2019 JEEP CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL!
unngår at det beveger seg og skader
personer eller gjenstander.
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse det.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen stå i modusen ACC eller ON/RUN
(På /kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
• Kontroller at parkeringsbremsen er helt
deaktivert før du kjører. Hvis den ikke er
det, kan det føre til bremsefeil og kolli-
sjon.
ADVARSEL!
• Aktiver alltid parkeringsbremsen fullt ut
når du forlater bilen, ellers kan det trille
og forårsake skader. Husk også å sette
giret i PARK (Parkering). Hvis du ikke
gjør det, kan bilen trille og forårsake
skader.
• Hvis du kjører med parkeringsbremsen
på eller bruker parkeringsbremsen til å
bremse gjentatte ganger til å redusere
hastigheten på bilen, kan det forårsake
alvorlig skade på bremsesystemet.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen for bremsesystemet
fortsetter å lyse når parkeringsbremsen er
frigitt, tyder det på en feil i systemet. Få
umiddelbart utført service på bremsesys-
temet hos en autorisert forhandler.
Automatisk parkeringsbrems
Den elektriske parkeringsbremsen kan pro-
grammeres til å aktiveres automatisk hver
gang kjøretøyet står stille og den automatiske
girkassen settes i PARK (Parkering), ellermed manuelt gir når tenningen settes i OFF
(Av). Automatisk parkeringsbrems aktiveres
og deaktiveres ved hjelp av de kundeprogram-
merbare funksjonene på Uconnect-
innstillingene.
Hver enkelt bruk av automatisk parkerings-
brems kan overstyres ved å trykke EPB-
bryteren til utløsningsposisjonen mens gir-
kassen står i PARK (Parkering).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhetsfunksjon for det
elektriske parkeringsbremsesystemet som
aktiverer pakeringsbremsen automatisk hvis
kjøretøyet står usikret mens tenningen er i
ON/RUN (På/kjør).
For automatiske girkasser aktiveres parke-
ringsbremsen automatisk hvis alle de føl-
gende betingelsene er oppfylt:
• Kjøretøyet står stille.
• Det gjøres ikke noe forsøk på å trå ned
bremsepedalen eller gasspedalen.
• Sikkerhetsbeltet er ikke festet.
• Førerdøren er åpen.
143

For manuelle girkasser aktiveres parkerings-
bremsen automatisk hvis alle de følgende
betingelsene er oppfylt:
• Kjøretøyet står stille.
• Det gjøres ikke noe forsøk på å trå ned
bremsepedalen eller gasspedalen.
• Kløtsjpedalen er ikke trådd ned.
• Sikkerhetsbeltet er ikke festet.
• Førerdøren er åpen.
MANUELL GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet hvis du lar
bilen stå uten tilsyn uten at parkerings-
bremsen er fullstendig aktivert. Parke-
ringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen, spesielt i en helling.
FORSIKTIG!
• Du må aldri kjøre med foten på kløtsj-
pedalen eller prøve å holde bilen i en
bakke med kløtsjpedalen tråkket delvis
inn, siden dette vil føre til unormal sli-
tasje på kløtsjen.
• Ikke kjør med hånden hvilende på girvel-
geren ettersom kraften som utøves, over
tid kan føre til for tidlig slitasje av gir-
kassens innvendige komponenter, selv
om kraften er liten.
MERK:
Under kaldt vær kan du oppleve at girskifting
går tyngre før giroljen varmes opp. Dette er
normalt.
Girskift
Trykk kløtsjpedalen helt ned før du skifter gir.
Trykk lett på gasspedalen i det du slipper
kløtsjpedalen.
Du må alltid bruke første gir når du starter fra
stillestående posisjon.
Anbefalte hastigheter for girskift
For å bruke den manuelle girkassen effektivt
for drivstofføkonomi og ytelse bør du gire opp
som vist i diagrammet over anbefalte hastig-
heter for girskift. Skift gir ved kjørehastighe-
tene som er oppført, for akselerasjon. Disse
anbefalte hastighetene for oppgiring gjelder
kanskje ikke ved tung last eller kjøring med
tilhenger.OPPSTART OG BRUK
144

Hastigheter for manuelt girskift i mph (Km/t)
Alle motorerGirvalg 2 til 3 3 til 4 4 til 5 5 til 6
Aksel. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Jevn fart 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Nedgiring
Det anbefales å gå fra et høyt gir til et lavere
gir for å spare bremsene når du kjører ned
bratte bakker. I tillegg vil nedgiring på riktig
tidspunkt gi bedre akselerasjon når du vil øke
farten. Gir ned gradvis. Ikke hopp over gir, så
unngår du for høyt turtall på motoren og
kløtsjen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir.
FORSIKTIG!
• Hvis du hopper over gir og girer ned til
lavere gir når hastigheten er for høy, kan
FORSIKTIG!
det skade motor- og kløtsjsystemene.
Forsøk på å gire ned til et lavere gir uten
av kløtsjpedalen er trykket inn, kan
skade kløtsjsystemet. Hvis du girer ned
uten at kløtsjpedalen er trykket inn, kan
motoren bli skadet.
• Når du kjører nedover en bakke, må du
passe på at du bare girer ned ett gir om
gangen for å hindre at motoren ruser,
noe som kan skade motoren og/eller kløt-
sjen, selv om kløtsjpedalen er trykket
inn. Hvis fordelingshuset er i et lavt
område, er kjørehastighetene som kan
skade motoren og kløtsjen, betydelig la-
vere.
• Hvis du ikke overholder de maksimale
anbefalte hastighetene for nedgiring,
kan det føre til skader på motoren og/
FORSIKTIG!
eller kløtsjen, selv om du trykker inn
kløtsjpedalen.
• Hvis du kjører nedover en bakke i lavt
område uten at kløtsjpedalen er trykket
inn, kan kløtsjen bli skadet.
Maksimale anbefalte hastigheter for nedgi-
ring
FORSIKTIG!
Hvis du ikke overholder de maksimale an-
befalte hastighetene for nedgiring, kan det
føre til at motoren ruser og/eller skader på
kløtsjplaten, selv om du trykker inn kløtsj-
pedalen.
145

Hastigheter for manuelt girskift i mph (Km/t)
Girvalg 6 til 5 5 til 4 4 til 3 3 til 2 2 til 1
Maksimal hastighet 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
FORSIKTIG!
Hvis du hopper over et gir når du girer ned,
eller hvis du girer ned når hastigheten er
for høy, kan det føre til at motoren ruser
hvis du velger et for lavt gir og slipper
kløtsjpedalen. Det kan oppstå skader på
kløtsjen og giret hvis du hopper over et gir
når du girer ned, eller hvis du girer ned når
hastigheten er for høy, selv om du holder
inne kløtsjpedalen.
AUTOMATISK GIRKASSE –
HVIS TILGJENGELIG
ADVARSEL!
• Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke tråkker godt ned på brem-
ADVARSEL!
sepedalen, kan bilen akselerere raskt
forover eller bakover. Du kan miste kon-
troll over bilen og treffe noen eller noe.
Sett bare i gir mens motoren går ved
normal tomgang og du tråkker godt ned
på gasspedalen.
• Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt og
deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av
motoren og ta ut nøkkelhengeren. Når
tenningen er i posisjonen LOCK/OFF
(Låst/av) (eller når tenningen er i modu-
sen OFF (Av) med Keyless Enter-N-Go),
er girkassen låst i PARK (Parkering),
som sikrer kjøretøyet mot utilsiktet be-
vegelse.
ADVARSEL!
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse det.
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt
når du går ut av kjøretøyet, slik at du
unngår at det beveger seg og skader
personer eller gjenstander.
• Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å
flytte girvelgeren ut av PARK (Parkering)
uten at bremsepedalen er trykket inn.
Kontroller at giret står i PARK (Parke-
ring) før du går ut av bilen.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
OPPSTART OG BRUK
146

ADVARSEL!
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen på et kjøretøy som er utstyrt med
Keyless Enter-N-Go, stå i modusen ACC
eller ON/RUN (På/kjør). Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller eller få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
• Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
• Ikke veksle mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere
turtall enn tomgang.
FORSIKTIG!
• Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et
gir.
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).
Pakerkeringssperring for
tenningsnøkkelen
Dette kjøretøyet er utstyrt med parkerings-
sperring for tenningen som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i posisjonen LOCK/OFF (Lås/av) (nøk-
kelen tas ut). Nøkkelhengeren kan bare fjer-
nes fra tenningen når tenningen er i posisjo-
nen LOCK/OFF (Lås/av) og giret er låst i PARK
(Parkering) når tenningen er i posisjonen
LOCK/OFF (Lås/av).
Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis du vil flytte giret ut av
PARK (Parkering) må tenningen være satt i
modusen ON/RUN (På/kjør) (motoren går el-
ler ikke), og bremsepedalen må trykkes inn.
Bremsepedalen må også trås ned for å veksle
fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller RE-
VERSE (Revers) når kjøretøyet er stoppet el-
ler kjører ved lav hastighet.
9-girs automatisk girkasse
Girhastigheten (PRND) vises både ved siden
av girvelgeren og i instrumentgruppen. Du
velger et gir ved å trykke på låseknappen på
girvelgeren og flytte velgeren bakover eller
forover. Du må også trykke inn bremsepeda-
len for å flytte giret ut av PARK (Parkering)
(eller NEUTRAL (Fri) når kjøretøyet er stop-
pet eller kjører med lav hastighet). Velg
DRIVE (Kjør) for normal kjøring.
147

MERK:
Ved en uoverensstemmelse mellom girvelge-
rens posisjon og det faktiske giret (f.eks. hvis
føreren velger REVERSE (Revers) mens bilen
kjører forover) blinker posisjonsindikatoren
kontinuerlig til velgeren går tilbake til riktig
posisjon eller det forespurte girskiftet kan
gjennomføres.
Det elektronisk styrte giret tilpasser seg veks-
lingsplanen basert på interaksjon med føre-
ren samt miljø- og veiforhold. Girkasseelek-
tronikken er selvkalibrerende, så de første
girskiftene på en ny bil kan være litt brå.
Dette er en normal tilstand, og presise girskift
vil bli utviklet i løpet av noen få hundre
kilometer (miles).
Giret med ni gir er utviklet for å dekke beho-
vene til nåværende og fremtidige FWD-/AWD-
kjøretøy. Programvaren og kalibreringen er
tilpasset for å gi kunden en optimal kjøreopp-
levelse og drivstofføkonomi. Noen kombina-
sjoner av kjøretøy og drivenhet er beregnet på
å bare bruke 9. gir i svært spesifikke kjøresi-
tuasjoner og -forhold.Du må bare veksle fra DRIVE (Kjør) til PARK
(Parkering) eller REVERSE (Revers) når gass-
pedalen er sluppet og bilen har stoppet. Pass
på å holde foten på bremsepedalen når du
veksler mellom disse girene.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og MANUAL (AutoStick)
(Manuelt, automatspak). Manuelle girskift
kan foretas ved hjelp av girkontrollen
AutoStick (Automatspak). Når du flytter gir-
velgeren til posisjonen MANUAL (–/+) (ved
siden av posisjonen DRIVE (Kjør)), aktiveres
modusen AutoStick (Automatspak), som gir
manuell girkontroll og viser gjeldende gir i
instrumentgruppen (som 1, 2, 3 osv.). Hvis
du flytter girvelgeren forover (–) eller bakover
(+) i posisjonen MANUAL, velges giret
manuelt.Se «AutoStick» i brukerhåndboken.
MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posisjonen
PARK (Parkering), REVERSE (Revers) eller NEU-
TRAL (Fri) (når den skyves forover), er den trolig
i posisjonen MANUAL (AutoStick, (+/-)) (ved
siden av posisjonen DRIVE (Kjør)). I modusen
MANUAL (AutoStick (Automatspak)) vises giret
(1, 2, 3 og så videre) i instrumentgruppen. Flytt
girvelgeren mot høyre (til posisjonen DRIVE
(Kjør) [D]) for å få tilgang til PARK (Parkering),
REVERSE (Revers) og NEUTRAL (Fri).
Girvelger
OPPSTART OG BRUK
148

Girhastigheter
Ikke tråkk ned gasspedalen når du veksler fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et
annet gir.
MERK:
Når du har valgt et gir, venter du et øyeblikk
for at det valgte giret skal kobles inn før du
akselererer. Dette er spesielt viktig når moto-
ren er kald.
AUTOMATSPAK
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse-
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.
Modus
Når girvelgeren er i posisjonen AutoStick (Au-
tomatspak) (ved siden av posisjonen DRIVE
(Kjør)), kan den flyttes forover og bakover.Dermed kan føreren velge gir manuelt. Flytt
girvelgeren forover (–) for å gire ned og bak-
over (+) for å gire opp. Det gjeldende giret
vises i instrumentgruppen.
MERK:
I modusen AutoStick (Automatspak) går giret
bare opp eller ned når føreren flytter girvelge-
ren bakover (+) eller forover (–), unntatt som
beskrevet nedenfor.
• Girkassen girer opp automatisk når det er
nødvendig for å forhindre rusing av moto-
ren.
• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første
eller andre gir (avhengig av modell) når du
stopper opp. Etter en stopp må føreren gire
opp manuelt (+) når bilen akselererer.
• Du kan starte (fra en stopp) i første eller
andre gir. Å starte i andre gir kan være
nyttig under forhold med snø eller is. Skyv
girvelgeren forover eller bakover for å velge
ønsket gir etter at kjøretøyet har stoppet.• Hvis et ønsket girskift vil føre til at motoren
ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Unngå å bruke hastighetsregulering når
AutoStick er aktivert da girkassen ikke vil
gire automatisk.
• Girskift vil være mer merkbart når automat-
spak er aktivert.
• Systemet kan gå tilbake til modus for auto-
matisk skift hvis en feil eller overoppheting
blir oppdaget.
For å deaktivere automatspakmodus setter
du ganske enkelt girvelgeren tilbake i posisjo-
nen DRIVE (Kjør). Du kan veksle inn eller ut
av posisjonen AutoStick (Automatspak) når
som helst uten å ta foten av gasspedalen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
149

FIREHJULSDRIFT
1-girs firehjulsdrift (4X4) – hvis
tilgjengelig
Denne funksjonen gir firehjulsdrift (4X4) ved
behov. Systemet er automatisk og krever in-
gen tiltak fra føreren eller ekstra kjørekunn-
skaper. Under normale kjøreforhold kommer
det meste av trekkraften fra forhjulene. Hvis
forhjulene begynner å miste veigrepet, veks-
les kraft automatisk til bakhjulene. Jo mer
veigrep forhjulene mister, desto mer kraft
overføres til bakhjulene.
På tørt veidekke med kraftig bruk av gass (der
hjulene ikke kan spinne) vil dessuten dreiemo-
ment bli overført bak som et forebyggende
tiltak for å gi bedre start- og ytelsesegenskaper.
FORSIKTIG!
Alle hjul må ha dekk av samme størrelse og
type. Du må ikke bruke ulike dekkstørrel-
ser. Dekk av ulik størrelse kan føre til feil i
kraftoverføringsenheten.
2-girs firehjulsdrift (4x4) – hvis
tilgjengelig
Bryter for 1-girs 4X4
Bryter for 2-girs 4x4
OPPSTART OG BRUK
150