2019 CITROEN JUMPER OBD

129
Kontroly
Tyto postupy umožňují zachování
dobrého provozního stavu vašeho vozidla.
Vyžádejte si doporučení v ser visu sítě
CITROËN nebo postupujte podle plánu
údržby výrobce, který je součástí sady
příruček.
Baterie
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
Pravidelně však kontrolujte správné
utažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst. Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s
olověným akumulátorem
12 V se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr vzduchový
Před zimním obdobím požádejte o kontrolu
b aterie ser visní síť CITROËN nebo jiný
odborný ser vis. Aby bylo zaručeno optimální vyčištění
skel a nedocházelo k zamrzání kapaliny
ostřikovače, nesmí být pro doplňování nádrže
nebo výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
s příměsí etylalkoholu nebo metanolu.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost,…) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,…), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .Filtr v kabině
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu plán údržby
výrobce. Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost,…) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,…), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý kouř.
7
Pr

130
Funkce
Tento filtr, který je začleněn ve výfukovém
systému, shromažďuje částice v podobě sazí.
Řídicí jednotka motoru ovládá pravidelné
odstraňování částic sazí (regeneraci filtru).
Postup regenerace se spouští v
závislosti
na nahromaděném množství sazí a
na
podmínkách provozu vozidla. Během této
fáze můžete pozorovat některé jevy – zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a
zvýšení
teploty výfukových plynů – které nemají vliv na
fungování vozidla nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k
vývinu vodní páry při akceleraci.
Tento jev nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí. Z důvodu vysokých teplot plynu, které
souvisí s
normálním fungováním filtru
pevných částic, je pro zabránění požáru
důležité neparkovat nad hořlavými
materiály (tráva, suché listí, jehličí atd.).
Zanesení/Regenerace
V případě rizika zanesení se na
displeji sdruženého přístroje zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým
signálem a
rozsvícením ser visní
ko nt r o l k y.
Tato výstraha je aktivována na počátku
nasycení filtru pevných částic (podmínkou je
jízda charakteru městského provozu neobvyklé
délky: snížená rychlost, dopravní zácpy atd.).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní podmínky provozu, rychlostí
alespoň 60
km/h při otáčkách motoru vyšších
než 2

000
ot./min po dobu přibližně patnácti
minut (dokud nezhasne kontrolka a/nebo
nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor před
dokončením regenerace filtru; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončovat regeneraci filtru v
době, kdy je
vozidlo v

klidu.
Porucha
Jestliže tato výstraha přetr vává, varování
nepodceňujte, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
požádejte o
kontrolu stavu
brzdových destiček ser vis sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Pr

131
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo jiného odborného ser visu.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

ser visní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr motorové nafty
Filtr motorové nafty se nachází v motorovém
p rostoru vozidla, v blízkosti nádržky brzdové
kapaliny.
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
nutno provést vypuštění vody z
filtru.
Vypouštění můžete rovněž provádět
pravidelně při každé výměně
motorového oleje.
Vypuštění vody z filtruMotory HDi používají vyspělou
technologii. Všechny zásahy musejí
být prováděny odborníky se speciální
kvalifikací, kterou zaručují ser visy sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a
specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost CITROËN specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
F

P

řipojte průhlednou hadici k

hlavě
vypouštěcího šroubu 1 .
F

D

ruhý konec průhledné hadice vložte do
záchytné nádoby.
F

P

ovolte vypouštěcí šroub 2 .
F

Z

apněte zapalování.
F

P

očkejte, než se zastaví podávací čerpadlo.
F

V

ypněte zapalování.
F

U

táhněte vypouštěcí šroub 2 .
F

S

ejměte a

poté vyprázdněte průhlednou
hadici a

záchytnou nádobu.
F

S

pusťte motor.
F

P

roveďte kontrolu netěsností.
7
Praktick

138
A.Dlouhá nástrčná hlavice.
B. Ty č .
C. Zvedák.
D. Klíč pro demontáž šroubů kola.
E. Šroubovák (rukojeť a
koncovky).
F. Demontovatelné vlečné oko.
2 – Vyjměte rezervní
kolo z
j
eho úložného
prostoru
Postup si můžete usnadnit zvednutím
zadní části vozidla. Rezer vní kolo je specifické pro vaše
vozidlo, a
proto je nepoužívejte pro jiné
modely vozidel.
Obdobně platí, že pro vaše vozidlo nejsou
použitelná rezer vní kola z jiných modelů
vozidel.
Tyto pokyny se týkají také šroubů.
Kola s ocelovými ráfky
:
H. Rukojeť.
I. Držák. Kola s
hliníkovými ráfky
:
H. Rukojeť.
I. Držák.
J. Podpěra.
K. Šroub.
Porucha na cestě