2019 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis man ønsker at signalere et
kortvarigt vognbaneskift, hvor det er
tilstrækkeligt med en lille drejning af
rattet, er det muligt at bevæge
kontaktarmen op eller ned uden at den
klikker (ustabil stilling). Når man slipper
kontaktarmen, vender den selv tilbage
til udgangsstillingen.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund.
Blinklyset i den valgte side blinker tre
gange, hvorefter det automatisk
slukkes.
TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Tændes ved tryk på knappen
fig. 36
såfremt positionslyset er tændt. I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Tryk på knappen igen for at slukke.TÅGEBAGLYGTER
Tændes ved tryk på knappen
fig. 36
såfremt nærlyset eller tågeforlygterne
er tændt. I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Sluk ved at trykke på kontakten igen
eller ved at slukke nærlyset og/eller
tågeforlygterne (afhængigt af
versioner/markeder).
"FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm mod rattet
med tændingsnøglen i position STOP
eller trukket ud inden for 2 minutter
efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser, med
30 sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.Når kontaktarmen aktiveres, tændes
kontrollampen
i
instrumentgruppen, og displayet viser
hvor længe funktionen forbliver aktiv (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Kontrollampen tændes første gang
armen aktiveres og forbliver tændt,
indtil funktionen automatisk afbrydes.
Ved gentagen aktivering af armen,
forlænges kun den periode hvor
lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.
36F0T0501
23

INDVENDIG
BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLYS
Kontakten A fig. 37 tænder og slukker
begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes
og slukkes lamperne C og D fig. 37,
når dørene åbnes og lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre
side er lamperne C og D konstant
slukket.
Med kontakten A indtrykket i højre side
er lamperne C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fig. 37 betjener lamperne
enkeltvis som læsespots:
Lampen C tænder, når kontakten
trykkes ind i venstre side.
Lampen D tænder, når kontakten
trykkes ind i højre side.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man overbevise sig om at begge
kontakter er i midterstilling så lamperne
slukkes ved lukkede døre og ikke
aflader batteriet. Hvis kontakterne
uforvarende efterlades i tændt stilling, vil
lyset dog automatisk blive slukket et
kvarter efter at motoren er standset.
LOFTSLAMPE BAGTIL
MED AFTAGELIG
HÅNDLAMPE
(afhængigt af versioner/markeder)
Lampen tændes automatisk, når
skydedørene i siden (afhængigt af
versioner/markeder) og den dobbelte
bagdør/bagklap åbnes, og den slukkes
når dørene lukkes.
Når dørene er lukket kan lampen
tændes og slukkes ved at trykke på
knappen A fig. 38.Knappen A har 3 forskellige stillinger:
Med knappen i midterposition
(position 0) tænder lampen ved åbning
af en dør.
Med knappen trykket opad (position
1) forbliver lampen hele tiden tændt.
Med knappen trykket nedad
(position 2 - AUTO OFF) forbliver
lampen hele tiden slukket.
HÅNDLAMPEFUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Lampen er monteret i højre side af
varerummet. Den fungerer både som
fast lys og som aftagelig elektrisk
håndlampe.
For at benytte lampen A fig. 39 som
håndlampe skal man først trykke på
knappen B og trække lampen ud i
pilens retning. Lampen tændes
og slukkes ved tryk på knappen C. (afhængigt af versioner/markeder)
37F0T0121
AUTO
AUTOOFF
38F0T0116
AU
T
O
39F0T0115
24
BILENS INDRETNING

Når lampen anbringes i den faste
holder, genoplades batteriet
automatisk.
Når bilen holder stille med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud, er ladetiden begrænset
til 15 minutter.
TÆNDING OG SLUKNING
AF LOFTSLAMPER
Cargo-versioner
Loftlamperne tændes/slukkes som
følger:
Tænding af loftslamper uden centrallås
Loftslampe fortil: Tændes ved åbning
af fordørene.
Loftslampe bagtil: Tændes manuelt.
Aftagelig håndlampe (som alternativ til
loftslampen bagtil): Manuel tænding
af den faste del.
Slukning af loftslamper med centrallås
Loftslamper fortil og bagtil (også med
aftagelig håndlampe): De slukkes
(gradvist), når skydedørene i siderne,
den dobbelte bagdør eller fordørene
lukkes.
Funktion med uafhængigt varerum
Loftslampe fortil: Slukkes (gradvist) når
fordørene lukkes.
Loftslampe bagtil (også med aftagelig
håndlampe): Slukkes (gradvist), når
bagdørene lukkes.Combi-versioner
Loftlamperne tændes/slukkes som
følger:
Tænding af loftslamper uden centrallås
Loftslampe fortil: Tændes ved åbning
af fordørene.
Loftslampe bagtil: Tændes manuelt.
Slukning af loftslamper med centrallås
Loftslamper fortil og bagtil (også med
aftagelig håndlampe): De slukkes
(gradvist), når skydedørene i siderne,
den dobbelte bagdør eller fordørene
lukkes.RENGØRING AF
RUDER
Højre kontaktarm fig. 40 betjener
frontrudens visker/vasker samt
bagrudens visker/vasker (afhængigt af
versioner/markeder).
FRONTRUDEVISKER/
SPRINKLER
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Kontaktarmen har 4 faste stillinger:
Visker standset.
Intermitterende viskergang
(pausedrift).
Langsom konstant viskergang.
Hurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position A fig. 40 (ustabil stilling).
40F0T0432
25

Når kontaktarmen slippes, returnerer
den til hvilestilling hvorved viskerne
automatisk standses.
Med drejekontakten i position
afpasses viskerhastigheden
automatisk efter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
ved indrykning af bakgearet.
3)
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
position) for at aktivere sprinklervæske
på frontruden.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i
over et halvt sekund, starter viskerne
automatisk. Man kan således aktivere
vaskeren og viskerne med en enkelt
bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu tre slag.
Ca. 6 sekunder derefter afsluttes
cyklussen med et ekstra viskerslag.BAGRUDEVISKER/
-VASKER
(afhængigt af versioner/markeder)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Aktivering
Med drejekontakten i position
fungerer bagrudeviskeren på
følgende måde:
Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset.
Synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder.
Kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
(konstant gang) ved indrykning af
bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Hvis kontaktarmen
holdes i denne stilling i over et halvt
sekund, aktiveres også viskeren. Når
kontaktarmen slippes, aktiveres der en
smartvask-funktion svarende til den,
der er beskrevet for
frontrudesprinkleren.Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
4)
BEMÆRK
3)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes.
4)Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden.
Dette vil udsætte viskermotoren for kraftige
belastninger, som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen i
nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet,
hvis funktionen ikke genoprettes.
26
BILENS INDRETNING

VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG
BETJENINGSKNAPPER
I det følgende vises de vigtigste
knapper til opvarmning og ventilation
fig. 41:
AKnap til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
BMarkør til aktivering/deaktivering af
indvendig luftrecirkulation.
CKnap til regulering af blæser
DKnap for luftfordeling.
MANUELT
KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
2)
BETJENINGSKNAPPER
I det følgende vises de vigtigste
knapper til opvarmning og ventilation
fig. 42:
AKnap til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
BKnap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation.
CKnap til regulering af
blæserhastighed og aktivering/
deaktivering af airconditionanlægget.
DKnap for luftfordeling.KLIMAKOMFORT
Med knappen D kan man lede luften ud
til alle dele af kabinen. Knappen har
følgende 5 positioner:
Luftstrøm fra dyserne midtfor og i
siderne.
For varme til fødderne og køligere
luft mod ansigtet (bilevel-funktion)
For hurtigere opvarmning af
kabinen.
For opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden.
For afdugning/afrimning af
frontruden og de forreste
sideruder.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Dette udstyr sikrer en hurtigere
opvarmning af kabinen i koldt vejr når
motorens kølevæsketemperatur er
meget lav.
Det ekstra varmeapparat aktiveres
automatisk, når motoren startes, ved at
dreje knappen A til sidste røde felt og
aktivere blæseren (knap C) mindst i
første hastighed.
Varmeapparatet slukker automatisk, når
de ønskede komfortforhold er opnået.41F0T0074
42F0T0029
27

VIGTIGT Varmeapparatet kan ikke
aktiveres, hvis batterispændingen er for
lav.
BEMÆRK
2)Klimaanlægget bruger kølevæske, som
er kompatibelt med de gældende
bestemmelser i de lande, der markedsfører
køretøjet R134a eller R1234yf. Brug, i
tilfælde af genopfyldning, udelukkende
gassen, der er angivet på etiketten, som er
placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets
effektivitet og intakthed. Også det
anvendte smøremiddel til kompressoren er
tæt forbundet til typen af kølemiddelgas:
Se Fiats servicenet.
RUDEOPTRÆK
ELDREVNE RUDER
FORTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Armlænet på førersidens fordør
er udstyret med knapper fig. 43 til
betjening af ruderne (med
tændingsnøglen i position MAR):
A: Åbning/lukning venstre rude
B Åbning/lukning højre rude
Tryk på knappen A eller B for at åbne
den ønskede rude.
Tryk på knappen A eller B for at lukke
den ønskede rude.
Med et kort tryk på en af de to knapper
flyttes ruden et lille stykke, mens et
længere tryk skifter til uafbrudt
automatisk åbning/lukning. Ruden
standser i den ønskede stilling
ved endnu et tryk på knappen A eller B.
Ruderne kan være udstyret med et
sikkerhedssystem (afhængigt af
versioner/markeder) der reagerer på
eventuelle forhindringer under
lukningen. I givet fald stopper systemet
ruden og vender omgående
bevægelsesretningen.VIGTIGT Hvis funktionen til
forebyggelse af klemning (afhængigt af
versioner/markeder) aktiveres 5 gange
inden for 1 minut, går systemet
automatisk i nødtilstand
(selvbeskyttelse). Dette viser sig ved, at
ruden hæves trinvist, når den lukkes.
Det vil da være nødvendigt at
genoprette systemets normale funktion
på følgende måde:
Åbn ruderne
eller
Drej tændingsnøglen til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Medmindre der foreligger en fejl, vil
ruden automatisk genoptage sin
normale funktion.
43F0T0044
28
BILENS INDRETNING

VIGTIGT De eldrevne ruder forbliver
under spænding i ca. 2 minutter efter at
tændingsnøglen er drejet på STOP
eller trukket ud. Dog deaktiveres de
øjeblikkeligt hvis en af dørene åbnes.
21)
MANUELT RUDEOPTRÆK
FORTIL
På nogle versioner er rudeoptrækket
ikke automatisk.
Ruderne åbnes/lukkes ved hjælp af
håndtaget.
BEMÆRK
21)Ukorrekt brug af de eldrevne ruder kan
være farlig. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan
komme til skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at genstande
bliver fanget og trukket med. Fjern altid
tændingsnøglen når du forlader bilen, så
andre ikke kan komme til skade ved
uagtsom aktivering af de eldrevne ruder.
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
Træk grebet A fig. 44 i pilens retning.
tæk i grebet B fig. 45 og løft
hjelmen
Løft hjelmen.
løft motorhjelmens støttestang A fig.
46 opad og ledsag den, indtil der
høres et klik
22)
LUKNING
Gå frem på følgende måde:
hold hjelmen løftet med en hånd og
træk med den anden hånd anordningen
A fig. 47 hen mod dig selv og sænk
derefter grebet B
44F0T0045
45F0T0067
46F0T0216
47F0T0283
29

Sænk hjelmen med cirka 20
centimeter fra motorrummet, lad den så
falde og ved at løfte den kontrolleres
det, at den er helt lukket og ikke kun
tilkoblet i sikkerhedsposition. Er hjelmen
ikke i bund, skal man ikke prøve at
trykke den ned. Løft den igen, og
gentag proceduren.
VIGTIGT En oversigt over åbning/
lukning af motorhjelmen, som beskrevet
i det foregående, findes på undersiden
af selve motorhjelmen (se fig. 48).
23)
BEMÆRK
22)Motorhjelmen må ikke åbnes, når
viskerne er løftet ud fra ruden.
23)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
SKILLEVÆGGE
(afhængigt af versioner/markeder)
CARGO-VERSIONER
Fast skillevæg fig. 49
Adskiller førerkabinen fra lastrummet.
Fast skillevæg med rude fig. 50
I denne udførelse er skillevæggen
udstyret med en rude midtfor, gennem
hvilken man kan holde øje med
stabiliteten af det transporterede gods.
48F0T0215
49F0T0179
50F0T0167
30
BILENS INDRETNING