2019 Hyundai Santa Fe sensor

2-68
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Perché gli air bag non si sono
attivati in seguito all'incidente?
Ci sono determinati tipi d'incidenti nei
quali non viene ritenuta necessaria la
protezione supplementare fornita
dagli airbag. Questi includono i
tamponamenti, la seconda o terza
collisione in incidenti a impatto
multiplo, nonché gli impatti che
avvengono a bassa velocità. Un
danno al veicolo indica che c'è stato
un assorbimento di energia da
collisione, ma non è un indicatore atto
a stabilire se un airbag doveva
gonfiarsi o meno.
Sensori d'urto air bag
Per ridurre il rischio di un
dispiegamento inaspettato
dell'airbag che potrebbe
causare lesioni serie o morte:
•Non colpire ed impedire che
oggetti urtino i punti dove
sono installati gli air bag o i
sensori.
•Non eseguire manutenzioni
su o attorno i sensori airbag.
Se l'ubicazione o l'angola-
zione dei sensori viene
alterata, gli air bag potrebbero
dispiegarsi quando non
dovrebbero o non dispiegarsi
quando dovrebbero.
•Non installare rostri paraurti e
non sostituire il paraurti non
una parte non originale. Ciò
potrebbe influire negativa-
mente sulle funzionalità di
rilevamento collisione e
dispiegamento airbag.
ATTENZIONE
•Smistare il commutatore di
accensione nella posizione
LOCK/OFF o ACC quando il
veicolo viene trainato, onde
prevenire un dispiegamento
inaspettato dell'airbag.
•Noi consigliamo che tutte le
riparazioni sugli airbag
vengano eseguite da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
1. Centralina SRS/Sensore dicappottamento*
2. Sensore d'impatto frontale
3. Sensore di pressione laterale (anteriore)*
4. Sensore d'impatto laterale*
5. Sensore d'impatto laterale*
*: se in dotazione
OTM038060/OTM038061/OTM038062/OTM038063/OTM038064/OTM038065

2-70
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Condizioni di attivazione degliair bag
Air bag frontali
Gli airbag frontali sono progettati per
gonfiarsi in caso di collisione frontale
a seconda della severità, velocità o
angolazione dell'impatto generato
dalla collisione frontale.
Air bag laterali e a tendina
Gli air bag laterali e a tendina sono
concepiti per intervenire quando i
sensori d'urto laterali rilevano che il
veicolo è rimasto coinvolto in una
collisione laterale di una certa gravità mentre viaggiava ad una deter-
minata velocità.
Sebbene siano progettati per
gonfiarsi in caso di collisioni frontali,
gli airbag del conducente e del
passeggero anteriore possono
gonfiarsi anche in altri tipi di collisioni
se i sensori d'impatto frontale
rilevano un livello d'impatto
sufficiente. Gli airbag laterali e a
tendina sono progettati per gonfiarsi
in caso di collisioni laterali, tuttavia
possono gonfiarsi anche in altre
collisioni se i sensori d'impatto
laterale rilevano un livello d'impatto
sufficiente.
Inoltre, gli airbag laterali e a tendina
sono progettati per gonfiarsi quando
viene rilevata l'imminenza di un
cappottamento da parte del sensore
di cappottamento. (Se equipaggiato
con sensore di cappottamento)
Se il telaio del veicolo viene
impattato da protuberanze od oggetti
situati su strade dissestate, gli airbag
potrebbero dispiegarsi. Guidare con
prudenza sulle strade dissestate o
non adibite al traffico, onde prevenire
il rischio che l'air bag si attivi
accidentalmente.
OTM038067
OTM038068
OTM038066

2-72
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Se l'impatto avviene in senso
diagonale, la forza d'urto potrebbe
spingere gli occupanti in una
direzione nella quale gli air bag non
sarebbero in grado di offrire alcun
beneficio, per cui in questo caso i
sensori non emettono il segnale di
attivazione degli air bag. Appena prima dell'impatto, spesso il
conducente frena violentemente. A
causa di queste brusche frenate, la
vettura tende ad abbassarsi sul
davanti, ed ad infilarsi sotto ad un
veicolo più alto. In questa situazione
gli air bag di norma non interven
-
gono, in quanto la decelerazione
rilevata dai sensori viene significati-
vamente compensata da questo tipo
di comportamento. In caso di ribaltamento del veicolo gli
air bag frontali di norma non
intervengono, non potendo essere
d'alcun aiuto per gli occupanti.
Informazioni
• Veicoli equipaggiati con sensore di
cappottamento
Gli airbag laterali e a tendina
potrebbero gonfiarsi in una situazione
di cappottamento, qualora questa
venga rilevata dal sensore di
cappottamento.
i
OTL035069OTM038072OTL035068

2-73
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
• Veicoli non equipaggiati con sensoredi cappottamento
Gli airbag laterali e/o a tendina
potrebbero gonfiarsi una volta che il
veicolo viene cappottato in seguito a
una collisione laterale, se il veicolo è
equipaggiato con airbag laterali e/o a
tendina.
Gli airbag potrebbero non gonfiarsi
se il veicolo collide contro oggetti tipo
un palo o un albero, dove il punto
d'impatto è concentrato e l'energia
da collisione viene assorbita dalla
struttura del veicolo.Cura del sistema SRS
Il sistema SRS è virtualmente esente
da manutenzione e non vi sono parti
sulle quali poter intervenire di
persona in sicurezza. Se la spia
luminosa airbag SRS non s'illumina
quando il commutatore di accen -
sione è in posizione ON, o rimane
sempre accesa, noi consigliamo di
far immediatamente ispezionare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Noi consigliamo che qualsiasi lavoro
sul sistema SRS come la rimozione,
installazione e riparazione, o
qualsiasi lavoro sul volante, sul
pannello lato passeggero anteriore,
sui sedili anteriori e sui corrimano del
tetto venga eseguito da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI. Una
manipolazione impropria del sistema
SRS potrebbe causare serie lesioni
alle persone. Per ridurre il rischio di lesioni
serie o morte, adottare le
seguenti precauzioni:
•Non tentare di modificare o
scollegare i componenti o il
cablaggio del sistema SRS,
incluse l'affissione di stemmi
sui rivestimenti delle
imbottiture o modifiche alla
struttura della carrozzeria.
•Non mettere oggetti sopra o
vicino ai moduli airbag situati
su volante, cruscotto e
pannello lato passeggero
anteriore sopra il cassetto
plancia.
•Pulire i rivestimenti delle
imbottiture airbag con un
panno morbido inumidito con
acqua dolce. Solventi o
detergenti possono degradare
i rivestimenti airbag e compro-
mettere il corretto dispiega
-
mento del sistema.
ATTENZIONE
OTM038073

2-74
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Norme di sicurezza
supplementari
Durante la marcia i passeggeri
non devono alzarsi o cambiare
sedile.In caso d'incidente o di
frenata d'emergenza, un passeggero
che non indossa la cintura di
sicurezza può venire scaraventato
all'interno dell'abitacolo o all'esterno
del veicolo.
Non applicare alcun accessorio
alle cinture di sicurezza. I
dispositivi reclamizzati come
migliorativi del comfort o l'eventuale
spostamento della cintura di
sicurezza possono abbassare il
livello di protezione offerto dalla
medesima ed aumentare il rischio
per l'incolumità personale in caso
d'incidente.
Non modificare i sedili anteriori.
Ogni modifica dei sedili anteriori può
interferire con il buon funzionamento
dei sensori del sistema o degli air
bag laterali. Non mettere niente sotto ai sedili
anteriori.
Eventuali oggetti posti
sotto i sedili anteriori possono
interferire con il buon funzionamento
dei sensori del sistema o con i
cablaggi.
Non provocare impatti sulle porte.
Impattando contro le porte quando il
commutatore di accensione è in
posizione ON potrebbe causare il
gonfiamento degli airbag.
Installazione di accessori o modifiche alla vostra vetturadotata di air bag
Se decidete di apportare modifiche
alla vostra vettura, per esempio al
telaio, ai paraurti, alle parti
metalliche frontali o laterali o
all'assetto, dovete sapere che queste
azioni possono compromettere il
buon funzionamento del sistema air
bag.
•Noi consigliamo di far
sostituire gli airbag gonfiati
da un concessionario auto-
rizzato HYUNDAI.
•In caso di smaltimento del
sistema air bag o di rottama -
zione della vettura, occorre
osservare alcune norme di
sicurezza. Consultare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per le necessarie
informazioni. L'omissione dal
seguire queste precauzioni
potrebbe aumentare il rischio
di lesioni alle persone.

3-22
Sistema di avviso presenza
occupante posteriore
(Sistema ROA)
Il sistema di avviso presenza
occupante posteriore (sistema ROA)
aiuta a prevenire che venga lasciato
qualche passeggero sul sedile
posteriore quando si scende dal
veicolo.
•1ºavviso
- Quando si apre la porta anteriore dopo aver aperto e chiuso la porta
posteriore e spento il motore, sul
quadro strumenti compare il
messaggio spia "Check rear seats
[Verificare sediliposter]".
•2 ºavviso
- Dopo il 1 ºavviso, se viene rilevato
qualche movimento nel veicolo
dopo la porta del conducente è
stata chiusa e tutte le porte
bloccate, viene emesso un 2º
avviso. L'avvisatore acustico si
attiverà per 25 secondi circa. Se il
sistema continua a rilevare
movimenti, l’avviso viene ripetuto
fino a 8 volte.
Funzioni di utilità del vostro veicolo
•Il sistema Assistenza uscita in
sicurezza (sistema SEA) può
attivarsi in ritardo o non
operare normalmente se un
veicolo che arriva da dietro si
sta avvicinando rapidamente
al proprio veicolo.
•Il sistema di assistenza
all'uscita in sicurezza (Sistema
SEA) non opererà qualora
insorga un malfunzionamento
nel sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) come segue:
- Quando compare il messaggio spia BCW
- Quando il sensore BCW o i suoi paraggi sono
contaminati o coperti
- Quando BCW non avvisa o avvisa erroneamente
Per maggiori dettagli, fare
riferimento alle avvertenze e
limitazioni in "Sistema spia
pericolo di collisione nel punto
cieco (sistema BCW)" nel
capitolo 5.
•Il sistema non rileva tutti gli
ostacoli in avvicinamento
all'uscita del veicolo.
•Spetta a conducente e
passeggero la responsabilità
di eventuali incidenti successi
mentre uscivano dal veicolo.
Controllare sempre i paraggi
prima di uscire dal veicolo.
ATTENZIONE

3-23
Funzioni di utilità del vostro veicolo
3
•Assicurarsi che tutti i
finestrini siano chiusi. Se un
finestrino è aperto, l'avviso
potrebbe attivarsi a seguito di
un qualsiasi movimento
rilevato dal sensore (es. vento
o insetti).
AVVERTENZA
OTM048165L
■Quadro strumenti
OTM048421
■Volante (Tipo A, Tipo B)
•Se non si vuole usare il
sistema di avviso presenza
occupante posteriore
(sistema ROA), premere il
pulsante OK sul volante
quando il 1º avviso è
visualizzato sul quadro
strumenti. In questo modo il
2 º avviso verrà disattivato
all'istante.- Sbloccare la porta con la chiave con telecomando o la chiave
intelligente per fermare l'avviso.
- Il sistema continua a rilevare eventuali movimenti nel veicolo
per 24 ore da quando la porta è
stata bloccata.
❈ Il 2º avviso viene attivato solo se
prima si è attivato il 1º avviso.
❈ È possibile attivare o disattivare il
sistema di avviso presenza
occupante posteriore (sistema
ROA) dal modo Impostazioni
Utente sul display LCD. (Comodità
→ Avviso di presenza passeggero
sul sedile posteriore)