2019 FIAT FIORINO cruise control

PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.TABLEAU ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 43
ÉCRAN NUMÉRIQUE ...................... 47
ÉCRAN MULTIFONCTION ............... 48
TRIP COMPUTER ........................... 50
TÉMOINS ET MESSAGES............... 52
-LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ......................... 53
-ANOMALIE EBD................................. 54
-ANOMALIE DES AIRBAGS ................. 54
-CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ......................................... 55
-ANOMALIE DE LA BOÎTE DE
VITESSES............................................ 55
-TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................. 56
-RECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE............................................ 56
-PRESSION D'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE - HUILE MOTEUR
DÉTÉRIORÉE ...................................... 57
-NIVEAU D'HUILE MOTEUR
MINIMUM ............................................ 58
-FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES .............................................. 58
-ANOMALIE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE ........................................... 58
-AVARIE SYSTÈME D'INJECTION
(versions Multijet) - AVARIE SYSTÈME
CONTRÔLE MOTEUR EOBD (versions
essence) .............................................. 60
-ANOMALIE ABS ................................. 62
-RÉSERVE CARBURANT .................... 62
-PRÉCHAUFFAGE BOUGIES (versions
Multijet) - AVARIE PRÉCHAUFFAGE
BOUGIES (versions Multijet) ................. 63-PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions MultiJet) .............. 63
-Signal faible niveau d’additif pour les
émissions Diesel (UREA) ...................... 64
-AVARIE SYSTÈME DE PROTECTION
VÉHICULE FIAT CODE - AVARIE
ALARME (pour versions/marchés qui
le prévoient) - TENTATIVE
D'EFFRACTION ................................... 65
-SIGNAL ANOMALIE GÉNÉRALE ........ 66
-NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À
PARTICULES) EN COURS ................... 68
-ANOMALIE HILL HOLDER ................. 69
-SYSTÈME iTPMS ............................... 69
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS ............................................... 69
-ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT ............................... 70
-ANOMALIE DU SYSTÈME
START&STOP ..................................... 70
-SYSTÈME ASR DÉSACTIVÉ............... 70
-ACTIVATION DU SYSTÈME
TRACTION PLUS ................................ 71
-FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE ...... 71
-FEUX DE POSITION — FOLLOW ME
HOME ................................................. 73
-INDICATEUR DE DIRECTION
GAUCHE (intermittent) ......................... 73
-INDICATEUR DE DIRECTION DROIT
(intermittent) ........................................ 73
-FEUX ANTIBROUILLARD ................... 73
-RÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE
CONTROL) .......................................... 74
-FEUX DE ROUTE ............................... 74
-GEAR SHIFT INDICATION .................. 75
-SIGNAL FAIBLE NIVEAU D'ADDITIF
POUR LES ÉMISSIONS DIESEL
(UREA)................................................. 76
-ANOMALIE DU SYSTÈME GNC ......... 76
42
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Signification Que faire
vertRÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE CONTROL)
Le témoin s'allume au tableau de bord et le message
s'affiche à l'écran en tournant la bague du Cruise
Control sur ON.
Témoins de couleur bleue
Signification Que faire
bleuFEUX DE ROUTE
Le témoin s'allume quand on allume les feux de route.
74
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux
tout son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort
et votre portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR ............107
FREIN À MAIN.................................109
À L'ARRÊT ......................................110
UTILISATION DE LA BOÎTE DE
VITESSES MANUELLE ....................111
BOÎTE DE VITESSES
« COMFORT-MATIC »......................112
CRUISE CONTROL (RÉGULATEUR
DE VITESSE CONSTANTE) .............113
SPEED BLOCK ...............................115
CAPTEURS DE STATIONNEMENT ..115
SYSTÈME START&STOP ................118
RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE....120
ADDITIF POUR ÉMISSIONS DE
DIESEL ADBLUE® (UREA) ..............125
TRACTAGE DE REMORQUES ........126
106
DÉMARRAGE ET CONDUITE

NOTE Pendant le changement de
vitesse, il n'est pas nécessaire
de relâcher la pédale d'accélérateur. Si
la demande de changement de vitesse
risque de compromettre le bon
fonctionnement du moteur et de la
boîte de vitesses, le système
n'autorisera pas le changement de
vitesse.
ATTENTION
21)Éviter de garder la main sur le levier en
dehors des phases de demande de
changement de vitesses ou du mode
Auto/Manual.
CRUISE CONTROL
(régulateur de
vitesse constante)
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de conduire le véhicule à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur les
longs trajets droits et sur chaussée
sèche, lorsque les variations de vitesse
sont réduites (ex. parcours sur
autoroute), à une vitesse définie, sans
enfoncer la pédale de l'accélérateur.
L’utilisation du dispositif n'est toutefois
pas utile sur les routes extra-urbaines
à forte circulation. Ne pas utiliser le
dispositif en ville.
Activation du dispositif
Son activation est mise en évidence par
l'allumage du témoin
et par le
message correspondant sur le combiné
de bord (pour les versions/marchés où
cela est prévu).
La fonction de réglage de la vitesse ne
peut pas être enclenchée en 1
èreou
en marche arrière ; il est conseillé
de l'enclencher en 4
èmeou avec des
rapports supérieurs.Quand on aborde une descente avec le
dispositif enclenché, la vitesse du
véhicule peut augmenter légèrement
par rapport à celle mémorisée.
Mémorisation de la vitesse du
véhicule
Procéder de la manière suivante :
tourner le sélecteur A fig. 111 sur
ON et, en appuyant sur la pédale
d'accélérateur, amener le véhicule à la
vitesse souhaitée ;
déplacer le levier vers le haut (+)
pendant au moins une seconde, puis le
relâcher : la vitesse du véhicule est
mémorisée et l'on peut alors lâcher la
pédale de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple
pendant un doublement) il est possible
d’accélérer en appuyant sur la pédale
de l’accélérateur : en relâchant la
pédale du véhicule revient à la vitesse
précédemment mémorisée.
110F0T0224
111F0T0405
113

Rétablissement de la vitesse
mémorisée
Si le dispositif a été désactivé par
exemple en appuyant sur la pédale de
frein ou d'embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme
suit :
accélérer progressivement jusqu'à
une valeur proche de la vitesse
mémorisée ;
engager le rapport sélectionné lors
de la mémorisation de la vitesse ;
appuyer sur le bouton B fig. 111.
Augmentation de la vitesse
mémorisée
Elle peut se produire selon deux
modalités :
appuyer sur l'accélérateur et
mémoriser la nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
déplacer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier
correspond une augmentation de la
vitesse d'environ 1 km/h alors que
lorsque l'on maintient le levier vers le
haut, la vitesse augmente de manière
continue.Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux
modalités :
en désactivant le dispositif et en
mémorisant ensuite la nouvelle vitesse ;
ou bien
déplacer le levier vers le bas (-)
jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse qui
restera automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier
correspond une diminution de la vitesse
d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant le
levier vers le bas, la vitesse diminue
de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le
conducteur d'une des façons
suivantes:
en tournant la bague A sur la
position OFF ;
en coupant le moteur ;
Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le
conducteur de l'une des façons
suivantes :
en appuyant sur la pédale de frein
lorsque le dispositif est en train de
réguler la vitesse ;
en appuyant sur la pédale
d'embrayage lorsque le dispositif est en
train de réguler la vitesse ;
en appuyant sur le bouton B fig. 111
lorsque le dispositif est en train de
réguler la vitesse (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ;
en appuyant sur la pédale
d'accélérateur ; dans ce cas, le
système n'est pas désactivé
effectivement, mais la demande
d'accélération est prioritaire ; le Cruise
Control reste donc activé et il n'est
pas nécessaire d'appuyer sur le bouton
B fig. 111 pour retourner à l'état
précédent une fois l'accélération
terminée.
Le dispositif se désactive
automatiquement dans les cas
suivants:
en cas d'intervention des systèmes
ABS ou ESC ;
quand la vitesse du véhicule est
inférieure au seuil fixé ;
en cas de panne du système.
103) 104)
114
DÉMARRAGE ET CONDUITE

INDEX
ALPHABETIQUE
3
ème feu de stop..................141
3ème Feu de stop
(remplacement des
ampoules).......................141
Al’arrêt...........................110
ABS ................................79
Accrochage de l'anneau de
remorquage.....................152
Additif pour émissions de Diesel
AdBlue (Urea)...................125
Airbags (avertissements
généraux).......................104
Airbags frontaux.....................99
Airbag frontal côté
conducteur....................100
Airbag frontal côté
passager......................100
Airbags frontaux
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral.........101
Airbags latéraux
Side bag.......................103
Airbags latéraux (Side bag).........103
Alarme..............................15
Ampoules
Types d'ampoules..............137
Appels de phares...................25
Appoint Additif pour Émissions
Diesel Adblue (UREA)............121Appuie-tête
Arrière..........................22
Avant...........................22
Autoradio..........................202
Batterie...........................169
Vidange........................170
Batterie (recharge)..................171
Boîte de vitesses...................111
Boîte de vitesses
«Comfort-Matic».................112
Bouchon du réservoir de
carburant.......................121
Capot moteur
Fermeture.......................33
Ouverture.......................33
Capteurs de stationnement.........115
Ceintures de sécurité
Utilisation.......................86
Chauffage et ventilation..............30
Clignotants..........................25
Clignotants (remplacement des
ampoules).......................139
Climatiseur manuel..................30
Cloisons............................34
Ancrage du chargement.........35
Coffre à bagages
Agrandissement du coffre à
bagages........................37
Dépose de la plage arrière.......37
Enlèvement du siège arrière......38Remise en place du siège
arrière...........................38
Coffre à bagages
Ouverture d'urgence.............36
Combiné de bord...................43
Consommation de carburant.......199
Contrôle des niveaux...............164
Cric...............................128
Cruise control......................113
Dead Lock.........................12
Demande de télécommandes
supplémentaires..................12
Démarrage avec batterie
d'appoint.......................151
Démarrage d'urgence..............151
Démarrage du moteur..............107
Démarrage par manœuvres à
inertie...........................151
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral..........101
Dimensions........................184
Versions Cargo.................184
Versions Combi................186
Dispositif de démarrage
démarrage......................13
verrouillage de la direction........13
Dispositif Dead Lock.................12
Dispositions en fin de cycle du
véhicule........................200
Données d'identification............177