te
remmen op de motor. De aangedreven wie-
len kunnen hun grip verliezen, waardoor
de auto in een slip kan raken, wat een
aanrijding of persoonlijk letsel tot gevolg
kan hebben.
WERKING VAN DE
VIERWIELAANDRIJVING
WAARSCHUWING!
Als niet volledig naar een andere stand van
de tussenbak wordt geschakeld, kan de
tussenbak beschadigd raken, neemt het
motorvermogen af en kunt u de macht over
het stuur verliezen. U kunt een aanrijding
veroorzaken. Als de tussenbak niet hele-
maal is aangegrepen, mag u niet met de
auto rijden.
STARTEN EN RIJDEN
170

Tussenbak met vier standen
De tussenbak heeft vier standen:
• 2H (tweewielaandrijving, hoge groep)
• 4H (vierwielaandrijving, hoge groep)
• N (neutraalstand)
• 4L (vierwielaandrijving, lage groep)Voor meer informatie over het gebruik van
elke stand voor de tussenbak, zie onder-
staande informatie:
2H
Achterwielaandrijving, hoge groep — Deze
stand is bedoeld voor normaal rijden op de
openbare weg, op een droog, verhard wegdek.
4H
Vierwielaandrijving, hoge groep — Deze
stand maximaliseert het koppel naar de voor-
ste aandrijfas, waardoor de voor- en achter-
wielen worden gedwongen om met hetzelfde
toerental te draaien. Deze stand zorgt voor
extra tractie en is uitsluitend bestemd voor
onverharde of gladde wegen.
NEUTRAL (N)
WAARSCHUWING!
Als u de auto zonder toezicht achterlaat
terwijl de tussenbak in de stand NEUTRAL
(N) staat en de handrem niet helemaal is
aangetrokken, kunnen u of anderen (dode-
lijk) gewond raken. In de NEUTRAL-stand
(N) van de tussenbak wordt het contact
WAARSCHUWING!
met de aandrijflijn van zowel de aandrijfas
voor als achter verbroken, zodat het voer-
tuig kan gaan rollen, zelfs als de automa-
tische versnellingsbak in de stand PARK
(of de handgeschakelde versnellingsbak in
een versnelling) is gezet. De handrem
moet altijd aangetrokken zijn als de be-
stuurder niet in de auto zit.
Neutraal — In deze groep wordt het contact
tussen de aandrijflijn en de aandrijfassen
voor en achter verbroken. Te gebruiken om de
auto op een oplegger te slepen achter een
ander voertuig.
Raadpleeg de paragraaf "Slepen achter een
camper" in het hoofdstuk "Starten en rijden"
voor meer informatie hierover.
4L
Vierwielaandrijving, lage groep — Deze stand
zorgt voor vierwielaandrijving bij lage snel-
heid. De stand maximaliseert het koppel naar
de voorste aandrijfas, waardoor de voor- en
achterwielen worden gedwongen om met het-
zelfde toerental te draaien. Deze groep levert
extra tractie en maximale trekkracht en is
Schakelhendel vierwielaandrijving
171

uitsluitend bestemd voor onverharde of
gladde wegen. Rijd niet sneller dan 25 mph
(40 km/u).
De tussenbak is bedoeld voor het rijden in de
stand 2H voor normale weg- en snelwegom-
standigheden zoals verharde wegoppervlak-
ken.
Wanneer er extra tractie nodig is, kunnen de
tussenbakstanden 4H en 4L worden gebruikt
om de aandrijfassen vóór en achter samen te
vergrendelen en de voor- en achterwielen te
dwingen om met dezelfde snelheid te
draaien. De standen 4H en 4L zijn uitslui-
tend bedoeld voor een onverhard of glad
wegdek en zijn niet bedoeld voor normaal
rijden. Rijden in de standen 4H en 4L op
verharde wegen veroorzaakt overmatige slij-
tage aan de banden en schade aan de onder-
delen van de aandrijflijn. Raadpleeg de para-
graaf "Schakelprocedures" in dit hoofdstuk
voor meer informatie over schakelen in 4H of
4L.De instrumentengroep waarschuwt de be-
stuurder dat het voertuig in de vierwielaan-
drijving staat en dat de aandrijfassen vóór en
achter samen zijn vergrendeld. Het lampje
gaat branden wanneer de tussenbak in de
stand 4H wordt gezet.
Wanneer u bij een bepaalde rijsnelheid in 4L
rijdt, is het motortoerental circa driemaal
(viermaal voor Rubicon-modellen) zo hoog als
het motortoerental in de standen 2H of 4H.
Laat de motor niet met te hoge toerentallen
draaien.
Voor een juist gebruik van voertuigen met
vierwielaandrijving moeten alle banden van
hetzelfde type zijn en dezelfde maat en om-
trek hebben. Het gebruik van verschillende
banden beïnvloedt het schakelgedrag en kan
de tussenbak beschadigen.
Aangezien vierwielaandrijving de tractie ver-
betert, heeft men de neiging de veilige snel-
heden voor bochten en stoppen te overschrij-
den. Rij niet harder dan de
verkeersomstandigheden toelaten.Schakelprocedures
2H naar 4H of 4H naar 2H
Er kan tussen de groepen 2H of 4 H worden
geschakeld terwijl het voertuig stilstaat of
rijdt. De aanbevolen snelheid waarbij kan
worden geschakeld is tussen 0 en 72 km/u
(45 mph). Wanneer het voertuig rijdt, zal de
tussenbak sneller in- of uitschakelen als u
het gaspedaal even los laat na een schake-
ling. Accelereer niet tijdens het schakelen
van de tussenbak. Houd een gelijkmatige
druk aan bij het schakelen van de tussenbak-
hendel.
OPMERKING:
• Probeer niet te schakelen wanneer alleen
de voor- of de achterwielen doorslippen. De
toerentallen van de aandrijfassen vóór en
achter moeten gelijk zijn voordat er gescha-
keld kan worden. Schakelen wanneer al-
leen de voor- of de achterwielen doorslip-
pen kan beschadiging van de tussenbak tot
gevolg hebben.
STARTEN EN RIJDEN
172

• Vertraagd schakelen uit de vierwielaandrij-
ving kan zich voordoen als gevolg van onge-
lijkmatige bandenslijtage, lage of ongelijke
bandenspanning, een te hoge belasting van
de auto of bij lage temperaturen.
• Schakelen kost meer moeite bij een hogere
snelheid, dit is normaal.
Tijdens koud weer kan het schakelen moeiza-
mer verlopen totdat de tussenbakvloeistof is
opgewarmd. Dat is normaal.
Van 4H naar 4L of van 4L naar 4H
Tijdens het rollen van het voertuig tussen de
3 en 5 km/u (2 en 3 mph), schakelt u bij een
automatische versnellingsbak naar de stand
NEUTRAL (N), of trapt u het koppelings-
pedaal in bij een handgeschakelde versnel-
lingsbak. Tijdens het uitrollen van het voer-
tuig met 3 en 5 km/u (2 en 3 mph), zet u de
tussenbakhendel stevig in de gewenste
stand. Pauzeer niet met de tussenbak in de
stand N (NEUTRAL). Nadat de schakeling is
voltooid, plaatst u de schakelhendel van de
automatische versnellingsbak in de stand
DRIVE of laat u het koppelingspedaal los bij
een handgeschakelde versnellingsbak.OPMERKING:
Het is mogelijk om naar en uit 4L te schake-
len als de auto helemaal stilstaat; er kunnen
echter problemen ontstaan omdat de koppe-
lingstanden dan mogelijk niet goed zijn uit-
gelijnd. Mogelijk moet u een aantal schakel-
pogingen doen om de koppelingstanden uit te
lijnen en de overschakeling te voltooien. De
beste methode is tijdens het rollen van de
auto tussen de 3 en de 5 km/u (2 tot 3 mph).
Probeer niet om naar of uit de groep 4L te
schakelen terwijl het voertuig sneller rijdt dan
3 tot 5 km/u (2 tot 3 mph).
WAARSCHUWING!
Als niet volledig naar een andere stand van
de tussenbak wordt geschakeld, kan de
tussenbak beschadigd raken, neemt het
motorvermogen af en kunt u de macht over
het stuur verliezen. U kunt een aanrijding
veroorzaken. Als de tussenbak niet hele-
maal is aangegrepen, mag u niet met de
auto rijden.
Tussenbak met vijf standen
De tussenbak heeft vijf standen:
• 2H (tweewielaandrijving, hoge groep)
• 4H Auto (vierwielaandrijving, automatische
hoge groep)
• 4H PT (vierwielaandrijving, inschakelbare
hoge groep)
• N (neutraalstand)
• 4L (vierwielaandrijving, lage groep)
Schakelhendel vierwielaandrijving
173

Voor meer informatie over het gebruik van
elke stand voor de tussenbak, zie onder-
staande informatie:
2H
Achterwielaandrijving, hoge groep — Deze
stand is bedoeld voor normaal rijden op de
openbare weg, op een droog, verhard wegdek.
4H AUTO
Vierwielaandrijving, automatische hoge
groep — In deze groep wordt vermogen over-
gedragen op de voorwielen. De vierwielaan-
drijving wordt automatisch ingeschakeld
wanneer het voertuig verlies van tractie de-
tecteert. Extra tractie voor diverse rijomstan-
digheden.
4H P-T
Vierwielaandrijving, inschakelbare hoge
groep — Deze groep maximaliseert het kop-
pel naar de voorste aandrijfas, waardoor de
voor- en achterwielen worden gedwongen om
met hetzelfde toerental te draaien. Deze
stand zorgt voor extra tractie en is uitsluitend
bestemd voor onverharde of gladde wegen.NEUTRAL (N)
WAARSCHUWING!
Als u de auto zonder toezicht achterlaat
terwijl de tussenbak in de stand NEUTRAL
(N) staat en de handrem niet helemaal is
aangetrokken, kunnen u of anderen (dode-
lijk) gewond raken. In de NEUTRAL-stand
(N) van de tussenbak wordt het contact
met de aandrijflijn van zowel de aandrijfas
voor als achter verbroken, zodat het voer-
tuig kan gaan rollen, zelfs als de automa-
tische versnellingsbak in de stand PARK
(of de handgeschakelde versnellingsbak in
een versnelling) is gezet. De handrem
moet altijd aangetrokken zijn als de be-
stuurder niet in de auto zit.
Neutraal — In deze groep wordt het contact
tussen de aandrijflijn en de aandrijfassen
voor en achter verbroken. Te gebruiken om de
auto op een oplegger te slepen achter een
ander voertuig.
Raadpleeg de paragraaf "Slepen achter een
camper" in het hoofdstuk "Starten en rijden"
voor meer informatie hierover.4L
Vierwielaandrijving, lage groep — Deze stand
zorgt voor vierwielaandrijving bij lage snel-
heid. De stand maximaliseert het koppel naar
de voorste aandrijfas, waardoor de voor- en
achterwielen worden gedwongen om met het-
zelfde toerental te draaien. Deze groep levert
extra tractie en maximale trekkracht en is
uitsluitend bestemd voor onverharde of
gladde wegen. Rijd niet sneller dan 25 mph
(40 km/u).
Deze tussenbak is ontworpen om te worden
aangedreven in de stand voor tweewielaan-
drijving (2WD) of vierwielaandrijving (4WD
AUTO) op een normale weg of snelweg met
een droog, hard wegdek. Tijdens het rijden in
2WD verbruikt de auto minder brandstof om-
dat de vooras in 2WD niet is ingeschakeld.
Voor variabele rijomstandigheden kan 4WD
AUTO worden gebruikt. In deze modus wordt
de vooras ingeschakeld, maar wordt het ver-
mogen van de auto op de achterwielen over-
gebracht. Vierwielaandrijving wordt automa-
tisch ingeschakeld wanneer het voertuig
STARTEN EN RIJDEN
174