2019 FIAT 124 SPIDER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

MOOTTORITILA
NESTETASOJEN TARKASTUS
200) 201)
39)
1. Tuulilasin ja ajovalojen pesimen neste 2. Moottoriöljyn mittatikku 3. Moottoriöljyn korkki 4. Moottorin
jäähdytysneste 5. Jarru/kytkinneste 6. Akku
14507030300-121-003
167

MOOTTORIÖLJY
202)
40)
4)
Moottoriöljyn tason tarkastus
Toimi seuraavasti:
Varmista, että auto on vaakasuoralla
pinnalla.
Lämmitä moottori normaaliin
käyttölämpötilaan.
Sammuta moottori ja odota
vähintään 5 minuuttia, jotta öljy valuu
öljypohjaan.
Vedä ulos mittatikku 1 kuva 146,
pyyhi se puhtaaksi ja laita kokonaan
takaisin sisälle.
Vedä uudestaan ulos ja tarkasta
taso. Taso on normaali, jos se on välillä
Low ja Full. Jos taso on lähes Low tai
sen alla, avaa moottoriöljyn täyttötulppa
2 ja lisää tarpeeksi öljyä, jotta taso
lähestyy merkintää Full.
varmista, että mittatikun O-rengas on
oikeassa asemassa ennen mittatikun
laittamista takaisin.
laita mittatikku kokonaan takaisin.
VAROITUS Älä laita moottoriin liikaa
öljyä. Se voi vahingoittaa moottoria.
Moottoriöljyn kulutus
Käytön alkujakson aikana moottoriöljyn
kulutuksen voi katsoa vakiintuneen
ensimmäisten 5000 – 6000 km ajon
jälkeen.
HUOMAUTUS On normaalia, että kaikki
moottorit kuluttavat moottoriöljyä
normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Moottoriöljyä saattaa kulua jopa
400 g/1 000 km. Tämä voi olla seurasta
haihtumisesta, sisäisestä tuuletuksesta
tai voiteluöljyn palamisesta käynnissä
olevassa moottorissa. Öljyn kulutus voi
lisääntyä moottorin ollessa uusi
sisäänajovaiheen aikana. Öljynkulutus
riippuu myös moottorin
kierrosnopeudesta ja kuormituksesta.
Äärimmäisissä ajo-olosuhteissa
öljynkulutus voi lisääntyä.Moottoriöljyn vaihto
HUOMAUTUS Moottoriöljyn vaihto on
teetettävä Fiat-merkkiliikkeellä.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTE
203) 204) 205)
Jäähdytysnesteen tulee olla huipulla
jäähdyttäjässä ja välillä F (täysi) ja L
(matala) jäähdytysnestesäiliössä
kuva 147, kun moottori on kylmä.
Jos se on tasolla L (matala) tai lähellä
sitä, lisää jäähdytysnestettä säiliöön
taataksesi pakkas- ja
korroosiosuojauksen, nosta taso
merkkiin F (täysi).
Kiinnitä jäähdytysnestesäiliön korkki
tiukasti jäähdytysnesteen lisäämisen
jälkeen.
14607030403-121-001
14707030501-121-001
168
YLLÄPITO JA HUOLTO

Jos jäähdytysnestesäiliö tyhjenee tai
jäähdytysnestettä tarvitaan usein lisää,
ota yhteys Fiat-merkkiliikkeeseen.
VAROITUS Jäähdytinneste vahingoittaa
maalipintaa. Jos nestettä roiskuu,
huuhtele se nopeasti pois.
VAROITUS Jäähdytysjärjestelmässä saa
käyttää vain pehmeää (tislattua
mineraalitonta) vettä. Mineraaleja
sisältävä vesi heikentää
jäähdytysnesteen tehoa.
VAROITUS Älä lisää pelkkää vettä.
Lisää aina sopivaa
jäähdytysnesteseosta.
VAROITUS Moottorissa on alumiiniosia
ja se täytyy suojata
etyyliglykolipohjaisella
jäähdytysnesteellä korroosiota ja
jäätymistä vastaan.
VAROITUS ÄLÄ KÄYTÄ
jäähdytysnesteitä, jotka sisältävät
alkoholia, metanolia, boraattia tai
silikaattia. Tällaiset jäähdytysnesteet
voivat vahingoittaa
jäähdytysjärjestelmää.
VAROITUS ÄLÄ SEKOITA
jäähdytysnesteeseen alkoholia tai
metanolia. Se voi vahingoittaa
jäähdytysjärjestelmää.VAROITUS Älä käytä liuosta, joka
sisältää yli 60 % pakkasnestettä. Se voi
heikentää tehoa.
VAROITUS Jos jäähdytysjärjestelmän
korkilla tai sen lähellä on merkintä
"FL22" kuva 148, moottorin
jäähdytysnestettä vaihdettaessa on
suositeltavaa käyttää FL-22:ta. Jos
käytät jotain muuta jäähdytysnestettä
kuin FL-22:ta, moottori ja
jäähdytysjärjestelmä voi vahingoittua
vakavasti.
JARRU/KYTKINNESTE
208)
42)
Se tulee pitää MAX- ja MIN-tasojen
välissä kuva 149.
Taso laskee normaalisti ajokilometrien
kertyessä, se liittyy jarrujen ja kytkimen
pinnoitteen kulumiseen.Jos taso on hyvin matala, tarkastuta
jarru/kytkinjärjestelmä Fiat-
merkkiliikkeessä.
HUOMAA Oikealta ohjattavissa autoissa
säiliö sijaitsee moottoritilassa
vasemmalla puolella.
TUULILASIN JA
AJOVALOJEN PESIMEN
NESTE
214)
Tarkasta tuulilasin pesimen
pesunesteen taso säiliössä kuva 150,
avaa korkki ja lisää nestettä tarvittaessa.14807030501-121-002
14907030601-121-002
169

AUTOMAATTIVAIHTEISTON
OHJAUSYKSIKKÖ
5)
Vaihteiston ohjauksen öljyntaso tulee
tarkastuttaa Fiat-merkkiliikkeessä.
AKUN HUOLTO
209) 210) 211) 212)
43)
6)
Jotta akku toimisi parhaalla
mahdollisella tavalla:
pidä se asennuttuna oikein,
pidä sen yläosa puhtaana ja kuivana,
pidä navat ja liittimet puhtaina,
tiukkoina ja suojattuna vaseliinilla tai
liittimille sopivalla rasvalla,
huuhtele vuotanut elektrolyytti veden
ja leivinjauheen liuoksella,
jos auto seisoo pitkään, akun
johtimet on irrotettava ja akku on
ladattava kuuden viikon välein.
HUOMAUTUS
Aina kun akku kytketään takaisin
irrottamisen jälkeen on suoritettava
seuraava menettelytapa:
lämmitä moottori
ajoneuvo paikallaan, moottori
käynnissä ja vaihteisto vapaalla tai
N/P-asennossa (automaattivaihteisto),
paina kaasupoljin pohjaan, jotta
moottorin kierrosnopeus nousee yli
6000 kierr./min.
vapauta kaasupoljin ja odota, että
moottori nopeus palaa normaaliin
joutokäyntiin.
Jos tätä menettelyä ei suoriteta,
varoitusvalo
saattaa syttyä: tässä
tapauksessa ota yhteys Fiat-
jälleenmyyjään.
VAROITUS Jos kaasupolkimen
ensimmäisestä painalluksesta moottorin
nopeuden nostamiseksi 6 000 r/min
kaasupoljinta painetaan välittömästi
ilman, että moottorin nopeuden on
annettu palautua normaalisti
joutokäyntinopeuteen, opetusmenettely
peruuntuu ja varoitusvalo
syttyy
mittaritaulussa.Jos moottorin nopeutta ei nosteta yli
6 000 kierr./min tai sitä ei lämmitetä,
ohjausyksikkö antaa mahdollisuuden
toistaa kuvatun menetelmän.
Elektrolyytin tason tarkastaminen
Akku purkautuu nopeasti, jos
elektrolyyttinesteen taso on matala.
Tarkasta elektrolyytin taso ainakin
kerran viikossa. Jos taso on matala,
irrota korkit ja lisää riittävästi tislattua
vettä, jotta taso nouse ylä- ja alarajan
väliinkuva 151 (1 = yläraja / 2 = alaraja).
Älä täytä liikaa.
Tarkasta elektrolyytin ominaispaino
mittarilla, erityisesti kylmällä säällä. Jos
se matala, lataa akku uudestaan.
Akun vaihto
Ota yhteys Fiat-merkkiliikkeeseen
vaihtoakun ostamiseksi.
15007030901-121-001
15107031202-ALL-001
170
YLLÄPITO JA HUOLTO

Akun vaihdon jälkeen, suorita
hammaspyörän opetusmenetelmä, joka
on kuvattu luvun kohdassa "Akun
huolto".
HUOMIO
200)Älä koskaan tupakoi, kun teet
toimenpiteitä moottoritilassa. Siellä voi olla
helposti syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka
voivat syttyä palamaan.
201)Ole erittäin varovainen
työskennellessäsi moottoritilassa moottorin
ollessa kuuma: voit saada palovammoja.
Älä mene liian lähelle jäähdyttimen
jäähdytystuuletinta, sähkötuuletin voi
käynnistyä ja aiheuttaa vammoja. Huivit,
kravatit ja muuta löysät vaatteet voivat
jäädä kiinni ja vetäytyä liikkuviin osiin.
202)Jos lisäät moottoriöljyä, odota, että
moottori jäähtyy ennen täyttökorkin
avaamista, erityisesti alumiinikorkilla
varustetuissa autoissa (jos varusteena).
TÄRKEÄÄ: palovammariski!
203)Älä sytytä tulitikkuja tai käytä avotulta
moottoritilassa. ÄLÄ LISÄÄ
JÄÄHDYTYSNESTETTÄ, KUN MOOTTORI
ON KUUMA: kuuma moottori on
vaarallinen. Jos moottori on käynyt,
moottoritilan osat voivat olla hyvin kuumia.
Voit saada palovammoja. Tarkasta
moottorin jäähdytysnesteen pinta säiliössä
varovasti,, mutta älä avaa sitä.204)Älä irrota kumpaakaan
jäähdytysjärjestelmän korkkia, kun moottori
ja jäähdytin ovat kuumia. Kun moottori ja
jäähdytin ovat kuumia, polttavan kuumaa
jäähdytysnestettä ja höyryä voi syöksyä
ulos paineella ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
205)Jäähdytysjärjestelmässä on
paineistettu. Korvaa korkki tarpeen
vaatiessa vain alkuperäisellä korkilla,
muuten järjestelmän toiminta voi kärsiä. Älä
irrota säiliön korkkia, kun moottori on
kuuma: vaara saada palovammoja.
206)Älä aja tuulilasin pesunestesäiliö
tyhjänä: pesurin toiminta on välttämätöntä
näkyvyyden parantamiseksi. Jos käytät
järjestelmää toistuvasti ilman nestettä,
järjestelmä voi vaurioitua tai jotkin sen osat
kulua nopeasti.
207)Tietyt markkinoilla olevat
tuulilasinpesunesteen lisäaineet ovat
syttyviä. Moottoritilassa on kuumia osia,
jotka voivat sytyttää nesteen.
208)Jarruneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vahinkokontaktin sattuessa
pese kohteena olevat vartalon osat heti
vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele
sitten huolella. Käänny lääkärin, puoleen jos
nestettä niellään.
209)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Älä anna sen joutua iholle tai
silmiin. Pidä avotuli poissa akun luota äläkä
käytä kipinöitä synnyttäviä esineitä, sillä on
olemassa tulipalon ja räjähdyksen vaara.
210)Jos käytät akkua, jossa on liian vähän
nestettä, aiheutat akulle korjaamattomia
vahinkoja ja voit aiheuttaa räjähdyksen.
211)Jos auto on käyttämättä pitkään hyvin
matalassa lämpötilassa, irrota akku ja ota
se lämpimään, jotta se ei jäädy.212)Kun teet toimenpiteitä akulle tai sen
lähellä, suojaa silmät aina suojalaseilla.
213)Jos kytkin/jarrunesteen taso on
matala, tarkastuta jarrut. Kytkin/
jarrunesteen liian vähäinen määrä on
vaarallista. Matala taso voi viitata siihen,
että jarrun pinnoite on kulunut ja
jarrujärjestelmä vuotaa, mikä voi aiheuttaa
jarrujärjestelmän toiminnan pettämisen ja
johtaa onnettomuuteen.
214)Käytä vain tulilasinpesunestettä tai
puhdasta vettä säiliössä. Jäähdyttimen
pakkasnesteen käyttäminen pesunesteenä
on vaarallista. Jos sitä ruiskutetaan
tuulilasille, se likaa tuulilasin, vaikuttaa
näkyvyyteen ja aiheuttaa onnettomuuden.
VAROITUS
39)Ole varovainen, että et sekoita eri
tyyppisiä nesteitä, kun lisää nestettä: ne
eivät sovi käytettäväksi yhdessä! Jos lisäät
väärää nestettä, auto voi vaurioitua pahasti.
40)Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-merkkiä.
41)Älä lisää öljyä, jonka ominaisuudet
poikkeavat moottorissa jo käytetystä öljystä.
42)Vältä jarrunesteen joutumista
maalattujen osien kanssa kosketuksiin.
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Jos näin
kuitenkin käy, pese heti vedellä.
43)Sähköisten ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asentaminen
saattaa vaurioittaa autoa. Mene
Fiat-merkkiliikkeeseen, jos haluat asentaa
lisävarusteita (esim. varahälyttimen,
radiopuhelimen jne.): he ehdottavat sopivia
laitteita ja neuvovat, jos autoon täytyy
asentaa tehokkaampi akku.
171

VAROITUS
4)Käytetty moottoriöljy ja öljysuodattimet
sisältävät ympäristölle haitallisia aineita. On
parasta ottaa yhteys Fiat-liikkeeseen öljyn ja
suodatinten vaihtamiseksi.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle haitallisia aineita. On parasta
ottaa yhteys Fiat-liikkeeseen nesteen
vaihtamiseksi.
6)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Ota yhteys
Fiat-jälleenmyyjään, kun akku on
vaihdettava.
AKUN LATAUS
215) 216)
AKUN LATAUS
Lataa akku seuraavasti:
irrota tulpat ennen akun lataamisesta
Kytke laturin johdot akun napoihin
noudattaen napaisuutta.
Kytke laturi päälle.
Latauksen jälkeen laita laturi pois
päältä ennen akun irrottamista.
Kytke akun miinusjohdin.
VAROITUS Ennen akun lataamista on
sammutettava kaikki lisävarusteet ja
moottori on sammutettava.
VAROITUS Varmista, että auton
sähköjärjestelmän kaapelit on liitetty
oikein akkuun, eli pluskaapeli (+)
plusnapaan ja miinuskaapeli (-)
miinusnapaan. Akun navat on merkitty
plus (+) ja miinus-symboleilla (-) akun
kannessa. Akun navoissa ei saa olla
korroosiota ja niiden on oltava tiukasti
kiinni johtimissa. Jo ajoneuvoon
asennettua akkua ladataan pikalaturilla,
akun molemmat kaapelit on irrotettava
ensin pikalaturin kytkemistä. Älä käytä
akun pikalaturia antamaan
käynnistysvirtaa.VAROITUS Akun lataustoimintajakso
annetaan vain tiedoksi. Me
suosittelemme, että otat yhteyttä
Fiat-merkkiliikkeeseen tämän
toimenpiteen teettämiseksi.
VAROITUS Lataus tulee tehdä hitaasti
pienellä ampeerimäärällä noin 24 tunnin
kuluessa. Liian pitkä lataus voi
vahingoittaa akkua.
VAROITUS Akun
uudelleenkiinnittämisen jälkeen, suorita
hammaspyörän opetusmenetelmä, joka
on kuvattu tämän luvun kohdassa
"Akun huolto".
HUOMIO
215)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää: vältä iho- ja silmäkontaktia.
Akun lataus on suoritettava tuuletetussa
paikassa kaukana avotulesta tai
mahdollisista kipinälähteistä.
216)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se
täytyy sulattaa ensin, muuten se voi
räjähtää. Jos akku on jäätynyt, tarkastuta
se asiantuntijoilla ennen latausta. Erityisesti
pitäisi tarkastaa, että sisäosat eivät ole
vaurioituneet ja että kotelossa ei ole
halkeamia, jotka saattavat johtaa
myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotamiseen.
172
YLLÄPITO JA HUOLTO

VANTEET JA
RENKAAT
TURVALLISUUSTIETOJA
217) 218) 219)
44) 45)
Ennen pitkälle matkalle lähtemistä ja
ainakin kahden viikon välein on
tarkastettava rengaspaine, myös
vararenkaassa, jos se on mukana.
Tarkasta renkaat kylminä.
On normaalia, että rengaspaine nousee
autoa käytettäessä, sillä renkaat
kuumenevat ajossa. Oikean
rengaspaineen voi katso osassa
"Pyörien ja renkaiden tietoja"
kappaleessa "Teknisiä tietoja".
Renkaat pitää vaihtaa, kun pintakuvion
paksuus on alle 1,6 mm.
RENGASPAINE
220) 221)
HuomautusTarkasta rengaspaine aina kylmillä
renkailla.
Lämmenneet renkaat ylittävät
normaalisti suositellun paineen. Älä
laske ilmaa ulos lämpimistä renkaista
paineen säätämiseksi.
Alipaine voi nostaa kulutusta, renkaat
kuluvat epätasaisesti ja nopeammin,renkaan tiivistereunus on huono, mikä
vääntää pyörää ja aiheuttaa renkaan
irtoamisen vanteelta.
Ylipaine voi aiheuttaa epämukavaa
ajoa, renkaat kuluvat nopeasti ja
epätasaisesti, ja tien virheet aiheuttavat
enemmän vaaroja. Pidä rengaspaine
oikealle tasolla. Jos jokin rengas vaatii
usein täyttöä, se on tarkistettava.
RENKAAN VAIHTO
223) 222)
Jos rengas kuluu tasaisesti, kulumisen
ilmaisin kuva 152 tulee näkyviin
tasaisena nauhana kulutuspinnan halki.
Vaihda rengas, kun näin käy: 1: uusi
kulutuspinta/2: kulunut kulutuspinta (3 =
kulutuspinnan kulumisen ilmaisin).
Rengas tulee vaihtaa, ennen kuin nauha
ylittää koko kulutuspinnan.Kun rengaspaine on säädetty,
rengaspaineen seurantajärjestelmä on
alustettava, jotta se toimii normaalisti.
Katso osaa “Rengaspaineen
seurantajärjestelmän alustaminen"
kappaleessa “Turvallisuus”.
PYÖRÄN VAIHTO
224)
Väärän kokonainen pyörä voi haitata:
renkaan asennus
pyörän ja laakerin käyttöikä,
maavara,
lumiketjun maavara
nopeusmittarin kalibrointi,
ajovalojen suuntaus,
puskurin korkeus,
Rengaspaineen seurantajärjestelmä.
VAROITUS Kun vaihdat pyörän,
varmista, että uusi pyörä vastaa
tehdasasennuspyörän halkaisijaa,
vanteen leveyttä ja navan
asennuspinnan ja pyörän keskiviivan
eroa (positiivinen/negatiivinen ero). Ota
yhteyttä Fiat-merkkiliikkeeseen
lisätietoja varten.
Renkaan oikea tasapainotus takaa
parhaan ajomukavuuden ja auttaa
vähentämään renkaan kulumista.
Tasapainoton rengas aiheuttaa tärinää
ja renkaan epätasaista kulumista, esim.
kuperuutta ja litteitä pisteitä.
15207031403-ALL-001
173

LUMIKETJUT
46)
Lumiketjut saa laittaa vain
takarenkaisiin. Tarkasta lumiketjujen
kiristys muutaman metrin ajon jälkeen.
VAROITUS Jos käytät lumiketjuja
renkailla, joiden mitat eivät vastaa
alkuperäisiä, voit vahingoittaa autoa.
VAROITUS Jos käytät sekaisin
erityyppisiä renkaita (M+S, talvirengas
jne.) etu- ja taka-akselilla, auton
ajettavuus voi kärsiä, auton hallinnan voi
menettää ja tuloksena voi olla
onnettomuus.
RENKAIDEN
KIERRÄTYSSUOSITUKSIA
VAROITUS Seuraavia kierrätysohjeita EI
SAA käyttää, jos kyseessä ovat yhden
ajosuunnan renkaat! Tämän tyyppiset
renkaat voi vaihtaa vain etu- ja
taka-akselin välillä, mutta niiden on
pysyttävä auton samalla puolella.
VAROITUS Kierrätä renkaita
säännöllisesti. Epätasaisesti kulunut
rengas on vaarallinen. Jotta kuvion
kuluminen olisi tasapainoista ja käsittely
ja jarrutus olisi tehokasta, kierrätä
renkaita 10 000 km välein tai aiemmin,
jos epätasaista kulumista alkaa ilmetä.VAROITUS Koska ajoneuvoa ei ole
varustettu väliaikaisesti käytettävällä
renkaalla, renkaiden kierrätystä varten
ota yhteys Fiat-jälleenmyyjään.
Kun rengaspaine on säädetty,
rengaspaineen seurantajärjestelmä on
alustettava, jotta se toimii normaalisti.
Katso osaa “Rengaspaineen
seurantajärjestelmän alustaminen"
kappaleessa “Turvallisuus”.
VAROITUS Yhden ajosuunnan renkaita
ja vyörenkaita, joiden kulutuspinta on
epäsymmetrinen, saa kierrättää vain
edestä taakse, ei auton puolelta toiselle.
Renkaiden ominaisuudet heikkenevät,
jos niitä kierrätetään puolelta toiselle.
Luistoa estävän tasauspyörästön
kanssa
(kun varusteena)
Älä käytä seuraavia:
väärän kokoisia renkaita,
erikokoisia ja -tyyppisiä renkaita yhtä
aikaa,
alipaineisia renkaita.
Jos näitä ohjeita ei noudateta oikean ja
vasemman puoleisten kierrätettyjen
renkaiden ominaisuudet eroavat
luistonestojärjestelmä toiminnnan
osalta. Se aiheuttaa toimintahäiriöitä.
HUOMIO
217)Jos renkaat ovat "yksisuuntaiset", älä
vaihda renkaita ajoneuvon oikealta puolelta
vasemmalle puolelle ja päinvastoin. Tämän
tyyppiset renkaat voi vaihtaa vain etu- ja
taka-akselin välillä, mutta niiden on
pysyttävä auton samalla puolella.
218)Jos ajat osittain tai kokonaan
tyhjenneillä renkailla, se voi aiheuttaa
turvallisuusongelmia ja vahingoittaa
renkaita pysyvästi.
219)Käytä aina hyväkuntoisia renkaita.
Kuluneet renkaat ovat vaarallisia.
Heikentynyt jarrutusteho, ohjaus tai pito voi
aiheuttaa onnettomuuden.
220)Täytä renkaat aina oikealla paineella.
Renkaiden yli- tai alipaine on vaarallista.
Virheellinen käsittely tai yllättävä
rengasrikko voi aiheuttaa vakavan
onnettomuuden (katso osaa "Renkaat"
kappaleessa "Tekniset tiedot").
221)Käytä vain alkuperäisiä
FCA-venttiilitulppia. Muiden kuin
alkuperäisten osien käyttäminen on
vaarallista, sillä renkaiden ilmanpainetta ei
voi pitää oikealla tasolla, jos venttiili
vahingoittuu. Jos autoa ajetaan tällaisessa
kunnossa, ilmapaine laskee, mikä voi
aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Älä
käytä muita kuin alkuperäisiä
FCA-venttiilitulppia.
222)Vaihda kaikki neljä rengasta yhtä
aikaa. On vaarallista vaihtaa vain yksi
rengas. Se voi heikentää auton käsittelyä ja
jarruttamista, jolloin auton kontrolli
vaikeutuu.
174
YLLÄPITO JA HUOLTO