2019 Hyundai Elantra Gösterge

3-151
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
3
Çakmak yuvasında yalnız orijinal
HYUNDAI otomobil çakmağı kulla-
nılmalıdır. Çakmak yuvasına takı-
labilecek aksesuarlar (tıraş maki-
nesi, elektrik süpürgesi, kahve ısı-
tıcısı, gibi) yuvaya zarar verebilir
veya elektrik arızalarına neden
olabilir.
Kablosuz cep telefonu şarj
sistemi (varsa)
[A]: Gösterge, [B] : Şarj etme pedi
Ön konsolun içinde kablosuz bir cep
telefonu şarj cihazı bulunmaktadır.
Sistem tüm kapılar kapalı ve kontak
anahtarı ACC/ON (AKS./AÇIK) konu-
munda iken kullanılabilir.
Bir cep telefonunu şarj etmek
için
Kablosuz cep telefonu şarj sistemi,
yalnızca kablosuz şarj özellikli cep
telefonlarını ( ) şarj etmek için kul-
lanılabilir. Telefonunuzun kablosuz
şarj özelliği teknolojisini destekleyip
desteklemediğini öğrenmek için cep
telefonu aksesuar kapağındaki etike-
ti okuyunuz veya cep telefonu üretici-
nizin web sitesine bakınız.
Kablosuz şarj ünitesine kablosuz şarj
özellikli bir cep telefonu koyduğunuz-
da kablosuz şarj işlemi başlar.
1. Akıllı anahtar dahil diğer eşyaları
kablosuz şarj ünitesinde tutmayı-
nız. Bunu yapmazsanız, kablosuz
şarj işlemi kesilebilir. Cep telefonu-
nu şarj pedinin merkezine koyu-
nuz.
2. Telefon şarj olurken gösterge ışığı
turuncu yanar. Şarj dolumu ta-
mamlandığında ışık yeşile döner.
3. Kablosuz şarj özelliğini gösterge
panelindeki Kullanıcı Ayarları mo-
dundan açıp kapatabilirsiniz. Da-
ha fazla bilgi için bu Bölümde bu-
lunan "LCD Modları"na bakınız.
NOT
•Çakmak ısındıktan sonra bası-
lı tutmaya devam etmeyiniz.
Aksi halde aşırı ısınabilir.
•Çakmak 30 saniye içinde dı-
şarı fırlamazsa, aşırı ısınmaya
engel olmak için çekerek çı-
kartınız.
•Çakmağın soketine yabancı
nesneler sokmayınız. Çakma-
ğa zarar verebilir.
UYARI
OAD048575L

3-152
Cep telefonu şarj olmuyorsa:
- Cep telefonunun konumunu şarj pe-
dinin üstünde hızlı bir şekilde de-
ğiştiriniz.
- Gösterge ışığının turuncu yandığın-
dan emin olunuz.
Kablosuz şarj sisteminde bir arıza ol-
duğunda gösterge 10 saniye bo-
yunca turuncu renkte yanıp söner.
Bu durumda, geçici olarak şarj işle-
mini durdurun ve telefonunuzu kablo-
suz olarak şarj etmeyi tekrar dene-
yin.
Ön kapı açık ve Motor Çalıştırma/
Durdurma butonu OFF (KAPALI)
konuma geldikten ve ön kapı açıldık-
tan sonra telefon şarj ünitesinde hala
açık ise sistem LCD ekranda görün-
tülenen bir mesajla sizi uyarır.
Bazı üreticilerin cep telefonlarında,
cep telefonu kablosuz şarj ünitesinin
üzerinde bırakılsa bile sistem sizi
uyarmayabilir. Bu, bazı cep telefonla-
rının özelliklerinden kaynaklanmakta
olup kablosuz cep telefonu şarj siste-
minde bir sorun yoktur.• Kablosuz cep telefonu şarj siste-
mi, kablosuz şarj özelliği ( )
doğrulaması yapılmayan bazı
telefonlarda desteklenmeyebilir.
• En iyi şarj performansını sağla-
mak için cep telefonunuzu şarj
matının tam ortasına yerleştiri-
niz. Telefonunuz yan tarafta ka-
lırsa, şarj etme işlemi daha ya-
vaş gerçekleşebilir ve bazı du-
rumlarda telefon fazla ısınabilir.
• Motorun çalışması veya kapıla-
rın açılması/kapanması gibi bazı
durumlarda, Uzaktan Kumandalı
Anahtar veya Akıllı Anahtar özel-
liği kullanıldığı zaman, kablosuz
şarj işlemi geçici olarak durabi-
lir.
• Bazı cep telefonlarında, şarj işle-
mi düzgün bir şekilde tamam-
lansa dahi gösterge rengi yeşile
dönmeyebilir.• Kablosuz cep telefonu şarj siste-
minin iç sıcaklığı normal olma-
yan bir şekilde artarsa, kablosuz
şarj işlemi geçici olarak durabi-
lir. Sıcaklık belli bir seviyeye
düştüğünde, kablosuz şarj işle-
mi yeniden başlar.
• Kablosuz cep telefonu şarj siste-
mi ile cep telefonu arasına
bozuk para gibi metal bir eşya
girdiğinde kablosuz şarj işlemi
geçici olarak durabilir.
• Kendine özgü koruma özelliği
olan bazı cep telefonları için
kablosuz şarj hızı azalabilir ve
kablosuz şarj durabilir.
• Cep telefonunun kalın bir kılıfı
varsa kablosuz şarj mümkün ol-
mayabilir.
• Cep telefonu, şarj pedine tam
olarak temas etmezse kablosuz
şarj işlemi düzgün çalışmaya-
bilir.NOT
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri

Aracınızı Sürerken
Sürüş öncesi ...............................................................5-4
Aracınıza binmeden önce................................................5-4
Çalıştırmadan önce..........................................................5-4
Kontak anahtarı ........................................................5-5
Kontak anahtarı...............................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ..........................5-9
Düz şanzıman...........................................................5-18
Düz şanzımanın çalışması .............................................5-18
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-20
Otomatik şanzıman .................................................5-21
Otomatik şanzımanın çalışması ...................................5-21
Park etme .......................................................................5-25
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-26
Fren sistemi ..............................................................5-27
Güç yardımlı frenler......................................................5-27
Disk frenleri aşınma göstergesi ....................................5-28
Arka kampanalı frenler ...............................................5-28
El freni ............................................................................5-28
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-30
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-32
Araç denge yönetimi (VSM) ....................................... 5-35
Yokuş kalkış destek sistemi (HAC) ..............................5-36
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-36
Kontrol sistemine entegre sürüş modu..................5-37
Sürüş modu ....................................................................5-37
Yol bilgisayarında Akıllı Geçiş .....................................5-40
Ön çarpışma-önleme asistanı sistemi (FCA)
- kamera tipi ............................................................5-42
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-42
FCA uyarı mesajı ve fren kontrolü ..............................5-44
FCA sensörü ...................................................................5-47
Sistem arızası .................................................................5-48
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-50
Önden çarpışmayı-önleme asistanı (FCA) sistemi
- Sensör füzyon tipi
(ön radar + ön kamera) ..........................................5-55
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-55
FCA uyarı mesajı ve sistem kontrolü ..........................5-57
FCA sensörü (Ön radar/Ön kamera) ..........................5-60
Sistem arızası .................................................................5-62
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-64
Kör Nokta Çarpışma Uyarısı (BCW)....................5-70
Sistemin tanımı ..............................................................5-70
Sistem ayarları ve çalıştırma ........................................5-71
Uyarı ve sistem kontrolü ...............................................5-72
Tespit sensörü.................................................................5-74
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-76
5

5-3
Aracınızı Sürerken
5
Karbon monoksit (CO) gazı zehirlidir. CO gazının solunması bilinç kaybına ve ölüme neden olur.
Egzoz gazı, görülemeyen ve kokusu duyulamayan karbonmonoksit içerir.
Egzoz gazını teneffüs etmeyiniz.
Herhangi bir anda aracınızın içinde egzoz gazı kokusu olduğunda, derhal tüm camları açınız. CO gazına maruz
kalınması, boğulma sonucunda bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.
Egzoz sistemi, yağ değişimi veya başka bir amaçla araç lifte kaldırıldığında kontrol edilmelidir. Egzoz sesinde bir
değişiklik duyarsanız veya bir kasis geçerken aracınızın altı yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kısa
zamanda HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.
Motoru kapalı bir yerde çalıştırmayınız.
Garaj kapısı açık olsa bile, motorun garaj içinde çalıştırılması tehlikeli bir uygulamadır. Motoru sadece aracı garaj-
dan çıkarmak için çalıştırınız.
Araç içinde yolcu olduğunda, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalıştırmak zorunda olduğunuzda, aracın açık bir alanda
bulunduğundan, hava giriş kontrolünün “Temiz hava” konumunda ve fanın araç içine temiz hava verecek şekilde
yüksek hızda olduğundan emin olunuz.
Hava emiş kanallarını temiz tutunuz.
Havalandırma sisteminin normal çalışması için, ön camın hemen önünde yer alan havalandırma ızgaralarında kar,
buz veya bir başka engel olmadığından emin olunuz.
Bagaj kapağı açık iken mutlaka sürüş yapmanız gerekiyorsa:
Bütün camları kapatınız.
Gösterge panelindeki hava kanallarını açınız.
Hava giriş kontrolünü “Temiz hava”, hava akış kontrol ayarını “Döşeme” veya “Yüz” konumuna ve fanı yüksek hıza
getiriniz.
UYARI

5-4
Aracınızı Sürerken
Aracınıza binmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının
ve dış aydınlatmalarının temiz ve
açık olduğundan emin olunuz.
• Buğu, kar veya buzu temizleyiniz.
• Lastiklerin düzensiz aşınma ve
zedelenme durumunu gözle kont-
rol ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın
altını kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda her-
hangi bir engel bulunmadığından
emin olunuz.
Çalıştırmadan önce
• Motor kaputunun, bütün kapıların,
ve bagaj kapağının kapalı ve kilitli
olduğundan emin olunuz.
• Koltuğun ve direksiyonun konumu-
nu ayarlayınız.
• İç ve dış dikiz aynalarını ayarlayı-
nız.
• Bütün ışıkların çalıştığından emin
olunuz.
• Kemerinizi takınız. Bütün yolcula-
rın emniyet kemerlerini bağlayıp
bağlamadığını kontrol ediniz.
• Kontak svici ON konumunda iken,
gösterge panelindeki ölçme aletle-
rini, göstergeleri ve mesajları kont-
rol ediniz.
• Taşıdığınız eşyaların düzgün bir
şekilde yerleştirilmiş ve sabitlenmiş
olup olmadığını kontrol ediniz.
SÜRÜŞ ÖNCESİ
ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
RİSKİNİ azaltmak için, aşağıda-
ki önlemleri alınız:
•DAİMA emniyet kemerinizi ta-
kınız. Araç hareket halindey-
ken tüm yolcular kemerlerini
düzgün şekilde takmış olmalı-
dır. Daha fazla bilgi için, Bö-
lüm 2’deki “Emniyet Kemer-
leri” konusuna bakınız.
•Aracı daima dikkatli bir şekil-
de kullanınız. Diğer sürücüle-
rin ve yayaların dikkatsiz ola-
bileceklerini ve hata yapabile-
ceklerini göz önünde bulun-
durunuz.
•Sadece sürüşe odaklanınız.
Sürücü dikkatinin dağılması
kazalara neden olabilir.
•Aracınızla öndeki araç arasın-
da geniş bir mesafe bırakınız.
UYARI

5-7
Aracınızı Sürerken
5
Kontak anahtarı konumları
Anahtar
KonumuİşlemNotlar
LOCK
Kontağı LOCK konumuna çevirirken, ACC konumundaki anahtarı içeri
doğru bastırın ve anahtarı LOCK konumuna doğru çeviriniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda iken çıkartılabilir.
Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksiyon kilitlenir (varsa).
ACC
Elektrikli aksesuarların bazıları kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Kontak anahtarını ACC konumuna getirmek-
te güçlük çekiyorsanız, gerilimi almak için
direksiyonu sağa ve sola çevirirken, anahta-
rı da çeviriniz.
ON
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarı ACC’den ON konumuna getirildiğinde, göstergedeki
uyarı ışıkları kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düğmesini ON konu-
munda bırakmayınız.
STARTMotoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START konumuna getiriniz.
Anahtarı serbest bıraktığınızda düğme ON konumuna geri döner.
Kontak anahtarı bırakılıncaya kadar marş
basar.

5-11
Aracınızı Sürerken
5
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi konumları
- Düz şanzımanlı araçta
Düğme Konumu İşlem Notlar
OFF (KAPALI)
Motoru kapatmak için, aracı durdurunuz ve
sonra Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi-
ne basınız.
Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksi-
yon kilitlenir (varsa).Direksiyon simidi uygun biçimde kilitlenmemiş
ise, sürücü kapısını açtığınızda sesli uyarı
verir.
Yanmaz
ACC
Düğme OFF konumundayken, debriyaj peda-
lına basmadan Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesine basınız.
Elektrikli aksesuarların bazıları kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesini 1 saat-
ten fazla ACC konumunda bırakırsanız, akü-
nün boşalmasını önlemek için akü gücü oto-
matik olarak kapanır.
Direksiyon simidi uygun şekilde kilitlenmez ise,
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi çalış-
maz. Gerginliği gidermek için direksiyon simi-
dini sağa ve sola çevirirken Motor Çalıştır-
ma/Durdurma düğmesine basınız.
Turuncu gösterge

5-12
Aracınızı Sürerken
- Düz şanzımanlı araçta
Düğme Konumu İşlem Notlar
ON (AÇIK)
ACC konumundayken, debriyaj pedalına bas-
madan, Motor Çalıştırma/Durdurma düğme-
sine basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı ışıkları
kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesini ON konumunda bırakmayınız.
Mavi gösterge
START (MARŞ)
Motoru çalıştırmak için, fren ve debriyaj
pedallarına basınız, sonra vites kolu boşta
iken Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine
basınız.Eğer Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine
debriyaj pedalına basmadan basarsanız,
motor çalışmaz ve Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesi aşağıdaki gibi değişir:
OFF →ACC →ON →OFF veya ACC
Yanmaz