2019 CITROEN JUMPER ESP

92
Deblocare
Când vehiculul este în mișcare,
aprinderea acestui martor de
avertizare indică faptul că frâna de
mână a rămas acționată sau este
eliberată incomplet.
Cutie de viteze manuală
Pentru a schimba ușor vitezele, apăsați
în totdeauna până la capăt pedala de ambreiaj.
Pentru a
împiedica blocarea covorașului sub
pedală:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare
a
co

vorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Evitați să țineți mâna pe nuca manetei de
viteze, deoarece elementele din interiorul cutiei
se pot uza în timp din cauza for ței exercitate,
chiar și în cazul unei for țe ușoare.
Cuplarea marșarierului
Nu cuplați niciodată marșarierul înainte de
oprirea completă a vehiculului.
Dacă vehiculul este echipat cu funcția
de asistare la parcare, sistemul se
declanșează la cuplarea marșarierului și
se aude un semnal sonor.
Pentru mai multe informații despre
sistemul de asistare la parcare ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
F

T

rageți de mâner un pic în sus, apoi apăsați
butonul pentru a

elibera maneta frânei de
mână.
Indicator de schimbare de
treaptă
În funcție de versiune sau de motorizare,
acest sistem permite reducerea consumului de
carburant recomandând trecerea într-o treaptă
de viteză superioară.
Recomandările de cuplare a
unei trepte de
viteză au caracter informativ. Configurația
drumului, traficul și siguranța rămân elementele
esențiale pentru alegerea treptei optime de
viteză. Șoferul alege dacă ia în considerare sau
nu indicațiile sistemului.
Acest sistem nu poate fi dezactivat.
Funcționare
Informația este afișată pe ecranul
tabloului de bord sub forma
martorului SHIFT, însoțit de
o
săgeată în sus, pentru a semnala
șoferului că poate cupla o
treaptă de
viteză superioară.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a
treptei la condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și la solicitările
șoferului (putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu propune în niciun caz
cuplarea primei trepte de viteză, a
mersului înapoi, nici trecerea într-o treaptă
inferioară.
F

R

idicați inelul de sub nuca manetei de
viteze pentru a

cupla marșarierul.
Mișcarea trebuie efectuată lent, pentru
a

reduce zgomotul la cuplarea marșarierului.
Conducere

95
Reactivare
Defecțiune
F Apăsați din nou butonul.
Sistemul este din nou activ; acest lucru este
confirmat de stingerea martorului butonului și
de afișarea unui mesaj.În cazul unei anomalii a
sistemului,
sistemul Stop & Start se dezactivează
și se aprinde acest martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui
mesaj pe afișajul din tabloul de bord.
Întreținere
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a
evita orice risc de rănire
generat de o
trecere automată în modul
S TA R T.
Sistemul Stop & Start utilizează
o
tehnologie avansată. Orice inter venție
la acest tip de baterie trebuie efectuată
de un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul
se poate reporni apăsând până la capăt pedala de
ambreiaj și aducând maneta de viteze la punctul
neutru.
Acest sistem necesită o baterie cu tehnologie
ș i caracteristici specifice (reperul se poate
obține de la un dealer CITROËN sau de la un
Ser vice autorizat).
Montarea unei baterii neaprobate de CITROËN
atrage riscul defectării sistemului.
Pentru mai multe informații despre Baterie ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Asistență la pornirea în
rampă
Sistem ce ține vehiculul imobilizat un inter val
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, pentru a
vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Acest sistem (denumit și HHC – Hill Holder
Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în
următoarele condiții:
-

v
ehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul
pornit, piciorul pe pedala de frână,
-

p
anta drumului trebuie să fie mai mare
decât 5%,
-

în r
ampă, cutia de viteze trebuie să fie
în punctul neutru sau într-o viteză, nu de
marșarier,
-

în p
antă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în
rampă este o
îmbunătățire a confortului
în conducere. Nu asigură nici parcarea
automată a
vehiculului, nici acționarea
automată a
frânei de staționare.
6
Conducere

96
Funcționare
Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate,
după ce eliberați pedala de frână aveți circa
2 secunde pentru a porni, fără recul și fără
a
folosi frâna de mână. După aceste două
secunde, vehiculului începe să ruleze în jos.
În faza de pornire, funcția se dezactivează
automat diminuând treptat presiunea de
frânare. În această fază puteți auzi un zgomot
tipic de deblocare mecanică a
frânelor, ceea ce
semnalează pornirea iminentă a
vehiculului.Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
staționare, apoi verificați dacă martorul
frânei de staționare este aprins.
Asistența la pornirea în rampă se dezactivează
în situațiile următoare:
-
l
a eliberarea pedalei de ambreiaj,
-
l
a acționarea frânei de staționare,
-
l
a oprirea motorului,
-
l
a calarea motorului.
Defecțiune
Dacă se produce o defecțiune
a sistemului, acest martor de
avertizare se aprinde însoțit de
un semnal sonor și confirmat de
afișarea unui mesaj. Apelați la
un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua
o
verificare.
Recunoașterea
indicatoarelor
Acesta este un sistem de asistare. Utilizează
o cameră video amplasată în partea superioară
a
p

arbrizului.
Camera video detectează următoarele
tipuri de panouri și afișează informațiile
corespunzătoare pe tabloul de bord:
-

l
imitele de viteză,
-

i
nterdicția de a depăși,
-

s
fârșitul restricțiilor menționate mai sus.
Sistemul detectează indicatoarele din stânga și
dreapta, montate mai sus sau mai jos, precum
și semnele suprapuse.
Sistemul nu detectează decât indicatoarele cu
formă de cerc.
Conducere

97
Unitatea de măsură a limitei de viteză
( km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
atunci când intrați într-o altă țară, unitatea
de măsură a
vitezei, afișată pe tabloul de
bord, trebuie să fie cea din țara în care
conduceți.
Citirea automată a
indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistență la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a
vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate în fața
valorii afișate de sistem.
Sistemul nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile climatice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză în cazul în care nu
detectează niciun indicator o
perioadă
predeterminată.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră. Pentru a
nu împiedica funcționarea optimă
a sistemului:
-

c
urățați sistematic zona din fața
camerei,
-

n
u efectuați reparații ale parbrizului
în zona din apropierea senzorului
camerei video.
La înlocuirea becurilor de proiectoare, se
recomandă insistent montarea de piese de
schimb originale.
Utilizarea altor becuri poate afecta
performanțele sistemului.
Principii Afișare pe ecranul tactil
apoi pe tabloul de bord
Panourile rutiere sunt afișate în două faze:
-
T oate panourile rutiere recunoscute sunt
afișate pe ecranul tactil sub formă de
ferestre (pop-up), timp de 40
de secunde.
-

A
poi, aceste panouri sunt afișate pe tabloul
de bord.
Sistemul poate afișa doua panouri rutiere
simultan (limitare de viteză/sfârșitul interdicției
de depășire), în cele două zone dedicate pe
tabloul de bord.
Dacă este detectat un panou rutier suplimentar,
de exemplu un panou de limitare a
vitezei
(viteză redusă) în caz de carosabil ud, acesta
se afișează întro fereastră goală sub panoul
corespunzător. Prin intermediul unei camere video amplasate
în partea de sus a
parbrizului, acest sistem
identifică și citește indicațiile de limitare
a vitezei, interdicțiile de depășire și panourile
ce indică sfârșitul restricțiilor menționate
anterior.
Camera citește indicatoarele, iar sistemul le
afișează pe tabloul de bord în momentul în
care vehiculului ajunge în dreptul acestora.
6
Conducere

98
Panourile suplimentare sunt filtrate în modul
următor:
-
P
anourile referitoare la zăpadă sau polei
se afișează numai dacă temperatura
exterioară este mai mică de 3°
C.
-

P
anourile referitoare la zăpadă, ploaie sau
ceață se afișează numai dacă sunt activate
ștergătoarele de geamuri și temperatura
exterioară este mai mică de 3°
C.
-

P
anourile referitoare la camioane nu sunt
afișate dacă ele vizează un vehicul având
mai puțin de 4
tone.
-

P
anourile referitoare la utilaje agricole nu
sunt afișate.
Panourile cum ar fi interdicția de depășire
dispar de pe tabloul de bord după aproximativ
40
de secunde.
Activare/dezactivare
Funcție parametrabilă cu butonul „ MODˮ;
în meniul „Semne de circulațieˮ, selectați
„ ACTIVATˮ sau „DEZ ACTIVATˮ.
Pentru mai multe informații despre
Configurarea vehiculului , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Fiecare țară are propria legislație cu privire la
limitele de viteză.
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
în următoarele cazuri:
-

i
ntemperii (ploaie, ninsoare),
-

p
oluare atmosferică,
-

r
emorcă, rulotă,
-
r

ularea cu lanțuri antiderapante,
-

r
ularea cu un kit pentru suspensii
neoriginale,
-

r
epararea unui pneu cu kitul de depanare
provizorie,
-

ș
oferi începători. Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-
v izibilitate scăzută (lumină orbitoare,
iluminat stradal insuficient, ninsoare,
ploaie puternică, ceață deasă, distanță
prea mare între vehicul și indicator),
-

t
emperaturi scăzute și condiții de climă
deosebit de nefavorabile,
-

z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

c
ameră video defectă,
-

h
ăr ți vechi sau incorecte,
-

i
ndicatoare mascate (de alte vehicule,
vegetație, zăpadă),
-

p
anouri care nu sunt standard, sunt
deteriorate sau deformate,
-

i
ndicatoarele nu intră în câmpul vizual
al camerei din cauza înclinării drumului
(de exemplu, într-o parte),
-
v

ariația încărcăturii determină
înclinarea puternică a
camerei
video (este posibil ca sistemul să nu
funcționeze temporar pentru a
permite
autocalibrarea camerei).
Conducere

99
Limitator de viteză
Sistemul împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de
către șofer.
Viteza se selectează cu vehiculul oprit și cu
motorul în funcțiune, sau în rulare, cu cel puțin
a

2-a treapta de viteze cuplată.
Viteza minimă care se poate programa este de
30

km/h.
Viteza vehiculului se schimbă la apăsarea
pedalei de către șofer, până la punctul de
rezistență. Rezistența pedalei de accelerație
înseamnă că s-a atins viteza înregistrată.
Cu toate acestea, apăsarea pedalei dincolo
de acest punct limită, până la podea, permite
depășirea vitezei programate. Pentru a
reveni
la folosirea limitatorului, este suficient să
eliberați progresiv pedala de accelerație și să
reveniți sub viteza programată. 1.
Selectarea funcției de limitare a vitezei.
2. Activarea/dezactivarea funcției.
3. Programarea unei viteze.
Starea selecției de funcție și viteza programată
se afișează pe ecranul din tabloul de bord.
Limitatorul de viteză este un sistem de
asistare la conducere, care nu poate
înlocui respectarea limitelor legale și nici
atenția conducătorului auto.
Selectarea funcției
F Rotiți inelul complet în jos. Limitatorul de viteză este
selectat, dar nu este încă activ.
Afișajul indică poziția D E Z AC T I VAT și ultima
viteză programată.
Programarea unei viteze
Programarea unei viteze se poate face fără ca
limitatorul să fie activat, dar motorul trebuie să
fie pornit.
Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente:
F

D
eplasați comanda în sus (+).
O atingere crește viteza cu 1
km/h.
O apăsare lungă crește viteza în trepte de
5
km/h.
Pentru memorarea unei viteze inferioare celei
precedente:
F

D
eplasați comanda în jos (-).
O atingere reduce viteza cu 1
km/h.
O apăsare lungă crește reduce viteza în trepte
de 5
km/h.
6
Conducere

100
Activare/dezactivare
Depășirea vitezei
programate
F Apăsați cu putere
pedala de accelerație
și depășiți punctul
de rezistență , pentru
a
depăși pragul de
viteză programat. În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Oprirea funcției
F Plasați inelul în poziția centrală
O sau decuplați contactul pentru
a
opri sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în memorie.
Defecțiune
La prima apăsare a butonului se activează
l imitatorul de viteză.
Butonul D E Z AC T I VAT anulează ecranul și
apare un mesaj pentru a
confirma activarea.
O a
doua apăsare dezactivează limitatorul,
D E Z AC T I VAT reapare pe ecran și este afișat
un mesaj pentru a
confirma dezactivarea. Limitatorul se dezactivează pentru moment, iar
viteza programată clipește.
Pentru a
reveni la funcția de limitare, reduceți
viteza sub cea programată.
Limitator de viteză fixă
Dacă vehiculul este echipat cu un limitator de
viteză, viteza poate fi limitată la o valoare fixă
de 90
sau 100 km/h.
O etichetă situată în habitaclu indică această
viteză maximă.
Limitatorul de viteză fixă nu este o
funcție de
tipul regulatorului de viteză. Acesta nu poate fi
activat sau dezactivat de către șofer în timpul
deplasării. Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a
limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare
a
ped
alelor:
-
a
sigurați-vă de corecta poziționare
a covorașului,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Viteza programată este ștearsă și apoi este
înlocuită de linii.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a

efectua o

verificare.
Conducere

103
Defecțiune
În cazul unei disfuncții, funcția se
oprește și martorul se stinge.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.
Utilizați regulatorul de viteză numai în
condiții de trafic care permit rularea cu
viteză constantă o
vreme și păstrând
o

distanță corespunzătoare față de
celelalte vehicule.
Nu activați regulatorul de viteză în zone
urbane, cu trafic intens, pe drum sinuos
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, în condiții de vizibilitate redusă
(ploaie puternică, ceață, ninsoare etc.).
În anumite cazuri, este posibil ca viteza
programată să nu poată fi menținută și
nici măcar atinsă: remorcare, încărcarea
vehiculului, urcare abruptă etc. Utilizarea de covorașe de podea
neomologate de CITROËN poate afecta
funcționarea regulatorului de viteză.
Pentru a
evita orice risc de blocare
a
ped

alelor:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare
a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
(Motor 3 litri HDi)
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea de croazieră
programată de șofer, fără acționarea
pedalei de accelerație. 1.
Activarea/dezactivarea regulatorului de
viteză.
2. Programarea unei viteze
3. Revenirea la viteza programată.
Dacă este montat pe vehicul, regulatorul de
viteză este indicat pe tabloul de bord printr-un
martor situat în cadranul turometrului. Funcție selectată.
Funcție dezactivată.
Sistemul regulator de viteză este exclusiv
un sistem de asistare la conducere.
Nu exonerează șoferul de respectarea
limitelor de viteză, nici de obligația de a fi
atent în permanență.
Pentru a

fi memorată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
30

km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a

2-a sau superioară. Ca o
măsură de siguranță, se recomandă
să țineți întotdeauna picioarele în
apropierea pedalelor.
6
Conducere