CONDICIONES DE
REARRANQUE
En ciertos casos, el motor puede
realizar un nuevo arranque sin
necesidad de intervenir, para garantizar
el máximo grado de seguridad y
confort. Esto se produce
principalmente cuando:
la temperatura exterior es demasiado
baja o demasiado alta (menor de 0°C,
aproximadamente, o mayor de 35°C,
aproximadamente);
la función MAX DEF está activada
(consultar el apartado «Climatización»
del capítulo «Conocimiento del
vehículo»);
la batería no tiene suficiente carga;
la velocidad del vehículo es superior
a 5 km/h (en bajada, etc.);
se pisa repetidamente el pedal del
freno o es necesaria la intervención del
sistema de frenos;
es posible que el rearranque se
interrumpa al soltar el pedal del
embrague demasiado rápido con una
marcha seleccionada.
Vehículos con mando a distancia
Algunas de estas condiciones
deshabilitan el rearranque automático
del motor cuando se abre:
una de las puertas (en los vehículos
con llave);
la puerta del pasajero (en los
vehículos con llave electrónica).
FUNCIONAMIENTO
IRREGULAR
Cuando aparece el mensaje
correspondiente en el cuadro de
instrumentos, acompañado del
encendido del testigo 2 integrado en el
botón 1 fig. 65, el sistema está
desactivado.
Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
29)En caso de parada de emergencia, el
motor vuelve a arrancar al pisar el pedal
del embrague si la función Start&Stop está
activada.
30)Antes de abandonar el vehículo, el
motor debe estar parado y no en stand-by
(consultar el apartado «Arranque del
motor» del capítulo «Arranque y
conducción»).
ADVERTENCIA
2)No circular cuando el motor está en
stand-by (el testigose enciende en el
cuadro de instrumentos).
3)Si se sale del vehículo, una señal
acústica, acompañada de un mensaje
específico, avisa de que el motor está en
stand-by (no está parado). Antes de
bajarse del vehículo, es obligatorio
desactivar el dispositivo de arranque
(consultar el apartado «Dispositivo de
arranque» del capítulo «Conocimiento del
vehículo»).
ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJOS EXTERIORES
31) 32) 33)
Espejos de regulación eléctrica
Poner el desviador 1 fig. 66 en:
Bpara ajustar el retrovisor izquierdo,
Dpara ajustar el retrovisor derecho,
Cpara desactivarlo.
Espejos de regulación manual
Para regular la posición, ejercer una
presión sobre el espejo A fig. 66.
Descongelación
En determinados equipamientos, con el
motor en marcha, la descongelación de
los espejos y de las lunas traseras está
gestionada a través de una única
función.
66T36528-1
35
ESPEJOS INTERIORES
31) 32)
Espejo con regulación manual:
Durante la conducción nocturna, para
evitar deslumbramientos provocados
por los faros de los vehículos que
circulan detrás, mover la palanca 2
fig. 67 situada en la parte trasera del
espejo retrovisor.
Espejo electrocrómico: El espejo se
oscurece automáticamente de noche
cuando circula detrás un vehículo con
los faros encendidos.
ADVERTENCIA
31)Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben realizarse con el
vehículo detenido.32)Durante la marcha, los espejos
exteriores deben estar siempre en posición
abierta. Los espejos retrovisores exteriores,
al ser curvos, alteran ligeramente la
percepción de la distancia.
33)Los objetos reflejados en el espejo
retrovisor están más cerca de lo que
aparentan. Por motivos de seguridad,
debe tenerse en cuenta este aspecto para
valorar correctamente la distancia antes de
cualquier maniobra.
LUCES EXTERIORES
LUCES DE POSICIÓN
34) 35) 36) 37)
Apagado
Girar la corona 2 fig. 68 a la posición 0.
LUCES DIURNAS(sólo luces delanteras)
Activación
Las luces diurnas se encienden
automáticamente, sin accionar la
palanca 1 fig. 69, cuando arranca el
motor y se apagan cuando se para el
motor.
67T36526
68T38199
36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
ADVERTENCIA Si se conduce por la
izquierda en un vehículo con asiento del
conductor a la izquierda (o al revés), es
obligatorio ajustar las luces durante
todo el viaje (consultar el apartado
«Regulación de la alineación de los
faros» en el capítulo «Conocimiento del
vehículo»).
LUCES DE CRUCE
Encendido manual
Girar la corona 2 fig. 68 hasta el
símbolo
. En el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo.
Encendido automático
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Girar la corona 2 fig. 68 hasta el
símboloAUTO: con el motor en
marcha, las luces de cruce se
encienden o apagan automáticamente
en función del nivel de luz exterior, sin
necesidad de accionar la palanca 1
fig. 68.Apagado
Manualmente, girar la corona 2
fig. 68 hasta la posición 0.
Automáticamente, con la corona 2
fig. 68 en la posición del símbolo
AUTO, las luces de cruce se apagan
cuando se para el motor, se abre la
puerta del conductor o se cierra el
vehículo. En este caso, cuando vuelva a
arrancar el motor, las luces de cruce se
encenderán si así lo requiere el nivel de
luz exterior, sin necesidad de accionar
la palanca 1 fig. 68.
NOTA Si las luces de carretera o las
antiniebla delanteras están encendidas,
las luces no se apagan
automáticamente.
FUNCIÓN "FOLLOW ME HOME"
Permite encender las luces de cruce
durante unos instantes (por ejemplo
para iluminar la apertura del portal).
Con las luces apagadas, el motor
parado y la corona 2 fig. 68 en posición
0, tirar de la palanca 1: las luces de
cruce se encienden durante unos
30 segundos. Para prolongar el tiempo
de encendido, tirar de la palanca hasta
cuatro veces (tiempo total unos
2 minutos). En el cuadro de
instrumentos aparece un mensaje
específico y el tiempo de encendido de
las luces de cruce.Para desactivar las luces antes de que
se apaguen en automático, girar la
corona 2 fig. 68 hacia otra de las
posiciones disponibles y volver a
ponerla en posición 0.
LUCES DE CARRETERA
Activación
Con el motor arrancado y las luces de
cruce encendidas, pulsar la palanca 1
fig. 68. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
. Para volver a la
posición de luces de cruce, tirar de la
palanca 1 fig. 68 hacia el conductor.
Apagado
Girar la corona 2 fig. 68 a la posición 0.
Si las luces están encendidas, se activa
una señal acústica de aviso al abrir la
puerta del conductor.
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS
Girar la corona central 4 fig. 70 hasta el
símbolo, y luego soltarla. El
funcionamiento depende de la posición
de iluminación exterior seleccionada, y
en el cuadro de instrumentos se
enciende el testigo correspondiente.
69T36523
37
Función de las luces en las curvas
En las curvas, con las luces de posición
encendidas y en determinadas
condiciones (velocidad, ángulo del
volante, marcha adelante, intermitente
activado, etc.), se enciende una de las
luces antiniebla delanteras para iluminar
la curva.
LUZ ANTINIEBLA
TRASERA
Girar la corona central 4 fig. 70 hasta
que aparezca el símbolodelante de
la referencia 5 fig. 70, y luego soltarla.
El funcionamiento depende de la
posición de iluminación exterior
seleccionada, y en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
correspondiente.
No olvidarse de apagar esta luz cuando
deje de ser necesaria, para no causar
molestias a los demás conductores.Apagado
Girar de nuevo la corona 4 fig. 70 hasta
el símbolo de la luz antiniebla delantera
y trasera que se desea apagar. El
testigo correspondiente se apaga en el
cuadro de instrumentos. El apagado de
las luces exteriores hace que se
apaguen también las luces antiniebla
delanteras y traseras.
ADVERTENCIA En caso de niebla,
nieve o transporte de objetos que
superen la altura del techo, el
encendido automático de las luces no
es sistemático. El encendido de las
luces antiniebla delanteras y traseras
sigue quedando a discreción del
conductor: los testigos del cuadro de
instrumentos indican si están
encendidas (testigo encendido) o
apagadas (testigo apagado).
REGULACIÓN DE LA
ALINEACIÓN DE LOS
FAROS
(Para versiones/países donde esté
previsto)
En los vehículos que la incluyen, la
corona A fig. 71 permite regular la altura
de los faros en función de la carga.
Girar el mando A hacia abajo para bajar
los faros y hacia arriba para subirlos.
Estado de cargaPosición del
mando
En vacío, sólo
conductor0
Conductorcon
pasajero/sy
maletero cargado (1)2
Otros casosA discreción del
conductor
ADVERTENCIA En la tabla anterior
figuran algunos ejemplos. En cualquier
caso, regular el mando A en función de
la carga del vehículo para iluminar la
carretera sin deslumbrar a otros
conductores.
ADVERTENCIA Si se conduce por la
izquierda en un vehículo con asiento del
conductor a la izquierda (o al revés), es
obligatorio regular la orientación de los
faros durante todo el viaje.
70T38199-171T36524
38
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Regulación de los faros en el
extranjero
Abrir el capó del motor y localizar el
marcado B fig. 72 situado cerca de uno
de los faros delanteros.
Utilizando un destornillador, girar el
tornillo 1 fig. 72 un cuarto de vuelta
hacia el - para bajar cada faro.
Cuando haya terminado el viaje,
restablecer la posición original: girar el
tornillo 1 un cuarto de vuelta hacia el +
para subir los faros.
INTERMITENTES
Palanca 1 fig. 73:hacia arriba: encendido del
intermitente derecho;
hacia abajo: encendido del
intermitente izquierdo.Funcionamiento por impulsos
Durante la conducción, las maniobras
del volante pueden ser insuficientes
para volver a poner la palanca
automáticamente en su posición
original. En este caso, mover la palanca
1 hasta la mitad del recorrido y luego
soltarla: la palanca volverá al punto de
partida y el intermitente parpadeará tres
veces.
ADVERTENCIA
34)Antes de emprender un viaje de noche:
comprobar que el equipamiento eléctrico
esté en buenas condiciones y revisar la
altura de los faros (si el vehículo no está en
las condiciones de carga habituales).
Comprobar que nada obstaculice el haz de
luz de los faros (polvo, barro, nieve, etc.).35)Las luces diurnas son una alternativa a
las luces de cruce durante la marcha
diurna cuando deben utilizarse por norma;
en caso de que no sea obligatorio, está
permitido en cualquier caso el uso de las
luces diurnas.
36)Las luces diurnas no sustituyen las
luces de cruce durante la marcha en
túneles o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación del país en el que se circula:
respetar las normas.
37)Al detenerse en el arcén, si el portón
del maletero está totalmente abierto, las
luces traseras podrían no resultar visibles.
Indicar la presencia del vehículo a los
demás usuarios de la vía colocando un
triángulo de señalización u otros
dispositivos establecidos por las normas
vigentes en el país por el que circula.
72T3882173T36522
39
LUCES INTERIORES
PLAFONES
Pulsando los botones 1 fig. 74, 2
fig. 75 o 3 fig. 75 se activa:
una iluminación permanente;
una iluminación que se enciende al
abrirse una de las puertas. Se apaga
sólo cuando las puertas en cuestión
están bien cerradas;
el apagado inmediato.
ADVERTENCIA El desbloqueo y la
apertura de las puertas provocan el
encendido temporizado de los
plafones.Desplazar el interruptor 4 fig. 76 (en
versiones / países, donde esté previsto)
para encender la luz de lectura.
LUZ DEL
COMPARTIMENTO
PORTAOBJETOS
Se enciende cuando se abre el
compartimento portaobjetos 5 fig. 77.
LUZ DEL MALETERO
Se enciende cuando se abre el
maletero (6 fig. 78 ).
ADVERTENCIA Con las puertas bien
cerradas, la parada o el arranque del
motor provocan el apagado del plafón y
de las luces.
74T36566
75T36567
76T36720
5
77T36569
6
78T36568
40
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
NOTA Durante la circulación, cada vez
que se detiene el vehículo se reduce la
velocidad del limpiaparabrisas: pasa de
un funcionamiento continuo rápido a
uno continuo lento. El limpiaparabrisas
retoma la velocidad de funcionamiento
seleccionada inicialmente cuando el
vehículo se vuelve a poner en marcha.
Cualquier intervención realizada con la
palanca 1 fig. 81 tiene prioridad y anula
el automatismo.
Vehículos con funcionamiento
automático del limpiaparabrisas
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Con el motor en marcha, accionar la
palanca 1 fig. 82
Afig. 81 Parada
Bfig. 81 Función de limpiaparabrisas
automático.En esta posición, el sistema detecta la
presencia de agua en el parabrisas y
acciona el limpiaparabrisas a la
velocidad de funcionamiento más
adecuada. El límite de accionamiento y
el tiempo entre dos barridos pueden
modificarse girando la corona 2:
Efig. 82 Sensibilidad mínima
Ffig. 82 Sensibilidad máxima
Cfig. 81 Funcionamiento continuo y
lento
Dfig. 81 Funcionamiento continuo y
rápido
NOTA Si hay niebla o cae una nevada,
el barrido automático no se activa
sistemáticamente, sino a discreción del
conductor.
ADVERTENCIA La posición C
fig. 81 está disponible con el dispositivo
de arranque activado. Las posiciones B
y D fig. 81 están disponibles
únicamente con el motor en marcha.
NOTA Para sustituir las escobillas del
limpiaparabrisas, se dispone de una
posición de mantenimiento. Con el
dispositivo de arranque activado, bajar
la palanca del limpiaparabrisas 1 hasta
el final de su recorrido (posición D)
fig. 81. El brazo del limpiaparabrisas se
detiene lejos del capó (consultar el
apartado «Limpiaparabrisas» del
capítulo «Mantenimiento y cuidado»).Lavaparabrisas
Con el dispositivo de arranque
activado, tirar de la palanca 1
fig. 83 hacia el conductor. Tirando de la
palanca durante unos instantes, el
lavaparabrisas se activa junto con un
barrido del limpiaparabrisas. Tirando de
la palanca durante más tiempo, el
lavaparabrisas se activa junto con tres
barridos consecutivos del
limpiaparabrisas y un cuarto
transcurridos unos segundos.
ADVERTENCIA Si hay nieve o hielo,
limpiar el parabrisas (incluida la zona
central situada por detrás del espejo
interior) y la luneta antes de activar el
limpiaparabrisas/limpialuneta (para
evitar recalentamientos del motor
eléctrico).
82T35570-4
83T36521
42
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Comprobar el estado de las escobillas:deben estar siempre limpias: limpiar
con regularidad las escobillas, el
parabrisas y la luneta trasera con agua
y jabón;
no utilizarlas cuando el parabrisas o
la luneta trasera estén secos;
desmontarlas del parabrisas o de la
luneta si llevan mucho tiempo sin
funcionar.
En cualquier caso, se deben sustituir en
cuanto pierdan eficacia:
aproximadamente una vez al año.
Comprobar que no haya objetos que
obstaculicen el recorrido de la escobilla
del limpiaparabrisas.
LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
38) 39)
4) 5) 6)
Limpialuneta con funcionamiento
intermitente según la velocidad
Con el dispositivo de arranque
activado, girar el extremo de la palanca
1 fig. 84 hasta que el símbolo
coincida con la referencia 2 fig. 84.
La frecuencia de funcionamiento varía
según la velocidad.Lavaluneta
Con el dispositivo de arranque
activado, girar el extremo de la palanca
1 fig. 84 hasta que el símbolo
coincida con la referencia 2 fig. 84.
Al soltar la palanca, vuelve a la posición
de limpialuneta.
NOTA Si los limpiaparabrisas están
activados o en modalidad automática
cuando se engrana la marcha atrás, el
limpialuneta se activa con
funcionamiento intermitente.
ADVERTENCIA Si hay nieve o hielo,
limpiar el parabrisas (incluida la zona
central situada por detrás del espejo
interior) y la luneta antes de activar el
limpialuneta (para evitar
recalentamientos del motor eléctrico).
Comprobar el estado de las escobillas:
deben estar siempre limpias: limpiar
con regularidad las escobillas, el
parabrisas y la luneta con agua y jabón;
no utilizarlas cuando el parabrisas o
la luneta estén secos;
desmontarlas del parabrisas o de la
luneta si llevan mucho tiempo sin
funcionar.
ADVERTENCIA En cualquier caso, se
deben sustituir en cuanto pierdan
eficacia: aproximadamente una vez al
año. Comprobar que no haya objetos
que obstaculicen el recorrido de la
escobilla del limpialuneta.
ADVERTENCIA No utilizar el brazo del
limpialuneta para abrir o cerrar el portón
del maletero.
ADVERTENCIA
38)Al intervenir en el compartimento del
motor, asegurarse de que la palanca de los
limpiaparabrisas esté en la posición A
(parada). Peligro de lesiones.
39)Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo no esté
activado o que la llave se encuentren en
posición STOP.
40)Antes de emprender cualquier
operación en el parabrisas (lavado del
vehículo, descongelación, limpieza del
parabrisas, etc.) poner la palanca 1
fig. 81 en la posición A (parada). Peligro de
lesiones y/o daños al vehículo.
41)Al intervenir en el compartimento del
motor, asegurarse de que la palanca del
limpialuneta 1 esté en la posición de
parada 2 fig. 84. Peligro de lesiones.
84T35570-2
43