2019 FIAT 500L LIVING Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MOTORRUM
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
145) 146) 147)58)
.
Versioner 1.4 16V 95 hk
A. Oliemålepind / B. Oliepåfyldningsdæksel / C. Motorkølevæske / D. Sprinklervæske til for- og bagrude / E. Bremsevæske / F.
Batteri
153F0Y0181C
159

Versioner 1.3 16V Multijet med UREA
A. Oliemålepind / B. Oliepåfyldningsdæksel / C. Motorkølevæske / D. Sprinklervæske til for- og bagrude / E. Bremsevæske / F.
Batteri
154F0Y01705
160
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Versioner 1.6 16V 120 hk Multijet med UREA
A. Oliemålepind / B. Oliepåfyldningsdæksel / C. Motorkølevæske / D. Sprinklervæske til for- og bagrude / E. Bremsevæske / F.
Batteri
155F0Y01706
161

MOTOROLIE
148)59) 60)3)
Kontrollér, at oliestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på
oliemålepinden A. Hvis oliestanden er
tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem
påfyldningsstudsen B til olien atter når
MAX-mærket.
Træk oliemålepinden A ud, tør den af
med en ren klud og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
Forbrug af motorolie: Det maksimale
olieforbrug er normalt 400 gram for
hver 1000 km. Når bilen er ny, kan
forbruget af motorolie ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt 5.000-
6.000 km.
KØLEVÆSKE
149)61)
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
150) 151)
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet D af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
VIGTIGT Når væskeniveauet er lavt,
fungerer lygtevaskersystemet ikke, selv
om front- og bagrudevaskeren fortsat
fungerer. På nogle versioner er der
et referencemærke på målepinden. Når
niveauet er under referencemærket,
fungerer KUN front- og
bagrudevaskeren.
BREMSEVÆSKE
152) 153)62)
Kontrollér, at væskestanden er på
maksimalt niveau. Hvis væskestanden i
beholderen er for lav, skrues dækslet
E af beholderen, og der påfyldes
væske, der er beskrevet i kapitlet
“Tekniske data”.OLIE TIL
DUALOGIC-GEARKASSE
4)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
BATTERI
154) 155) 156) 157)5)63)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
efter med destilleret vand. Alligevel
bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen. For at
udføre denne procedure skal du dreje
rattet fra den ene side til den anden
(helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
162
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VEDLIGEHOLDELSE AF
KLIMAANLÆG
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter. Lad Fiats servicenet
kontrollere anlægget inden sommeren.
BEMÆRK
145)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
146)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Vær opmærksom
på, at ventilatoren automatisk kan gå i
gang, når motoren er varm: risiko for
kvæstelser! Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
147)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når der fyldes efter. Væskerne
er indbyrdes uforenelige og kan medføre
alvorlige skader på bilen, hvis de anvendes
forkert.
148)Ved påfyldning af motorolie skal man
vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop (hvis
monteret). VIGTIGT! fare for forbrænding!149)Kølesystemet er under tryk. Udskift
eventuelt kun låget med et andet originalt
låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget varm:
risiko for skoldning.
150)Kør ikke med tom sprinklervæsketank:
Sprinklerens funktion er fundamental for
forbedring af udsyn. En gentagen funktion
af systemet uden væske kan hurtigt
beskadige eller forringe visse dele af
systemet.
151)Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan blive
antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
152)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
153)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske
i modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
154)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
brand- og eksplosionsfare!
155)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.156)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
157)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
BEMÆRK
58)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er
ikke kompatible! Påfyldning med forkert
væske kan udøve alvorlig skade på bilen.
59)Oliestanden må aldrig overstige
mærket MAX.
60)Fyld ikke efter med olie, som har andre
specifikationer end den der i forvejen
findes i motoren.
61)Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP; ved efterfyldning
skal man anvende et middel af samme
type. PARAFLU
UPmå ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis der
påfyldes et ikke-egnet produkt, skal man
undgå at starte motoren og kontakte Fiats
servicenet.
62)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
163

63)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du henvender dig til
Fiats servicenet. Her kan man foreslå de
bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
BEMÆRK
3)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende olieskift.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
OPLADNING AF
BATTERI
158) 159)
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade
batteriet.
VIGTIGT Kontrollér, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne. Hvis man bruger en
"hurtig" batterioplader med batteriet
monteret i bilen, skal man frakoble
begge bilens batterikabler, inden man
tilslutter batteriopladeren.Brug ikke den "hurtige" batterioplader
som hjælp til startspænding.
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VERSIONER UDEN
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol;
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet;
tænd ladeapparatet;
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet;
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
164
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VERSIONER MED
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
frakobl stikket A fig. 156 (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand (sidstnævnte er
installeret på batteriets negative pol D)
Forbind ladeapparatets positive
kabel (+) til batteriets pluspol (+).
Forbind ladeapparatets negative
kabel (–) til tappen D på batteriets
minuspol (–).
tænd ladeapparatet. Ved
opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet, inden kablerne fjernes
fra batteriet.
Tilkobl stikket A til batteriets sensor
C igen.
BEMÆRK
158)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
159)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
eksplosionsfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
FOR- OG
BAGRUDEVISKERE
160)64)
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 157 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
Montér det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på viskerarmen,
og kontrollér, at det sidder fast.
Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
156F0Y0153C
157F0Y0114C
165

UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
BAGRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
Løft dækslet A fig. 158, fjern
møtrikken B og tag viskerarmen C af.
Påsæt den nye arm i korrekt stilling,
spænd møtrikken B helt til, og sving
derefter dækslet A på plads.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser A fig. 159 er
faste.
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske
i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel). Kontrollér
dernæst, om afgangshullerne er
tilstoppet, og rens dem om nødvendigt
med en nål.Sprinkler
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er monteret over
bagruden fig. 160.
BEMÆRK
160)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
BEMÆRK
64)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
158F0Y0208C
159F0Y0209C
160F0Y0210C
166
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE