2019 FIAT TIPO 4DOORS Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

úplne ho zasuňte zhora smerom
dolu;
pomocou dodaného skrutkovača
stlačte na doraz skrutku 1;
skrutku súčasne pomaly otočte
v smere doprava, až kým nepocítite
odpor (nevyvíjajte nadmernú silu);
skrutku pomaly uvoľnite;
zatvorenie indikuje zablokovanie celej
hlavy skrutky zo svojho osadenia.
POISTKOVÁ SKRINKA
PRÍSTROJOVEJ DOSKY
Poistková skrinka obr. 129 je
umiestnená na ľavej strane od stĺpiku
riadenia. Aby ste sa dostali k poistkám,
odoberte kryt pripevnený na
zacvaknutie a uvedený na obr. 128,
zatiahnutím smerom k sebe.
POISTKOVÁ SKRINKA
V ÚLOŽNOM PRIESTORE
Otvorte zadné dvere a odsuňte časť
vnútorného poťahu obr. 130, aby sa
umožnil prístup k poistkám v poistkovej
skrinke 2 obr. 131.
12806106J0005EM
12908036J0009EM
13008036J0010EM
13108036J0011EM
135

POISTKOVÁ SKRINKA V PRIESTORE MOTORA
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Dvojtonová zvuková signalizácia F10 10
Regulácia v oblasti bedier predného sedadla na strane vodiča F85 10
Vyhrievané elektrické zrkadielka F88 7.5
Vyhrievané zadné sklo F20 30
POISTKOVÁ SKRINKA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Ovládanie predného okna (strana vodiča) F47 25
Ovládanie predného okna (strana spolujazdca) F48 25
Napájanie systémuUconnect
™, Klimatizácia, Systém EOBD,
Port USB/AUX (kde je k dispozícii), Ovládače na volante.F36 15
Zariadenie Dead Lock (Odomknutie dverí vodiča pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii)/Odomknutie dverí/Centrálne zamykanie/
Elektrické odomknutie zadných dverí batožinového priestoruF38 20
Čerpadlo ostrekovača F43 20
Elektrické ovládanie okien vzadu vľavo F33 25
Elektrické ovládanie okien vzadu vpravo F34 25
136
NÚDZOVÝ STAV

POISTKOVÁ SKRINKA V ÚLOŽNOM PRIESTORE
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Zadná elektrická zásuvka 12 V F97 15
Vyhrievanie predného sedadla na strane vodiča F99 10
Vyhrievanie predného sedadla na strane spolujazdca F92 10
Regulácia v oblasti bedier predného sedadla na strane vodiča F90 10
POZOR!
133)V prípade, že by sa poistka opakovane kazila, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
134)V žiadnom prípade nenahrádzajte poistku inou, ktorá má vyššiu hodnotu intenzity prúdu: VZNIKÁ NEBEZPEČENSTVO POŽIARU.
135)Ak zasiahne poistka, ktorá NIE je uvedená na tejto ani na predošlej strane, obráťte na servisnú sieť spoločnosti Fiat.
136)Pred výmenou poistky dbajte na to, aby ste prepli štartovacie zariadenie do polohy STOP, vytiahli kľúč zo zapaľovania (pokiaľ je
mechanický) a presvedčte sa, že ste vypli a/alebo odpojili všetky spotrebiče.
UPOZORNENIE
51)Poškodenú poistku nikdy nevymieňajte za kovové drôty alebo iný náhradný materiál.
52)Ak je potrebné vyčistiť priestor motora, urobte to opatrne a dbajte na to, aby ste priamo nezasiahli vyšplechnutou vodou poistkovú skrinku
a takisto motorček stieračov.
137

VÝMENA KOLESA
ZDVIHÁK
Je vhodné vedieť, že:
hmotnosť zdviháka je 2,15 kg;
zdvihák sa nedá opraviť; v prípade
poškodenia je treba ho vymeniť za iný,
originálny;
Na zdvihák sa nesmie montovať
žiaden nástroj okrem rukoväte na
otáčanie.
Údržba
Zabráňte, aby sa na nekonečnej
skrutke usadili nečistoty;
Nekonečnú skrutku často mažte;
Z žiadneho dôvodu nemodifikujte
zdvihák.
Podmienky mimo prevádzky
Teploty nižšie ako -40 °C;
Na piesočnom alebo blatistom
povrchu;
Na nerovnom teréne;
Na ceste s príliš veľkým sklonom;
Pri mimoriadnych klimatických
podmienkach: búrky, víchrice, cyklón,
snehové víchrice, blýskanie a pod.;
V priamom kontakte s motorom
alebo pri opravách pod vozidlom;
Na plavidlách.
POSTUP PRI VÝMENE
137) 138) 139) 140) 141) 142)
53) 54)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo na mieste, kde
nebude predstavovať nebezpečenstvo
pre premávku a umožní bezpečnú
výmenu kolesa. Terén musí byť podľa
možností v rovine a dostatočne
kompaktný;
zastavte motor, zapnite núdzové
svetlá a nezabudnite zaradiť parkovaciu
brzdu;
zaraďte prvý rýchlostný stupeň alebo
spiatočku prípadne, pri verziách
s automatickou prevodovkou (kde je vo
výbave) prepnite radiacu páku do
polohy P (Parkovanie);
pred vystúpením z vozidla si oblečte
reflexnú vestu (v každom prípade
dodržte predpisy platné v krajine, kde
sa nachádzate);
otvorte batožinový priestor
a zodvihnite koberec;
pomocou kľúča 4 umiestneného
v skrinke s náradím odskrutkujte
upevňovacie zariadenie 1 obr. 132;
vezmite prepravku s náradím
3 a umiestnite ju vedľa meneného
kolesa;
vyberte náhradné koleso 2;
vyberte blokovací klin 1
obr. 133 a otvorte ho podľa ilustračnej
schémy;
13208046J0002EM
13308046J0007EM
138
NÚDZOVÝ STAV

blokovací klin 1 umiestnite pod
koleso, ktoré je diagonálne vzhľadom
na koleso, ktoré treba vymeniť (pozrite
obr. 134 ), predídete tak pohybom
vozidla po jeho zdvihnutí zo zeme;
pri verziách s oceľovým ráfikom:
odstráňte puklicu 1 obr. 135 za použitia
príslušného nástroja 2
obr. 136 umiestneného v skrinke
s náradím: nástroj uchopte dvoma
prstami, vsuňte jazýček medzi
pneumatiku a puklicu a potiahnite
k sebe pôsobiac kolmo na koleso;
pomocou dodaného kľúča 1
obr. 137 uvoľnite upevňovacie skrutky
o približne jednu otočku; trochu do
vozidla narazte, aby ste uľahčili
oddelenie disku od hlavy kolesa;
pohybujte zariadením 1 obr. 138 tak,
aby sa zdvihák rozťahoval, kým sa
horná časť 2 správne nezasunie do
nosníka 3 vozidla na mieste značky
, nachádzajúcej sa na nosníku;
13408046J0004EM13508046J0012EM
13608046J0013EM
13708046J0005EM
13808046J0006EM
139

prípadným prítomným osobám
oznámte, že sa auto bude zdvíhať, je
preto potrebné vzdialiť sa
z bezprostrednej blízkosti automobilu
a nedotýkať sa ho až do jeho
opätovného spustenia,
otáčajte (smerom vpravo) kľukou 1
obr. 138 zdviháka a nadvihnite vozidlo,
až kým sa koleso nezdvihne od zeme
do výšky niekoľkých centimetrov;
úplne odskrutkujte skrutky a potom
prepichnutú pneumatiku zložte;
uistite sa, že koleso na normálne
použitie má povrch v kontakte
s nábojom čistý a zbavený nečistôt,
ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných skrutiek;
rezervné koleso namontujte tak, že
prvú skrutku zaskrutkujete na dve
otáčky do otvoru, ktorý je najbližšie
k ventilu, rovnakým spôsobom
postupujte aj s ostatnými skrutkami;
pomocou kľúča 1
obr. 137 zaskrutkujte upevňovacie
skrutky;
pomocou kľuky 1 obr. 138 zdviháka
(otočením proti smeru hodinových
ručičiek) znížte vozidlo a vyberte
zdvihák;
pomocou kľúča vo výbave striedavo,
podľa očíslovaného poradia
znázorneného na obrázku
obr. 140 doťahujte protiľahlé skrutky až
na doraz;
pri verziách s oceľovým ráfikom:
postupujte tak, aby príslušná drážka 1
obr. 141 viditeľná priamo na puklici
a označená symbolom 2 bola v mieste
ventilu na dofukovanie;
oprite vnútornú časť krytu kolesa
o disk kolesa;
nasaďte puklicu, pričom vyvíjajte
axiálny tlak na viaceré body, ako je
znázornené na obr. 142, čím sa umožní
správne spojenie medzi puklicou
a kolesom.
13908046J0001EM
140F1B0225C
14108046J0010EM
14208046J0011EM
140
NÚDZOVÝ STAV

Po ukončeníumiestnite rezervné koleso na svoje
miesto v batožinovom priestore;
čiastočne otvorený zdvihák vráťte do
obalu 3 obr. 132, aby ste zabránili
vzniku vibrácií počas jazdy;
použité náradie poukladajte na
príslušné miesta v obale;
skrinku s náradím 3 uložte do
rezervného kolesa;
utiahnite upevňovacie zariadenie 1
obr. 132 skrinky na náradie;
vráťte na miesto koberček dlážky
batožinového priestoru.
POZNÁMKA Pokiaľ vymieňate zliatinové
koleso, odporúčame, aby ste ho
v prípade, že ho chcete dočasne uložiť
do priestoru rezervného kolesa,
umiestnili hore nohami s estetickou
časťou otočenou smerom nahor.
UPOZORNENIAKolesá s jednosmerným dezénom
behúňa sa dajú rozpoznať podľa šípky
na boku pneumatiky, pričom šípka
indikuje smer určeného otáčania a smer
sa musí dodržať. Tak si pneumatiky
udržia svoje charakteristiky vzhľadom
na priľnavosť k vozovke,m hlučnosť,
odolnosť voči opotrebovaniu a jazdu po
mokrom povrchu.
Ak by ste kvôli prepichnutiu museli
namontovať takéto koleso v opačnom
smere, odporúča sa pokračovať
opatrne v jazde, pretože výkon
pneumatiky v takomto stave je veľmi
obmedzený. Toto opatrenie treba mať
na pamäti predovšetkým pri jazde na
mokrej vozovke.
Aby sa dali čo najlepšie využiť
prednosti jednosmerného dezénu,
odporúča sa dodržiavať určený smer
otáčania všetkých kolies.
POZOR!
137)Ak by ste prepichnutú pneumatiku
a zdvihák nechali v interiéri vozidla, pri
nehodách alebo pri prudkom brzdení by
predstavovali nebezpečenstvo pre osoby.
Odložte vždy zdvihák aj prepichnutú
pneumatiku na ich miesto v batožinovom
priestore.
138)Je mimoriadne riskantné pokúšať sa
o výmenu kolesa na strane vozidla
obrátenej smerom k jazdnému pruhu:
uistite sa, že je vozidlo v dostatočnej
vzdialenosti od cesty, aby sa zabránilo
zrazeniu.139)Signalizujte prítomnosť stojaceho
vozidla podľa platných nariadení: núdzové
svetlá, výstražný trojuholník atď. Cestujúci
by mali z vozidla vystúpiť, najmä keď je
vozidlo príliš naložené a mali by počkať,
kým sa ukončí výmena, pričom by mali
dávať pozor na nebezpečenstvá premávky.
Pre zaistenie bezpečnosti umiestnite pod
kolesá dodané kliny na zablokovanie
vozidla.
140)Zdvihák bol vyvinutý a navrhnutý iba
na výmenu kolesa pri prepichnutí alebo
poškodení príslušnej pneumatiky na
vozidle, ku ktorému bol dodaný alebo na
vozidlách rovnakého modelu. Je prísne
zakázané akékoľvek iné použite, ako
napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov
alebo iných predmetov. V žiadnom prípade
ho nepoužívajte na údržbu či opravy
vykonávané v priestore pod automobilom
ani pri výmene zimných pneumatík za letné
a naopak: odporúčame obrátiť sa na
servisnú sieť Fiat. V žiadnom prípade sa
nevsúvajte pod zdvihnutý automobil:
zdvihák používajte iba na určených
miestach. Zdvihák nepoužívajte na
zdvíhanie väčších hmotností ako sú
uvedené na jeho štítku. V žiadnom prípade
neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté.
Prílišné zdvíhanie vozidla by mohlo ohroziť
stabilitu celku a spôsobiť nebezpečné
spadnutie zdvihnutého vozidla. Zdvíhajte
preto vozidlo len na potrebnú výšku, ktorá
umožní prístup k rezervnému kolesu.
141)V žiadnom prípade neupravujte plniaci
ventil pneumatiky. Nestrkajte žiadne náradie
medzi disk a pneumatiku. Pravidelne
kontrolujte tlak v pneumatikách
a rezervnom kolese, riaďte sa pritom
hodnotami uvedenými v kapitole
„Technické údaje".
141

142)Pri pneumatikách širokých 17” a 18”
je dodávané rezervné koleso široké 16”.
Rezervné koleso vo výbave (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii) je špecifické pre vozidlo:
nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani nepoužívajte rezervné kolesá iných
modelov na danom vozidle. Rezervné
koleso sa smie použiť iba v prípade
nutnosti. Použitie musí byť znížené na
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť
80 km/h. Pozor! Len na dočasné použitie!
Max. 80 km/h! Čo najskôr vymeňte za
štandardné koleso. Nálepka na rezervnom
kolese sa nesmie v žiadnom prípade
odstrániť ani zakryť. Na náhradnom kolese
nesmie byť v žiadnom prípadne nasadená
puklica. Charakteristiky riadenia vozidla sú
iné, pokiaľ je namontované rezervné
koleso. Vyhýbajte sa prudkému
zrýchľovaniu a brzdeniu, ostrým
zabáčaniam a rýchlej jazde v zákrutách.
Vymenené koleso nechajte opraviť
a namontujte ho späť čo najskôr. Súčasné
použitie dvoch alebo viacerých rezervných
kolies nie je povolené. Nemastite závity
skrutiek pred ich namontovaním: mohli by
sa samovoľne odskrutkovať.UPOZORNENIE
53)Pri točení kľuky sa uistite, že sa otáča
voľne, bez rizika vzniku odrenín na ruke,
spôsobených odieraním o zem. Aj časti
zdviháka v pohybe (nekonečná skrutka
a kĺbové spoje) môžu spôsobiť poranenie:
vyhnite sa kontaktu s nimi. V prípade
zamazania mazivom sa vhodne očistite.
54)Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť
Fiat, aby overili, či sú skrutky na kolesách
dobre utiahnuté.
SÚPRAVA FIX&GO
(kde je k dispozícii)
143) 144)
55)
OPIS
Súprava na rýchlu opravu pneumatík
Fix&Go obr. 143 je umiestnená
v batožinovom priestore v príslušnom
obale a skladá sa z týchto prvkov:
náplň 1 obsahujúca kvapalinu na
zalepenie pneumatiky, vybavená
priesvitnou hadičkou na vstrekovanie
kvapaliny 4 a nálepkou 3 s nápisom
„Max. 80 km/h“, ktorú treba po oprave
pneumatiky umiestniť na dobre
viditeľnom mieste (napr. na prístrojovú
dosku);
kompresor 2;
leták s pokynmi na správne použitie
súpravy;
pár rukavíc umiestnený v obale
nádoby náplne 4.
142
NÚDZOVÝ STAV