2019 Hyundai Elantra Gösterge

5-13
Aracınızı Sürerken
5
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi konumları
- Otomatik şanzımanlı araçta:
Düğme Konumu İşlem Notlar
OFF (KAPALI)
Motoru durdurmak için, vites kolu P (Park)
konumundayken Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesine basınız.
Vites kolu P (Park) konumunda değilken
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine bas-
tığınız zaman, Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesi KAPALI konuma dönmez, ancak
ACC konumuna döner.
Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksi-
yon kilitlenir (varsa).Direksiyon simidi uygun biçimde kilitlenmemiş
ise, sürücü kapısını açtığınızda sesli uyarı
verir.
Yanmaz
ACC
Düğme OFF konumundayken, fren pedalına
basmadan Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
Elektrikli aksesuarların bazıları kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesini 1 saat-
ten fazla ACC konumunda bırakırsanız, akü-
nün boşalmasını önlemek için akü gücü oto-
matik olarak kapanır.
Direksiyon simidi uygun şekilde kilitlenmez ise,
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi çalış-
maz. Gerginliği gidermek için direksiyon simi-
dini sağa ve sola çevirirken Motor Çalıştırma/
Durdurma düğmesine basınız.
Turuncu gösterge

5-14
Aracınızı Sürerken
- Otomatik şanzımanlı araçta:
Düğme Konumu İşlem Notlar
ON (AÇIK)
ACC konumundayken fren pedalına basma-
dan Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine
basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı ışıkları
kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesini ON konumunda bırakmayınız.
Mavi gösterge
START (MARŞ)
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına bası-
nız, sonra vites kolu P (Park) veya N (Boş)
konumunda iken Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesine basınız.
Güvenliğiniz için, vites kolu park konumunda
P (Park) iken motoru çalıştırınız.Eğer Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine
fren pedalına basmadan basarsanız, motor
çalışmaya başlamaz ve Motor Çalıştırma/
Durdurma düğmesi aşağıdaki gibi değişir:
OFF →ACC →ON →OFF veya ACC
Yanmaz

5-15
Aracınızı Sürerken
5
Motoru çalıştırmaBilgilendirme
• Yalnızca akıllı anahtarın aracın
içinde olduğu durumda, “Motor
Çalıştırma / Durdurma” düğmesine
basılarak motor çalıştırılabilir.
• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sürücüden uzakta ise motor çalış-
mayabilir.
• Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesi ACC veya AÇIK konumda
olduğunda, eğer herhangi bir kapı
açık ise, sistem akıllı anahtarı kont-
rol eder. Akıllı anahtar araç içinde
değilse " " göstergesi yanıp sö-
ner ve “Key is not in vehicle” (anah-
tar araç içinde değil) uyarısı yanar
ve eğer tüm kapılar kapalı ise, bun-
lara ek olarak sesli alarm da yakla-
şık 5 saniye duyulur. ACC konu-
munda veya motor çalışır durumda
ise, akıllı anahtarı araç içinde bıra-
kınız.Düz şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
4. Debriyaj ve fren pedallarına bası-
nız.
5. Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
Bilgilendirme
Motor çalışana kadar fren ve debriyaj
pedalına basınız.
i
i
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.
•Gaz pedalına basarak aracı
çalıştırmayınız.
•Araç hareket edebilir ve bu bir
kazaya neden olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduğunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI

5-22
Aracınızı Sürerken
Vites kademeleri
Kontak anahtarı ON konumuna geti-
rildiğinde, gösterge paneli üzerindeki
gösterge vites kolunun konumunu
yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirme-
den önce aracı daima tam olarak
durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için,
fren pedalına mutlaka kuvvetlice ba-
sınız ve ayağınızın gaz pedalından
uzakta olmasına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanı-
za rağmen, hala P (Park) vites ko-
numundan çıkamıyorsanız, bu bö-
lümdeki “Vites kilidini ayırma” ko-
nusuna bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites ko-
lu mutlaka P (park) konumunda ol-
malıdır.
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitesine takarken veya
geri vitesten çıkarırken daima
aracı tam olarak durdurunuz; araç
hareket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
NOT
Ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için:
•Aracı D (İleri) veya R (Geri)
vitese geçirmeden önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özel-
likle de.çocuklar olup olmadı-
ğını DAİMA kontrol ediniz.
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduğun-
dan emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemler
alınmazsa, araç beklenmeyen
ve ani bir şekilde hareket ede-
bilir.
•Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden
olacak şekilde kayabilir.
UYARI
•Araç hareket halindeyken vi-
tesi P (Park) konumuna al-
mak, aracın kontrolünü kay-
betmenize neden olur.
•Araç durduktan sonra, vites
kolunun daima P (Park) konu-
munda olmasına dikkat edi-
niz, el frenini çekiniz ve moto-
ru durdurunuz.
•Rampaya park ettiğinizde,
aracın yuvarlanmasını önle-
mek için, tekerleklere takoz
yerleştiriniz.
•P (Park) konumunu el freni
yerine kullanmayınız.
UYARI

5-28
Aracınızı Sürerken
Disk fren aşınma göstergesi
Fren balataları aşındığında ve yeni
balatalar gerektiğinde, ön veya arka
frenlerinizden yüksek tonda bir uyarı
sesi duyarsınız. Bu ses gelip gidebilir
veya fren pedalına her bastığınızda
duyulabilir.
Bazı sürüş şartlarında ve iklim koşul-
larında, frene ilk basıldığında (veya
hafifçe basıldığında) frenlerin bir
cıyaklama sesi çıkartabileceğini lüt-
fen unutmayınız. Bu normaldir ve
frenlerinizde bir problem olduğunu
göstermez.
Pahalı fren tamirlerinden kaçın-
mak için, aşınmış fren balataları
ile sürmeye devam etmeyiniz.
Bilgilendirme
Fren balatalarını daima komple ön
veya arka set olarak değiştiriniz.
Arka kampanalı frenler
(varsa)
Arka fren kampanalarında aşınma
göstergeleri yoktur. Bu nedenle, bir
arka fren sürtünme sesi duyduğunuz
zaman, arka fren balatalarının kont-
rolünü yaptırınız. Ayrıca lastiklerinizi
değiştirir veya lastiklerinizin yerlerini
değiştirirseniz ve ön frenleri değişti-
rirseniz, arka frenlerinizin kontrolünü
yaptırınız.
El freni
El freninin çekilmesi
Aracı terk etmeden önce, mutlaka el
frenini çekiniz, uygulamak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni kolunu mümkün olduğu
kadar yukarı çekiniz.
i
NOT
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için, acil durum
dışında araç hareket halindey-
ken el frenini çekmeyiniz. Fren
sistemine hasar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilirsiniz.
UYARI
OAD055008

5-32
Elektronik Denge Kontrolü
(ESC) (varsa)
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
viraj alma manevraları esnasında
aracı dengelemeye yardımcı olur.
ESC direksiyonu nereye kırdığınızı
ve aracın gerçekte nereye gittiğini
kontrol eder.
ESC sistemi, aracın frenlerinden her-
hangi birine frenleme basıncı uygular
ve sürücünün aracı istenen durumda
tutmasına yardım etmek için, motor
yönetim sistemine müdahale eder.
Güvenli sürüş uygulamalarının ika-
mesi değildir. Hızınızı ve sürüşünüzü
daima yol koşullarına göre ayarlayı-
nız.
ESC’nin çalışması
ESC ON durumu
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
ESC ve ESC OFF gösterge ışıkları
yaklaşık üç saniye süresince yanar.
Her iki ışık da söndükten sonra ESC
devreye girer.
Çalışırken
ESC devredeyken, ESC
gösterge ışığı yanıp söner:
• Lastikleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir
ses duyarsınız veya fren pedalında
bununla ilgili bir his algılarsınız. Bu
normaldir ve ESC’nizin devrede
olduğunu gösterir.
• ESC sistemi devreye girdiğinde,
motor gaz pedalına bilinen koşul-
lardaki gibi tepki vermeyebilir.
• ESC devrede olduğunda, Hız Sa-
bitleyici Kontrol Sistemi kullanımda
ise, Hız Sabitleyici Kontrol sistemi
otomatik olarak devreden çıkar.Hız
Sabitleyici Kontrol Sistemi, yol ko-
şulları izin verdiği zaman tekrar
devreye sokulabilir. Bu bölümdeki
“Hız Sabitleyici Kontrol Sistemi"
konusuna bakınız (varsa).
• Çamurlu yoldan çıkarken veya kay-
gan bir yolda sürerken, gaz pedalı-
na fazla basılması bile, motor dev-
rini (dev/dak) arttırmayabilir. Bu da
aracın çekişini ve dengesini sağla-
mak içindir ve bir sorun olduğunu
göstermez.
Aracınızı Sürerken
Virajlarda asla yol şartlarına gö-
re çok hızlı sürmeyiniz ve acele
etmeyiniz. ESC sistemi kazaları
önleyemez.
Dönüşlerde aşırı hız, ani manev-
ralar ve ıslak zeminlerde kayma
ciddi kazalarla sonuçlanabilir.
UYARI
OAD058010N

5-33
Aracınızı Sürerken
5
ESC OFF durumu
ESC çalışmasını iptal et-
mek için:
• Durum 1
ESC OFF düğmesine kısa basınız.
ESC OFF göstergesi ışığı ve/veya
"Çekiş Kontrolü devre dışı" mesajı
yanar (kontrol paneli bulunan araç-
larda). Bu durumda ESC'nin çekiş
kontrolü fonksiyonu (motor kontrolü)
devre dışı bırakılır, fakat ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) çalışmaya devam eder.• Durum 2
ESC OFF düğmesine 3 saniyeden
daha fazla süre boyunca basılı tutu-
nuz. ESC OFF göstergesi ışığı
ve/veya "Çekiş & Denge Kontrolü
devredışı" yazısı yanar (kontrol
paneli bulunan araçlarda) ve bir
uyarı zili çalar. Bu durumda hem
ESC'nin çekiş kontrolü fonksiyonu
(motor kontrolü) hem de ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) devre dışı bırakılır.
ESC kapalıyken kontak LOCK/OFF
konumuna getirilirse, ESC kapalı
kalır. Araç yeniden çalıştırılınca, ESC
otomatik olarak yeniden açılır.
Gösterge ışıkları
Kontak ON konumunda iken, ESC
gösterge ışığı yanar ve sonra, ESC
sistemi normal çalışıyorsa söner.
ESC devredeyken, ESC gösterge
ışığı yanıp söner.
ESC gösterge ışığı sönmüyorsa, ara-
cınızda ESC sistemi ile ilgili bir arıza
olabilir. Bu uyarı ışığı yandığı zaman,
aracınızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.
ESC sistemi düğme ile kapatılırsa,
ESC OFF gösterge ışığı yanar.
nESC göstergesi ışığı (yanıp söner)
n ESC OFF gösterge ışığı (yanar)

5-35
Aracınızı Sürerken
5
Araç Denge Yönetimi (VSM)
(varsa)
Araç Denge Yönetimi (VSM), Elekt-
ronik Denge Kontrolü'nün (ESC) bir
işlevidir. Araç Denge Yönetimi
(VSM), dört lastikteki çekişin aniden
dengesiz hale geldiği durumda ıslak,
kaygan ve bozuk yollarda aniden hız-
lanıldığında veya frenlendiğinde, ara-
cın dengede durmasına yardım eder.
VSM'nin çalışması
VSM ON durumu
VSM şu şekilde çalışır:
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
açıktır.
• Araç hızı virajlı yollarda yaklaşık 15
km/saatin üzerindedir.
• Araç bozuk yollarda frenlendiği
zaman, aracın hızı yaklaşık 20
km/saatin üzerindedir.
Çalışırken
ESC’yi çalıştıracak şartlarda frene
basarsanız, frenlerden bir ses duyar-
sınız veya fren pedalında bununla
ilgili bir his algılarsınız. Bu normaldir
ve VSM’nizin devrede olduğunu gös-
terir.
Bilgilendirme
VSM aşağıdaki durumlarda düzgün
çalışmaz:
• Eğimli ya da yokuş tarzı banket
yolda sürüş
• Geriye sürüş durumunda.
• ESC OFF gösterge ışığı yanıyorken.
• EPS (Elektrik Destekli Direksiyon)
sistemi uyarı ışığı ( ) yanıyorken
ya da yanıp sönüyorken.Aynı anda değişik lastiklerle veya
farklı ebatlarda jantlar ile aracın
sürülmesi ESC sisteminde arızaya
neden olabilir. Lastikleri değiştir-
meden önce dört lastiğin ve jantın
hepsinin aynı boyutta olmasına
dikkat ediniz. Aracınızı asla farklı
boyutlarda jant ve lastik takılmış
halde kullanmayınız.
NOT
i
Araç Denge Yönetimini (VSM)
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Aracın hızını ve öndeki araç
ile olan mesafeyi DAİMA kont-
rol ediniz. VSM, güvenli sürüş
uygulamalarının ikamesi de-
ğildir.
•Yol şartlarına göre asla çok
hızlı sürmeyiniz. VSM sistemi
kazaları önleyemez. Kötü ha-
vada, kaygan ve asfaltlanma-
mış yolda aşırı hız, ciddi bir
kaza ile sonuçlanabilir.
UYARI
ESC gösterge ışığı ( ) veya
EPS uyarı ışığı ( ) yanık kalı-
yor ve yanıp sönüyorsa, aracını-
zın VSM sistemi ile ilgili bir arı-
zası olabilir. Bu uyarı ışığı yan-
dığı zaman, aracınızı hiç vakit
kaybetmeden en yakın HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol
ettirmenizi öneririz.
UYARI