2019 Hyundai Santa Fe AUX

5-121
Conduite de votre véhicule
Limites du système
Le système d'assistance d'évitement
de collision avant (FCA) est conçu
pour surveiller le véhicule qui vous
précède qui se trouve devant votre
véhicule. Il utilise des signaux radar et
un système de reconnaissance par
caméra pour avertir le conducteur en
cas de risque de collision et, si
nécessaire, appliquer un freinage
d'urgence.
Dans certaines situations, le capteur
radar ou la caméra peut ne pas
détecter le véhicule qui vous précède
qui se trouve devant votre véhicule,
ce qui peut affecter le fonctionnement
du système FCA. Le conducteur doit
faire preuve d'une grande prudence
dans les conditions suivantes, car le
fonctionnement du système FCA peut
être limité.
Détection de véhicules
Le fonctionnement du capteur peut
être limité dans les cas suivants :
• Des corps étrangers ou des débris
obstruent le capteur radar ou la
caméra
• La lentille de la caméra est
contaminée par une teinte, un film
ou un revêtement sur le pare-brise,
du verre brisé ou des objets
(autocollants, insectes, etc.)
présents sur le verre.
• Des conditions météo défavorables
(averses, neige) réduisent le
champ de vision du capteur radar
ou de la caméra
• Des ondes magnétiques génèrent
des interférences
• Le capteur radar subit des
réflexions irrégulières importantes
• La reconnaissance du
radar/capteur de la caméra est
limitée
• Le véhicule qui vous précède est
trop petit pour être détecté (moto,
vélo, etc.).• Le véhicule qui vous précède est
trop imposant ou tracte une
remorque trop imposante pour être
détecté par le système de
reconnaissance caméra (par
exemple, camion)
• Le champ de vision de la caméra
n'est pas assez éclairé (trop
sombre, trop de reflets ou rétro-
éclairage gênant la visibilité).
• Les feux arrière du véhicule qui
vous précède ne sont pas allumés
ou ne se trouvent pas à
l'emplacement habituel.
• La luminosité extérieure change
brusquement, par exemple à
l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• De la lumière provenant d'un
lampadaire ou d'un véhicule
approchant se reflète sur la route
mouillée (par exemple, dans une
flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est
réduit par la lumière du soleil ou
par les phares du véhicule en
approche.
• Le pare-brise est embué ou le
champ de vision à l'avant est
obstrué
5

5-125
Conduite de votre véhicule
- Détection du véhicule qui vous
précède
Si le véhicule qui vous précède
transporte un chargement qui
dépasse de son hayon ou si sa
garde au sol est élevée, redoublez
de prudence. L'FCA peut ne pas
détecter le chargement qui dépasse
du véhicule. Dans ce cas, vous
devez conserver une distance de
freinage appropriée avec l'objet qui
dépasse. Si nécessaire, appuyez sur
la pédale de frein pour réduire votre
vitesse afin de conserver une
distance de sécurité appropriée.
Information
Dans certains cas, l'FCA peut être
désactivé en raison de la présence
d'interférences électromagnétiques.
i
5
OTM058001
•N'utilisez pas le système
anticollision avant (FCA)
lorsque vous remorquez un
véhicule afin de préserver la
sécurité des deux véhicules.
•Soyez particulièrement
prudent lorsque le véhicule
qui vous précède transporte
un chargement qui dépasse
de son hayon ou si sa garde
au sol est élevée.
•Le système FCA utilise des
signaux radar et un système
de reconnaissance par
caméra pour détecter le
véhicule qui vous précède ou
pour détecter qui se trouvent
devant votre véhicule. Il n'est
pas conçu pour détecter les
vélos, les motos ou les autres
objets à roues plus petits tels
que les sacs de voyage, les
chariots de course ou les
poussettes.
•N'essayez jamais de tester le
fonctionnement de l'FCA. Cela
pourrait entraîner des
blessures graves, voire
mortelles.
•En cas de remplacement ou
de réparation du pare-chocs
avant, du pare-brise, du radar
ou de la caméra, nous vous
conseillons de faire vérifier le
véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT

5-127
Conduite de votre véhicule
Réglage et activation du
système
Réglage du système
• Vous pouvez activer le système en
mettant le contact en position ON
et en sélectionnant « User Settings
[Régl. utilis.] →Driver Assistance
[Assistance cond.] →Blind-spot
safety [Sécurité d'angle mort] ».
- Le BCW s'allume et est prêt à
s'activer lorsque l'option «
Avertissement uniquement » est
sélectionnée. Lorsqu'un véhicule
approche de la zone d'angle
mort, un avertissement sonore
est émis.
- Le système est désactivé et le
témoin du bouton BCW s'éteint
lorsque l'option « Off [Désactivé]
» est sélectionnée.
5
•Faites toujours attention aux
conditions de circulation
lorsque vous conduisez et
restez attentif aux situations
inattendues, même lorsque le
système d'avertissement de
collision d'angle mort est
activé.
•Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) est un dispositif
destiné à vous assister. Ne
vous fiez pas uniquement à ce
système et restez toujours
vigilant lorsque vous
conduisez.
•Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) n'a pas pour vocation
de remplacer les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) peuvent ne pas
détecter tous les objets situés
le long du véhicule.AVERTISSEMENT

5-134
• Passage d'un péage
• Présence anormale de
composants métalliques dans le
revêtement de la route (ou au sol à
proximité), par exemple, en raison
de la construction d'un métro
• Proximité d'un objet fixe, tel qu'une
glissière de sécurité
• Montée ou descente d'une route
escarpée dont la hauteur des voies
diffère
• Conduite à proximité d'une route
étroite envahie par les arbres ou
l'herbe
• Conduite dans une zone rurale
dans laquelle le capteur ne détecte
pas d'autre véhicule pendant une
période prolongée
• Conduite sur route humide
• Conduite sur une route comportant
une glissière de sécurité ou un mur
à double structure
• Proximité d'un véhicule imposant
(bus ou camion)
• Autre véhicule très proche• Dépassement par le véhicule
adjacent à une vitesse très élevée
• Changement de voie
• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération
• Véhicule de la voie adjacente
s'éloignant de deux voies OU
véhicule situé à deux voies d'écart
passant sur la voie adjacente
• Proximité d'un deux-roues
• Proximité d'un véhicule à
remorque
• Présence de petits objets dans la
zone de détection (chariot,
poussette, etc.)
• Présence d'un véhicule bas
(modèle sportif, par exemple)
• Appui sur la pédale de frein
• Système ESC activé
• Dysfonctionnement du système
ESC
• Pression des pneus faible ou pneu
endommagé
• Frein modifié
• Changement de direction brusque
du véhicule• Changements de voie brutaux
• Arrêt brutal du véhicule
• Température extrêmement basse à
proximité du véhicule
• Fortes vibrations du véhicule sur
une route cahoteuse ou
accidentée ou sur des surfaces en
béton
• Conduite sur une surface rendue
glissante par la neige, une flaque
d'eau ou le verglas
Conduite de votre véhicule

5-136
• Conduite sur une route inclinée
Les système BCW peuvent ne pas
fonctionner correctement sur une
route inclinée. Dans certains cas, le
système ne détecte pas le véhicule
qui se trouve sur la voie adjacente.
Il peut également arriver qu'il ne
reconnaisse pas le sol ou les
structures.
Soyez toujours attentif à la
circulation et à l'état de la route
lorsque vous conduisez.• Conduites sur une route avec des
hauteurs de voies différentes
Les système BCW peuvent ne pas
fonctionner correctement sur une
route avec des hauteurs de voies
différentes.
Dans certains cas, le système ne
détecte pas le véhicule lorsque la
route comporte des voies de
différentes hauteurs (bretelle
souterraine, carrefours à plusieurs
niveaux, etc.).
Soyez toujours attentif à la
circulation et à l'état de la route
lorsque vous conduisez.[A] : mur antibruit, [B] : glissière de sécurité
• Conduite sur une route comportant
une structure
Les système BCW peuvent ne pas
fonctionner correctement sur une
route comportant une structure.
Dans certains cas, le système ne
reconnaît pas les structures (murs
antibruit, glissière de sécurité,
glissière de sécurité double, terre-
plein central, poteau, réverbère,
panneau de signalisation, paroi de
tunnel, etc.).
Soyez toujours attentif à la
circulation et à l'état de la route
lorsque vous conduisez.
Conduite de votre véhicule
OTM058112OTM058113OTM058114L

5-137
Conduite de votre véhicule
Description du système
Système d'avertissement de
collision de trafic bilatéral
arrière (RCCW)
Le système d'avertissement de
collision de trafic bilatéral arrière
(RCCW) utilise des capteurs radar
pour contrôler le trafic transversal
provenant de la gauche et de la
droite lorsque votre véhicule est en
marche arrière.
La plage de détection d'angle mort
varie en fonction de la vitesse du
véhicule qui approche.
SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE COLLISION DE TRAFIC BILATÉRAL ARRIÈRE (RCCW)
(LE CAS ÉCHÉANT)
5
OTM058092
•Faites toujours attention aux
conditions de circulation
lorsque vous conduisez et
restez attentif aux situations
inattendues, même lorsque le
système d'avertissement de
collision de trafic bilatéral
arrière est activé.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière est un dispositif
destiné à vous assister. Ne
vous fiez pas uniquement à ce
système et restez toujours
vigilant lorsque vous
conduisez.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière n'a pas pour vocation
de remplacer les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
reculez.AVERTISSEMENT

5-148
Conduite de votre véhicule
Système d'assistance
d'évitement de collision d'angle
mort (BCA)
Le système d'assistance d'évitement
de collision d'angle mort (BCA)
contrôle le devant de la voie grâce à
la caméra installée sur la partie
supérieure du pare-brise avant et les
zones latérales et arrière à l'aide de
capteurs radar.
Il peut activer l'ESC (commande de
stabilité électronique) en fonction du
risque de collision avec un véhicule
en approche pendant le changement
de voie. Cela permet de réduire le
risque de collision et de limiter les
dommages en cas de collision.
OTM058108
•Faites toujours attention aux
conditions de circulation
lorsque vous conduisez et
restez attentif aux situations
inattendues, même lorsque le
système d'avertissement de
collision d'angle mort et le
système d'assistance
d'évitement de collision
d'angle mort sont en marche.
•Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) et le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort (BCA)
sont des dispositifs destinés
à vous assister. Ne vous
reposez pas entièrement sur
ces systèmes et restez
toujours vigilant lorsque vous
conduisez.
•Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) et le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort (BCA)
n'ont pas pour vocation de
remplacer les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) et le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort (BCA)
peuvent ne pas détecter tous
les objets situés le long du
véhicule.AVERTISSEMENT

5-153
Conduite de votre véhicule
5
Système d'assistance
d'évitement de collision d'angle
mort (BCA)
Le système d'assistance d'évitement
de collision d'angle mort (BCA) peut
appliquer une force de freinage
lorsqu'un véhicule en approche est
détecté à une certaine distance
derrière/à côté de votre véhicule.
Il applique une légère force de
freinage sur le pneu se trouvant sur
le côté opposé au point de collision
potentiel. Le combiné d'instruments
informe le conducteur de l'activation
du système.Le système d'assistance d'évitement
de collision d'angle mort (BCA) se
désactive automatiquement dans les
cas suivants :
- Le véhicule se trouve à une
certaine distance
- La direction du véhicule change
par rapport au point de collision
potentiel
- Le volant est tourné brusquement
- La pédale de frein est enfoncée
- Un certain délai s'est écoulé
Le conducteur doit maintenir le
véhicule au milieu de la voie pour
que le système reste prêt à
fonctionner.
Lorsque le véhicule est trop proche
d'un côté des voies, le système
risque de ne pas fonctionner
correctement.
Il risque également de ne pas
contrôler correctement le véhicule
selon la situation. Soyez donc
toujours attentif aux conditions de
circulation.
OTM058084L/OTM058083L
•Le conducteur est
responsable de la direction du
véhicule.
•Ne tournez pas inutilement le
volant lorsque le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort est en
marche.
•Faites toujours preuve d'une
grande prudence lorsque
vous conduisez. Le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort peut ne
pas fonctionner ou
fonctionner inutilement selon
la situation.
•Le système d'assistance
d'évitement de collision
d'angle mort est une fonction
d'aide qui ne vous dispense
pas d'adopter les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment pour éviter les
situations soudaines et
inattendues. Restez vigilant
en toutes circonstances.
AVERTISSEMENT