2019 CITROEN C4 CACTUS stop start

109
- Pri robotiziranem menjalniku:• p restavna ročica v položaju D , ko spustite
zavorni pedal,
•

a
li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D,
•

a
li ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: Način START
(Zagon) se je vklopil samodejno
Iz varnostnih razlogov ali zaradi ohranitve
udobja v vozilu se način START (Zagon)
samodejno vklopi:
-
č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e voznikov varnostni pas ni pripet,
-

č
e hitrost vozila preseže 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku,
-

v d
oločenih pogojih (polnjenje akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri zaviranju,
zunanja temperatura itn.), ki zahtevajo
delovanje motorja za zagotavljanje nadzora
nad sistemom.
Izklop in ponovni vklop
V nekaterih primerih, denimo, ko je potrebno
v potniškem prostoru vzdrževati toplotno
udobje, je lahko izklop sistema Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) uporaben.
Izključimo lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) se
samodejno ponovno aktivira ob vsaki vključitvi
kontakta.
F

V m
eniju Driving/Vehicle
( Vož nja / Voz ilo) zaslona na
dotik izberite zavihek Driving
function (Funkcije pri vožnji)
in nato možnost Stop & Star t
(Zaustavitev in zagon) .
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START. Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da preden zapeljete
na poplavljeno vozišče, izključite Stop &
Start.
Ve č
nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema na instrumentni plošči utripa
ta lučka.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
V primeru motnje v delovanju načina STOP se
lahko motor vozila izklopi.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse opozorilne
lučke.
V tem primeru morate izklopiti kontakt in
ponovno zagnati motor.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže
tudi sporočilo, ki vas opozarja, da morate
prestavno ročico premakniti v prosti tek
(položaj N) in pritisniti zavorni pedal.
Izklopiti morate kontakt in ponovno
zagnati motor.
V tem primeru ta kontrolna lučka
nekaj sekund utripa in nato ugasne.
To delovanje je povsem običajno.
6
Vožnja

110
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
karakteristik.
Vse posege na tej vrsti akumulatorja lahko
izvede samo ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Podrobnejše informacije o 12-voltnem
akumulatorju najdete v ustreznem
poglavju.
Prepoznavanje prometnih
znakov in priporočilo o
omejitvi hitrosti
Sistem omogoča prikaz najvišje dovoljene
hitrosti, ki jo zazna kamera, na instrumentni
plošči.
Sistem upošteva tudi informacije o omejitvi
hitrosti, ki izhajajo iz zemljevida sistema
navigacije. Da bi imeli v sistemu navigacije zanesljive
informacije o omejitvi hitrosti, morate
zemljevid redno posodabljati.
Posebne omejitve hitrosti, npr. tiste, ki so
namenjene tovornjakom, niso prikazane.
Prikaz podatka o omejitvi hitrosti na
instrumentni plošči se posodobi takoj, ko
peljete mimo prometnega znaka za vozila
(lahka vozila). Enota za omejitev hitrosti (km/h ali mph) je
odvisna od države v kateri vozite.
Za upoštevanje omejitve morate
upoštevati tudi mersko enoto.
Za pravilno delovanje sistema ob
spremembi države vožnje mora merska
enota hitrosti na instrumentni plošči
ustrezati veljavni merski enoti v državi, v
kateri vozite. Samodejno branje prometnih znakov je
sistem pomoči pri vožnji in ne prikaže
vedno pravilne omejitve hitrosti.
Prometni znaki na cesti imajo vedno
prednost pred prikazom podatka sistema.
Sistem v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti pri vožnji.
Voznik mora upoštevati prometne
predpise in v vseh okoliščinah prilagoditi
hitrost klimatskim pogojem in prometnim
razmeram.
Lahko se zgodi, da sistem ne prikaže
omejitve hitrosti, če ne zazna prometnega
znaka v vnaprej določenem času.
Sistem je zasnovan za zaznavanje
prometnih znakov v skladu z Dunajsko
konvencijo o prometnih znakih.
Zagotovite pravilno delovanje sistema
tako, da redno čistite predel vidnega polja
kamere.
Notranja površina vetrobranskega
stekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko steklo redno osušite. V
vlažnem in hladnem vremenu redno
osušite vetrobransko steklo.
Vožnja

138
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se motor nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem ali gumbom START/STOP, če
je vaše vozilo opremljeno s sistemom
prostoročnega dostopa in zagona vozila.
Prekinitev dovoda goriva
Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru čelnega trčenja prekine
dovod goriva v motor.
Pokrovček v odprtini posode
za gorivo (dizelski motorji)
(Glede na državo prodaje.)
Mehanska ovira, ki preprečuje polnjenje
posode z bencinskim gorivom pri vozilih z
dizelskim motorjem. Prepreči okvaro motorja
zaradi dolivanja napačnega goriva.
Delovanje
Še vedno pa lahko posodo za gorivo
napolnite z gorivom iz ročke za gorivo.
Če želite zagotoviti ustrezen pretok goriva,
polnilni nastavek ročke za gorivo ne sme
biti v neposrednem stiku z loputo nastavka
v odprtini posode za gorivo; gorivo nalijte
počasi.Uporaba vozila v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom v
polnilni odprtini. Pred odhodom v tujino
v ser visni mreži CITROËN preverite, ali
vaše vozilo ustreza polnilnim nastavkom v
državi, v katero se odpravljate.
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za
bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem
ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, temveč vstavite
polnilni nastavek za dizelsko gorivo.
Snežne verige
Snežne verige v zimskih
razmerah na cesti izboljšajo
trenje in stabilnost vozila ob
zaviranju.
Snežne verige namestite samo na sprednji
kolesi. Snežnih verig ne smete namestiti
na zasilna rezer vna kolesa.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v vaši
državi o uporabi snežnih verig in največji
dovoljeni hitrosti vožnje z njimi.
Praktične informacije

143
Maksimalna obremenitev, razporejena po
strešnih nosilcih in tovorih, ki ne presegajo
višine 40 cm: 80 kg.
Ta vrednost se lahko tudi spremeni, več o
največji dovoljeni obremenitvi v navodilih,
ki ste jih prejeli skupaj z nosilci.
Če je tovor višji od 40
cm, prilagodite
hitrost vozila vrsti cestišča, da se strešni
nosilci in pritrdilni elementi na vozilu ne
poškodujejo.
Pri prevozu predmetov, daljših od vozila,
upoštevajte veljavno zakonodajo.
Pokrov motornega prostora
Odpiranje
F Odprite leva sprednja vrata. F
K s
ebi povlecite ročico na spodnjem delu
okvira vrat.
F Dvignite ročico in privzdignite pokrov motornega prostora.
F Odpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo, da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem. Namestitev ročice v notranjosti
onemogoča odpiranje, dokler so prednja
leva vrata zaprta.
F
P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo
ročico in oporni drog pokrova na za to
predvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete ročice za odpiranje.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo. Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
7
Praktične informacije

147
Nivo sredstva AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več podatkov o sredstvu AdBlue
® in sistemu
SCR , še posebej o dolivanju, boste našli v
ustreznem poglavju.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in
menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno
priviti (pri različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Različice, ki so opremljene s funkcijo Stop
& Start (Zaustavitev in zagon), vsebujejo
12-V svinčeni akumulator s posebno
tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti izključno v servisni mreži CITROËN
ali kvalificirani ser visni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
, če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Filter za prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Če na zaslonu neprekinjeno sveti
ta opozorilna lučka in se prikaže
opozorilno sporočilo, je to znak
za začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® lahko dobite v ser visni mreži
CITROËN ali v kvalificirani ser visni delavnici.
Obiščete lahko tudi ser visno delavnico,
ki zagotavlja črpalke AdBlue
®, ki so
posebej zasnovane za določena vozila
(pri različicah z dostopom do rezer voarja
aditiva AdBlue
® prek lopute odprtine za
nalivanje goriva).
Tekočine nikoli ne dolivajte iz odmernika
za tekočino AdBlue
®, ki je namenjen za
težka tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli –11 °C in
i
zgubi svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Steklenice ali posode s tekočino AdBlue
®
nikoli ne shranjujte v vašem vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride v
stik z očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
ali raztopino za oči in spirajte vsaj 15
minut. Če
se pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
temperaturi) lahko pride do sproščanja
amoniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
amoniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo
vozilo parkirano na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11
°C. Pri hudi zmrzali aditiva
AdBlue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte
vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
preden dolijete aditiv.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo »Add AdBlue: Starting
impossible« (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen), morate doliti najmanj 5
litre
aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna navodila v zvezi z dostopom
do rezer voarja aditiva AdBlue
® (prek
prtljažnika ali lopute odprtine za nalivanje
goriva) boste našli v podrobnih opisih v
nadaljevanju.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo in ga obrišite z
vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z
gobo in vročo vodo.
Praktične informacije

151
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred
vklopom kontakta počakati približno
5 minut, medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10
sekund in
nato zaženite motor.
Dostop do rezervoarja
AdBlue® prek prtljažnika
Dolivanje tekočine AdBlue® se opravi pri
vsakem rednem pregledu vašega vozila,
ki ga izvede ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kljub temu je včasih treba med dvema
ser visnima pregledoma doliti tekočino, odvisno
od prostornine posode, takoj ko na to opozorita
prižig opozorilnih lučk in sporočilo na zaslonu.
Pomoč vam lahko zagotovi ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
Če boste tekočino dolili sami, pozorno
preberite naslednja navodila.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje. F

I
zklopite kontakt in izvlecite ključ.
Ali
F
P
ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«.
F
D
vignite preprogo v prtljažniku, nato glede
na opremo odstranite rezer vno kolo in/ali
predal za shranjevanje pod talno oblogo.
F

Č
rni zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M
odri zamašek zavrtite v nasprotni smeri
urnega kazalca.
Dostop do rezervoarja
AdBlue® prek lopute
odprtine za nalivanje goriva
Rezer voar aditiva AdBlue® označuje modri
zamašek pod loputo odprtine za nalivanje
goriva.
Za pravilno dolivanje aditiva pozorno
preberite naslednja navodila.
F

I

zklopite kontakt in izvlecite ključ.
Ali
F

P

ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«.
F

P

riskrbite si steklenico aditiva z zaščito proti
kapljanju AdBlue
®. Preden zlijete vsebino
steklenice v rezer voar aditiva AdBlue®,
preverite datum uporabnosti in pazljivo
preberite navodila za uporabo, ki so na
nalepki steklenice.
F

K

o dolijete tekočino, ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.
7
Praktične informacije

172
F Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.
F

P
riklopite rdeči kabel najprej na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni
priključek (+) pomožnega akumulatorja B ali
zaganjalnika motorja.
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (-)
pomožnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F

D
rugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C vozila v okvari.
F

Z
aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite motor vozila v okvari in ga pustite
delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt
in počakajte nekaj trenutkov, nato ga poskusite
ponovno zagnati.
F

P
očakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne kable
v obratnem vrstnem redu.
F

P
lastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
F

M
otor pustite delovati najmanj 30 minut
(vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se z
njim lahko vozite), da akumulator doseže
ustrezen nivo napolnjenosti. Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezen nivo
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
-

č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Delovanje naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
Če nameravate akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12
V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet. Akumulatorja ni treba odklopiti.
F
I
zključite kontakt.
F
I
zklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalniki stekla itd.).
F
P
reden priklopite kable na akumulator,
izklopite polnilnik B , da preprečite
preskakovanje isker.
F

P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F

D
vignite plastični pokrovček pozitivnega
priključka (+), če je vaše vozilo opremljeno z
njim.
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-

r
deči pozitivni kabel (+) na pozitivni
priključek (+) akumulatorja A ,
-

č
rni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
V primeru okvare