2019 CITROEN C4 CACTUS ESP

106
Ieslēdzot atpakaļgaitu, atskan skaņas
signāls.
Ja, braucot tiek pieprasīta pārslēgšanās
uz atpakaļgaitu, mirgo signāllampiņa N un
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
neitrālajā pārnesumā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, apturiet automašīnu,
novietojot kāju uz bremžu pedāļa, nospiediet
komandpogu N un pēc tam R .
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat:
-
n ospiest komandpogu N , veicot
pārslēgšanu neitrālajā pārnesumā;
vai
-

a
tstāt ieslēgtu pārnesumu; šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pār vietot.
Jebkurā gadījumā, lai novietotu
automašīnu nekustīgā stāvoklī, novietojot
automašīnu stāvēšanai, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi .
Imobilizējot automašīnu gadījumā, ja
darbojas dzinējs, obligāti izvēlieties
neitrālo pārnesumu N . Pirms jebkāda darba veikšanas zem
motora pārsega pārliecinieties, ka ir
aktivizēta komandpoga
N un ieslēgta
stāvbremze.
Darbības kļūme
Ja pie ieslēgtas aizdedzes iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, tas
norāda, ka bojāta pārnesumkārba.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pārnesuma maiņas
indikators
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas
patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus. Jūs
šo ieteikumu varat izpildīt, nepārslēdzot
starppārnesumus. Sistēma ir aktīva tikai automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu zināmos braukšanas apstākļos
sistēma var ierosināt veikt pārslēgšanu
neitrālajā pārnesumā, lai dzinējs varētu
pārslēgties gaidstāves režīmā („Stop & Start”
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī redzams N .
Piemērs:
-
I
zvēlēts 3. pārnesums.
-
P
iespiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi ir tikai
informācijai. Patiesībā ceļa segums, satiksmes
intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Šī informācija parādās mēraparātu panelī
bultiņas formā.
Vadīšana

107
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka:
-
p
irmā pārnesuma ieslēgšanu;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanu.
-

p
ārslēgšanu zemākā pārnesumā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (aptuveni divām sekundēm) saglabā
automašīnu nekustīgu, lai jūs šajā laikā
varētu pār vietot kāju no bremžu pedāļa uz
akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir novietota nekustīgā stāvoklī
ar kāju uz bremzes pedāļa;
-

t
iek sasniegti noteikti slīpuma apstākļi;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā nav
iespējams dezaktivēt. Uzsākot kustību slīpumā, neizkāpiet no
automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes signāllampiņa.
Darbības kļūme
Automašīna stāv uz slīpas virsmas ceļā
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu
brīdi automašīna paliek nekustīga.
Kad automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu

ir ieslēgts pirmais vai neitrālais pārnesums.
Kad automašīnai ar automātisko
pārnesumkārbu ir izvēlēta pozīcija D vai M .
Kad automašīnai ar elektrisko
pārnesumkārbu ir ieslēgta pozīcija D .Automašīna apstājusies uz slīpas
virsmas ceļā lejup, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi
automašīna paliek nekustīga.
Tiklīdz sistēmai rodas kļūme, iedegas šī
signāllampiņa un parādās paziņojums. Lai
sistēmu pārbaudītu, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
„Stop & Start”
Apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas,
sastrēgumi utt.) sistēma „Stop & Start”
dzinēju
īslaicīgi pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz vēlaties atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
6
Vadīšana

108
Sistēma „Stop & Start” ir ideāli piemērota
lietošanai pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu izmešu un skaņas
līmeni stāvot.
Dzinēja pārslēgšana režīmā
STOP
Mēraparātu panelī iedegas
šī signāllampiņa, un dzinējs
automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , ja ātrums ir
mazāks par 3
km/h vai ja automašīna stāv
(atkarībā no dzinēja), novietojot pārnesumu
pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaižot
sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu , ja
ātrums ir mazāks par 3
km/h vai kamēr
automašīna ir apstādināta (atkarībā
no versijas) un notiek bremzes pedāļa
piespiešana vai pārnesumu pārslēga
pārslēgšana pozīcijā N .
-

A

r elektronisko pārnesumkārbu , ja
ātrums ir mazāks par 3
km/h vai kamēr
automašīna ir apstādināta (atkarībā
no versijas) un notiek bremzes pedāļa
piespiešana vai pārnesumu pārslēga
pārslēgšana pozīcijā N .
„Stop & Star t” laika skaitītājs.
(minūtes/sekundes vai stundas/
minūtes) Ja automašīna ir aprīkota ar sistēmu, laika
skaitītājs saskaita braukšanas laiku, kurā bija
aktivizēts STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas vien dažas sekundes
pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.
„Stop & Start” sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību, u. c.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts, ja:
- a utomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup);
-

i
r atvērtas vadītāja dur vis;
-

n
av piesprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad tas iedarbināts, nav bijis lielāks par
10
km/h;
-

d
zinējs nepieciešams, lai automašīnas
salonā uzturētu attiecīgo siltuma komforta
līmeni; -

i
r ieslēgta logu kondensāta novēršanas
funkcija;
-
d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas (piem., akumulatora uzlāde,
dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, klimata kontrole utt.)
kontrolēšana.
Dzinēja pārslēgšana režīmā
S TA R T
Šī signāllampiņa nodziest un dzinējs
automātiski atkal iedarbojas: Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnībā normāla.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu:
•

j

a pārnesumkārbas pārslēgs ir pozīcijā D
vai M , kad atlaists bremzes pedālis,
•

v

ai ja pārnesumkārbas pārslēgs ir
pozīcijā N un bremzes pedālis ir atlaists,
kad pārnesumkārbas pārslēgs novietota
pozīcijā D vai M,
•

v

ai ja ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Vadīšana

109
- Ar elektrisko pārnesumkārbu:
• j a pārnesumkārbas pārslēgs ir pozīcijā D ,
kad atlaists bremzes pedālis,
•

v
ai ja pārnesumkārbas pārslēgs ir
pozīcijā N un bremzes pedālis ir atlaists,
kad pārnesumkārbas pārslēgs novietota
pozīcijā D,
•

v
ai ja ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Īpaši gadījumi, kad automātiski
aktivizēts režīms START
Pasažieru drošībai un komforta līmeņa
uzturēšanai START režīms tiek aktivizēts
automātiski, ja:
-
a
tverat vadītāja dur vis;
-

n
av piesprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ar elektronisko
pārnesumkārbu ātrums pārsniedz 11
km/h;
-

t
iek izpildīti īpaši nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā
gaisa temperatūra utt.), kad dzinējs ir
nepieciešams sistēmas vai automašīnas
kontrolei.
Dezaktivēšana/aktivizēšana no jauna
Atsevišķos gadījumos, kā termiskā komforta
saglabāšanai salonā, varētu būt lietderīgi
dezaktivēt „Stop & Start”.
Šīs sistēmas dezaktivēšana var veikt jebkurā
brīdī pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Ja dzinējs ir STOP režīmā, notiek tā atkārtota
iedarbināšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska „Stop & Start” sistēmas atkārtota
aktivizēšana.
F

S
kārienekrāna Driving/Vehicle
izvēlnē atlasiet „ Driving
functions ” cilni, tad „ Stop &
Start ”.
Dzinēja pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
dzinēja pārsega, neitralizējiet „Stop &
Start”, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās. Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā
, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Darbības kļūme
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā mēraparātu panelī mirgo
šī signāllampiņa.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja STOP režīma laikā notiek atteice,
automašīna var noslāpt.
Iedegas visas mēraparātu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, pēc tam
iedarbināt dzinēju no jauna.
Atkarībā no versijas var parādīties arī
brīdinājuma paziņojums, pieprasot
pārslēgt pārnesumu pārslēgu neitrālā ( N)
pozīcijā un nospiest bremzes pedāli.
Jums jāizslēdz aizdedze un pēc tam
vēlreiz jāiedarbina dzinējs.
Šajā gadījumā šī signāllampiņa
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par pilnīgi
normālu.
6
Vadīšana

110
„Stop & Start” sistēmai ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12 V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12
V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Ātruma ierobežojuma
atpazīšana un ieteikumu
zīmes
Šī sistēma var parādīt mēraparātu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem navigācijas sistēmas kartē. Jums regulāri jāatjaunina savas
navigācijas kartes, lai no sistēmas
saņemtu precīzu informāciju par ātruma
ierobežojumiem.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mēraparātu panelī tiek atjaunināta, tiklīdz jūs
pabraucat garām attiecīgajai zīmei (vieglajiem
automobiļiem).
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) atkarīgas no valsts, kurā jūs
pārvietojaties.
Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma
ierobežojumu.
Lai sistēma darbotos pareizi, iebraucot
no vienas valsts citā, ātruma mēr vienību
iestatījumam mēraparātu panelī ir jāatbilst
lietotajām mēr vienībām valstī, kurā jūs
pārvietojaties. Automātiskā informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
autovadītājam, bet ne vienmēr norāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas darbību,
regulāri notīriet kameras apkārtējo zonu.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst ap
kameru. Mitros un aukstos laikapstākļos
regulāri novērsiet kondensātu no vējstikla.
Vadīšana

113
F Lai apstiprinātu un saglabātu jauno ātruma iestatījumu, nospiediet pogu „MEM ” 2
vēlreiz .
Ātruma ierobežotājs
Šī sistēma liedz automašīnai
pārsniegt vadītāja ieprogrammēto
ātruma iestatījumu.
Ātruma ierobežotājs tiek ieslēgts
manuāli.
Minimālais ieprogrammējamais ātrums ir
30

km/h.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Atpakaļgaitas skata kamera ir tikai
braukšanas palīgsistēma. Tāpēc
vadītājam vienmēr jābūt piesardzīgam.
Uz stūres uzstādītās kontroles ierīces
Rādījumi mēraparātu panelī
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu
ierobežotāju.
7. Ieprogrammētā ātruma vērtība.
8. Izvēlēts ātruma ierobežotāja režīms
Ieslēgšana
F Lai izvēlētos ātruma ierobežotāja funkciju,
pagrieziet pogu 1 pozīcijā LIMIT; funkcija ir
pauzes režīmā.
1.
Ātruma ierobežotāja darbības režīma izvēle.
2.Ieprogrammētā ātruma iestatījuma pazemināšana.
3.Ieprogrammētā ātruma iestatījuma
paaugstināšana.
4.Ātruma ierobežotāja ieslēgšana/pauzes
ieslēgšana.
5.Ātruma ierobežotāja sistēmas ieteiktā ātruma
izmantošana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojumu atzīšanu , skatiet attiecīgo
sadaļu. F

J
a ātruma vērtība jūs apmierina (pēdējā
ieprogrammētā vērtība sistēmā), lai ieslēgtu
ātruma ierobežotāju, nospiediet taustiņu 4.
F
N
ospiežot taustiņu
4, var acumirklī pārtraukt
funkcijas darbību (ieslēgt pauzi).Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.
Atlasiet ātruma ierobežotāja režīmu (poga 1
pozīcijā LIMIT).
Lai mainītu ātruma ierobežotāja vērtību:
F

p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
6
9DG

114
Lai izmainītu ierobežotā ātruma vērtību no
ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas
sistēmas piedāvātās ātruma vērtības:
F
p
iedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
F

v
ienreiz nospiediet taustiņu 5; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā
saglabāšanas pieprasījumu,
F

o
trreiz nospiediet taustiņu 5 , lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais
ātrums.
Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, stingri nospiediet akseleratora
pedāli, pārsniedzot pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ja ātruma palielināšanās nav saistīta
ar vadītāja darbību, vizuālo brīdinājumu
(iestatījums mirgo) papildina skaņas signāls. Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
samazinājies līdz noteiktajam ātrumam,
ierobežotājs atkal darbojas: tiek nepārtraukti
rādīts iestatītais ātrums.
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu
1 pozīcijā 0; ar
ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest.
Darbības kļūme
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
CITROËN neapstiprinātu paklāju
izmantošana var traucēt ātruma
ierobežotāja darbību.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Kruīza kontrole
Sistēma, kas automātiski nodrošina
autovadītāja ieprogrammēto
braukšanas ātrumu bez vajadzības
spiest akseleratora pedāli.
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Ātrumam ir jābūt lielākam par 40
km/h, un:
-

m

anuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz trešajā vai ceturtajā
pārnesumā;
-

a

utomātiskajai vai elektroniskajai
pārnesumkārbai jābūt ieslēgtai vismaz
otrajā pārnesumā;
Funkcija saglabājas aktīva pēc pārnesuma
maiņas automašīnās, kas aprīkotas ar
automātisko pārnesumkārbu.
Kruīza kontroles ieslēgšana pauzes režīmā
notiek manuāli vai nospiežot sajūga vai
bremzes pedāli, vai tad, ja drošības nolūkos
ieslēgta ESC sistēma.
Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, jūs momentāni
varat to izslēgt, nospiežot taustiņu 4 – displejs
atslēgšanu apstiprina. Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
iepriekš ieprogrammēto ātruma vērtību.
Vadīšana

115
Kruīza kontrole ir braukšanas
palīgsistēma, kas nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ne satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Uz stūres uzstādītās kontroles ierīces
ierobežojumu atpazīšanu, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Rādījumi mēraparātu panelī
6. Informācija par ieslēgtu pauzi/regulēšanas
atsākšanu.
7. Ieprogrammētā ātruma vērtība.
8. Kruīza kontroles atlases indikācija.
Ieslēgšana
F Lai izvēlētos kruīza kontroles režīmu,
pagrieziet pogu 1 pozīcijā CRUISE, funkcija
ir pauzes režīmā.
F

L
ai aktivētu kruīza kontroli un iestatītu tās
ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz jums
vajadzīgo braukšanas ātrumu, nospiediet
taustiņu 2 vai 3 , automašīnas šī brīža
braukšanas ātrums kļūst par iestatīto
braukšanas ātrumu.
Jūs varat atlaist akseleratora pedāli.
F

N
ospiežot taustiņu 4, acumirklī var pārtraukt
funkcijas darbību (pauze). F

V
ēlreiz nospiežot pogu 4
, var atjaunot
kruīza kontroles darbību (ON).
Kruīza ātruma iestatījuma
maiņa
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
Piesardzības nolūkos ir ieteicams
izvēlēties kruīza ātrumu, kas būtiski
neatšķiras no pašreizējā automašīnas
braukšanas ātruma, lai neizraisītu
automašīnas strauju paātrinājumu vai
palēninājumu.
1. Kruīza kontroles režīma atlase.
2. Automašīnas šā brīža braukšanas ātruma
iestatīšana vai vērtības samazināšana.
3. Automašīnas šā brīža braukšanas ātruma
iestatīšana vai vērtības palielināšana.
4. Kruīza kontroles apturēšana/ieslēgšana
no jauna.
5. Ātruma ierobežotāja sistēmas ieteiktā
ātruma izmantošana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar šī
brīža braukšanas ātrumu:
F

p
a +/-1 km/h solim, īsi pēc kārtas piespiežot
taustiņu 2 vai 3 ;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši nospiestu
taustiņu 2 vai 3, jo tas var ļoti strauji mainīt
automašīnas braukšanas ātrumu.
Lai izmainītu kruīza ātruma vērtību no ātruma
ierobežojuma atpazīšanas zīmju sistēmas
piedāvātās vērtības:
F

p
iedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
6
Vadīšana