2019 CITROEN C4 CACTUS ECU

53
Vklop in izklop klimatske
naprave
Klimatska naprava učinkovito deluje vse leto,
če so stekla zaprta.
Omogoča:
-
z
nižanje temperature poleti,
-

u
činkovitejše sušenje stekel pozimi, pri
temperaturah nad 3
°C.
F

Z
a vklop ali izklop samodejnega delovanja
klimatske naprave pritisnite gumb 5.
Ko kontrolna lučka sveti, je klimatska naprava
vklopljena.
Klimatska naprava ne deluje, če je
nastavitev pretoka zraka onemogočena.
Funkcija prezračevanja ob
vklopljenem kontaktu
Pri vklopljenem kontaktu lahko s
prezračevalnim sistemom nastavite pretok
in porazdelitev zraka v potniškem prostoru
za čas, ki je odvisen od napolnjenosti
akumulatorja.
Ta funkcija ne omogoča upravljanja klimatske
naprave.
Izklop funkcije
F Pritisnite ta gumb, na katerem se vklopi kontrolna lučka.
S tem boste izključili vse funkcije sistema.
Sistem ne zagotavlja več uravnavanja
temperature. Kljub temu pa lahko med vožnjo
še vedno zaznate rahel pretok zraka.
S pritiskom na katerikoli gumb ponovno
aktivirate sistem s predhodno nastavljenimi
vrednostmi.
Izogibajte se predolgi vožnji z izključenim
sistemom, saj se stekla lahko zarosijo in
poslabša se kakovost zraka.
Kroženje notranjega zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje zarositev
vetrobranskega in stranskih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod
zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov v
potniški prostor.Ta funkcija omogoča tudi hitrejše
ogrevanje ali hlajenje zraka v potniškem
prostoru.
F

P
ritisnite gumb 1 , da omogočite kroženje
zraka v potniškem prostoru ali dovod
zunanjega zraka.
Izogibajte se dolgotrajni uporabi kroženja
zraka v notranjosti, saj se lahko zarosijo
stekla in poslabša se kakovost zraka.
3
Ergonomija in udobje

72
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC – Electronic
Stability Control) vključuje naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju (EBA),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

s
istem za dinamično kontrolo stabilnosti (DSC).
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v ovinkih, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem dovoljuje hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. V tem primeru
se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za
preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje
kontrolo trenja tako, da deluje na zavore
pogonskih koles in motor ter s tem omejuje
spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(DSC)
Sistem DSC nadzoruje kolesa in, če nastane
razlika med potjo vozila in želeno smerjo
voznika, samodejno deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, da usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Če ste izbrali ponudbo Citroën Connect
Box z vključenim paketom SOS, imate v
vašem zasebnem spletnem prostoru na
voljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše države.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBD)
Svetenje te opozorilne lučke
opozarja na nepravilno delovanje
sistema ABS.
Če začne svetiti ta opozorilna lučka,
skupaj z njo pa tudi opozorilni
lučki STOP
in ABS, in se pri tem
oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, to opozarja na nepravilno
delovanje elektronske porazdelitve
zavorne sile (EBD).
Obvezno ustavite vozilo takoj, ko
lahko to varno storite.
V obeh primerih naj delovanje
sistema čim prej preveri ser visna
mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Var nost

87
Namestitev otroških sedežev pritrjenih z varnostnim pasom
V spodnji preglednici so skladno z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve univerzalno homologiranih otroških sedežev (a), ki se pripnejo
z varnostnim pasom glede na otrokovo težo in mesto sedeža v vozilu.
( a ) Univerzalni otroški sedež: otroški sedež se
lahko namesti z varnostnim pasom v vsa vozila.
( b ) Skupina 0+: otroci od rojstva do 10
kg.
Prenosnih zibk in košar z otroških vozičkov ne
smete namestiti na sprednji sopotnikov sedež.
Kadar so nameščeni v drugi vrsti, lahko
preprečujejo uporabo enega ali več sedežev.
( c ) Pred namestitvijo otroka na sedež na tem
položaj preverite ustrezno veljavno zakonodajo
v državi uporabe. (
d ) Kadar je otroški sedež nameščen na prednji
sopotnikov sedež tako, da je otrok s hrbtom
obrnjen v smer vožnje, je treba obvezno
izključiti sopotnikovo varnostno blazino. Če se
blazina sproži, lahko namreč pride do hudih
poškodb ali smrti otroka.
Če je otroški sedež na prednjem sopotnikovem
sedežu nameščen tako, da je otrok z obrazom
obrnjen v smer vožnje, pustite sprednjo
sopotnikovo varnostno blazino vključeno. (
e ) Ko nameščate otroški sedež na sedež zadaj
tako, da je otrok z obrazom ali hrbtom obrnjen v
smer vožnje, pomaknite sedež pred njim naprej
in poravnajte njegov naslon, da omogočite
dovolj prostora za otroški sedež in otrokove
noge.
( f ) Otroški sedež s podporno palico ne sme biti
nikoli nameščen na srednjem zadnjem sedežu.
U : Avtomobilski sedež, na katerega lahko
namestite otroški sedež, ki se pritrdi z
varnostnim pasom in univerzalno homologirani
otroški sedež, v katerem je otrok z obrazom ali
hrbtom obrnjen v smer vožnje.
Otrokova teža
/starostna skupina
Sedež Skupini 0 (b) in 0+
Od rojstva do 13
kg
Do približno 1
letaSkupina 1
Od 9 do 18
kg
Od starosti 1 do približno 3
letSkupina 2
Od 15 do 25
kg
Od starosti 3 do približno 6
letSkupina 3
Od 22 do 36
kg
Od starosti 6 do približno 10
let
Pr va vrsta Prednji sopotnikov
sedež ( c) brez
nastavljanja po višini ( d) U
UUU
Druga vrsta Zadnja stranska sedeža
(e ) U
UUU
Zadnji srednji sedež ( e) U (f) U (f) U U
5
Var nost

93
Ročno stikalo za varnost
otrok
ZaklepanjeOdklepanje
F S kontaktnim ali vgrajenim ključem (odvisno
od različice) zavrtite rdeče stikalo do konca:
-

v l
evo na zadnjih levih vratih,
-

v d
esno na zadnjih desnih vratih.
Stikala za varnost otrok, ki je rdeče bar ve,
ne zamenjajte s stikalom za zasilno
zaklepanje, ki je črne bar ve.
Električno stikalo za
zaščito otrok
Vklop in izklop
Če se kontrolna lučka nahaja v drugačnem
stanju, opozarja na nepravilno delovanje
električnih stikal za zaščito otrok.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
To je neodvisen sistem, ki v nobenem
primeru ne nadomešča centralnega
zaklepanja vrat.
Ob vsaki vključitvi kontakta preverite
stanje stikal za zaščito otrok.
Preden zapustite vozilo, četudi samo
za kratek čas, vedno iztaknite ključ iz
kontaktne ključavnice in ga vzemite s
seboj.
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje
odpiranje zadnjih vrat z notranjo ročico.
Nameščeno je na notranjem robu obeh zadnjih
vrat.
F

S k

ontaktnim ali vgrajenim ključem, odvisno
od različice, do konca zavrtite rdeče stikalo:
-

v d

esno na zadnjih levih vratih,
-

v l

evo na zadnjih desnih vratih. Sistem na daljavo zaklene zadnja vrata in
prepreči njihovo odpiranje s pomočjo notranje
ročice. Pri vključenem kontaktu:
F

p
ritisnite ta gumb; zasveti kontrolna lučka
gumba, sočasno se izpiše sporočilo, ki
potrdi vklop;
F

p
onovno pritisnite ta gumb; zasveti
kontrolna lučka gumba, sočasno se izpiše
sporočilo, ki potrdi izklop.
Kontrolna lučka sveti ves čas, dokler je funkcija
za varnost otrok vključena. Vrata lahko še
vedno odprete z zunanje strani.
Kontrolna lučka je ugasnjena, dokler je stikalo
za varnost otrok izklopljeno.
5
Var nost

111
Prikazi na instrumentni plošči
1.Prikazovalnik omejitve hitrosti
Prikaz hitrosti
Sistem je vklopljen, vendar ne zazna
informacije o omejitvi hitrosti. Ko sistem zazna informacijo o omejitvi hitrosti,
prikaže vrednost.
Voznik lahko prilagodi hitrost vozila glede na
informacijo, ki mu jo je posredoval sistem.
Vklop in izklop
Sistem lahko vklopite ali izklopite v meniju za
konfiguracijo vozila.
F

V m
eniju Driving/Vehicle
(Vožnja/ Vozilo) na zaslonu na
dotik izberite zavihek Vehicle
settings (Nastavitve vozila)
ter nato možnost Security
(Varnost) in vklopite/izklopite
možnost Recommended speed
display (Prikaz priporočene
hitrosti). Zakonodaja o omejitvah hitrosti se razlikuje od
države do države.
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve
hitrosti v naslednjih primerih:
-

s
labo vreme (dež, sneg);
-
o
nesnaževanje zraka;
-
v
leka, počitniška prikolica;
-
v
ožnja z zasilnim rezer vnim kolesom ali s
snežnimi verigami;
-
p
opravilo pnevmatike s kompletom za
zasilno popravilo;
-
m
ladi vozniki itd.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev ceste,
sneženje, dež, megla);
-
p
redel vetrobranskega stekla okrog kamere:
umazan, orošen, poledenel, zasnežen,
poškodovan ali pokrit z nalepko;
-
m
otnje v delovanju kamere;
-
z
astarel ali netočen zemljevid;
- p rekriti prometni znaki (z drugimi vozili,
snegom, vegetacijo);
-

n
eveljavni, poškodovani ali deformirani
prometni znak o omejitvi hitrosti.
Omejitve delovanja
6
Vožnja

113
F Pritisnite gumb »MEM« 2 še enkrat, če
želite potrditi in shraniti novo nastavljeno
hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo
prekoračilo hitrost, ki jo je določil
voznik.
Omejevalnik hitrosti vključite ročno.
Najnižji prag programirane hitrosti je
30


km/h.
Ko izključite kontakt, ostane programirana
hitrost shranjena v pomnilniku sistema.
Omejevalnik hitrosti je samo za pomoč pri
vožnji. Voznik mora kljub temu upoštevati
omejitve hitrosti in voziti zbrano ves čas.
Gumbi ob volanu
Prikazi na instrumentni plošči
6. Oznaka za vklop/izklop omejevalnika
hitrosti
7. Vrednost programirane nastavitve hitrosti
8. Izbran je način omejevalnika hitrosti
Vklop
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT za izbor
omejevalnika hitrosti; funkcija je začasno
zaustavljena.
1. Izbor omejevalnika hitrosti
2. Nižanje programirane nastavitve hitrosti
3. Višanje programirane nastavitve hitrosti
4. Vklop/začasni izklop omejevalnika hitrosti
5. Izbor hitrosti, ki jo predlaga funkcija
prepoznavanja omejitve hitrosti
Več informacij o prepoznavanju omejitve
hitrosti boste našli v ustreznem poglavju. F

Č
e vam nastavljeni prag omejitve ustreza
(zadnja programirana hitrost v sistemu),
pritisnite gumb 4 ter tako vklopite
omejevalnik hitrosti.
F

Č
e pritisnete gumb 4 , začasno prekinete
delovanje funkcije (začasna zaustavitev).
Nastavitev hitrosti
omejevalnika
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Izberite način omejevalnika hitrosti (gumb 1
prestavite v položaj LIMIT).
Za spreminjanje nastavljene hitrosti
omejevalnika:
F

v k
orakih po +/-1 km/h, na kratko pritiskajte
gumb 2 ali 3 ,
F

n
eprekinjeno, v korakih po +/-5 km/h,
pritisnite in zadržite gumb 2 ali 3 .
6
9R

119
Če je kamera potrdila prisotnost
vozila ali pešca, začne ta opozorilna
lučka utripati takoj, ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Pomembno: če se sproži
samodejno zaviranje v sili, morate
prevzeti nadzor nad vozilom in
zavirati s pedalom, da pomagate
pri samodejnem zaviranju oziroma
vozilo zaustavite.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad vozilom z močnim zasukom volana
in/ali pritiskom na pedal za plin.
Trenutek sprožitve zaviranja se lahko
razlikuje glede na vožnjo voznika, če
na primer upravlja z volanom ali pritiska
pedal za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2
sekundi.Če je vozilo opremljeno z ročnim
menjalnikom, se lahko pri samodejnem
zaviranju v sili motor ugasne, dokler se
vozilo na zaustavi.
Pri vozilih s samodejnim ali robotiziranim
menjalnikom morate v primeru
samodejnega zaviranja v sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne
zaustavi, sicer lahko vozilo znova spelje.
Posebni pogoji delovanja
Hitrost vozila mora biti med 5 km/h in 85 km/h,
k o je zaznano premikajoče se vozilo.
Hitrost vozila ne sme preseči 80
km/h, ko je
zaznano ustavljeno vozilo.
Hitrost vozila ne sme preseči 60
km/h, ko je
zaznan pešec.
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistem ASR ne sme biti izklopljen.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Športna vožnja ali vožnja po vijugastih cestah
lahko zmanjša učinkovitost delovanja funkcije.
Po trku funkcija samodejno preneha
delovati. Obrnite se na ser visno mrežo
CITROËN ali kvalificirano ser visno
delavnico za kontrolo sistema.
Izklop in vklop
Sistem je privzeto nastavljen, da se ob vsakem
zagonu vozila samodejno vklopi. Na izklop sistema opozarja prižig te
kontrolne lučke in prikaz sporočila.
F V meniju Driving/Vehicle ( Vožnja /
Vozilo) na zaslonu na dotik
izberite zavihek Vehicle settings
(Nastavitve vozila) ter nato možnost
Security (Varnost) in vklopite/
izklopite možnost Collision risk
and auto braking (Nevarnost
trčenja in samodejno zaviranje).
Do motenj v delovanju kamere ali njenega
nedelovanja lahko pride v naslednjih
razmerah:
-

s
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev
vozišča, močno sneženje, močan dež,
gosta megla itd.),
-

b
leščanje (luči nasproti vozečega
vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.);
-

z
akrita kamera (blato, zmrzal, sneg,
zarositev itd.).
Pri različicah, ki imajo samo kamero,
naslednje sporočilo opozarja, da je
kamera zakrita: »Driving aids camera:
visibility limited, see user guide «
(Pomoč pri vožnji s kamero: omejena
vidljivost, glejte navodila za uporabo).
V teh primerih so možnosti zaznave lahko
slabše.
6
Vožnja

120
Okvara
Redno čistite vetrobransko steklo, še
posebej predel pred kamero.
V vlažnem in mrzlem vremenu se lahko
notranja površina vetrobranskega stekla
ob kameri zarosi, zato vetrobransko steklo
redno osušite.
Ne čakajte, da se na pokrovu motorja ali
strehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
Ko je zaznana uporaba »zasilnega«
rezervnega kolesa ali napaka na stranskih
zavornih lučeh, se sistem samodejno
izklopi.Sistem zaznavanja utrujenosti voznika
Prekinite vožnjo za počitek, ko se počutite
utrujeno, ali vsaki dve uri.
Funkcija opozorilnika o času vožnje dopolnjuje
sistem zaznavanja utrujenosti voznika.Sistem v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti pri vožnji.
Ne vozite, če ste utrujeni.
Vklop in izklop
Funkcijo vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
F V meniju Driving/Vehicle ( Vožnja /
Vozilo) na zaslonu na dotik izberite
zavihek Vehicle settings (Nastavitve
vozila) ter nato možnost Security
(Varnost) in vklopite/izklopite možnost
Fatigue Detection (Sistem zaznavanja
utrujenosti voznika).
Opozorilnik o času vožnje
Sistem sproži opozorilo takoj, ko
zazna, da voznik po dveh urah
vožnje, s hitrostjo višjo od 65
km/h,
ni naredil odmora. Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
V primeru motenj v delovanju
sistema zasveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in
oglasi se zvočni signal.
V ser visniv mreži CITROËN ali kvalificirani
ser visni delavnici naj preverijo delovanje
sistema. Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
-

m
otor je vključen, vozilo stoji na mestu več
kot 15 minut,
-
k
ontakt je nekaj minut izključen,
-
v
oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h,
sistem preide v stanje pripravljenosti.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Vožnja